Drumul expres de peste 20 de milioane de euro, care ar urma sa lege direct Aeroportul Timisoara de Autostrada Vestului, bate pasul pe loc
TIMISOARA. Construirea unui drum expres de aproximativ 7 km care ar urma sa lege centura Timisoarei de autostrada vestului, pe langa Aeroportul Timisoara, n-a facut defel progrese. Aceasta desi de mai bine de un an exista finantare si a fost semnat un acord intre Consiliul Judetean si Ministerul Transporturilor prin care CJ Timis trebuia sa deruleze deja procedurile de achizitie elaborarea Studiului de Fezabilitate si licitatia de proiectare si executie.
Presedintele ales al Consiliului Judetean Timis, Alfred Simonis, care isi va prelua mandatul in octombrie, spune ca a avut deja discutii cu directorii din CJT depsre acest drum.
”Am avut discutii despre descarcarea, acel drum expres, care sa lege autostrada de centura, de sensul de la aeroport spre centura, astfel incat sa nu mai trebuiasca sa tranzitam intreaga localitate Remetea Mare pentru a putea ajunge in zona de sud a centurii municipiului Timisoara si mai repede in oras”, a declarat Simonis.
Alfred Simonis a aratat ca proiectul are finantare europeana asigurata, este cuprins ca proiect prioritar in Programul Operational pentru Transport, si ca CJ Timis trebuie sa demareze licitatia pentru aceasta investitie.
”Este un poriect finantat pe fonduri europene, dar care a fost transferat Consiliului Judetean si Consiliul Judetean va demara procedurile de licitatie si tot ce inseamna documentatie, finantarea fiind prin Ministerul Transporturilor, finantare europeana. Este un proiect la care tin foarte mult, un proiect extrem de important, costa milioane de euro. Dincolo de faptul ca descarca mult traficul din localitatea Remetea Mare, eficientizeaza si zona industriala si intreaga circulatie a municipiului Timisoara”, a mai spus Simonis.
***
Drumul de legatura dintre Aeroportul Timisoara si A1 este cuprins ca proiect prioritar in Programul Operational pentru Transport si este prevazut a se implementa la profil de drum expres, cu doua benzi pe sens, pe o lungime de aproximativ 7 km.
Prin acest nou drum, Aeroportul se va conecta la retelele principale de transport din Romania si tarile vecine si va scadea presiunea rutiera de pe Dumbravita. Mai mult, o portiune din centura Timisoarei este inclusa in proiect, cu acelasi scop de diversificare a accesului, atat la varianta ocolitoare, cat si in localitatile periurbane apropiate.
CNAIR se ocupa de asigurarea finantarii, iar Consiliul Judetean Timis de derularea procedurilor de achizitie pentru contractarea serviciilor de elaborare a studiului de fezabilitate, precum si de contractarea serviciilor de proiectare si a lucrarilor de executie.
Valoarea investitiei este estimata la 22 de milioane de euro.
Printre beneficiile proiectului care urmeaza a fi implementat de catre Consiliul Judetean Timis se numara: fluidizarea traficului existent, scaderea numarului de accidente, reducerea poluarii fonice si a aerului cu gaze cu efect de sera.
Viitorul drum va avea sisteme inteligente de transport, precum cel de management al traficului, camere video, comunicare si informatii in timp real pentru utilizatori si administratorul infrastructurii, alaturi de sisteme de urgenta.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Drumul asta trebuia făcut înainte de cel prin Dumbrăvița, pentru ca nu trece prin localitati. Dar de ce sa nu fie poluata sonor si cu gaze aceasta localitate?
Măcar aeroportul să-l lege de autostradă că Timișoara e la ani lumina de ea.
Țăranul coclit de la Dudesti nu a fost în stare în 4 ani să facă două sens giratorii pe drumul de țară dintre Timișoara și Giroc, Fritz a reușit să facă o punte iar Bolojan și Birta au umplut orasul cu pasaje și localitățile limitrofe cu pasaje !
Că tăt Banatu-i fruncea!🤣🤣🤣🤣
ni se promite acest drum de 5-6 ani , Dobra se lauda cu el in 2019. Inca nu au indentificat traseul. Intre timp, Bolojan, ales la prim mandat presedinte CJ Bihor in 2020 a facut deja o multime de centuri si drumuri noi in jurul Oradiei, acces nou la Baile Felix, zeci de pasaje, legatura la autostrada A3 spre Ungaria si din 2024 se liciteaza autostrada Oradea-Arad care probabil va fi gata in 2-3 ani. In Timis se lucreaza la o bucatica de centura a Timisoarei de 8 ani si inca nu sunt ridicati toti stalpii pentru pasaje. Vai de noi
Lasa ca la noi face Fritz orasul… o bijuterie, nu alta. Uite in 4 ani cate a facut! 🤡😁🤡 Si am inteles ca in urmatorii 4 ani nu mai incepe nimic de amploare, pentru ca s-a cam terminat greaua mostenire si pe astia in afara de taxe mari si dat bani prin Centrul de Proiecte catre „prieteni”, de batut joc de circulatia auto, de facut randari pe calculator si diverse „proiecte” de preferinta prin incredintare directa nu-i duce capul.
Au fost votati, si aia din BH/ Oradea, si astia din TM/Timisoara. Atat au putut produce democratic(prostocratic) cei 750 mii de timiseni/cei 250(?wtf? ah, recensamantul organizat de Fritz🤡) mii timisoreni
Au făcut biletul de transport în comun, 4 lei chipurile, că în 2 ore poți utiliza pe același bilet alt mijloc de transport.Nefiind din Timișoara, nu am știut.Și dacă te duci cu treabă nu te incadrezi in cele două ore ,adio.O hoție mascată.De ce nu face abonament zilnic.?
„Escule”, informeaza-te, escule, exista, dar tie iti ajungeau 2 sau 3 bilete probabil(mai ieftin decat legitimatie de 1 zi). Fiecare trebuie sa stie pentru el ce si cum, deoarece „cate bordeie, atatea obiceie”, vad ca ai acces la internet, poti gasi informatii
🤡😁🤡.
bai intre bare, esti atat de orbit de furie si atat de prost incat nu merita sa ne punem cu tine
Am luat la cunostinta, asa sa „faceti”. Tu si mai cine sunteti aia, bioxizii de clei?🤡😁🤡
Multumesc pentru vestea cea buna, mergeti linistiti cu cercul🤡😁🤡
Opriti transportul aerian, ultra-poluant!!!! EUROPA SI U.E.
În România foarte greu se mișcă ceva, parcă ar fi un popor de încurcă lumea, un tărâm uitat de timp, numai eu îl știu așa de cel puțin 40 de ani, foarte greu se face ceva practic să ajute lumea în schimb avem o grămadă de profesori doctori care știu să vorbească frumos, te ung la suflet nu alta, ei știu ce trebuie făcut și cum trebuie făcut dar culmea nu se face sau dacă totuși se face, se face prost-mașterul manole ! O țară de tot rahatul, de aceia cei mai capabili și-au luat lumea în cap să muncească la alții că aici parcă am fi blestemați !Nu suntem în stare să întreținem cum se cuvine nici măcar puținul pe care îl avem, și de ăla ne batem joc !Păcat, mare păcat că alții nu au ce avem noi că și relief și resurse date de mama natură !🤭🤔🤔
N’avem putzin, in rest de acord.
Cand „cetatenii” se duc dupa toate fentele, cam cum sa se intample ceva bun? Impotriva „gandirii” acestora ?
Unii voiau sa se extraga de la Rosia Montana, altii ca nu, ca sunt diverse pericole, sau ca salvam galeriile romane, uniti salvam. Am salvat Rosia de numa numa. Asta trebuia facut acolo? Unii ca sa se faca autostrada. Altii ca nu, ca sa salvam nu stiu ce drk lac baltat. Unii zic ca liberalizarea va micsora pretul la energie. No, l-a „micsorat” Unii zic ca „privatizarea e solutia”. Ce privatizare in domenii strategice sau monopoliste a adus beneficii cetateanului? Una as dori sa mi se spuna. Una. Unii zic ca nu ne trebuie industrie, ca ne dezvoltam din „servicii”. Ce tara a reusit sa se dezvolte din servicii, si inca si alea cu valoare adaugata mai nimic?
Cine voteaza, pe ce criterii voteaza? Toti vor sa (le) „fie bine”, indiferent ca sunt de stanga, de dreapta, de centru; si toti aleg fara sa aiba habar CUM se poate face sa fie bine. Multi au impresia ca vine cineva din afara sa-ti faca binele. Prin ce difera asta de a dori sa fii sluga si sa ai un os de ros in loc sa-ti asumi sa fii liber si sa faci tu sa-ti fie bine? S-a pierdut know-how-ul care putea sa faca chestii mari, nu mai avem specialisti sa stie sa faca de la A la Z ceva, avem „forta de munca” cu skill-uri cat mai nisate, multa fortta de munca slab calificata, si mai multa necalificata, fara cineva in stare sa integreze ceva. Altii bat campii cu clisee de tip „piata se regleaza singura”. Na, s-a reglat🤡 Are Vasile Ernu un articol de azi „Istoria unei fotografii: motorul de la Reșița ca sinteză a modernizării și demodernizării României”, explica mult mai bine decat as putea eu sa explic, vi-l recomand.
Toate astea au fost alese de unii care nu inteleg CUM se face ceva, toti au pareri ferme despre economie, justitie, geostrategie. Atat ca daca i-ai pune sa dea BAC-ul sau chiar evaluarea nationala, n-ar lua nici nota 3. E atat de usor sa „votez cu aia, ca aia o sa faca sa(-mi) fie bine”😁 Am avut in parlament tot felul de specimene. Alese. Democratic. Oana Zavoranu, sa dau doar in exemplu🤡
No, acum avem mall-uri, dar nu mai controlam capitalul, ni se impun politici neocolonialiste ( cati stiu ce sunt alea si cum / cat de pervers se impun si ce efecte au? ), intram in spirala datoriilor de neplatit vreodata, dobanzi la dobanzi la dobanzi, iar cetateanul… „alege” „sa(-i) fie bine”. Si-apoi se mira cand culege. Democratie cu prosti n-are cum sa functioneze decat prost. Iar educatia de azi? O gluma trista. Singura solutie reala(pe termen lung, si nimeni n-are rabdare, normal, toti vor sa primeasca de-a gata o societate functionala. Asta nu-i impiedica sa stie ei totul despre ce si cum cu educatia🤡) e o gluma trista.
CENTURA RUȘINII PE 2 BENZI A DURAT 30 DE ANI… PESTE 2-3 ANI VA FI TOT BLOCAT….. ACUMA CÎND RESURSELE BANILOR MOKA VOR LUA SFIRSIT VOI VREȚI SA CONSTRUIȚI PISTE DE AVIOANE… NICI O ȘANSĂ.
TIMIȘOARA VA SFIRȘII ÎNTR-UN BLOCAJ TOTAL… SINGURA SOLUȚIE VA FI INTERZICEREA MAȘINILOR DE MH, GJ, HD HD, CS.. ETC….
100 de ani de s-ar turna asfalt non stop nu se face va față exodului…. sate asfaltate în Oltenia vor rămâne fantomă fără locuitori ….. timp în care în Timișoara se va scufunda tot mai adînc in rahat
„bani moka”
asa crezi, ca exista bani moka?🤡😁🤡 nici macar aia falsi nu pot fi bani moka🤡😁🤡
Vrei sa nu mai vina din alte parti? Pai de ce vin? Oare fiindca in loc sa se dezvolte tara uniform unii au interesul sa faca „poli de dezvoltare” si sa incurajeze migratia interna ca le e mai ieftin asa, ba chiar pot face bani gramezi de pe urma fenomenului asta prin credite imobiliare de exemplu? Oare ce banci profita, tu ce crezi? Unele austriece (doua din ele care se numeau „pentru locuinte” condamnate de instante lentru mega magarii facute la sute de mii de botanisti?) ? Tu ce zici?
Ne uitam pe o harta unde/ cate investitii s-au facut? Incercam sa si intelegem de ce acolo si nu altundeva? Oare o fi fost o impartire a tarii pe regiuni si pe domenii si nu se baga unii peste altii? Lasa ca-ti pregateste UE pactul pe migratie, poate o sa intelegi atunci.🤡😁🤡
Bani moka. Visul umed al bioxizilor de clei.🤡😁🤡
Stefane, roaga pe cineva sa-ti explice comentariul meu🤡😁🤡
Pai nu era mai bine ca autostrada sa treaca intre oras si aeroport precum au facut arădenii? Astfel scapam de multe alte adaugiri, „reparatii”, batai de cap ulterioare, carpeli peste carpeli.
Din ce imi amintesc, Ostaficiuc a fost omul care a indepartat autostrada de oras iar acum culegem ponoasele…
Pai nu era mai bine ca autostrada sa treaca intre oras si aeroport precum au facut arădenii? Astfel scapam de multe alte adaugiri, „reparatii”, batai de cap ulterioare, carpeli peste carpeli.
Din ce imi amintesc, Ostaficiuc a fost omul care a indepartat autostrada de oras iar acum culegem ponoasele…