Etapa surprizelor! Grand Tour Sannicolau Mare a fost castigat de Alexandru Krepelka, care a batut bolizii japonezi sau germani cu un simplu Peugeot
Surprizele s-au tinut lant la Grand Tour Sannicolau Mare, in cea de-a IV-a etapa a Campionatului Judetean de Automobilism si Karting Timis, chiar daca traseul pe care au concurat cei peste 40 de piloti prezenti la volanul bolizilor in orasul de pe Aranca nu se anunta ca fiind unul de dificultate maxima.
Pana la startul competitiei, unde au aparut si primele victime ale adrenalinei in exces, prima surpriza a fost legata de decizia oarecum suprinzatoare a organizatorilor de a bloca inscrierea in concurs a unuia dintre cei mai experimentati piloti de raliu din Timisoara, Zoltan Martincsek, sub motivatia ca organele de politie i-au suspendat, temporar, dreptul de a conduce masina pe drumurile publice.
“In data de 25.04.2014 mi-a fost suspendat permisul de conducere si inlocuit cu o dovada, a carei valabilitate a expirat in 09.05.2014. Am depus contestatie si, in acest moment, sau pana in momentul in care se da o sentinta judecatoreasca definitiva, sunt posesor legal al permisului de conducere. Sa zicem ca gresesc si, fiindca nu am dreptul de a circula pe drumuri publice, mi se interzice si dreptul de a participa la competii sportive, insa concursul de la Sannicolau Mare se desfasoara in regim de circulatie inchis, adica un soi de circuit”, a contestat Zoltan Martincsek decizia organizatorilor de a nu-l accepta in concurs, in ciuda faptului ca, in alte situatii, “concurentii nu aveau deloc permise de conducere si au participat la Grand Prix-uri si raliuri”.
In ciuda tuturor argumentelor, Comisia a ramas inflexibila, astfel ca cel mai bun pilot al echipei Schoko Baroque Racing Team a fost “tras pe dreapta” regulamentului de concurs.
Trecand peste aceasta prima surpriza a competitiei, se cuvine remarcat modul exemplar in care si-a pregatit revansa Alexandru Krepelka, cel mai valoros pilot timisorean al momentului, in fata adversarului care l-a surclasat in urma cu doua saptamani, la Marele Premiu al Municipiului Timisoara la Automobilism. Masina tunata cu echipamente performante, atentie distributiva, stare de echilibru zen, trase ideale la viraje, biciuirea cailor putere pana la epuizarea pistoanelor, toate aceste ingrediente i-au permis veteranului Krepelka sa-i “dea” aproape zece secunde lui Zoltan Szorad, zis si “un guru”, adica o diferenta de nu mai putin de sapte locuri in clasamentul general.
Tot surprinzatoare a fost si decizia tanarului pilot Marcu Laurentiu de a lua startul in mansa a II-a de concurs, dupa ce in prima tura si-a scapat Mazda 323F de sub control si, intr-o pirueta de 360 de grade, a acrosat un copac de pe marginea traseului, dar si hotararea uneia dintre tinerele concurente, fiica unui ofiter de politie din cadrul IPJ Timis, de a pleca in cursa doar in trei bujii, pentru a inlatura suspiciunile arbitrilor ca bolidul pe care-l conduce are mai multi cai putere decat maximul prevazut de regulament.
Fara a fi subiectivi, se cuvine remarcata inspiratia organizatorica a Comisiei de Automobilism si Karting din cadrul ACR Timis, care a lasat competitia din centrul Sannicolaului doar pe “mana femeilor”, de la starter pana la arbitrul de finish, experimentul demonstrand ca, pana si in bucataria competitiilor automobilistice, doamnele pot fi superioare barbatilor.
“Trebuie sa recunosc ca am avut curaj sa incredintam conducerea aceastei competitiei doar doamnelor arbitru, de la start pana la final, insa totul a decurs atat de bine incat, acuma, la sfarsit, ne felicitam pentru asa o decizie inspirata”, a precizat Ladislau Giurisici, presedintele Comisiei de Automobilism si Karting din cadrul ACR Timis, la finalul intrecerii.
Nu in ultimul rand, Grand Tour Sannicolau Mare a insemnat revenirea in campionat a pilotului Peter Nemeth si a partenerei sale, Diana Iordache, amandoi urcand pe treapata a III-a a podimului la clasele la care au concurat, confirmarea valorii juniorului Adrian Marcovici, care a venit pe locul doi la clasa III de concurs, depasind multi seniori cu pretentii, un nou episod din eterna rivalitate a debutantilor Mihai Preunca si Darco Pelici, transata din nou de Preunca-junior, aparitia sticlelor de sampanie personalizate care se ofera castigatorului categoriei Open, superioritatea masinilor franceze si germane asupra celor nipone, cat si ospitalitatea consacrata a gazdelor sanmiclausene, coordonate de primarul Danut Groza…
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Este o confuzie,tanarul pilot care a acrosat un copac,a pilotat o Mazda 323F si se numeste Marcu Laurentiu!
Asa isi pierde Giurisici,rand pe rand,Amatorii de raliuri prin parcari!
La premiere, a scapat porumbelul din gura : (catre Krepelka,caruia i-a dat o sampanie) ” poate o bei acum, SA SCAPAM SI DE TINE „! ( cu referire la Martincsek).
Comisia ( formata din Lola si din Giurisici )ar trebui sa stie ca,conform legislatiei, politia suspenda dreptul de a cicula pe drumuri publice deschise, nu suspenda permisul! ( avocat)!
Trecand peste faptul ca au fost mai multi arbitrii decat concurenti, din nou, arbitrii de la start (si nu numai)au avut fiecare cel putin un fiu/ruda in concurs. Unde in lumea asta se mai poate intampla asa ceva? Secretarul ne-a uimit de data asta si si-a pus cumnatul sa semneze hartiile de concurs ca si „secretar” astfel sa nu mai zica nimeni ca si el incalca orice regula de bun simt si are echipa. Bravo domnilor! Sunteti cu adevarat profesionisti!
Pai daca Secretarul – Stapanul Rezultatelor- patroneaza o echipa, ar fi mai MORAL sa afiseze, odata cu Grila de Start , si fiecare pilot la ce clasa puncteaza !Apropos de echipe , a numarat cineva cate echipaje au facut parte din echipa Secretarului ?( Parca trebuiau sa fie maxim 7 , cf Regulament !)
Daca ar exista transparenta rezultatelor si a arbitrajului, sigur s-ar schimba campionii, deci n-o sa vezi! Eu ma intreb daca unor „campioni” nu le este rusine sa tina acasa in vitrina cupe si diplome luate in urma unor arbitraje si jocuri de culise ambigue. Fratii mei, mergeti la magazin si cumparati-va 99 de cupe si umpleti-va vitrinele, ca oricum nu valoreaza mai mult astea luate la competitii masluite.
Am si eu o intrebare…..de ce nu se prezinta toate clasamentele intr-o maniera obiectiva asa cum ar fi normal…..de ce nu se spune ca „Veteranul KrepelKa” se batea la sutimi pentru clasamentul open cu Popa Claudiu si doar ca i-a dat 10 secunde lui Zorad Zoltan……..de ce nu se scrie de victoria lui Zburlea de la clasa 1?……….sa fie oare din pricina faptului ca nici unul din ei nu face parte dintr-o anume echipa si nu merita promovati ca si adevarati sportivi ce sunt?
Nu se scrie despre ei poate pentru faptul ca Zburlea este cumnatul arbitrei de la start…arbitra de la start este copiloata lui Krepelka…care avea lotca :-)))
Ce nu inteleg eu,este de ce trebuie sa va ascundeti in spatele unui „NUME” si nu comentati cu numele din BULETIN! Referitor la cronometraj,in primul rand Startul,doar da timpul de Start efectiv si SOSIREA,cronometreaza!
Marcu Laurentiu, tu esti fiul d-nei de la start si al d-nului care de obicei da startul? Daca nu dadeai in pom cred ca luai podium, la cat talent ai dovedit! Dar nu pot sa nu ma intreb: oare daca te-ai da „dincolo” cate podiumuri ai lua? Raspund tot eu: zero, pentru ca acolo nu te-ar ajuta nimeni! (e valabil si pentru unchiul tau, cammpionul)
In primul rand unchiul meu nu este campion,in al doilea rand noi concuram din placere,nu castigam bani din asta,nu avem sponsori! Totul este doar un hobby. Spuneai ca daca nu dadeam in copac luam podium,pai mansa 2 am gresit traseul si am primit penalizare de 26 de secunde,chiar daca l-am lungit,si nu am luat podium. Comentarii de genul primeam si acum vreo 10 ani,la karting.
Pai daca concurati doar de placere, de ce a mintit uica’tu la prima etapa ca nu a iesit din road book ca sa ia podium? Ha?
Unde am iesit de pe ROAD BOOK? Ca sa ne poata excluda,trebuie dovezi,nu ca a spus un concurent ca ne-a vazut pe nu stiu unde.Asa puteam spune si noi de altii ca i-am vazut prin Sagului. Si totusi de ce nu ne puteti spune totul in fata,si trebuie sa va ascundeti pe un site!
Hoțul neprins e târgoveț cinstit, dar … rușine bă …
Fitnes, ai atentia mea. enumera te rog, ca sie mie parca imi da cu virgula 🙂
iti spun eu: vreo 9, si cu „Manole”, 10, care-i si intrece !
mandy, te rog enumera ca eu am ajuns la 7 parca vizual mai este unul cel putin, dar nu ‘vad’ acum:-) atentie, vb de 7 seniori, fara juniori. mersi.
Felicitari Maria Turai pentru decizia de a concura in trei bujii.Aceasta inseamna fair play adevarat.Oare concurentul Vraza are la masina caii putere legali?O sa vedem sigur la urmatoarea cursa din Jimbolia….