Inca doua tramvaie vechi ar putea fi modernizate la Timisoara. Pe banii cui?

TIMISOARA. Vesti bune pentru timisoreni. Pana va ajunge primaria sa modernizeze toate tramvaiele din parcul RATT, municipalitatea accepta sprijinul… investitorilor.

Cei de la NEPI, care lucreaza de zor la ridicarea celui de-al doilea mall al orasului pe Calea Sagului, au propus administratiei locale sa plateasca reabilitarea a doua tramvaie.

Aceasta dupa ce, dupa cum opiniatimisoarei.ro a anuntat deja, vor sa prelungeasca, tot pe banii lor, linia de tramvai pe Calea Sagului, pentru ca mijloacele de transport pe sine sa ajunga direct in curtea viitorului mall.

CITESTE SI: Noul mall din Sagului da peste cap circulatia auto la Timisoara! Unde ‘rasar’ un sens giratoriu si o linie de tramvai?

Si pentru ca timisorenii nu pot merge cu tramvaie vechi si ruginite la mall, investitorii noului mall au propus sa sponsorizeze reabilitarea a alte doua tramvaie. Reprezentantii Primariei Timisoara s-au aratat, evident, incantati de ideea celor de la NEPI, insa pana acum nu a fost semnat niciun contract.

„Nu poate decat sa ma bucure o asemenea disponibilitate. Nu avem inca niciun contract semnat in acest sens, dar ei intr-adevar s-au aratat generosi. Sunt foarte multumiti de modul in care au colaborat cu primaria, noi le-am stat la dispozitie in permanenta cu tot ce au cerut, cu maxima operativitate, pentru ca este o investitie foarte importanta si asa facem cu toti investitorii. Ei au facut intr-adevar aceasta afirmatie, sper sa se materializeze”, a declarat, pentru opiniatimisoarei.ro, primarul Nicolae Robu.

NEPI investeste peste 100 de milioane de euro in noul mall din Sagului, asa ca 2-3 milioane de euro pentru reconfigurarea circulatiei pe Calea Sagului si reabilitarea a doua tramvaie nu reprezinta o suma de neacoperit.

„Da, este o investitie importanta, ei au fost foarte incantati si cand noi am venit cu propuneri chiar de imbunatatire a ideii lor in privinta liniei de tramvai. Noi le-am propus sa ducem doua linii, ei au vrut sa prelungim numai linia 2. Noi le-am spus ca putem duce si linia 7 si ca, in perspectiva, vom face o conexiune si cu linia 9, astfel incat sa avem o conectivitate intre aceste linii – 2, 7 si 9 – si oamenii care din toata aceasta zona mare, populata destul de intens, vor sa mearga pe platforma Calea Buziasului, spre exemplu, sa poata ajunga usor la linia 9”, a mai spus Robu pentru opiniatimisoarei.ro.

Pentru ca nu a fost niciun semnat niciun contract inca, primarul Timisoarie nu poate spune cu exactitate cand vor intra tramvaiele in reabilitare, insa dezvoltatorii mallului sunt foarte deschisi cu privire la propunerea pe care au facut-o.

„Eu nu vreau sa fac promisiuni, dar ne straduim sa facem (n.r. tramvaiele noi sa intre in circulatie anul acesta). A fost propunerea lor, nu le-a cerut nimeni, a fost pur si simplu o oferta venita din partea lor”, a conchis edilul-sef.

Reprezentantii Primariei Timisoara pun acum la punct ultimele detalii pentru reconfigurarea circulatiei pe Calea Sagului, pentru ca santierul sa fie deschis cat mai curand si tramvaiul sa circule de indata ce se deschide mallul, care ar trebui sa fie gata ridicat in a doua jumatate a anului.

***

Al doilea mall al orasului se va intinde pe 18 hectare, iar magazinul de bricolaj care va fi deschis in zona pe 4 hectare. Terenul vechii fabrici Dermatina a fost cumparat in primavara anului trecut de fondul sud-african de investitii NEPI si fratii Paval din Bacau de la oamenii de afaceri timisoreni Marius si Emil Cristescu, precum si de la un investitor italian care avea acolo o fabrica de incaltaminte.

Investitia care se face langa podul din Calea Sagului se ridica la peste 100 de milioane de euro.

Noul mall al Timisoarei va fi diferit de cel actual, atat ca aspect, cat si ca organizare a zonelor de magazine, mergand pe conceptul celor din marile orase din vestul Europei, adica in varianta modulara.