Dispare padurea din calea traseului de autostrada cu tuneluri pentru ursi, intre Lugoj si Deva. Umbrarescu amenajeaza primul drum spre viitorul santier pe care vor incepe lucrarile in forta pentru bucata lipsa, de nici 10 km, Margina – Holdea. Foto

TIMISOARA. Este in desfasurare ultima etapa inainte de deschiderea propriu-zisa a santierului pe bucata lipsa de autostrada intre Margina si Holdea, de nici 10 km, in Timis.

In decembrie se dadea ordinul de ministru privind scoaterea din fondul forestier a 18 hectare de padure din zona tunelurilor pentru ursi, iar Romsilva s-a apucat de treaba de mai multa vreme.

In acest rastimp, muncitorii lui Umbrarescu au pornit amenajarea unui drum tehnologic ce va fi folosit pentru viitorul santier, dar poate fi utilizat si de angajatii forestieri care elibereaza traseul de copacii care trebuie indepartati in totalitate din calea autostrazii.

Reprezentanții asocierii de firme care va executa secțiunea lipsă din autostrada #A1 Lugoj – Deva, lotul 2, au început amenajarea accesului în șantierul din zona unde vor fi construite tunelurile. Sunt folosite utilaje specifice pentru stabilizarea și îmbunătățirea solului pentru drumul tehnologic, care are o lungime de circa 2 km.
Zona este greu accesibilă, mai ales după perioada de iarnă, pământul fiind îmbibat cu apă.
Drumul tehnologic este folosit și de Regia Națională a Pădurilor – Romsilva, Direcția Silvică Timiș, prin Ocolul Silvic Făget, care se ocupă cu eliberarea amplasamentului„, transmit reprezentantii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.

Firmele omului de afaceri Dorinel Umbrarescu, care au preluat lucrarea, au incheiat la timp proiectarea, iar documentatia a fost transmisa inca din decembrie la Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere fiind solicitata Autorizatia de Construire. Consultantii au facut o serie de observatii pe marginea proiectului, iar antreprenorul a procedat la revizuire.

Acum e asteptat ordinul de incepere a lucrarilor pentru deschiderea santierului, programata pentru luna martie, dupa cum anunta recent ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.

Odata cu obtinerea Autorizatiei de Construire pe sectiuni, si fara nicio opreliste privind amplasamentul, muncitorii lui Umbrarescu vor trece la pregatirea santierului si aprovizionarea cu materiale.

Din momentul emiterii ordinului de incepere a lucrarilor, tronsonul de autostrada trebuie sa fie gata in 2 ani.

***

Va reamintim, in octombrie 2022 a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA.

Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva.

Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale cu cate o cale de circulatie pe fiecare, cu platforma de 11,25 m.

Odata finalizat si acest tronson, vom putea merge neintrerupt pe autostrada de la Timisoara pana la Sibiu.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Neintrupt se va putea merge pe autostrazi pana la Tg Mures si pana la Cluj .

    • Nu te bucura! Cam peste trei ani, dar cum merg treburile in Ro, cam peste 5 ani.

    • Cand termina lucrarea cu tunelurile poate vom merge neantrerupt până la Constanta, cam asta ar trebui sa fie strategiea pe țară. Adică in doi ani sa termine si lucrarile pa sibiu- pitesti si centura capitalei…

  2. Un proiect care intră în istorie precum piramidele după 30 de ani executat de oameni profesioniști și capabili ,șmenuri ,sifonări și așa mai departe,tot ei următorii 30 de ani .🤣

  3. Important e sa inceapa o data forarea tunelurilor ca acele portiuni vor fi determinante pentru incheierea lucrarilor in termenul prevazut.

  4. A început cammppaaniiiaaa eellleccttooraaalaaa…se fac cai ferate autostrăzi tuneluri centuri…he heeee….miere de albineee

  5. De ar fi alegeri macar la 2 ani , s-ar grabi multe decizii in tara asta :))))

  6. Umbrarescu are muncitori pe numele lui? De ce autorul articolului insista sa induca ideea ca muncitorii sunt ai lui Umbrarescu personal? Nu cumva sunt muncitori angajati la o societate comerciala cu raspundere limitata? I-a luat familia Umbrarescu pe nume personal? Si oare nu sunt si ingineri, tehnicieni si alti profesionisti pe santier? Doar muncitorii „lui Umbrarescu”? Nici in socialismul Ceausist nu era asa imbecilitate in aprecierea resursei umane. Poate ca vom ajunge cu totii „ai lui Umbrarerscu” in curand, daca lucrurile sunt prezentate in „halul” asta. Succesuri tuturor.

    • Dar cand zic useristii: Dominic a investit in scoli! Dominic a finalizat Cetatii! Dominic aduce caldura in casele timisorenilor! Dominic investeste in sanatate! si alte bazaconii din astea de rade un oras intreg de ei…atuncea cum ii? ce a adus el banii de acasa si le-a facut??????? Hai, baieti, mai usor cu pianu pe scari ca ati atins demult limita de jos a penibilului

      • „Rade un oras intreg” …. Hai sictir.
        Rad 3 retardati si 2 oligofreni.

        • Soferule, trezeste-te! Visezi prostii! Sau poate ai dreptate, nu rade un oras intreg, ci plange un oras intreg(exceptie 3 retardati 2 oligofreni si un sofer). Si rad alte orase de noi.

    • După cât esti de prost trebuie să-ți deseneze ca să poți înțelege și tu ceva !
      O tot dai cu ,,succesuri” să pari șmecher cu ciucuri!