‘In Bocsig toate ulitele sunt mai largi decat strazile noilor cartiere din Timisoara’. Ce decizie vrea sa ia primarul Nicolae Robu

TIMISOARA. Timisoara, comparata cu Bocsig, chiar de primarul Nicolae Robu. Edilul  este intrigat ca in Bocsig, satul natal al primarului, ulitele sunt mai largi decat strazile din Timisoara.

CITESTE SI: Transport scolar la Timisoara. Pe modelul Cluj-Napoca, primarul Nicolae Robu anunta minibuze pentru elevi, de acasa la scoala. Primele trasee 

Primarul Nicolae Robu spune ca cei care au infiintat vatra asezarii aradene in care s-a nascut s-au gandit ca ulitele trebuie sa fie cat mai largi. Nu acelasi lucru se intampla acum, la Timisoara, in cartierele noi, unde fiecare metru patrat este folosit. Blocurile sunt apropiate unele de altele, strazile sunt inguste, nu exista piste pentru biciclete, nici trotuare corespunzatoare sau spatii verzi.

CITESTE SI: Gata, incepe transportul in comun cu vaporasele pe Bega, la Timisoara. Cat costa biletul 

In Bocsig sunt toate ulitele incomparabil mai largi decat strazile noilor cartiere din marele oras Timisoara. Daca mergem si ne uitam pe vechile vetre ale satelor vedem cum cei care au pus bazele acestor asezari omenesti au creat strazi largi. La noi nimeni nu a pus piciorul in prag si fiecare metru patrat a fost folosit pentru profit. PUZ-urile sunt groaznice. Nu mai poti face nimic, cand ai un PUZ, eu sunt obligat sa dau certificat de urbanism„, a explicat Nicolae Robu.

Edilul Timisoarei a anuntat, in acest context, ca vrea sa initieze o hotarare de consiliu local prin care sa nu se mai permita astfel de constructii in Timisoara, mai ales ca orasul se afla la campie.

Vreau sa dau HCL ca de acum inainte tot ce se face asigura un ecart de o valoare minimala, o stabilim cat sa fie cu specialistii, altminteri nu se aproba. Strazile sa fie cel putin de X metri largime, dar in niciun caz asa cum sunt acum, ca nu poti sa faci trotuare, piste de biciclete, locuri de parcare daca vine cineva in vizita, sa ai o fasie verde si benzi corespunzatoare. Trebuie sa fie o HCL pentru de acum inainte„, a declarat Robu.

Advertisement Advertisement
Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Ok, astept cu interes decizia finala, cu cifre exacte.

  2. Strazile sunt penibile pentru ca iq-ul mediu in ro e 85. mai pe intelesul tuturor, romanii sunt prosti. Dai 100mii euro pe casa si te zgarcesti la 50mp in plus pentru strada. Adica vre-o 2000euro. Ca atat au fost preturile in mijlocu campului

    • Mai mult decit prosti, chiar idioti….sa-i vad la un cutremur dau incendiu mai serios cum evacueaza oamenii

  3. Acțiunea Primarului Robu este foarte buna.Cred ca se va aplica.Sper ca și Consiliul Județean Timiș și primăriile de;la comune sa Alice
    asemenea hotararii(cartierele din comuna Sacalaz și Mosnita in loc sa se prezinte cu locuințe aerisite,cu spații largi între clădiri ,sunt aglomerate etc.).

  4. 1. in Bocsig, ulitele sunt mai largi decat strazile din Timisoara … cei care au pus bazele acestor asezari omenesti au creat strazi largi … CND SI DE CATRE CINE?
    2. La noi / Timisoara / nimeni (adica oameni de nimic) nu a pus piciorul in prag – INTREBARE CAND / DE CAND – si fiecare metru patrat a fost folosit pentru profit. PUZ-urile sunt groaznice … SI DE AICI VINE MORTUL.

  5. Rusinica Robule, nu esti in stare sa dai o cifra, acolo, pentru latimea unei strazi, ca sa poata fi numita civilizata? Ce ai spune de 14m, carosabilul inclus? Ce se intampla totusi cu sutele de strazi din noile cartiere facute in cea mai crunta bataie de joc, uneori cu trotuare de 50cm sau, de cele mai multe ori inexistente? Cine este raspunzator din Primaria Timisoara pentru aceasta stare de lucruri, si cum va fi remediata?

  6. nu-i in stare sa dea o cifra, la fel cum nu va fi in stare sa dea vreun HCL. stim noi cum e cu FACUTUL in PMT.