Ford B-Max vedeta la Salonul Auto de la Geneva. Vezi aici cum arata bijuteria pe 4 roti!

Cea mai importanta premiera de la Geneva atat pentru Ford, cat si pentru Romania este modelul Ford B-Max (intai in top 3 al celor mai apreciate autoturisme de la salon) ce va fi produs la uzina Ford de la Craiova.

Conceptul B-Max va deveni realitate in 2012

Ford B-Max

Productia de serie se va demara la inceputul anului viitor, iar Fordul „made in Romania“ nu va fi o masina ieftina, ci una plina de tehnologii noi si destul de costisitoare. Configuratia fara montant central si deschiderea foarte practica a usilor sunt cateva detalii importante ale lui B-Max, alaturi de celelalte avantaje de ordin practic. Designul lui B-Max va fi in lupta cu principalii concurenti, Opel Meriva, Honda Jazz, Citroen C3 Picasso, KIA Venga, Nissan Note sau Hyundai ix20. Un alt atu al noului Ford este noua familie de motoare EcoBoost care sunt foarte eficiente, avand un consum mic, putere suficienta si emisii reduse de CO2. Nu se stie care va fi pretul exact, dar daca ne gandim la concurenta, majoritatea preturilor pornesc de la 13.000 – 14.000 euro.
Alta premiera importanta de autovehicule noi, care ii intereseaza in mod direct pe cei mai multi dintre clientii de pe piata auto europeana, dar si din Romania este modelul Cruze hatchback, fabricat de Chevrolet.

Chevrolet a prezentat noul Cruze hatchback inainte de debutul public de la Salonul Auto de la Geneva. Aspectul modelului este foarte apropiat de cel al conceptului care l-a prefigurat. Atuurile modelului sunt spatiul interior si volumul portbagajului. Noul Cruze cu cinci usi va fi construit pe baza aceleiasi structuri de tip monococa, recunoscut pentru nivelul ridicat de stabilitate si soliditate. Compactul va oferi chiar si in aceasta varianta un portbagaj incapator, care poate inghiti pana la aproape 400 de litri. Nu va lipsi nici bancheta spate rabatabila fractionat, 60/40, ce va usura cresterea volumului portbagajului.

Pe trei se situaza Hyundai i40, aflat in premiera mondiala, la Salonul Auto Geneva 2011. Cu adevarat remarcabil la primele poze oficiale cu noul Hyundai i40 este ca masina arata in realitate la fel de promitator ca in schitele pe care Hyundai le-a dat publicitatii acum ceva vreme. Farurile alungite si bosajele bine conturate ale rotilor fac din modelul i40 un concurent direct pentru Mazda6 Combi, de exemplu, in timp ce spatele incearca sa rivalizeze chiar cu Volvo V60, ca dinamism. Totodata, reuseste sa combine atat un stil original, cat si un caracter practic foarte bun, datorita unui hayon de dimensiuni foarte generoase, care “musca” serios din spoiler.