FOTO si VIDEO! Spectacol pe patru roti in miez de noapte la Aeroportul International Traian Vuia din Timisoara
TIMISOARA. Raliu printre avioane! De asta au avut parte timisorenii care au mers in noaptea de vineri spre sambata la Aeroportul International din Timisoara sa urmareasca o noua etapa din cadrul Campionatului National de Circuit Viteza.
Pentru prima data, Aeroportul International “Traian Vuia” din Timisoara a gazduit o competitie sportiva automobilistica in zona platformei de parcare a aeronavelor. Ideea curselor pe timp de noapte a fost gustata de public, sute de oameni alegand sa faca o noapte alba printre bolizii pe patru roti.
Nici pilotii nu s-au lasat mai prejos, oferind un spectacol de zile mari. Masinile de zeci de mii de euro au fost special echipate pentru aceasta cursa inedita, iar pilotii nu s-au sfiit sa-si arate indemanarea.
28 de concurenti s-au inscris la start, printre acestia fiind si cei care fac parte din echipa Opinia Timisoarei Rally Team: Daniel Preunca, Sergiu Tirla, Alexandru Krepelka, Gheorghe Ilas si Raul Todoreanu.
Traseul a fost unul extrem de dificil si in prima mansa aproape toti concurentii l-au gresit, asta mai ales ca s-a desfasurat pe timp de noapte. Timisorenii sunt asteptati si in noaptea de sambata spre duminica sa vada pe viu cum se descurca cei mai buni piloti din Timis.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Mai pe scurt a fost o MARE tampenie…
Cand plecau dupa avioane, zici ca uitau sa se mai intoarca, dupa primii 2-3 concurenti, majoritatea spectatorilor au plecat.
Aiurea organizarea…
Subscriu! O mare tampenie de organizare! Si se mai intreaba de ce nu vin spectatorii la raliuri
Raliul a fost interesant, pacat ca spectatorii nu au putut sa vada mai deaproape concursul! Speram ca azi sa fim mai aproape de pista!
Am fost acolo, dar din pacate n-am putut sa vad foarte bine. Sper ca azi vom putea sta mai aproape. Cred ca organizatorii nu au vrut sa se intample incidente.
Ma bucur ca opinia a pus video, asa putem vedea si noi din culise..
RAHAT DE ORGANIZARE
ce teapa ne am luat asera!!!dau gaj masina ca cine a fost aseara nu mai vine si azi!
sa vedeti ce sonorizare de aer liber,doua boxe de combina de casa,doar 10 la suta din traseu se vedea,jenant,si peste toate dopa doua starturi treisferturi din cei prezenti efectiv au plecat!!!
Daca nu i se rupea masina lui STAICI, va batea iar de va suna apa-n cap. Din respect pentru valoarea lui, ati fi putut sa-i amintiti numele. Doar voi contati. Sa ne traiti bine!
lingau lu staici fi serios,cinei si staici asta???dacai asa mare pilot pe cat il lauzi tu sa mearga la national sau vtm cel putin.a doua mansa ce o patit la masina?nimic.nu o controla.nu mai umfla in pene pe staici
A doua mansa sa blocat turbo, dar la cat de BOUUUUU esti, si pupincuristul celor de la opinia, reactia este specifica. Problema nu este cine-i Staici, e treaba lui, problema este cat de negru esti tu in cap, si cat de orb esti chiar daca esti prezent. Citeste toate parerile despre concurs. Dar pentru cultura ta, Staici este unul dintre campionii nationali, este adevarat, ca fost, NULITATEO. Cauta pe youtube, bate Staici Oradea, si uitate dar sa nu ramai blocat, RETARDATULE. Ce ai sa vezi se numeste ARTA DE A CONDUCE, nimicule, micutule cu cap mare in care neuronul tau da tumbe de plictiseala.
Lola poti sa iti dai foc cu organizarea ta , Faci de ras un sport atat de frumos
nu e usor sa organizezi un asemenea raliu… lola merita felicitari, chiar daca e injurat de spectatori ca nu a adus traseul mai aproape de zona spectatorilor! e mai bine cand totul se termina cu bine
Raul Tudoreanu,este a doua oara cand specific.Malex daca esti asa mare maiestru,fa o comparatie intre o masina cu tractiune fata cu 200 chiar mai putin si o masina integrala cu 400 d cai si daca t duce umpic mintea iti dai seama care ar trebui sa castige
Nu atenta la inteligenta mea, nu e de tip manelista. Cand dai caii da si kg, si masina lui Florin nu are 400 ci 300. Cu tractiune pe fata se invata pilotajul, pilotii in schimb merg cu 4×4, am spus pilotii, adica Florin.
Bn ca esti u expert app masina lui staici nu avea restrictor daca sti c inseamna lucrul acesta,pilot esti p orice masina daca nu ai buget d integrala mergi cu c poti,nu am zis ca ai inteligenta manelista dar sincer acm ca ai recunoscut nici nu imi mai bat capu,ms d lamurire.
Cred ca ti-au intrat moliile in calculator, nu inteleg nimic din ce scrii. Uite, iti promit ca vorbesc cu IDOLUL meu, si pun restrictor, adica fara volan, pedale iar in loc de benzina punem ulei de floare soarelui, si tot il bate pe Krepelca.
C fain ii sa fi prost:)) si app molie in laptop inca nu am vazut:))
Daca-i fain, poti sa ramai asa, nu te deranjez. Nici eu nu am vazut molii in calculator, dar nici scris schizofrenic ca al tau.
App u ai vazut coaja lui krepelka? Imi place ca compari un peugeot cu motor d 1.9 blocant si undeva la 170 d cai sa nu vb din c an este masina,cu un mitsubishi d national.Scuzama da aici deja esti PROST RAU!!!!!:))
E ca si cum Staici a vn la un meci d BOX cu pistolu sa fie sigur ca va castiga.
As vorbi cu Florin sa vil faca cadou, dar mie frica sa nu va sinucideti, normal ca de nervi. Mai bine nu, m-as plictisii apoi, chiar sunteti comici.
I-am vazut polizorul, si chiar ma gandeam oare ce-ar trebuii sa faca baiatul asta sa-si ia un FLEX ca lumea.
Sa taie masina lui Staici sau?
Nu pot sa cred ca ati fi instare sa taiati o astfel de masina, visul vostru de-o viata.
visu tuturor sa aibe o masina stricata de cateva luni
bine zis Fair-Play…i-ai cam inchis gura lu martalogu asta.parerea mea e ca Staici va ramane toata viata in campionatu asta,pt ca atata poate!!!
Daca aveti dreptate intr-o privinta, asta este „BANII”, pe care nu-i are din pacate nici Florin, si este singurul motiv pentru care nu poate ajunge mai departe, nu valoarea, valoare pe care Krepelca, protejatul vostru nu o are, indiferent cati bani i sar pune la dispozitie. Mos Ion Roata, a fost un batranel iubit de Cuza Voda, de-o inteligenta rara, de ce-i folosesti numele, ce legatura ai tu, nu cu valorile noastre istorice, in general cu inteligenta.
Nu stiu ce calcule faceti voi cu kg/cp dar stiu ca masina lui Krepelka face 0-100 km in 6,5 sec iar 400 de metri in 14,7 sec(testat) si masina cu care-a concurat Staici face 0-100 km in 4 sec si 400 de metri in aproximativ 12,5 secunde. Deci daca diferenta pe 400 de metri este de aprox 2 sec inseamna ca pe 4 km diferenta trebuia sa fie de 20 de secunde. Daca diferenta a fost doar de 11 secunde care este concluzia?
Pentru cine nu stie care este greutatea/cal putere va dau niste date mai exacte. Peugeot 205 are 800-850 kg si 160 cp asta inseamna 0,2 cp/kg. Mitzubishi Evo 7 grupa A are 1400 kg si aproximativ 350-400 cp ceea ce inseamna 0,25-0,28 cp/kg.
Din cate stiu Tudoreanu Raul este in echipa adversa lui Krepelka si totusi ramane obiectiv si este printre putinii de aici care stiu ce scriu.
neutru, chiar esti neutru, dar rau de tot, si asculta-ma te rog, hai acasa, nu mai bate campii.
singurul care bate campii,ESTI U MALEX,dar asa e omu,vb fara sa stie.Fac o paranteza masina lui staici era d grupa H,adica nu avea restrictor,aia inseamna undeva la 400 d cai chiar mai bn.
Mai baiete, cand i-am scris ca bate campii, nu m-am referit la prezenta ta intr-o echipa sau alta, chiar nu ma intereseaza daca faci sau nu parte dintr-o echipa, m-am referit ca bate campii la faptul ca esti obictiv si ca esti singurul care sti ce spui. Bate rau de tot campii ca si tine defapt.