Doua firme mari vor sa largeasca la 4 benzi lotul cu stalpi de troleibuz pe soseaua Timisoara – Dumbravita – Autostrada Vestului
TIMISOARA. Dupa ce a incredintat deja contractul firmei Strabag pentru continuarea lucrarilor lasate neterminate de Tehnocer, la rezilierea intelegerii, pe Lotul 2 Dumbravita – Giarmata – Autostrada, Consiliul Judetean Timis a lansat acum o luna licitatia pentru a gasi o companie care sa largeasca la 4 benzi si Lotul 1 Timisoara – Dumbravita, pe segmentul cu stalpi pentru sustinerea firelor de troleibuz.
La termenul limita, joi, doua oferte au fost depuse.
Pentru contractul de aproape 7 milioane de euro se ‘bat’ Strabag si Porr Construct.
Cele doua oferte au intrat in evaluare la Consiliul Judetean Timis.
In privinta stalpilor, pentru ca Primaria Timisoara s-a opus cedarii acestora catre CJT, s-a ajuns si la o solutie agreata de ADR Vest prin care, dintre cei aproximativ 200, vor fi mutati doar 70. Aceasta pentru a nu se pierde banii europeni pe care proiectul ii are asigurati.
Va reamintim, controversatii stalpii de sustinere a firelor de toleibuz fac parte dintr-un proiect vechi al Primariei Timisoara initiat in vremea administratiei Ciuhandu si inaugurat in anul 2015, prin care a fost extins transportul public metropolitan pana in Dumbravita. Proiectul a fost in valoare de peste 17 milioane de lei, finantat in cea mai mare parte de Uniunea Europeana. Nu s-a putut intreveni asupra acestuia timp de 5 ani, insa acest termen s-a scurs deja demult, iar stalpii pot fi mutati pentru a se putea largi soseaua. Singura conditie e, insa, acordul Primariei Timisoara ca beneficiar al intregii instalatii. Este insa de notorietate faptul ca edilul USR din Dumbravita nu isi doreste prea tare extinderea la 4 benzi a drumului prin comuna sa, iar o tergiversare a lucrurilor de catre seful sau de partid de la Timisoara ii este de ajutor, chiar daca s-ar pierde o finantare europeana mare. In ultimele luni, reprezentantii Primariei Timisoara au anuntat in repetate randuri ca vor preda stalpii ‘agreati’ prin noua solutie doar constructorului desemnat de Consiliul Judetean.
Valoarea estimata a contractului pentru extinderea soselei catre Autostrada Vestului este de 24.630.006 lei fara TVA, adica aproape 7 milioane de euro cu TVA pentru „Modernizare DJ 691: Largirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timisoara și Centura Timisoara – Autostrada A1 (km 12+975)”.
Tronsonul 1, care are aproximativ 3 kilometri, trebuie sa fie gata in 6 luni din momentul ordinului de incepere a lucrarilor.
Firma Strabag munceste in acest timp la Lotul 2, unde duce la bun sfarsit lucrarile lasate neterminate de firma Tehnocer care castigase initial licitatia.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
După ce vor fi mutați stilpii, troleibuzele deja vechi vor fi scoase din circulație și înlocuite cu autobuze electrice.
Cum vor fi intersecții cu benzi de viraj la stinga? Este loc?
Lucrare inutilă.
Nu primarul usr nu vrea sa treacă o sosea, care este și descarcare de pe A3, prin mijlocul comunei, ci populația acestei localitati. Caci de aia l- au ales primar ca sa le apere interesele. O porcărie!
Papagalii din Dumbrăvița trebuiau să fie contra cand a fost făcut proiectul nu acum!
Dacă in vest ar avea cineva ideia de a face o descarcare de autostradă prin mijlocul unei localități, ar fi linșat!
La drumul asata trebuie pus borduri. Sa stii pana unde e drumul si de unde incepe spatiul verde.
Ni-i bordura – asfaltul o sa fuga iar praful si noroiul o sa predomine.
Deasemenea ar trebui tot la 100 m 1-2 locuri ide parcare. In caz ca doresti sa te opresti pentru scurt timp sa nu ocupi o banda de mers
si sa nu parchezi pe iarba.
Tot la drumul asta ar trebui, dupa ce e gata, marcat si pe laterala cu dunga continua si cu dunga intrerupta acolo unde este o intrare sau o parcare.
Cine parcheaza pe spatiul verde ar trebui sa fie amendat imediat.
Pe bucata benzinarie centura, prosapat facuta, au uitat sa traga dungile de demarcatie pe laterala . Asa ca noaprea nu prea stii de unde pana unde este drumul.