FOTO si VIDEO! S-a incheiat ultima etapa din Rally Cross Timis 2011! VEZI cine sunt castigatorii!
Ultima etapa a Rally Cross Timis, la Dinias, a fost una dintre cele mai spectaculoase din tot acest sezon.
Pilotii bolizilor pe patru roti au avut de infruntat vremea capricioasa din acest week-end, astfel ca dintr-o intalnire pe macadam ce trebuia sa aiba loc la Dinias, aceasta s-a transformat intr-una pe namol, spectacolul oferit de piloti fiind extrem de frumos.
In mansa a doua, soarele si-a facut loc printre nori si circuitul s-a uscat, iar intrecerea a devenit si mai antrenanta. Asta au simtit-o si Alexandru Krepelka si Sergiu Gao Tirla, care s-au luptat pentru suprematie.
In prima mansa, din cauza noroiului, timpii scosi au fost sub nivelul din celelalte etape.
Odata cu uscarea traseului, pilotii si-au imbunatatit prestatia, fiind o diferenta foarte mare intre timpii scosi in prima mansa si in cea de-a doua.
Daca in prima mansa, Krepelka s-a impus in fata lui Gao, in mansa a doua Tirla a revenit si a castigat. Cum in considerare s-a luat cel mai bun timp, atat ceilalti concurenti, cat si spectatorii s-au grabit sa-l felicite pe Sergiu Tirla care era castigator.
Surpriza insa la afisarea rezultatelor: Gao pierduse locul 1 din cauza unei penalizari pe care nimeni nu o observase, decat un arbitru.
Unul dintre acestia l-a penalizat pe pilot pentru ca a doborat un jalon. Asa s-a facut ca Alexandru Krepelka si-a adjudecat etapa de sambata de la Dinias.
Iata toti castigatorii acestei runde desfasurate pe circuitul de la Dinias:
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Vreau sa fiu primul care-l felicita pe castigator, FELICITARI KREPELCA !!!!
Felicitari Krepelka ? Felicitari JUNIORIILOR ce au batut „vedete” locale !
„Daca in prima mansa Krepelka s-a impus in fata lui Gao, in mansa a doua Tirla a revenit si a castigat. Cum in considerare s-a luat cel mai bun timp atat ceilalti concurenti, cat si spectatorii s-au grabit sa-l felicite pe Sergiu Tirla care era castigator”.
Deci pana la urma Gao a fost castigator?
Aaaaa! acum inteleg!
Gao a castigat dar a doborat un jalon. Deci nu a castigat?
Bravo Gao!!!!!!!!!!!!!!!!!si cine a redactat acest articol confuz
Nu inteleg cum a castigat Tirla ala cand de fapt si-a luat bataie atat de la Marcovici cat si de la Tudorean si apare la mijlocul clasamentelor ?!
La clasa 1 vad ca e chiar cel mai prost !
D-nule Alex e vorba de cel mai bun timp scos pe pista in concurs si de clasamentul OPEN unde daca te uiti mai atent eu am 01.48.47 si nu vad care dintre ceilalti concurenti a scos un timp mai bun.Eu cu Krepelka ne-am batut pt titlul de campion Open pe 2011 fiind ultima etapa.La clasa 1 pe 2011 eu eram deja campion si ma interesa doar sa scot cel mai bun timp,egal la ce clasa,ceea ce am si reusit doar k am primit o penalizare si asta a schimbat ordinea clasamentului.
Sper k la timp te-ai referit cand ai spus ca”e chiar cel mai prost”.Si apropo,uita-te te rog la clasa 3 cine a venit mai bine ca mine si in prima mansa pt k eu nu vad un timp mai bun decat al meu.La clasa 1 da,intr-o mansa chiar am iesit in decor in afara pistei pt k efectiv nu ma interesa deloc timpii la acea clasa unde deja eram pe 1 in acest campionat
Pt Curiosul:Cine a scris articolul nu a fost destul de explicit deoarece Krepelka doar la clasa 1 m-a batut in prima mansa iar la clasa 3 l-am batut eu pe el in prima mansa.Eu trebuia sa scot doar un timp mai bun k al lui Krepelka,egal la ce clasa si am si reusit doar k la afisarea clasamentelor am ramas toti uimiti deoarece eu am primit o penalizare si asta a schimbat totul.Fara acea penalizare aveam a 3-a oara consecutiv recordul pistei de la macadam si eram eu campion la Open,asa am ramas doar la clasa 1 campion si vicecampion la clasa 3 si Open pe 2011
Penalizarile fac parte din concurs si timpul pe mansa este timpul realizat plus penalizarile. Si alti piloti daca „ciupeau” din traseu obtineau un timp mai bun, nu?
Eu nu vreau sa zic ca nu ai mers tare, doar ca articolul e foarte incalcit si confuz, adica esti castigator dar nu ai castigat, ai obtinut cel mai bun timp dar altul a adjudecat etapa, etc.
Ma intreb ce se intampla daca in loc de jaloane erau stalpi de beton, stanca sau prapastie?
Este foarte bine ca nu e tigania de la Mall si ca inca nu sa virusat si acest forum cu tot felul de prostii.
M-au impresionat juniorii care au obtinut rezultate extraordinare in special cel mai tanar dintre ei care a venit 1,55 si am auzit ca are doar 8-9 ani.
Felicitari!
E adevarat, copiii si juniorii care au concurat au facut spectacol, ei obtinand si cei mai buni timpi, dupa cei 2 campioni, krepi si gao !
Bravo! Felicitari, sportul asta are un viitor asigurat!
Malex, Felicitari pt felicitarile adresate lu`Krepelka! Pacat ca nu ai fost si tu acolo, ar fi fost si mai interesant !
Ce sa fac acolo, nu am fost invitat la nunta in familie. Doar cavalerii de onoare, au mai concurat, in rest se stia cine-i mirele, cine-i mireasa dar mai ales cine-i nasul, ca nasa era beata, sa trezit dupa, dar.
De fapt a fost o casatorie civila, cand nu esi invitat, te duci pur si simplu! O concurenta reala in plus, ridica stacheta calitatii, asa ca sunt convins ca esti binevenit la toate concursurile!
Felicitari tuturor si sa amintim k baiatul acela,Preunca Mihai care a venit 01.55.10 s-a dat cu o masina de 1300 cmc-75cp.Bravo bravo bravo!!!
Pt.Curiosul:Ai foarte mare dreptate ca daca tai virajele si daca”ciupesti” se schimba timpul dar de multe ori te poate si dezavantaja.In fine,eu nu vreau sa ma scot dar pe mine nu m-a avantajat acel par de lemn cazut chiar deloc,in pozitia in care era,chiar deloc sincer.M-am dat si la VTM si acolo ai 2 recunoasteri,2 cronometrate si 2 manse de concurs,deci e mai simplu nu?si apropo de taiat nu ai pe unde deoarece sunt puse gume pe viraje sau sunt parapeti,baloti de paie,etc si nu se penalizeaza cu 5 sec daca atingi ceva
Te-ai dat la VTM ? Unde,ca nu am auzit de tine si sunt constant spectator la coasta !
Prima data in 2002 la Resita si anu asta la Straja si am venit pe 2 la clasa la N dupa Claudiu Rusu si pe 3 in General.Pt Resita nu am reusit sa indrept Clio pt k am dat putin cu el si la anu sper sa iau startu la cat mai multe.As merge la toate dar eu am doar un servici si dintr-un salar e aproape imposibil sa-ti permiti sa te dai la VTM.
Participarea de la Resita este istorie. Am gasit clasamentele de la Straja unde Gao a venit cu 6,7 sec dupa un Clio tot de N si cu 13,3 secunde inaintea unui Logan de Cupa (tot N).
6,7 sec diferenta intre locul 2 si 3 cu acelasi tip de masina mi se pare cam mult sau chiar foarte mult.
La Dinias au fost trei-patru piloti intr-o secunda si departajati de sutimi si tin minte ca la VTM acum 3-4 ani cand era perioada de glorie a lui Borlovan cu Subaru, Krepelca era la 1-2 secunde in spatele campionului cu Peugeot 205
Pt Directul:Ai dreptate k diferenta e mare de timp dar sa nu uitam k acel Clio a campionului Claudiu Rusu daca te interesezi sau stii deja,are blocanti,grup scurt 12-63 cu raportul 5.25,planetare SADEV,roti pe 15 etc,deci nu ai cum sa compari Clio meu cu cutie de fabrica si fara blocant si cu roti pe 16 niciodata cu masina lu Claudiu si pe acea coasta necunoscuta de mine si unde nu m-am batut pt nici un titlu,dimpotriva am si menajat masina pt k mai aveam 2 campionate acasa de terminat.De ce tot timpu trebuie vorbit de rau si nu incurajat un sportiv care cum poate si el vrea sa faca ceva,sa se dea si care la o adica a reprezentat Timisoara la clasa licentiati?Si la o adica Krepy are blocanti si cutie scurta nu e este de fabrica ca si a mea si la coasta de asta ai nevoie in primu rand.
Aiurea. Astea sunt scuze nascocite.
…nu vreau sa tin partea nimanui si chiar ce spun acum este dintr-un unghi f obiectiv…este f greu sa compari niste piloti care au un material de concurs diferit ..ideea este ca daca am vrea o confruntare la sange acesti piloti ar trebuii sa aiba acelasi material de concurs si atunci am putea sa ai comparam ..pana una alta nu e tot una sa ai un grup scurt un blocant ..niste cauciucuri de calitate ..deci la un anumit nivel chestiile astea chiar fac diferenta …si colac peste pupaza sa mai ai si un buget f mic chiar la limita chiar nu poti sa faci performanta ..ce vreau sa subliniez este ca sunt de apreciat toti cei care isi doresc cu adevarat sa ia parte la aceste competii si reusec sa scoata si niste rezultate ..chiar daca nu sunt cele mai bune ..unii chiar au demonstrat ca pot si cu putin ..oricum bravo sergiu si bravo celor ca tine care incearca sa faca ceva si chiar reusesc!
Si la clasamentul general pe locu 4 era si un Seat,a lui Avram si sunt convins k stii k este o masina performanta,net superioara masinii mele dar de ce nu ai pomenit k l-am batut?Nu inteleg de unde atata ura si invidie.Cu ce naiba am mai gresit si eu?sunt foarte curios
Ca si wrc_fan fara sa tin partea nimanui am o intrebare pt. cei care nu stiu decat sa critice „L-ati ajutat pe Tirla sau pe alticineva care practica automobilismul sportiv in Timis si sunteti nemultumiti de rezultatele lor?” ma indoiesc. La teorie toti suntem doctori docenti cu practica stam mai rau. Acesti sportivi caci sa nu uitam ca si acesta este un sport nu castiga nimic in nici un campionat in afara de o cupa si o diploma dar au multiple cheltuieli asa ca este o mare realizare si sa te tina masina pe parcursul unei competitii. Daca tot ati fost pe la VTM-uri sa priviti cred ca ati vazut diferenta dintre un pilot cu bani sau sustinut de catre cineva si unul mai saracut dar care totusi a ajuns acolo. Nu se compara echipele tehnice diferenta este ca de la cer la pamant. Asa ca bravo celor care totusi se duc acolo si reusesc sa termine o cursa, ei fiind si mecanici si piloti. Sa lasam teoria si sa-i incurajam eventual sa-i ajutam daca dorim sa citim si despre pilotii din judetul. Timis.
Sustin fara nicio rezerva parerea ta ! Este laudabil ceea ce fac cei cativa piloti care se intrec in concursurile judetene si nationale, in actuala conjunctura economica !Trebuie sa ne bucuram si de ceea ce avem pe langa noi!
Bafta tuturor concurentilor!
Felicitari sincere, tuturor celor care au participat si organizatorului pe intreg campionatul, GAO capul sus, numai cine a invatat sa piarda stie sa se bucure de suces, lasa-i pe carcotasi pe forum, tu fa ce stii, cat poti de bine, gura targului nu o poti inchide niciodata.
Felicitari si Opniei pentru prezentarea etapelor si mult suces in continuare tuturor!
si inca o problema mare la noi este ca oricum chiar daca unii dintre acesti piloti ajung in campionatul national cu eforturi si tot felu de sacrificii si compromisuri este putin in zadar ..pana si acolo cu baietzii mari este un fel joaca de raliul pt ca din pacate la noi in tara acest sport nu este vazut asa cum ar trebuii ..si acolo sunt alte interese ..sponsori care spala bani si uite asa avem baieti cu masini tari ..dar unii dintre ei merita altii nu …asa ca sistemul romanesc e la fel peste tot ..dar stiti cum e ..speranta moare ultima ..cine stie poate cu optimismul si munca acestor baieti poate intr-o buna zii vom avea parte si noi de un campionat echilibrat si care sa poata oricand sa dea piloti de valoare in raliul mondial … si sa revenim cu picioarele pe pamant sa incercam macar putinul care il avem sa il facem bine..ca poate asa vom evolua si noi …inca odata bafta si respect !
Sergiu, cred ca faci o mica confuzie: campionul este Puiu Rusu. Claudiu Rusu s-a mai dat pe la ACR la coasta dar nu a fost campion. Primea secunde bune de la Timisorenii nostrii
De acord cu ce scrie mai sus !
Uite tocmai laudararosenia si victimizarea te fac pe tine Tirla ne-apreciat in randul spectatorilor ce te cunosc ! Din 2000 de cand sunt spectator in am tot auzit ca tu esti cel mai tare dar „soarta nu a fost cu tine” !
Noi ne-am lamurit,canta la alte mese !
sergiu capu sus !! lasa invidioasele sa vorbeasca !!tine-o tot asa!