Dupa 2 luni, se schimba, in sfarsit, Regulamentul de parcare in Timisoara. Abonamentul Timpark de Rezident devine mai… cuprinzator
TIMISOARA. Dupa ce a iscat o multime de controverse, pentru ca nu au fost prevazute tot felul de situatii, in special in ceea ce priveste abonamentul de Rezident pentru care oricum timisorenii platesc, dar nu au un loc rezervat, administratia Fritz a decis sa faca o prima modificare a Regulamentului de parcare in Timisoara. La 2 luni de cand noul Timpark a intrat in vigoare.
Aceasta vizeaza largirea categoriei de persoane fizice care sa poata parca in zona in care au adresa de domiciliu/resedinta, chiar daca autoturismele nu le apartin, fiind vorba de masini de firma.
Intocmit inca de la inceputul lunii aprilie, un proiect de hotarare prin care sa fie schimbat regulamentul va fi supus abia acum aprobarii Consiliului Local Timisoara.
„Avand in vedere faptul ca actuala regelementare nu este suficient de cuprinzatoare privitor la anumite situatii punctuale privind mai multe categorii de peroasne fizice cu domiciliul/resedinta in muncipiul Timisoara, ceea ce impiedica accesul acestora la obtinerea acestui tip de abonament DE TIP „REZIDENT”, se propune modificarea corespunzatoare a prevederilor art. 11, lit. f) din Regulamentul de functionare al sistemului de parcare a autovehiculelor in Municipiul Timisoara, asa cum a fost el aprobat prin HCLMT nr. 20/25.01.2022„, se arata in documentatia ce insoteste proiectul de modificare a noului Regulament de parcare in Timisoara.
Este vorba de persoane fizice care au domiciliul sau resedinta in Timisoara, insa nu detin in proprietate autovehiculul pe care-l utilizeaza, respectiv masinile sunt inmatriculate pe firme.
Reprezentantii Primariei propun ca articolul 11 din Regulament sa fie modificat astfel:
„Art.11. …..f) Abonament „REZIDENT”;
Se emite, cu valabilitate de la data eliberarii si pana la finele anului in care este eliberat, solicitantilor persoane fizice, pentru adresa de domiciliu din municipiul Timisoara, respectiv pentru adresa de reşedinta (fosta viza de flotant) inscrisa in actul de identitate de catre autoritatile competente. Eliberarea abonamentului se face pe baza de buletin (carte) de identitate, prin intermediul caruia se determina subzona de rezidenta careia i se aplica abonamentul, şi certificat de inmatriculare al autovehiculului avand inspectia tehnica periodica valabila.
In cazul autovehiculelor detinute in comun de catre soti, respectiv autovehiculelor detinute in familie, intre rude de gradul I, se va prezenta, suplimentar, si certificatul de casatorie, respectiv certificatul de nastere, in cazul in care solicitantul nu este inscris ca proprietar in certificatul de inmatriculare al autovehiculului. Abonamentul se inscriptioneaza cu numarul de inmatriculare al vehiculului si este netransmisibil. Acest tip de abonament poate fi eliberat si in cazul autovehiculelor inmatriculate pe persoane juridice, caz in care abonamentul se va elibera pentru subzona unde persoana fizica solicitanta are adresa de domiciliu/resedinta in actul de identitate, suplimentar urmand a se prezenta si o dovada din partea proprietarului din care sa rezulte dreptul persoanei fizice de a utiliza acel autovehicul. Acest tip de abonament se poate elibera pentru un singur autovehicul/persoana.
Abonamentul confera drept de stationare pe ambele categorii de locuri de parcare/stationare – asa cum sunt ele definite la art. 3 alin. 3, semnalizate corespunzator si cuprinse in subzona unde se regaseste adresa de domiciliu/resedinta a persoanei fizice solicitante, in intervalul orar 08,00 – 08,00, conform Anexei 5 (subzone tarifare), fara insa a asigura si rezervarea unui loc de parcare.”, se arata in referatul ce insoteste proiectul de schimbare.
Noul Regulament de Parcare in Timisoara a intrat in vigoare la 1 aprilie cu o multime de probleme. Dincolo de o serie de situatii nereglementate, care ii pun in dificultate pe proprietarii de masini, care cauta inca raspunsuri, administratia Fritz s-a vazut nevoita sa amane aplicarea amenzilor pentru cei care nu si-au cumparat abonamente de rezident, intrucat nu a reusit sa le vanda in timp util, in ciuda cozilor uriase pe care cetatenii le-au facut la ghisee.
Avocatul Cristian Clipa, profesor la Facultatea de Drept din cadrul Universitatii de Vest Timisoara, a analizat Hotararea de Consiliu Local prin care a fost aprobat regulamentul de parcare si sustine ca aceasta incalca cel putin 10 legi, intre care cea privind transparenta decizionala, Codul Rutier, Codul Administrativ, cel Fiscal, al Muncii, Legea Finantelor Publice si chiar Constitutia Romaniei.
Cristian Clipa anunta pe pagina sa de Facebook demersuri legale impotriva hotararii administratiei locale si cere si prefectului de Timis sa o atace in Contencios Administrativ.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Bha, las-o asa nu mai baga batu prin gard. Ce nu mai ai clienti?
Nu mai are clienti nici Clipa de isi pierde vrememea cu cai verzi pe peretzi din astia :))
masina de firma se lasa la sfarsitul programului la … firma. pline cartierele de dube/dubite/dricuri/papuci/B666coe. n-ai masina personala? n-ai ce sa parchezi in cartier. lasi caruta la firma si iei bicicleta.
Masini de firma, inmatriculate in TM, taxe si impozite platite la primariile din TM, au tot dreptul sa parcheze, cu abonament in oricare parcare din oras. Sint firme care nu au curti interioare sau au sediul intr-o zona aglomerata….gandeste-te putin.
Masini personale, neinmatriculate in TM, cu drept de parcare pe baza de abonament…fara sa plateasca taxe si impozite la primariile din TM, au mai multe drepturi ???? Din nou, gandeste-te putin.
As intelege ca dubele de transport marfa, masinile cu platforma, care ocupa 2 locuri de parcare, sa nu incurce in parcarile publice, dar, vinivatia apartine celor care nu asigura parcari supra/subterane.
Personal as fi de acord sa platesc abonament sau taxa anuala si sa-mi las masina intr-o parcare civilizata, acoperita, cu paza….
Pai de ce sa aibă drept de parcare cineva care plătește impozit și taxe in sanicolau mare sau Lugoj doar ca sunt in TM(Jud Timiș)și restul nu? Crezi ca banii aia ajung cumva la consuliul județean și de acolo la primăria Timișoara ? Și e problema firmelor ca nu au loc de parcare la sediu nu ar trebui sa ii afecteze pe restul care au mașini private la bloc
Esti un nemernic ce nu cunoaste legea, Sau, mai degraba o cunoaste, dar are interes sa minta. Legal cand inmatriculezi o masina pe firma, declari o adresa de „garaj” adica unde innopteaza autoturismul. Nicidecum nu innopteaza la adresa e domiciliu a soferului, adica prin cartierele Timisoarei. Deci „hai sictir’ cum ar fi. Sute, poate mii de dube (dar si autoturisme – de firma) parcheaza incalcand legea in oras desi nu ar avea voie. Legal. Hai, respectati legea si mai vorbim pe urma. Statul e normal sa construiasca drumuri, nu parcari. Cel putin nu pe moca. Vreti masina = platiti. Inclusiv pentru parcare.
Marius, nu ma cobor la nivelul tau, dar, nemernic sau nu, sa inteleg ca cei cu masini inmatriculate in alte judete, ar trebui sa-si parcheze masinile la adresa din talon ???
Pai atunci, poate ca n-ai mai fi asa de nervos, ca ar fi citeva zeci se mii de locuri de parcare in plus si nu te-ar mai deranja masina de firma a vecinului….
FRUSTRAT, SAU IPOCRIT ?????
Mai „hop-si-eu”, tu incerci sa schimbi subiectul. Masinile de firma au, prin lege, un loc de garare peste noapte. La sediul firmei sau in alta locatie, dar nu pe drumurile publice. Daca s-ar respecta asta nu ar exista problema parcarilor la acest nivel devenit de nesuportat. Lasa vrajeala cu oltenii si masinile de HD. Ala este alt subiect. Dar, aricum, exista un nr urias de masini de firma ce stau peste noapte in cartiere. Si autoritatile doar creaza discutii intre cetateni, ca este gratis. Sa construiasca parcari este scump si presupune pricepere si bunavointa. De unde?
Ori minti ori aberezi. Orice masina de firma are declarat un loc de garare. Legal acolo ar trebui sa stea in afara programului. Dar este o ilegalitate agreata atat de patroni/firme, care in felul asta pot oferi salarii mai mici pt ca dau „masina de firma”, nu trebuie sa plateasca transport suplimentar pentru angajati si nici nu platesc timpul suplimentar (chiar si indirect). Iar angajatii sunt bucurosi ca au masina la dispozitia, mai mult sau mai putin, functie de cat de zgarie-branza sunt sefii.
Asa ca declara ca loc de garare te miri ce adresa de prin vreo comuna din jurul orasului si gata.
Si nu, nu au nici un drept sa parcheze unde le convine. Drumurile sunt facute pentru deplasare, nu sa-si tina nesimtitii toate dubele, camionetele si mai stiu eu ce pe ele. Iar autoritatile se complac facand reguli si incasand bani pentru a nu-ti da si a nu face nimic, in loc sa se implice in constructia de parcari.
Solutia este sa se construiasca parcari mari (multietajate, nu pe hectare) atat in cartiere cat si in zonele centrale si APOI sa se aplice legea.
Dar interesele electorale si politica sunt pe primul loc.
Si da, stiu, in multe din orasele la care ne uitam cu jind, locul de parcare e mai scump decat o masina medie. Dar asta nu va place. Va palce sa fie moca si sa ia de la altii sa va dea voua.
Iar cei mai vocali sunt cei cu masini ce costa 1000 Euro numai cu plinul facut si cauciucuri noi.
Nu mi-ai raspuns la intrebare, dar, probabil, ca sa-ti faca tie in ciuda, sau sa-ti ”hraneasca” frustrarea, masinile de firma vor fi parcate tot intre blocuri, in parcari, alaturi de cele personale…
Vorbește gura fără tine și dacă firma are adresa la tine acasă ce faci? Mașina în cauză nefiind microbuz, nu ai voie sa parchezi?
Modificarea asta ,e o porcarie. De cand e sistemul asta de parcare in Timisoara,masinile de firma,nu au primit abonament de rezident. In loc sa fie locuri pt locatari, se vor umple parcarile de tot felul de dube…dubite…camionete….Plus ca incasarile vor scadea. Cu sume intre 110 …90…70 de lei, nu se vor scoate nici salariilee,.Cat despre investitii,nu se vor face in veci. Nici macar sa mature parcarile existente,nu vor avea cei de la Timpark bani,dar sa mai construiasca parcari. Va duce si Timparkul la faliment ca si Coltermul !!!
Lasă Fritzi ca vin alegerile o sa fii istorie , Timișorenii nu te uita …
1. Si acum P. M.T. va trece in pas voios, cu cântec la construcția celor 10.000 de parcări riverane centrului.
2. Apropo,in zona in care stau exista firme si cu 8 – 10 masini de firma, parcate „probabil regulamentar ” pe stradă. La acestea se adauga cele ale angajaților, neavenitilor, s.a. astfel că ziua alergi ca prostul sa gasesti un loc de parcare atât pe zona cat si ca rezident (zona rezident).
Primăria nu e obligata sa asigure locuri de parcare , eu nu sunt de acord din banii mai de taxe să facă parcări , cine vrea parcare să plătească de 10 ori mai mult. PNL= PSD.
Nu are legatura (cel putin nu ar trebui) cu vre-un partid. legea spune clar ca masinile „de firma” trebuie sa innopteze la garajul declarat, nu pe strada la angajatul ce le conduce. Si asa e normal. Dar logica electorala nu permite conformarea la lege. Asa ca nu o mai frecati de butelie.
Daca nu ar mai fi parcate pe domeniul public masinile de firma nu ar mai exista „problema parcarilor”. Plus ca nu este normal sa poti inmatricula o masina fara sa ai un loc de parcare asigurat (inchiriat, proprietate, etc). Cel putin nu in marile orase cum e Timisoara. Adica poti cumpara lejer o masina cu 500 de Euro ,iar un loc de parcare/garaj porneste de pe la 1500 Euro, functie de zona. Despre ce vorbim?
Primaria trebuie sa se ocupe de infrastructura si la parcari suntem deficitari. Exista spatiu dar nu este amenajat iar fostul primar a rezolvat doar Zona Soarelui unde locuieste si mai putin in rest. Peste tot in vest unde sunt spatii s-au creat locuri de parcare dar la noi se mai inghesuie un bloc, se mai da autorizatie pentru mansardare si asa mai departe fara a respecta legea si a amenaja locuri de parcare suficiente. Pe ce ai vrea sa dea primaria bani? Pe evenimente culturale, jardiniere si asa mai departe? Asa poate nici la scoli nu ar mai trebui dati bani fiindca produc exemplare cu o gandire ca a ta.
Masina de firma sta garata in parcarea de la sediul firmei, nu cum au in mehala vreo 5 operstori poatali camionul direct acasa sau autobusuo de superimposer. Autoturismul personal e un lux si daca conduci masina de firma nu inseamna ca e a ta cinca ti s-a dat ca pomana ca sa ai si tuncu ce sa umblii in timpul liber dar asta nu te scuteste de taxe de parcare.. civilizati-va ca doar asta ati vrut, ca’n germania :)) popor de traista..
Multi care au masina de la firma,mai au si masina personala. Masina personala o misca foarte rar pt ca la masina de firma,nu au cheltuieli. Si uite asa ,te trezesti cu o parcare ocupata de masini car se misca rar. Si daca ai noroc de mai multi vecini cu masini personale si mai au si de la firma masini,,cu parcarea ocupata,iar tu care ai o singura masina si aia,personala,dai ture de cartier,ca nu ai unde parca. Masinile de firma,sa stea la firma,iar daca mergi cu ea acasa, sa platesti abonament de zona,nu rezident. Mai ales ca majoritatea isi baga pe firma cheltuielile. De ce sa plateasca pt o masina cativa zeci de lei si,nu cateva sute de lei cat costa un abonament de zona si nu rezidential. Pt ca la masina personala,nu-ti deconteaza nimeni nimic.. Pe cand ,firma iti plateste sau, iti deconteaza banii dati pe abonament. Daca nu vrea,lasi masina la firma. Cred ca vom fi singurul oras din tara,care dam abonamente de riverani,pe masini de firma. Si cica….ne-am inspirat de la Cluj. Daca ne inspiram din sistemul lor de parcare, nu mai vedeai masini de firma,parcate la blocuri. Sau…ce vor face,daca peste ani,se vor putea rezerva locuri de parcare? Ce vor face cei cu masini de firma ? Ca sigur nu vor avea voie sa-si rezerve loc. Atunci sa-i vad pe cei cu masini de firma,unde vor parca? Ca daca parcheaza pe locul meu rezervat, o gaseste …….praf.
Pai eu am o singura masina prtsonala pe care nu prea am unde sa o parchez din cauza celor care isi parcheaza cele trei masini pe care le are o singura familie plus doua de firma care apartin aceleiasi familii. Apoi alta familie in acelasi bloc care isi parcheaza trei masini si doua rulote. Plus alti doi nemernici care isi tin parcate masinile cu saptamanile fara sa le mute pentru ca ei circula cu cele de firma, practic s-au facut stapani pe acele locuri. Eu daca parchez la alt bloc, sar toti de acolo cu gura pe mine sa plec la mine la bloc sa parchez. Da, au dreptate, dar eu la mine la bloc nu am loc, cu toate ca si eu sunt cetatean al acestei tari si locuitor cu acte in regula al acestui oras si platitor de taxe si impozite. Am si eu un drept de baza sa-mi parchez unicul autoturism personal acolo unde locuiesc sau trebuie sa tac si sa trec mai departe daca nu tin neaparat sa-mi iau injuraturi si pumni? Deocamdata, a doua varianta e cea mai sanatoasa si cred ca asa va ramane mult timp de acum incolo, cel putin pana cand vor fi angajati la primarie oameni care stiu cum sa adapteze nevoile noastre situatiei din oras. Pt. moment, primaria ar trebui sa darame garajele monstru si sa amenajeze locuri de parcare daca vor ca ceea ce au hotarat specialistii actuali sa fie ceva viabil. In rest, pot doar sa spun ca mi-e scarba de tot….
Aha! Si in locul garajelor nu va parca nici un vecin din cei ce te persecuta. Evident masinile celor ce au garaje trebuie arse si ei deportati. In felul asta pe locul fiecarui garaj vor putea fi parcate zeci de masini. De ce nu-ti cumperi si tu un garaj? Nu se dau pe moca? De ce trebuie din banii tuturor sa-ti asigure tie loc de parcare? Cand ti-ai luat masina nu stiai ca trebuie parcata seara?
Care este deficitul de locuri de parcare in Timisoara? Ca garaje sunt vreo 5000. Cate masini s-ar putea parca in plus daca ar fi daramate toate? Poate 1000 daca toti ar avea bun simt, ceea ce nu e cazul. Si atunci ce ai rezolvat? Pierzi la buget cele aprox 5000 de taxe, cheltuiesti bani cu amenajarea si …
Oare de ce ne place noua la romani sa fim mereu suciti? Daca nu sunt locuri de parcare nu ar fi normal sa construim parcari? Evident pe nivele ca terenul e putin si scump.
Ai dreptul sa parchezi langa alt bloc. Daca se ia cineva de tine pe motivul respectiv, spune-i sa cheme politia. Astfel de taranisme sunt uzuale si trebuie combatute pentru ca pe lege nu au dreptate.
Grija mare, ca vine Marius si te face nemernic imediat, poate pentru ca ai alta parere…
Da ba marius cu butelua… tu stai la casa ca altfel nu ai turui oe aici ca sa te bagi in seana de unul singur. Unde te crezi, in Japonia!? Acolo nu iti vinde dealerul masina daca nu dovedesti ca ai loc de parcare! Cele 1000 de locuri de parcare in locul garajelor ar insemna ceva ca nu se face totul deodata. Evident ca ar fi un lucru bun pentru multi nu doar pentru unul singur. Si in viziunea ta de iq de 2 cifre onul renunta sa isi ia masina daca nu are loc unde sa parcheze? Tu te citesti dupa ce debitezi aiureli? Solutia daramarii garajelor aduce locuri de parcare multora nu doar din banii tai, ca nu ti-a cerut cineva tie personal sa darami si sa construiesti pentru o singura persoana. Banuiesc ca tu ramai intepenit cu masina in curtea casei tale si in garajul tau, nu circuli si nu iti pasa. E ok, dar nu mai da cu bata-n balta ca sa ne arati noua cat esti de ingust la minte!
Ma Ioane, tu nu gandesti decat pe moment. Spui ca undeva la 1000 de locuri in plus (ipotetice), rezultate prin daramarea de garaje, proces ce s-ar intinde pe mai multi ani, ar fi ceva. Chiar nu te duce capul ca in timpul asta numarul de masini in oras creste cu mai mult de atata? Asta este doar gasirea unor tapi ispasitori, o directie in care este manata gloata (celor ce nu gandesc) pentru a scapa de obligatia de a face ceea ce trebuie. Adica parcari. Mari, etajate, multe si care sa acopere intreaga arie a orasului. Si facute intr-un orizont de timp rezonabil. Ar pute fi realizate parteneriate public-privat, concesionari de teren pentru investitori privati. S-ar putea crea asociatii cetatenesti pentru constructia de astfel de parcari. Primaria ar putea sponsoriza realizarea proiectelor (modulare, ca sa fie mai ieftine) si standardizarea lor. Multe s-ar putea face, dar mai bine provoaca oamenii sa se certe fiecare dupa cum are interesul si ei sa se bucure de foloasele de a fi la conducere. Cand iti comvine strigi ca sa se respecte legea, cand nu ca este nedreapta si tot asa. Dar in esenta nu sunt parcari. Asa ca asta trebuie facut. Si se poate,. Am vazut personal la Oradea si la Cluj. Da costa, dar cat se poate „fenta” nu ne vom civiliza. Uite la chestia cu gunoiul. Inca sunt zeci de mii de cetateni si firme ce nu au contract de gunoi. Oare nu fac gunoi?
Ioane, grija mare, ca vine Marius si te face nemernic imediat, poate pentru ca ai alta parere…si el le stie pe toate, ca un om mare…
IUnii de pe aici dusi cu butelia sa ia in calcul ca cineva poate se muta dintr-un cartier in altul iar acolo nu au garantat un loc de parcare. Poate si-a luat masina cand avea un loc unde sa parcheze acolo unde locuia in acel cartier dar in cartierul nou ce trebuia sa faca, sa-si ia locul cu el??? Da pe bune, despre ce vorbesti tu aici? N-ai ce face si o iei razna….
Tot tu Ioane …
Presupun ca te referi la situatia in care cineva este deportat in alt cartier. 😄 Ca daca se muta de bunavoie e normal sa ia in calcul si acest aspect.
asta cu „platitu de taxe si impozite in orasu asta” o intelege careva corect? Are cineva idee ce taxe si impozite merg de fapt la administratia locala? Cum va permiteti ma scursurilor sa comentati ca meritati loc de parcare, in detrimentul celor ce muncesc si au salarii mari, pe bune?? Ia uitati aici. Ca sa intelegeti 2 lucruri:
– mizeria care se plateste anual gen impozit pe masina cladire, este un cacat.
– adevaratii contributori la bugetul local sunt cei ce au salarii , lucreaza si isi platesc contributiile! In principal multinationalele tin in spate tot orasul. De ce?
82% din impozitul pe venitul salarial se face venit la bugetul local. OAU! Ne trezim putin? Locurile de parcare ar trebui alocate dupa contributia total in taxe si impozite locale a fiecarui cetatean la bugetul local. Pensionarii sa umble pe jos si cu tramvaiu nu le trebuie masina, somerii si asistatii sociali sa mearga dracu la munca.
Exemplu de lectura suplimentara , ca sa intelegeti ca Timisoara are bani cu galeata. Si nu din impozitu pe masina:
https://www.zf.ro/eveniment/finantate-administratiile-publice-locale-mult-8-10-lei-incasati-20124140
Se revine, încet, la situația anterioară. Doar ca înainte nu era un „abonament” inutil.