Inca un santier se deschide in Timisoara si restrictioneaza traficul pe un mare bulevard timp de 2 luni
TIMISOARA. Atentie, soferi! Pornesc lucrari de amploare pe inca o artera importanta a Timisoarei, iar aceasta va insemna modificari serioase in trafic, cu restrictii pentru toata vara.
Este vorba de lucrarile de reabilitare a sistemului de apa-canal de pe Bulevardul General Ion Dragalina. Pe tronsonul cuprins intre Bulevardul Regele Carol I si Splaiul Tudor Vladimirescu circulatia rutiera va fi restrictionata timp de aproximativ doua luni la cate o banda pe ambele sensuri de circulatie.
Santierul se deschide luni, 23 iunie.
Celor care locuiesc in zona sau au treaba acolo li se recomanda sa isi parcheze masinile pe strazile alaturate. Pietonii sunt rugati sa circule cu atentie si numai pe podetele special amenajate pe Dragalina.
Lucrarile fac parte din Proiectul „Extinderea si modernizarea sistemului de alimentare cu apa si canalizare in judetul Timis”, proiect cofinantat din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene prin Programul Operational Sectorial Mediu
Aceste reabilitari sunt necesare datorita vechimii mari a sistemelor de alimentare cu apa si de canalizare.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nu inteleg, ce extindere, schimbati aiurea conducte acolo unde ele exista bine emrsi, ravasinf tot orasul si lasand prapad in urma, iar in zone cu buda in curte nu va apropiati.
Chiar asa ,pe Girocului , la Posta – schimbat conducte ! Pe Lidia – schimbat conducte ! Pe Vladimirescu , la fel ( la nivel de oras , sunt km ) ! Sa fie o modalitate ( dupa borduri ) , de a castiga , rapid si multi bani ?!
Nu fiti tampiti si nu va mai repeziti atata ca e vorba de bani UE. Daca nu atragea bani de la UE, nici pomeneala nu mai vedeam noi infrastructura noua. Daca face ceva frumos, comentam; daca NU face ceva iar comentam. Pai cum mama masii vreti primar cu responsabilitate. Ia mai aruncati-va-n gunoi daca va apucati de comentat.
Ceva „Frumos”ingropat in pamant, dupa care luni de zile nu se repara drumurile sparte si facute vraiste.
Intre timp, sunt cartiere intregi fara apa si canal.
O noua supapa de furat.
Tu cum ai nimerit pe-aici , ca nu-ti cunosc limbajul ,,elevat‘‘ ? Cand faci o pauza , cauta pe Google si vezi cum se fura din fonduri europene IN TOATA EUROPA , miliarde de euro , nu numai la noi ! Timisoara nu face exceptie , stai linistit !
Poate ca odata cu aceasta „refacere” se mai sistematizeaza si accesul pe pod (marcaje, table indicatoare s.a.m.d. (nu stiu de catre cine pt.ca loa acest capitol cei in drept nu prea exceleaza, din contra).
Era interesanta si varianta ca, cu aceasta ocazie sa se largeasca si podul la 2+2 benzi + 2 benzi tramvai (cu restritiile de tonaj).
Ptr. pietoni se pot construi pasarele laterale integrate in cadru (valabil si pentru podul M. Viteaze si Decebal).
Sau poate nu exista firme pt. care „afacerea” ar deveni rentabila?
Cei care ar trebui sa se ocupe cu efectuarea lucrarilor, cu marcajul drumului respectiv cei care raspund de administrarea drumurilor – si pana azi nu stiu, sau nu vor sa stie, sau nu pot sa inteleaga – sa afle ca:
– exista semnalizari luminoase si marcajele provizorii de culoare galbene care – conform codului rutier (actual, care ar trebui cunoscut de cei in cauza) – sunt obligatorii,
– semnalizarea rutiera, prin indicatoare corecte si plasate corect, de asemenea,
– aceste masuri se asigura catre executantul lucrarilor, su stirea administratorului si cu avizul politiei rutiere.
In Timisoara aceste masuri sunt luate de regula in deradere sau se efectueaza „provizorate jalnice”.
Poate se termina si cu acest obicei!