De luni, mergem cu tramvaiul pana la mall, in Calea Sagului, la Timisoara
TIMISOARA. De luni, timisorenii vor putea ajunge cu tramvaiul pana la mall-ul din Calea Sagului.
Tramvaiul 2 va circula pe noul traseu, astfel ca nu va mai intoarce in bucla din zona Dambovitei, ci isi va continua traseul prin Piata Aurora, apoi catre strada Ana Ipatescu. In zona intersectiei de la Turist, tramvaiul va vira catre mall, unde va avea si punctul de intoarcere.
Va reamitim, tramvaiele pornesc spre mall-ul din Calea Sagului, la mai bine de 4 ani de la startul acestui proiect.
In urma cu aproximativ 5 luni a fost mutata in sfarsit statia de aer care a fost luata de pe traseul liniei de tramvai si amplasata pe un trotuar la intersectia Calea Sagului cu Ana Ipatescu. Aceasta miscare a dat unda verde pentru realizarea in intregime liniei pe care se va ajunge pana la mall-ul din sudul orasului.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
O mare realizare a administratiei care viseaza la metrou. Si nu a durat decat 4 ani, pe banii celor de la Mall! E drept, intre timp pe Bogdanestilor nu mai avem tramvai, linia 3, ce sa mai vorbim, dar nu le poti face pe toate in numai 2 mandate de primar.
Aburitule, primăria nu are nici o legătură cu durata realizării acestui proiect, cei care au sabotat această investiție privată este ciuma roșie prin toate agențiile pe care le-a condus până acum și al cui votant ești.
Cât despre Bogdanestilor dacă încă nu ai înțeles că în doi ani va fi modernizată, ești mai odihnit la minte decât mi-am imaginat.
Sigur dacă taică-tu nu s-ar fi oprit din Oltenezia, în Banat și ar fi ajuns la Cluj unde primăria are deja studiile de fezabilitate pentru metrou, l-ai fi înjurat pe Boc, pentru că țelul tău este să mori cum te-ai născut, adică …. 😎
Adica prost…
dediego nu stiu cum sa-ti zic daca Clujul s-ar fi oprit la Timisoara acum 10 ani ar fi fazut deja studii de fezabilitate pt metrou, atat de suprafata cat si de subteran, cel de subteran nu era fezabil caci era prea scump si nu renta, iar cel de suprafata trebuia sa inceapa ceva lucrari din estimarile celor ce l-au facut(ii vorba de exeperti din toata lumea) prin 2020-2030 cam asa era si erau exact ce vb robulake acuma de calea ferata suspendata, o idee veche, pe care nu si-a asumato vechiul primar caci nu el a avut-o, ca ala mai folosea si experti nu doar cand nu ieseau lucrurile, mai iesi din casa vezi cum arata tot centrul in santier, trebuie sa circuli cu copilul in carucior pe strada care si aia ii sparta, iar cand se va termina vei realiza ca ai loc pe trotuar in plin centrul orasului de exact 1 metru, restul ii asa zisa pista de biciclete, pipal in cur pe nebun si sa va dea Dumnezeu(ca oricum nimeni nu crede in justitie) multi ani de puscarie
Băi oltean prost, pe mine nu ma interesează nici Robu și nici PNL. Pe mine mă distrează prostia unor primitivi ca tine si a altora ca tine, care indiferent de ce se întâmplă în acest oraș nu faceti altceva decât să înjurați că niște primitivi.
Ca să construiești ceva trebuie prima dată să ai șantier, iar pistele pentru biciclete dacă le-ar fi făcut pe carosabil trebuia ori să renunțe la o bandă ori la spațiul verde dintre trotuar și stradă, din simplu motiv că pista pentru biciclete trebuie să aibă un metru iar strada trei metri și jumătate.
La primul accident primăria ar fi dată în judecată pentru nerespectarea normativelor,, dar ce vorbesc eu aici ? Tu eși prea prost să înțelegi de ce te trezesti dimineața.
Nu te mai băga așa în seamă ca un tampon că ai inceput sa te inroșești ca tamponul alcolistei din Banie. Marș in kăkt.
DeDiego „care indiferent de ce se întâmplă în acest oraș nu faceti altceva decât să înjurați că niște primitivi.”
„Băi oltean prost,”
” Tu eși prea prost să înțelegi de ce te trezesti dimineața.”
pe scurt,DeDiego esti un retard infect cu probleme grave la cap,nu mai injura lumea si nu mai fi zmeu,spune-ti opinia frumos,injuri oltenii in ultimul hal dar uiti ca tu esti o corcitura infecta intre otomani,ungari,turci,sa nu mai zic ca moldovenii au trebuit sa va elibereze de sub sclavie,dar „banatu-i fruncea” no? nu mai fi asa isteric si ia-ti pastilele te rog.
Te-ai trezit tu de dimineață, și nu ai știut de unde să-ți faci rost de o mwie și deodată te-ai umflat ca tamponul alcolistei din Banie care te-a extras ușor și te-a aruncat până în Banat unde ai reusit sa jignesti oamenii care probabil iti dau să mănânci, derajandute că sunt o corcitură româno maghiară, dar uiți că tu ești o vinitură primitivă rezultată probabil dintr-un amalgam de turc țigan și bulgar. Eu nu am înjurat pe nimeni, am reacționat la comentariul unui psihopat care a amestecat primăria într-o afacere privată, sabotată de către cozile de topor al ciumei roșii pentru a-și termina investiția benefică și pentru locuitorii din cartierul Steaua. Mai mult nu vei mai comenta pentru simplul motiv că acum sunt sigur că cei care înjurați pe acest site primarul și pe cei care nu sunt deacort cu înjurăturile voastre sunt chiar cei care scriu articolele.
Unul mai cretin ca altul. Pentru a enspe-a mia ora demonstreaza asta prin fapte, PR de Cluj si reclama care si-o fac e furtuna in pahar cu apa. Nu au autostrada, nu au centura de ocolire, nu au nodul de descarcare la Tureni, dar ei o ard direct cu metrouri!
In contrapartida, la noi Centura de Sud e in plina executie, Centura de Vest ce va inchide inelul e in licitatie de proiectare, drumul express DN69-aurostrada A1 in licitatie de executie (toate cu finatare europeana nerambursabila asigurata), extindere la 5 benzi DN Timisoara-Dumbravita autostrada in executie (fonduri europene), extinderea la 4 benzi a DN Timisoara-Mosnita in executie (fonduri europene), autostrada Timisoara-Moravita gata studiul de fezabilitate si intra in proiectul tehnic in August, autostrada Lugoj-Calafat intra imediat in exercitiul 2021-2027, Coridorul feroviar IV Sud sta dupa avizul de Mediu, dupa ce il primeste incepe executia, se va circula cu 160 pe ora si viteza maxima proiectata de 200 pe ora. Realitatea si munca asidua timisoreana/timiseana versus fala goala si praful in ochi clujean.
S-a renuntat la metrou demult Adi, chiar dl. primar a spus cu gura lui. Se va lucra la coridorul IV feroviar ce va lega Gara de Nord de Aeroport, tren urban.
Oare nu se gaseste nici un ziarist care sa-l intrebe pe primul timisorean de ce 3 ani si jumate batea campii cu tramvaiul 7 la mall cand iata, acum aflam ca tramvaiul 2 va merge la mall-ul din Sagului…
Daca primarele umbla pe jos pe la Turist, vedea ca dispuneŕea macazelor montate acum 4 ani nu permit liniei 7 sa mearga la mall, ele fiind directionate catre Dambovita-Aurora…
Si daca trecea primarul pe acolo si vedea dispunerea macazelor catre Dambovita, putea interveni si cere montarea altei perechi de macaze si catre Fratelia cu ocazia acelorasi sapaturi…
Astfel puteam avea doua linii de tramvai cu cap de linie la mall, linia 2 si linia 7, fiecare venind din directii si trasee diferite. Una din centru-Iosefin-Dambovita iar cealalta din Balcescu-Fratelia…
Asa facea un primar interesat de optimizarea transportului in comun din oras!…
Dar asa, fara a doua pereche de macaze linia 7 ramane sa intoarca in Dambovita la Alfa, un punct fara multa atractie!…
Probabil ca aceasta „scapare” va fi reparata intr-o buna zi insa din nou cu sparturi in zona, cu perturbarea traficului si cu alta finantare-proiectare-studii de prefezabilitate si fezabilitate…bani aruncati aiurea.
Vreau sa le spun domnilor care il vad pe Robu de vina pt aceasta intarziere ( de altfel,tipic romaneasca ) : multumiti-le institutiilor pesedizate pana si la femeile de la curatenie,care,ca nod in papura au gasit in haosul nostru legislativ o lege din 1954,da,de imediat dupa razboi,conform careia liniile de tramvai sant obiectiv de interes strategic national,si i-au cerut primariei sa aiba acordul ministerului apararii. Si-atunci sa te tii,acolo numa’ generali si colonei ( de fapt,asta-i armata noastra care ne-a mai ramas,birocrati cu salarii si pensii nesimtite pt munca pe care o fac,neavand grija de noile strategii si tehnologii militare,de munca pe terenul de instructie,doar stau in spatele unor birouri si invart acte,sa vina salariul ),care habar n-au pe ce lume traim. Apoi ( dupa vreo doi-trei ani ),dupa ce …au trecut de 200 de ori cele 30 de zile in care sa dea raspunsul,au venit psd-istii locali cu mutarea statiei de masurare a aerului,ca nu o puneti acolo ca …,dincolo ca …,tipic pt ei,si asa au mai trecut vreo doi ani. Concluzie : trebuie sa ai nervi foarte tari ca sa faci ceva in tarisoara asta,sistemic ancorata in comunism. Si aici ma refer de la varf ( parlament,avocatul poporului,ccr ) ,pana la gradinita de cartier,al carei directoare e numita tot de psd-isti. Greu,greu.
Bine că nu a băgat tramvaiul până în incinta Mallului. La acel Mall ajungea și 33-ul.Mu știu de ce mai era necesar să bagi și tramvaiul până lângă Mall. Mi se pare a țigănie sudistă, un kicth dar care prinde la unii. Ca și autostrada Lugoj-Calafat. Se vede intenția de la o poștă.
@Claudia
Aducerea tramvaiului la mall nu este o tziganie sudista si cu atat mai putin un kitch. Locatia mall-ului este una nepotrivita fiind pozitionat doar pe un bulevard. Asemenea centre comerciale daca sunt in interiorul oraselor se pozitioneaza la o intersectare de doua sau mai multe bulevarde. Vezi locatia Iulius Mall care este inconjurat de 4-5 artere rutiere mari…Apoi arhitectural vorbind, mall-ul din Sagului este … practic o hala industriala si nimic mai mult, incomparabil din acest punct de vedere cu IM…
Iar autostrada Lugoj – Calafat face parte dintr-un coridor rutier european menit sa ajunga la Sofia (capitala Bulgariei) si de-acolo catre Grecia sau Turcia iar pentru noi ca timisoreni/lugojeni ne poate aduce numai bine. Problema e ca Bucurestiul nu prea este interesat de ea din motive lesne de inteles precum n-a fost interesat nici de podul Calafat-Vidin care face parte din acest traseu si care a fost pana la urma finalizat la presiunea UE…
Nu le dati idei ca intra vatmanii cu tramvaiul in Mall si se declanseaza Actiunea Gorge Floyd ca puscariabili in libertate sunt cu carul
“Ezact”‘ ‘geaba, pt. 150m, pana-ti vine tramvaiu’ si dupa sa stea la 4 semafoare, ajungi pe jos si-napoi 🙂