Dominic Fritz: Un mandat plin de promisiuni nerespectate (P)

În 2020, Dominic Fritz a primit încrederea timișorenilor, promițând că va transforma Timișoara într-un oraș modern și prosper. Din păcate, la aproape patru ani de la preluarea mandatului, este evident că multe dintre aceste promisiuni au rămas doar pe fluturașii de campanie împărțiți cu multă speranță de către voluntarii USR de atunci. În loc să vedem dezvoltări semnificative așa cum ni s-a promis, astăzi ne confruntăm cu o administrație locală care a eșuat să răspundă nevoilor reale ale cetățenilor, dar a excelat în a denatura realitatea folosind tehnici de marketing.

Timișorenii care zilnic depun sesizări pe pagina primăriei, cei care ies zilnic pe străzile orașului sau care se lovesc de proasta gestionare a societăților din subordinea primăriei știu foarte bine situația reală din teren – pentru ei, pagina de Facebook a primarului este dintr-un univers paralel.

Fritz a promis transparență și implicare activă a cetățenilor în deciziile primăriei. Cu toate acestea, deciziile importante sunt luate în spatele ușilor închise, fără consultarea adecvată a comunității. Comunicarea cu timișorenii este deficitară, iar inițiativele de participare publică sunt aproape inexistente. Cât despre audiențele cu cetățenii, Fritz și viceprimarul său, Ruben Lațcău, le-au evitat tot mandatul.

Una dintre cele mai mari dezamăgiri ale mandatului lui Fritz este starea infrastructurii orașului. Deși a promis modernizarea și întreținerea străzilor și a transportului public, multe dintre proiectele anunțate au rămas doar pe hârtie. Traficul este tot mai congestionat la orele de vârf, iar trecerile pietonale periculoase sunt ignorate, punând în pericol siguranța cetățenilor. Despre transportul public nici nu are rost să mai discutăm; până și primarul a recunoscut de curând că este în continuare la pământ, având în vedere că trebuie să așteptăm câte 30 de minute după un tramvai uneori.

Sub conducerea lui Fritz, societățile primăriei au fost gestionate prost, alegând să numească directori și membri în consiliile de administrație doar pe baza negocierilor politice cu restul partidelor, nu pe baza competenței, așa cum a promis. Un exemplu clar fiind situația de la Piețe SA, apărută în presa locală anul trecut. În loc să abordeze problemele societăților din subordinea PMT cu seriozitate, actuala administrație a preferat să se concentreze pe proiecte de fațadă, pentru a strânge cât mai multe reacții în social media.

Fritz a promis un oraș prietenos pentru familii, dar realitatea este departe de această viziune. Parcurile și spațiile de joacă au fost insuficient întreținute în ultimii ani. Abia acum, în campania electorală, s-a impus un ritm decent pentru mentenanța lor. Lipsa facilităților adecvate, a unor toalete publice sau a unor fântâni cu apă este încă o realitate. Lipsa de opțiuni educative și recreative pentru copii și tineri este încă o problemă majoră, iar inițiativele pentru crearea unor astfel de spații sunt aproape inexistente. Cu excepția a două terenuri de baschet pe care a reușit să le finalizeze tot acum în campania electorală, dar care la prima ploaie se inundă – ca orice lucru făcut pe grabă.

Timișoara are o istorie bogată și un patrimoniu cultural impresionant, dar acestea nu au fost promovate suficient sub conducerea lui Dominic Fritz. Promisiunile sale de a sprijini restaurarea monumentelor istorice au rămas neîndeplinite, lăsând multe dintre aceste comori neglijate și în paragină.

Dominic Fritz a avut șansa de a aduce schimbarea promisă, dar a eșuat. Timișorenii merită mai mult decât promisiuni goale și lipsă de acțiune.

Cristian Moș, candidat independent la Primăria Timișoara, se prezintă în fața noastră cu realizări concrete obținute ca vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș și cu planuri clare pentru viitorul orașului. Cu o vastă experiență în gestionarea proiectelor și o dedicare profundă față de comunitate, Moș a demonstrat că poate atrage fonduri semnificative și se concentrează pe nevoile reale ale cetățenilor, evitând jocurile politice. Plecarea sa din partidul fondat de el însuși a avut loc pe fondul intrigilor colegilor săi, subliniind angajamentul său pentru transparență și integritate.

Una dintre realizările remarcabile ale lui Moș în Consiliul Județean Timiș a fost atragerea a peste 142 de milioane de euro din fonduri europene pentru proiecte de infrastructură verde, cea mai mare finanțare de acest tip obținută în România. De asemenea, a obținut peste 8 milioane de euro pentru crearea a 10 centre de colectare a deșeurilor cu aport voluntar, făcând din ADID Timiș singurul ADI care a aplicat și a câștigat finanțare pentru astfel de centre. A inițiat și finalizat prima strategie județeană din România pentru dezvoltarea pistelor de biciclete și a demarat un proiect de 135 de milioane de euro pentru modernizarea sistemului de management al deșeurilor din Timiș.

Cristian Moș este un lider care preferă să stea în stradă mai mult decât în birou. Activitatea sa din ultimii patru ani, în calitate de vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș, a demonstrat acest lucru. El își dorește o primărie unde deciziile sunt luate în mod deschis și cu implicarea activă a cetățenilor, nu în spatele ușilor închise, în urma unor negocieri politice.

Este clar că Timișoara are nevoie de un nou lider, unul care să fie aproape de oameni, să le înțeleagă problemele și să găsească soluții reale. Cristian Moș este acel lider. Moș se angajează să transforme Timișoara într-un oraș modern și bine administrat. „Nu mă tem să-mi iau angajamente ferme și să dau termene clare de execuție pentru proiectele mele. Dacă nu voi reuși să-mi respect termenele, voi demisiona”, declară acesta.

 

Comandat de Moş Cristian Alin, CMF: 24240441, publicat de Ripensis Media Trust

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Pentru Fritz este important că a realizat schimbarea culorilor mijloacelor de transport, decizie luată tot în spatele ușilor închise.

  2. Mai sunt câteva zile și ne scăpăm de el.