Grindeanu asteptat la Belgrad. Autostrada Timisoara – Moravita se va face cu bani europeni, ca parte a coridorului care va lega Marea Baltica de Salonic
TIMISOARA. Noi vesti despre mult asteptata Autostrada Timisoara – Moravita care sa ne lege in viitor de capitala Serbiei, Belgrad. Aflat la Timisoara, vineri, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anuntat ca intarziatul Studiu de Fezabilitate va fi gata in aceasta primavara.
„Autorizatia de mediu si pasii pentru aceasta sunt aproape finalizati, studiile geo sunt in proportie de 99 la suta finalizate, se asteapta rezultatele de laborator. Eu zic ca in aceasta primavara se termina Studiul de Fezabilitate, urmand sa scoatem la licitatie. E un alt punct la care tin foarte mult„, a spus Sorin Grindeanu.
Ministrul Transporturilor a precizat ca omologul sau sarb l-a invitat la Belgrad.
„Am avut dialog cu Aleksandar Vukic (presedintele Serbiei, n.r.), cat si cu alti reprezentanti. Intre timp, am primit o scrisoare de la omologul meu sarb sa fac o vizita la Belgrad si o sa o facem, dar noi continuam proiectul. Nu exista semne de intrebare sa nu mergem inspre Moravita. Mi-as dori ca cei de la Belgrad sa considere si pentru Serbia o prioritate. Noi mergem pe drumul pe care l-am anuntat, fara niciun fel de problema.
Mai mult, am acceptat sa facem acel punct comun de trecere a frontierei, pe cheltuiala noastra, Am fost cat se poate de constructivi in toate aceste abordari, astfel incat un proiect important pentru noi, dar nu doar pentru noi, pentru legarea nordului Europei de Sudul Europei”, a mai spus ministrul Transporturilor.
Sorin Grindeanu a precizat ca autostrada Timisoara – Moravita ar putea fi construita cu fonduri europene, fiind parte din cel mai scurt traseu al culoarului paneuropean Gdansk – Salonic.
A fost deja depusa cererea de finantare prin Programul CEF Mobilitate Militara, program prin care Comisia Europeana finanteaza proiecte interne precum reabilitarea unor poduri pe Drumurile Nationale care trec pe langa baze militare, precum și proiecte transfrontaliere. Este vorba de peste 260 de milioane de euro, din care 133 de milioane fonduri europene.
„Saptamana viitoare probabil CNAIR va lansa in licitatie autostrada Arad-Oradea. legatura nord-sud se face Gdansk pana la Salonic la Marea Egee se face Gdansk – Varsovia- Cracovia – Kosice (Slovacia) – Debrecen (Ungaria) – Oradea – Arad- Timisoara – Moravita – Belgrad – Salonic. Asta e cel mai scurt drum. Saptamana viitoare, va repet, se lanseaza in licitatie Arad-Oradea care trebuie sa se continue in sud cu Timisoara- Moravita”
Toate aceste lucrari se fac cu bani europeni. Nu vorbim de bani chinezi. Lucrarile la Ministerul Transporturilor se fac cu bani europeni si pe criterii ce tin de UE, care sunt date de trafic. Timisoara- Moravita este un proiect eligibil din punct de vedere al criteriilor Uniunii Europene”, a explicat ministrul Transporturilor.
***
Va reamintim, conform documentatiei pentru viitoarea Autostrada care sa lege Timisoara de Belgrad, realizata de firma Egis, traseul va avea mai multe noduri rutiere care vor asigura urcarile si iesirile de pe soseaua de mare viteza, respectiv conexiunea cu A1 de la Remetea Mare, Albina, Timisoara Sud (cu viitoarea Centura), Padureni, Voiteg si Moravita.
Nod Remetea Mare A1
Nod Albina
Nod Timisoara Sud Centura
Nod Padureni
Nod Voiteg
Nod Moravita
Totodata, in SF se regaseste salba de pasaje pentru traversare/subtraversare in punctele de intalnire cu drumuri nationale, judetene ori comunale.
Studiul prevede o multime de elemente tehnice privind teritoriul prin care va trece viitoarea Autostrada Timisoara – Moravita, ariile protejate, suprapunerea pe zone cu suprafete de padure, amplasarea dotarilor propuse, respectiv parcari de scurta durata si spatii de servicii, centre de intretinere si coordonare.
SF-ul pentru Autostrada Timisoara – Moravita, care ar urma sa realizeze conexiunea cu Serbia si sa fie legata de soseaua de mare viteza Belgrad – Vatin, conform unui memorandum semnat acum doua veri la Timisoara de ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Sorin Grindeanu, si Tomislav Momirovic, ministrul Constructiilor, Transporturilor si Infrastructurii din Serbia, a fost majorat cu peste 16%, de la 8.727.474 lei fara TVA la 10.155.287 lei fara TVA, adica, la final va costa aproape 2 milioane si jumatate de euro cu TVA. Diferenta a fost luata din rezerva prevazuta in contractul de finantare cu bani europeni.
Demersul a fost justificat prin cele trei crize care au dus la instabilitatea din piata constructiilor: criza economica post – Covid, criza energiei si criza cauzata de conflictul militar din Ucraina, potrivit informatiilor din SEAP.
Termenul pentru finalizarea SF, care era initial 4 mai 2022, a fost prelungit de mai multe ori, ultima oara pana in toamna lui 2024.
Noua autostrada va avea 73 de kilometri.
Accesul in Serbia se va face printr-un punct de trecere a frontierei nou, ce se va afla la aproximativ 1,55 km fata de actuala vama de la Moravita.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
For larry .. ?:) tx
Cand se va reinfinta si legaturi terestre pe calea ferata si auto[curse regulate]TIMISOARA-BEOGRAD care NU COSTA cat AUTOSTRADA dar este o RUSINE ca in sec XXI sa nu existe LEGATURI intre doua tari vecine. La vorbe si laude nu ne intrece nimeni dar………vine campania electorala si in perioada aceasta ,,HARTIA RABDA MULTE”
Vreau sa-i amintesc ministrului transportului ca in timpul copilariei lui la trenul BUCURESTI-TIMISOARA -BEOGRAD era si un vagon atasat care te ducea pana la……VENETIA ,dar erau alte vremuri, fara atatea laude.
Probabil ca cei doi corifei timisoreni de la PSD vor reusi pana la urma sa faca ce au promis, nu se stie in cat timp, pentru ca sunt constienti ca asta e singura sansa sa aiba un scor bun la alegeri in viitor, ceea ce este si normal. Dar atentie la Grupul de la Cluj, ca prea raman in urma cu infrastructura fata de zona noastra si s-ar putea sa intensifice betele in roate, ca raman doar cu rahatul ala de Ruga Untold.
Gata fete si baieti, eu zic sa mergem pina mai putem la Grecia, ca daca vine toata IOROPA la Marea Egee, am pus-o…nu mai spun de greci, care vor ajunge lada de gunoi, ca nesimtiti sint peste tot…nasol !!!
Ne asteapta vremuri grele, o sa ni se ia jucaria, nenea Grindeanu te rog eu nu te implica prea tare…stiu ca poti…
Ani de zile s-au invartit daca sa repare sau nu pista de biciclete de pe malul Begai facuta din bani europeni, ba ca e a celor de la Ape, ba ca e a CJT, Robu s-ar fi bagat dar numai pe facebook ca nu e a PMT, etc. Si deodata suntem cu lopata ridicata sa facem autostrada. Imi doresc sincer sa mai traiesc pana se face!
Nu știu câti ani ai dar un lucru este sigur, indiferent cât vei trăi cand îți va suna ceasul tot prost vei merli!
Ce legătură are pista de biciclete cu autostrada numai tu și p0p0narii tăi vă puteți închipui!
Dacă gunoiele usr-iste nu ar fi jucat soarta României la cacialma împreună cu Sică Mandolină astazi l-ai fi lăudat si lins pe Drizdă mai cu poftă de cum îl lingi pe Fritz și ne spuneai că datorită lui se va face autostrada !
Mars in kk de pocnitore !
@Dan A
Tu ești de o prostie rara. Nu știu cine este Dan A, nici ce varsta are, nici nu ma interesează. Eu pot sa- ti spun ca pe Grina il cunosc ce- i poate capul. Stiintific, vreau sa zic, ca doar se dadea cd la UVT. Acum își suge buzele, își strâmbă gura și probabil daca nu ar fi căsătorit cu verișoara nevestei lui Ponta, Daciana, fata celui mai mare securist, Sirbu, ar fi un nimea- n drum. Dar hai sa- ti spun eu, nu ce varsta am, caci sigur am dublu fata de tine ca tara asta nu se dezvolta pentru ca e condusa de imbecili ca tine. Sa-ti dau un exemplu: Romania a luat pentru infrastructura feroviara vreo TREI MILIARDE DE EURO.doar pentru mijloace de transport. Ei ce crezi ca au făcut cu ele? DOUA MILIARDE DE EURO se duc la polonezi pentru trenuri. UN MILIARD DE EURO se duc la francezi ( ASLOM) pentru locomotive electrice. Ei, acum, mai imbecile tu știi ca in anii ’70 in Romania erau 5 fabrici de echipamente feroviare/ trenuri? Știi ca in acei ani exportam locomotive electrice in China? De ce s- a ajuns aici daca pnl+psd au condus tara 34 de ani? Desigur, USR este partidul vinovat pentru toate astea, nu- i asa? Sunteți de toată jena. Vreți acum un contract pe 10 ani? Pana nici comuniștii nu- si alegeau conducătorii pe 10 ani.
Softronic Craiova a vandut si vinde locomotive pentru nemti, unguri, suedezi, bulgari. Locomotivele romanesti sunt cam de 3 ori mai ieftine decat cele de la ALSTOM. Desigur nu USR e vinovat de toate astea, ci cei din spatele USR care timp de 34 de ani au facut tot posibilul sa controleze tot inclusiv partidele PSD, PNL etc. USR nu exista, doar multi tinerei naivi bine-intentionati multi dintre ei dar nu foarte pregatiti (dar cu multa infumurare trotinetista si dispret fata de „ne”intelectuali, pensionari, conservatori, bisericosi, etc adica generatii care au electrificat tara, au facut infrastructura feroviara, i-au crescut si s-a straduit sa aiba partea materiala asigurata, ori aia care dau cu aspiratorul prin biroul lor corporatist ori le spala ceasca de cafea „uitata” pe birou, le educa copiii si le construiesc autostrazile etc) care s-au dus dupa mitul „salvatorului”. Sper ca s-au lecuit, asa cum multi altii s-au lecuit acum ceva vreme de FSN – tot unii care voiau sa te salveze neaparat. Fenta e veche, doar fraierii se schimba. Atat ca fraierii mai noi sunt si cam spalati pe creier prin bulele informationale in care traiesc.
Vă plătește bine Grindeanu să scrieți despre el,că și așa nu face nimic și nici dracu nu ar mai auzi de el, de luni de zile tot face bucată de autostradă lipsă,de la Marginea,dar nici până acum nu au început lucrările. Un jegos mincinos,mai mare că el,nu există !!!🤮🤮🤮🤮
Intreaba Grindeanu „daca sārbii sunt interesati?” Pai sârbii sunt interesati de 10 ani de zile dar au primit flit de la Ciolos in 2016 cand a fost premierul (atunci) Vučić la Timisoara la intalnire. Sârbii intre timp si-au marit planurile de construire a autostrazilor pe alte directii interne. Dar tot pomenesc si de directia Vrşeț…
Deci acesti nemernici de la psd impreuna cu grindeanu au fost la guvernare de 30 de ani si in perioada cand cei 10 km lipsa deva timisoara lipsesc , sper ca v ati prins ca este an electoral si acestia vor sa se puna bine. Cica in 2026 va fi finalizata aceasta parte, voi sunteti normali???
Toate documentele arata ca acel coridor trece prin Lugoj -> Calafat. sa fie o minciuna a PSD?