Imagini filmate cu drona pe santierul de pe strada Maresal Prezan, la Timisoara. Ce a ramas de facut pana la finele lunii mai cand se vor incheia lucrarile de peste 8 milioane de euro. Video
TIMISOARA. Momentul in care se vor incheia toate lucrarile pe intreaga lungime a strazii Maresal Constantin Prezan a fost fixat la finala lunii mai. Cel putin asta promit reprezentantii Primariei Timisoara, care sustin ca majoritatea interventiilor complexe au fost deja realizate, iar acum ar mai trebui doar turnat stratul final de asfalt si instalate firele de contact pentru troleibuze.
Stadiul lucrarilor pe santierul de pe Maresal Prezan se poate observa de la inaltime, in imaginile filmate cu drona de un cititor opiniatimisoarei.ro.
VIDEO: frameD Future PRODUCTIONS
Pana inainte de Pasti, pe toata lungimea strazii au fost refacute retelele de apa si canal, canalizatia tehnica, dar si terasamentele.
Conform reprezentantilor Primariei, pe tronsonul cuprins intre Calea Martirilor (la fosta Baricada) si bulevardul Sudului sunt finalizate lucrarile la suprastructura, trotuarele, pistele de biciclete, iluminatul public si spatiile verzi si mai trebuie montate clemele si firul de contact pentru mijloacele de transport care isi vor prelungi traseele pe Maresal Prezan.
Pe bucata de drum dintre bulevardul Sudului si noul sens giratoriu de la Calea Urseni au fost facute trotuarele si iluminatul public, s-a turnat stratul de binder, iar pe viitoarele piste de biciclete s-a asezat stratul de balast stabilizat. Urmeaza sa fie amenajate spatiile verzi si pe acest segment, iar apoi sa fie turnat stratul de uzura pe carosabil, trotuare si pistele de biciclete.
Aceeasi este situatia si pe tronsonul dintre sensul giratoriu de la Calea Urseni si cel de la AEM, in Piata Domasneanu, unde s-a ajuns la straturile de binder la carosabil si balast strabilizat pentru pistele de biciclete, urmand ca si pe aceasta portiune de strada, in urmatoarea luna, sa fie amenajate spatii verzi, sa se toarne stratul final de asfalt si sa fie montate lampile pentru iluminatul stradal.
La finalizarea lucrarilor, strada Maresal Constantin Prezan va avea doua benzi de circulatie pe fiecare sens, va avea doua sensuri giratorii noi, la intersectia cu bulevardul Sudului si la cea cu strada Venus – Calea Urseni. De asemenea, va fi extinsa reteaua de troleibuz, pana la intersectia cu bulevardul Sudului, si vor fi piste de biciclete si trotuare.
Va reamintim, reabilitarea bulevardului Prezan a inceput in vara anului 2020.
Valoarea contractului pentru modernizarea strazii Maresal Constantin Prezan este de 41.740.503 lei cu TVA, adica aproape 8 milioane si jumatate de euro.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
iă fromos, da copaci? copaci no?
Fa-te padurar si o sa ai cati copaci vrei tu!
Totul asfalt … …
vrem COPACII ca ne vom satura de noxele de acest bulevard .
Sa ii multumiti idiotului de pletos chitarist pt proiectul asta tampit . Asfalt peste tot . Au disparut gradinile din fata blocului, copaci si alte cele. Pistele de biciclete sunt impracticabile …asfalt si borduri irosite aiurea.
Marș dreq înapoi la Oltenezia și nu mai mânca kkt pe aici !
Au fost grădini japoneze în fața blocurilor și au dispărut din cauza proiectului, rați-ai dreq de gunoaie!!
Totul printre blocuri arată ca în Mozambic și Somalia dar te deranjează că s-a făcut o stradă civilizată și a diparut mizeria din fața blocurilor!
si statia de metrou unde este ..ROBU cel mai mare cancer administrativ instaurat de catre USL , acum urmeaza USL 2 sa-l vedem de domul ciorapel flausat NICA mare dregator de la Dudesti .
facura si statie ptr autobuzele de Severin ….e bine vere dar nu strica si niste copacii pe acolo .
Să fie-ntr-un ceas bun!
Bune dronele astea multe nu se văd ,sper să-i placă la domnul profesor.
Dincolo de faptul că s-au ras toți copacii eu mă întreb cine este deșteptul care consideră că e ok să ai porțiuni de trotuar care sunt doar pistă. De trotuar fara pistă am mai auzit … dar de pistă fără trotuar este prima dată când aud. Și nu doar că aud ci văd… Prin zona parcului pădurice este într-un singur loc. Dar la AEM, de la intrarea principală până la parcare, pe ambele părți, trotuarul este acoperit, exclusiv, cu verde. Ce atâția pietoni, frate? P.S. sunt biciclistă convinsă. Dar noi toți, absolut toți, suntem mai întâi pietoni.
De ce îți pui atâtea întrebări când știi cine este la primărie răspunzător cu construcțiile de drumuri??
Acolo trebuia luat de la AEM un metru și jumătate lățime pe toată lungimea termenului și se putea face o stradă cum este în Germania lui Samuie’l, dar ce sai faci avem specialiști nu glumă!
inntarile civilizate aia se chinuie sa scoata autostrazile si bulevardele din oras, aici ce sa vezi acum le construiesc, nu degeaba-i vorba aia cu 50 de ani in urma….o strada mai mare, aduce doar mai multe masini, daca in schimb se bagau banii in traseu de firobuz sau tramvai altfel era situatia, o sa vada cetatenii ce stau la strada cum ii la vara, praful de acum va fi intotdeauna, galagia si poluarea la fel.
frumoase pozele cu drona. nu se vad imperfectiunile, bordurile deja crapate, trotuarele in panta de t-e frica sa mergi pe ele daca-s ude, baltile ramase in urma ploii de sapt trecuta.
da, frumoase poze
Așa trebuie să arate un proiect din secolul 21 cu mult verde , rondele de flori ,este oricum o lucrare bine făcută mă refer la durata lucrării,mă gândesc că au avut destul timp la dispoziție din cauza asta avem un rezultat super fain.