Greu se naste noua Pasarela Gelu – Crizantemelor la Timisoara. Ar trebui sa fie gata peste o luna, dupa ce primaria a dublat perioada de executie. Ultimele imagini de pe santier. Video
TIMISOARA. Ritm anemic pe santierul de la Pasarela Gelu – Crizantemelor la Timisoara, unde termenul de finalizare a fost deja amanat de trei ori.
Ar fi trebuit ca inca din octombrie, apoi in noiembrie anul trecut pietonii si biciclisti sa fi putut trece peste Bega intre cartierele Iosefin si Dambovita, insa, ultima oara Primaria Timisoara a fixat un nou termen pentru 18 martie anul asta, adica aproape dublu fata de cel convenit initial prin contract. Greu de crezut insa ca si acesta va fi respectat, dupa cum arata ultimele imagini de pe santier, trimise de un cititor opiniatimisoarei.ro care a filmat locul de la inaltime cu drona si caruia ii multumim.
Cu proiect facut inca din 2019, si dupa doua licitatii ratate, Primaria Timisoara a reusit sa gaseasca un constructor si a dat ordinul de incepere a lucrarilor in 18 aprilie 2023, iar asocierea PAB Romania – Instal Group – Elecon Plus SRL avea termen de executie 6 luni, la un pret de peste 12 milioane lei de la bugetul local, adica aproximativ 2,6 milioane euro.
Ramane de vazut daca va fi gata, asadar, macar intr-un an, adica in aprilie 2024.
Noul pod ce va asigura trecerea intre Iosefin si Dambovita va avea o zona cu latimea variabila intre 5,40 m si 8,00 m, care va include trasee pietonale, piste de biciclete, amenajari de iluminat public, scuaruri in partea centrala si spatii verzi. Vor fi plantati 14 arbori pitici in ghiveci propriu si 40 de frasini. Pasarela va fi prevazuta cu iluminat public, arhitectural si parapete de protectie din otel zincat. Rampele de acces la pod au fost proiectate astfel incat pe pasarela sa poata circula pietonii, biciclistii, dar si persoane cu handicap locomotor.
Pasarela care face legatura intre strazile Crizantemelor si Gelu a fost construita in 1949, iar de atunci nu a mai fost reabilitata complet niciodata.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
In loc să facă un pod pentru traficul ușor au facut un fuș nemțesc care nici nu va fi gata anul ăsta!
Sa incurajezi si mai mule masini pe strazile alea inguste de langa Bega este o idee nefericita.
Since ma bucur ca este pod pietonal, de biciclete, etc. Ca sofer spun asta fiindca si asa ajungeam des sa folosesc podul ala cand mergeam pe jos in vestul orasului.
totusi mult mai rapid decat toate podurile peste Bega executate de prefericita administratie robu.
Băi sugaciule, nu poti face deosebirea dintre un pod si o punte ?
Raspund eu ca vad ca scrii de dragul de a scrie, in DEX scrie asa:
punte = Pod îngust (format adesea dintr-o scândură sau dintr-o bârnă) așezat peste un șanț, peste o râpă sau peste o apă, care poate fi trecut numai cu piciorul.
Credeam ca e genul de constructie civila care poate fi traversata numai dupa ce te faci frate cu dracul…
Iar ești, ca de obicei, cu .. la in in gura? Asa de dimineata?
Numai firme aradene.Li se rupe.
Sa vedeti si Tehnodomusul ce rahat va face cu stadionul(la fel ca la Arad)
Probabil ca primarul isi doreste ca inaugurarea sa aiba loc inainte de alegeri pentru a bifa castiguri electorale. Ciudat ca stantierul a fost parasit luni de zile cu temperaturi favorabile iar acum aflam ca este in intarziere fata de un termen deja decalat. Din imagini se vede nu doar ca podul este departe de a fi dat in folosinta dar si alte lucrari in perimetrul santierului mai sunt de executat. In tot acest timp insa cei care erau obisnuiti sa tranziteze pe acolo trebuie sa faca un ocol semnificativ.
Ce drac de așteptări să ai de la cele două caricaturi din fruntea urbei? Au condus „decât” bicicleta în viața lor, unul refuză să arate ce studii are, celălalt are nevoie de subtitrare când vorbește; parcă are o prună în gură (sau cam așa ceva). Mai puțin și scăpăm de catastrofele astea. Tic tac.
Site de 2 bani marca Redactie.
Puteti mima macar impartialitatea in titluri. Nici nu stiu cum va poate lua cineva in serios.
Mi-e mi-a șters redacția Opinia Timișoarei foarte multe comentarii dar dacă vrei să fii mulțumit mergi in pi ma tii pe deKkat a lui Sasu, Ardelean, Holster sau Bulangiu de Timișoara al sugaciului Chiosa si nu mai mânca kk pe aici!
Ai probleme psihice omul meu.
Postacii penelisti, neavand argumente, stiu doar sa arunce cu noroi in Dominic. Ghinionul vostru e ca timisorenii s-au prins cum merge treaba si nu mai ajungeti voi sa va infruptati din ciolan.
Care-i faza cu noroiu? Ca tot amana in plm termenu ca nu-s in stare sa faca in termenul stabilit podetul ala? Baiete, esti cu capu’. Si nu-s penelist si nici pesedist, is cetatean traitor in orasul asta si i-as fugari pe jegosii tai de useristi cu matura, mortii lor de incompetenti aroganti besiti
Te-ai uitat in oglinda cand ai scris asta? Gata joaca pe afara, treci inapoi in cocina penelista.
Mă ce doamne iarta mă tot aveți sa vă înjurați partidele care vad ca le susțineți ??
Ideea este că nu există opoziție,nu exista partid care sa tina cu oamenii,ce dracu ii cu voi mă?
Sa aud că mergeți și la vot sa alegeți intre „taifun și uragan”…văi morții voștri (in cazul in care au comentate numa oameni 69+ se explică comentarii altfel muie bass ,sunteți copaci .
Nici un podet nu e in stare sa faca Fritz in 4 ani. Darmite poduri auto!
Sa imi arati unul facut de administratiile care s-au perindat de la revolutie pana acum si apoi discutam !! Ca la rautati suntem primii !
au montat invers arcada de sustinere
Avea dreptate Vadim. dusi pe stadioane. cu hotii astia altfel nu merge. desi platim de douazeci de ori mai mult decat face tot nu is in stare sa faca o treaba buna si la timp
Astia se caca pe ei pentru o mizerie de pasarela pietonala, va dati seama daca ar trebui sa realizeze un pod nou? Fritz si Robu reprezinta 12 ani pierduti pentru oras si, ma tem, ca urmeaza inca 4.
Dar niciunul nu il bate pe Ciuhandu care efectiv a stat 16 ani. Robu a fost singurul care a miscat ceva iar Fritz a implementat proiectele lui Robu dupa ce si-a pus amprenta asupra lor pentru a corespunde cu viziunea sa asupra orasului, adica sa dea tramvaiul in stalp si sa fie benzile atat de inguste incat sa nu incapa 2 autobuze pe 2 benzi adiacente., totul ca sa incapa 2 randuri de bete.
mai trebuie 4 studii de fezabilitate…mai sunt cateva luni de sifonat bani, pe urma vine noua administratie
Dupamasa, pe la 16.00, marea majoritate stateau la relaxare…ne mai miram ca orice treba inceputa se prelungeste si costa maia mult ???
Cine ar trebui sa-i „calareasca” zilnic si sa-i sanctioneze daca nu fac treaba doarme, ca de obicei !!!!!