Firma care s-ar fi ‘autoplagiat’ in proiectul de regenerare a Pietei Traian a primit si contractul de 60.000 de euro ca sa faca praf traficul pe sub Bastion si sa mai taie locuri de parcare in centrul Timisoarei
TIMISOARA. A fost stabilita firma care urmeaza sa se ocupe de proiectarea unei… viziuni a administratiei Fritz, prin care sa fie reconfigurata circulatia in zona centrala a Timisoarei si sa fie pusi copaci mari pe strada Hector, cea care duce traficul pe sub Bastion, pe 3 benzi, catre Punctele Cardinale.
In cursa pentru castigarea contractului au intrat doua firme, Vitamina Architects SRL, fondata de fostul consilier personal al primarului Dominic Fritz, Rudolf Graf, intre timp plecat din primarie, dar si Planwerk Arhitectura si Urbanism, din Cluj, are s-ar fi ‘autoplagiat’ in cazul studiului de regenerare urbana din Piata Traian, de peste 300.000 de euro, despre care colegii de la Renasterea au aflat chiar ca a si copiat o buna parte din documentatie dintr-o alta pe care a intocmit-o pentru Piata Marasti din Cluj Napoca in 2021.
Dupa mai bine de doua luni de la momentul deschiderii ofertelor de catre Timpark, acum a fost desemnat si castigatorul licitatiei, care este Planwerk Arhitectura si Urbanism. Pentru cei aproape 60.000 de euro pe care ii va primi, firma trebuie sa se ocupe de proiectarea interventiilor pe care administratia Fritz le doreste in centrul Timisoarei.
Practic, proiectul de „Reorganizare parcari si spatiu public Proclamatia de la Timisoara” cuprinde o serie de modificari planuite a fi realizate candva.
Pe strada Proclamatia de la Timisoara ar urma ca masinile sa nu mai intoarca in bucla dinspre piata Sfantu Gheorghe, iar parcarile acum oblice (in spic) sa devina paralele cu bordura. In plus, administratia Fritz vrea sa taie una dintre benzile de circulatie din fata Ceasului Floral pentru a largi statia de tramvai si a pentru a amenaja spatii verzi. Mai mult, reprezentantii primariei se gandesc sa infiinteze terase in dreptul Ceasului Floral.
„Pe tronsonul cuprins intre Piata Sfantul Gheorghe si strada Augustin Pacha se doreste eliminarea traficului auto existent, caracterul tronsonului se doreste a fi unul pietonal, se vor realiza accesuri pentru autovehiculele de interventie si aprovizionare prin montarea de bolarzi retractabili. Biciclistii nu vor fi restrictionati. Se vor extinde insulele verzi din jurul arborilor existenti.
Pe tronsonul dintre Episcop Augustin Pacha si strada Martin Luther (strada dintre Punctele Cardinale si Hotel Continental, n.r.) se va asigura o circulatie auto pe o singura banda de mers in ambele directii de circulatie, pe o parte si cealalta a liniilor de tramvai.
Parcarile se vor realiza longitudinal, cu sensul de circulatie auto, zona ramasa dupa intoarcerea parcarilor din pozitia oblica existenta se va ceda trotuarelor sau zonelor verzi, dupa caz.
In zona statiei de tramvai existenta (in dreptul Ceasului Floral, n.r.) se va studia varianta reducerii benzilor de circulatie auto la una singura, suprafetele ramase fiind cedate spre largirea peronului statiei de tramvai si a zonelor verzi existente„, se arata in documentatia ce a fost postata in Sistemul Electronic de Achizitii Publice.
Pe de alta parte, in strategie se urmareste eliminarea traficului auto si, implicit, a locurilor de parcare pe strada Augustin Pacha, tronsonul cuprins intre Proclamatia de la Timisoara si Carol Telbisz. Aici, administratia Fritz vrea sa planteze pomi si sa puna jardiniere, iar pe strada sa circule doar pietonii si biciclistii.
„Pe strada Augustin Pacha se va elimina traficul auto si banda velo dedicata, va fi introdusa vegetatie prin plantari in sol de arbori, cu crestere finala de talie medie sau mare„, mai scrie in documentatie.
In schimb, pe strada Carol Telbisz, cea din spatele magazinului Bega, autoritatile vor sa reintroduca dublul sens de circulatie. Ceea ce insemna ca fie desfiinteaza pista de biciclete pentru a face loc masinilor, fie redeseneaza actuala parcare perpendiculara pe linia Parcului Civic, ceea ce, iarasi, ar inseamna o reducere a numarului de locuri.
„Se va analiza posibilitatea introducerii de sens dublu de circulatie auto si realizarea, in zona accesului la parcarea la sol existenta din spatele magazinului Bega o intoarcere tip cul-de-sac (intoarcere in strada infundata, n.r.)„, se mai arata in tema de proiectare.
Una dintre cele mai circulate si aglomerate strazi din zona ar urma, la randul ei, sa fie modificata. Mai exact, strada Hector, cea care duce spre Bastion pe 3 benzi, pe care ar putea aparea insule verzi cu copaci de talie mare.
„Se va analiza posibilitatea introducerii unor insule verzi ce pot sustine plantarea de arbori cu talie mare. Finisajul trotuarelor se va armoniza cu cele de la Bastion”, se mai arata in documentatia de pe SICAP.
In toata zona vizata de noua reconfigurare ar urma sa fie instalate banci, cosuri de gunoi, jardiniere, rastele de biciclete, panouri de informare si elemente de signaslistica. Cladirile reprezentative vor fi marcate in pavaj prin piese speciale din piatra sau bronz cu informatii istorice.
Si iluminatul public de pe aceste strazi ar urma sa fie schimbat. Una dintre lucrari prevede demontarea stalpilor existenti si plantarea unor noi stalpi, moderni, „cu cabluri in interior, cu corpuri de iluminat moderne„, iar zonele ar urma sa fie iluminate diferit, in functie de utilitatea lor.
Pentru contractul de proiectare, Planwerk va primi 293.811 lei fara TVA, adica aproape 60.000 de euro, cu tot cu TVA. Firma va avea la dispozitie aproximativ 5 luni pentru intocmirea documentatiei.
Va reamintim, Timpark a lansat o prima licitatie pentru a gasi o firma care sa faca proiectarea pentru „Reorganizare parcari si spatiu public Proclamatia de la Timisoara” in luna iunie. Atunci, erau pusi la bataie 30.000 de euro, insa nimeni nu a fost interesat de contract. S-a dublat apoi suma si a fost lansata o noua licitatie, in luna septembrie, iar in final, dupa aproape jumatate de an, a fost declarata castigatoare firma din Cluj.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Am detectat o greseala care ar putea induce in eroare pe multi: „Pe tronsonul dintre Episcop Augustin Pacha si strada Martin Luther (strada dintre Punctele Cardinale si Hotel Continental, n.r.)…”; nu-i adevarat, acest tronson se refera la strada Proclamatia de la Timisoara, portiunea din fata magazinului Bega, pana la semaforul de la Continental. Voi ati scris ca reprezinta strada dintre Punctele Cardinale si Hotel Continental adica strada Hector care intradevar, daca ar reveni la o strada cu 2 sensuri, cu o banda de mers ar fi o tragedie…
Taiati-le va rog curentul si accesul la inteligenta artificiala a acestor idioti. Poate scapam orasul de cretini.
Nu se poate. Aceste taieri pot si vor fi facute la vot.
Intre timp vom mai avea de suferit iar apoi ne va costa mult readucerea la normal.
Asta e pretul experimentelor politice excentrice ca la precedentele alegeri. Sper sa nu urmeze altele si mai tragice.
Dreptul la vot este universal ca si accesul la internet. Din pacate.
Cred ca cineva ti-a taiat tie deja accesul la inteligenta artificiala de ai scris asta.
Pup dulce:*
Unde ati gasit colectia asta de idioti? Doar reduceri si restrictionari pentru masini. Peste cativa ani ne vom trezi ca masinile vor trebui lasate la Mosnita, Ghiroda, Giroc, rtc iar oamenii sa circule doar cu mijloacele de transport in comun, care si asa circula vai si amar. Asa cred ca vor rentabiliza STPT-ul? E o gaura neagra , alaturi de Colterm si altele asemenea lor! Cred ca actuala conducere a primariei, ne-a „fericit” destul. Ar fi cazul sa mai alegem si altii, mai realisti, nu „idealisti” ca Robu sau DoNimic. Cand face ceva o da cu bata in balta. DESTUL!
„Doar reduceri si restrictionari pentru masini” Asa cum se face in Europa de vest, daca ai tot orasul dedicate masinilor si parcare peste tot, atunci oameni vor folosi in continuare mașina pentru absolut orice, lucru imposibil intr-un oras mare, daca ramanem cu masini peste tot nu vom scapa niciodata de poluare, risipa de energie, zgomot, accidente, si mai departe…. Orasele din Europa de vest au inteles ca trebuie sa pun tot mai multe restrictionari pentru masini pentru a avea un oras mai sanatos, si in general, un oras conceput pentru oameni decat doar pentru masini. De exemplu in Amsterdam, primarul are in programul sau promisiunea de a elimina 11200 de locuri de parcare in centrul orasului. Cand e mai greu si/sau mai scump pentru a gasi o parcare atunci cauti un alt mod de transport poate transport in comun, mers pe jos, bicicleta sau taxi, cum vrei…. dar atunci avem mai putin probleme legat de masini in general cand oameni renunta la masina lor, si asta este singura solutia daca vrem un oras civilizat, un oras pentru oameni.
Unde p. m. ai văzut tu undeva in vest să se gâtuie circulația pentru a face cozile și mai lungi și poluarea mai mare?!
Mai lasa-ne cu europa de vest ca au facut si acolo experimente reducand viteza la kmh si a rezultat o poluare mai mare. Evident ca au fost facute de niste habarnisti daunatori gen Spritz. A crezut lumea ca a scapat de un nebun ca Robu si a dat de unul si mai si. Acum mai avem de indurat pana la alegeri…
hai sa-ti esplic, ca te tot plangi ca circula prost mijloacele de transport in comun, circula prost pentru ca sunt muuuuulti prosti care stau in trafic, si robetele a taiat din benzile dedicate (alea putine care erau), sa incapa si mai multe masini, si a mai facut o unda verde ca rosia care functioneaza doar sambata intre 11:00 si 11:30 cand se filmeaza el pe facebook.
studiile arata ca undeva la 60% din persoanele care circula cu masina ar putea lejer sa foloseasca mijloacele de transport in comun.
Problema este una de IQ. In fapt:
– sistemul de circulatie publica din Timișoara este una depășită
– „urbanistii” din tms – primărie sunt „acrobati” care vor sa fie originali in toate.
In ansamblu, soluțiile „punctiforme/locale nu rezova problemele globale; deci până ce problemele nu sunt abordate global, ele vor rămâne nerezolvate!
Eu nu am masina si sunt perfect de acord sa se restrictioneze total accesul auto de la pta Sf Gheorghe pana la Conti, in schimb imi doresc sa faca naibii o parcare mare la bega in spate, sub parcul civic sau undeva acolo si asa toata lumea va fi fericita, chiar nu se gasesc cateva milioane de euro prin primarie pt o parcare aubterana in centru, pun pariu ca vor castiga iar alegerile daca fac asta, doar ca ei se ocupa de bla bla
Mai bine un P+R („park and ride”) adica o parcare in margina orasului langa statia de tramvai/autobuz care duce in centrul orasului. Daca parcare in centru este in continuare foarte usor (cu o parcare mare cum sugerezi) atunci vom avea in continuare trafic intens de masini spre centru si probleme legate (aglomeratia, poluare, zgomot, accidente,….). E adevarat ca in Europa de vest ei au cheltuit foarte multi bani pentru niste parcari subterane dar acum ei inteleg ca cel probabil au gresit, au risipit bani pentru ceva care nu reduce traficul spre centrul orasului (unde sunt aceste parcari)…. ar fi interesant daca in Timisoara „profitam” de faptul ca suntem foarte mult in urma cu restul Europei pentru a invata din greselile lor si folosim banii mai eficient… De exemplu cu bani pentru o parcare subterane putem avea o parcare P+R in margina orasului si tramvaie noi sau lucrari de renovare pentru linile de tramvai, etc…
Mai lasa-ne cu userismele astea. In zona locuiesc oameni. Le-a promis Robu locuri de parcare dar doar a distrus si n-a facut nimic in loc. Acum se pierd si mai multe cu eminentul maestru Fritz Witz. Plus ca ingusteaza axa nord sud de raversare a orasului fara a inchide inelele de circulatie inainte. Tipic, om negandit ca si tine.
mai lasa-ne tu cu populismele astea, clar de aia e trafic la bastion aproape toata ziua, ca locuiesc in zona cateva sute de oameni, mai mult de jumate din cladirile din zona sunt inchiriate de firme si sigur nu e o necesitate ca patronii si secretarele care lucreaza in zona sa mearga cu masina, asta ii prosteala de 2 lei pe care ai inghitit-o tu.
tati linistiti, nu fac nimic, doar devalideaza banii publici cu studii care nu vor avea nicio finalitate. dna si curtea de conturi dorm sau au ordin sa nu vada.
PS: ce se mai aude de bazaconia aia de la depoul de pe take ionescu pentru care am cistigat titlul de capitala culturala? in ce an o sa culturalizeze turistii?
devalideaza? :)))) a angajat pnl postaci second-hand? :))
p.s. curtea de conturi e ocupata cu banii „devalidati” de robete :)) gen aia cu studiu de pre-pre-pre-pre-pre-pre fezabilitate pentru metrou spatial. Intelegeti ca Dominic e curat ca lacrima? Ca USR-istii sunt cinstiti si corecti si numa lumea le vrea raul? Ca USR e cel mai incoruptibil partid? Ca in USR nu exista cuvintele masluire, furt, meritocratie, incompetenta???? SUntem pur si simplu foarte buni si minunati. Va iubesc, dragii mei USR-isti
1. Ei se intituleaza de reugula vizionari vorbesc de viitorul Timișoarei, deschidere spre … cand de fapt sunt niste ageamii in ale urbanismului.
. Taie magistrale radiale si pun in loc … ce are …. demult. Lucrurile / sarcinile de zi cu zi sunt reluate cu obsesie „din an in an”, pe bani mulți fără o conturare clara a ansamblului – si fara soluții sustenabile.
Daca „cel mai mare primar” al Timișoarei ar trai acum i-ar „ecxcomunita din oras.”
10 apoi 9 apoi … sfârșitul?
Sau se declara „EROI”
Deci traficul de sub Bastion se face PRAF pentru că se PLANTEAZĂ 3 copaci????? PE TROTUAR?
Câta lipsă de coloană vertebrală să ai ca și jurnalist, editor etc să faci un asemenea articol.
Rog cel care a avut idea acestui titlu / articol sau care l-a scris să-mi scrie un e-mail cu contul bancar ca să îl plătesc lunar doar ca să își permită o formă de demnitate.
Asta ii din categoria „muschii mei de USR-ist creier nu are”? Si eu cred acelasi lucru, ca idolii tai sunt niste imbecili cu patos. Cum mah sa nu fie de noaptea creierului cat nuca sa pui „insule cu copaci de talie mare” pe strada care intra pe sub bastion????? Probabil n-ai carnet, n-ai condus in viata ta decat telecomanda si asta e rezultatul. Vai de steaua acestui oras si de timisorenii care mai trebuie sa rabde inca un an jumate de cretinisme marca Dominic si restul boilor pusi in functii de USR
iara tu ba poolica? :)))
poti sa vii cu un argument valid? normal ca nu poti, tot ce poti e sa arunci cacao, ca pentru asta esti platit; la modul, taci si suge ca de asta te platesc.
pun pariu ca ai niste muschi la maxilar de invidiat 😉
abia astept sa vad cum te zagrii pe ochi cand iasa iar fritz :))
ioane stai flexat ca nu mai iese fritz, nici macar cu manevre gen clotilda si sacii de la sectoru 1. cat despre argumente… sa fim seriosi, singurele argumente useriste sunt „pesede, 30 de ani si noi suntem experti in toate (mai ales cand suntem in opozitie)”. in rest, creier lipsa, minte zero, si la membrii de partid si la sustinatorii lor spalati pe creier, asa ca tine
Bine boss. Scuze eu. Hai să facem orașul pentru ăștia ca tine, taximetriști cu 5 clase. Sunt șofer și lucrez chiar în zona centrală, diferența dintre noi este că eu apreciez umbra, aerul curat și lipsa mașinilor. Dar nu asta contează, eu spuneam că nu se specifică niciunde în proiect că se va tăia vreo bandă de circulație deci articolul e „fake” news.
..rog atat redacția dvs cât și redacția Renașterea , sa aibă mai mult curaj și redacteze niște plângeri/ sesizări..
…DIRECT CATRE PARCHET, DIICOT ETC pt ca dintr-un articol de presa care lasă să se înțeleagă ca s-a produs / se va produce o hoție, NU SE CREEAZA UN DOSAR DE CERCETARE PENALĂ
pai si cam care ar fi plangerea? ca vor sa reduca traficul de cotete dizal?
eu zic sa mearga direct la curtea europeana, e inadmisibil sa reduci numarul de benzi cand nelu perfidu vrea sa circule pe acolo.
Circulația autoturismelor prin centrul Timișoarei trebuie oprită total. Și pe est-vest, și pe nord-sud – adică și pe sub Bastion. Acest frumos și rotund și minuscul burg e sufocat de imbecili.
Ce mizerie de articole, scrise de niste „jurnalisti” castigati in punga de pufuleti . RUSINE !
printr-un mic exemplu va demonstrez cat de inceti sunt „jurnalistii” de la opinia pnl.
dupa locgica opinia pnl: daca o solutie e buna si o folosesti si in alta parte, e autoplagiat
in cazul asta, toti producatorii de masini se autoplagiaza cand proiecteaza un model nou si folosesc centura de singurata. Sunt doar un cretin semianalfabet, nu am citit nimic in toata viata mea, sunt asemenea hoardei de colegi postaci ai lui Dominic Fritz pe care il divinizam cu totii si vom scuipa orice pentru el, vom injura oricat pentru el, si ii vom suje strimfii cat va fi nevoie ca ne da de-o ciorba pentru comentariile noastre retardate
si ca pun punctul pe igrec.
se vede dupa alegerea foarte inspirata pentru poza articolului, unde se vede foarte clar ce fluid e traficul fara copaci.
Foarte bine, orasul devine ce trebuie sa fie de mult timp. Oras pt oameni. Cotetzarii sa isi lase naibii conservele acasa ! sunt tramvaie noi acuma…au ajuns deja si primele 4 din 44 autobuze electrice. Urmeaza si troleibuse noi. Exista biciclete, scutere… Vremea e perfecta pt 2 roti ! Nu avem ierni grele !
Sincer, toata acea zona de la bastion ar trebui inchisa circulatiei complet. Sa ocoleasca masinile se descurca. Fata de alte cetati bastionul din Timisoara arata prost. normal ar trebui toata curtea din interior sa fie deschisa actiunilor. La noi in Timisoara masini la greu in zona. Ideea nu e rea sa puna copaci la greu in acea zona. Oricum e mega poluare. Inainte de restaurare bastionul era mult mai interesant cu mai multa vegetatie inclusiv pe bastion. Acum, e si restaurat super curat, nu sunt nici detalii arhitecturale nici nu prea ai ce sa vezi la bastion, nimic istoric, nimic medieval (sau prea putin, un tun parasit). Cea mai mare prostie e ca au taiat copacii de deasupre bastionului si din imprejurul lui o gramada. Chiar e naspa la bastion avand in vedere cate masini sunt in toate partile. Nu mai e nimic istoric acolo, e o treaba de Timisoara unde masinile merg peste tot ca nah, asa e civilizatie la Timisoara. SI doi, tot la Timisoara, sunt o gramada de jurnalisti prosti care nu sustin ceea ce e bun. Complet ar trebui taiat traficul la bastion, sa ocoleasca sau sa nu mai ia masina. S-ar putea rezolva f fain frumos cu o strada pe langa Ana Aslan, posta mare ce da tot aproape de sensul giratoriu. Oricum acolo sunt doar blocuri sau sa ocoleasca pe la prefectura masinile. Mai este o strada la 50 langa judecatorie cu doua benzi. Deci ar avea variante masinile nu trebuie sa mearga pe sub bastion cea mai veche cladire din Timisoara. Trebuie sa aratam ca noi Timisorenii ne pretuim istoria nu sa lasam totul in voia sortii. Acolo la bastion unde vrea sa intervina Fritz e un trafic asa de mare ca te ineci in unele zile si ar fi si mai mare daca nu ar fi restrictiile de acum. In nici un alt oras din Romania nici cel mai prost oras nu se trece cu masinile pe sub cetate si nici nu au voie sa parcheze la greu langa bastion cum parcheaza acum, practic in Curtea Interioara a Bastionului. Sincer, cine a demolat zidurile din Timisoara in 1850, proasta alegere. Trebuiau lasata asa cum sunt, folosite cladirile pentru alte scopuri si construit in afara zidurilor cat vroiau. Puteau foarte bine si atunci sa intre oamenii pe jos in vechea cetate si sa mearga cu masinile cat vor in afara ei. Dar nu, si atunci ca si acum cica ” sa deschidem” orasul. Adica sa lasam sa se circule cum se vrea nu conteaza consecintele. S-a ajuns atat de rau incat pana la revolutie se circula inclusiv in centru cu masinile pana la Opera si mai departe, prin unirii tot si conceptul de zona pietonala nici nu exista. Inclusiv in piata unirii pe unde puteau si ar fi circulat si efectiv prin piata in mijloc daca nu erau bancile de piatra, felinarele sau piatra veche de pe jos.