Incep lucrarile de reabilitare a zonei Cetate. Din 2015, zece strazi vor deveni pietonale, iar soferii vor avea accesul interzis. Vezi ce presupune proiectul Primariei Timisoara!
TIMISOARA. S-a semnat proiectul pentru reabilitarea zonei Cetate din Timisoara, iar muncitorii vor incepe treaba chiar din luna iunie a acestui an. Primarul Gheorghe Ciuhandu a anuntat ca incepand din 2015, circulatia va fi inchisa masinilor, iar timisorenii se vor plimba la pas pe 10 strazi din centrul istoric al orasului.
Centrul Timisoarei se va transforma intr-un imens santier incepand din vara acestui an. Cel putin pentru cativa ani, cei care se vor plimba prin Piata Unirii, Libertatii, Sfantu Gheorghe si Tarcului vor vedea multe utilaje, vor fi nevoiti sa respire mult praf si sa ocoleasca strazile in lucru.
Lucrarile se vor executa treptat, cu aproape 70 de milioane de lei. Pana la finalizarea acestora, decembrie 2014, ar trebui sa fie complet reabilitate 10 strazi in zona Unirii: Sergent Constantin Musat, Vasile Alecsandri, Lucian Blaga, Florimund Mercy, Franceso Grisselini, Fara Nume 2, Radu Negru, Eugeniu de Savoya, General Praporgescu si Enrico Carusso. In plus, vor fi schimbate aproape in intregime pietele, Sfantu Gheorghe, Libertatii si Tarcului, exceptie facand Piata Unirii, care va ramane la fel. Se vor face insa si aici sapaturi, pentru inlocuirea retelelor subterane. Dupa reabilitare, terasele vor continua sa existe in Piata Unirii, fiecare avand utilitatile separat.
„Piata Libertatii nu va mai avea zonarea oblica pietonala, ci va fi un desen central, in jurul statuii. Va fi o zona minerala, fara sa eliminam deloc niciun fel de arbor. Ramane acelasi microclimat, desi desenul ei se schimba complet. Nu va exista diferentiere intre zona vehiculara si cea pietonala”, a declarat Aura Junie, sefa Directiei de Dezvoltare Primaria Timisoara.
Potrivit proiectului, se vor monta bolarzi la intrarile in zona, care va deveni pietonala, pentru a permite accesul dirijat, doar pentru riverani, pompieri, salvare si pentru aprovizionarea magazinelor si localurilor din zona.
Nu vor lipsi rastelurile pentru biciclete si pravaliile cu mijloace de transport in comun pe doua roti de inchiriat, pentru ca timisorenii sa se plimbe cu bicicleta prin intreaga piata. In plus, proiectul prevede schimbarea intregului mobilier urban din zona, iar subsolurile cladirilor istorice ar urma sa fie transformate in spatii comerciale. Pentru asta, intreaga retea de termoficare va fi scoasa din subteran si trecuta la nivelul strazii, ceea ce inseamna ca timisorenii care locuiesc in zona ar putea ramane o buna perioada de timp fara caldura.
„Avem un grafic de realizare a lucrarilor, defalcat, incepand din luna iunie 2012 pana la finele lui 2014. E o lucrare de mare anvergura, care evident ca o sa streseze multa lume si o sa creeze anumite incoveniente in zona centrala”, a declarat primarul Gheorghe Ciuhandu.
Contractul pentru reabilitarea zonei Cetate a fost semnat in 29 decembrie 2011. „Toata zona descrisa va fi organizata in asa fel incat circulatia vehiculara va fi doar accidentala, pe perioada noptii pentru riverani sau pentru masinile de interventie, cu carduri de acces personalizate. Pavimentul strazii va fi unul la nivel, deci fara denivelari intre zona vehiculara si trotuare. Toata zona va fi trotuar. Va fi doar o diferentiere de desen a pietrei, care va face diferenta intre zonele pietonale si cele accidental vehiculare. Toata infrastructura, retea apa-canal, electrificare, gaze, telecomunicatii, va fi refacuta, complet”, a mai spus Aura Junie.
Ca si noutate, toate retelele de telecomunicatii vor fi inlocuite cu fibra optica, mai spune Aura Junie. Va fi primul tronson din City Net pe care Primaria Timisoara il va realiza. In acelasi timp, vor continua si lucrarile de reabilitare a cladirilor istorice din zona Cetate.
„Ne asteptam sa demaram mai multe lucrari decat ne-am propus, pentru ca daca vom da de situri arheologice, va trebui sa blocam zona si sa demaram in alta parte. Deci acest grafic este unul de intentie, care se va schimba mai mult ca sigur”, a completat Junie.
Conform graficului, in iunie 2012 ar urma sa se faca lucrari la: Piata Libertatii – 12 luni perioada de executie, Piata Sfantu Gheorghe – 18 luni perioada de executie, strada F. Mercy – 12 luni perioada de executie, strada Fara Nume – 6 luni perioada de executie, strada General Praporgescu – 6 luni perioada de executie si strada E. Carusso – 6 luni perioada de executie.
In luna septembrie 2013 vor demara lucrarile de reabilitare pentru Piata Unirii, cu executia in 12 luni, dar si pentru Piata Tarcului, din spatele Tribunalului Timis, cu executia in 9 luni.
In decembrie 2013 vor incepe lucrari pentru strada Vasile Alecsandri – 12 luni executia, strada Lucian Blaga – 6 luni executia si strada Eugeniu de Savoya – 12 luni executia.
In iunie 2014 vor demara lucrarile la strada F. Griselini, cu executia in 9 luni, iar in septembrie 2014 la strazile Serg. C. Musat – 6 luni executia si Radu Negru – 6 luni executia.
„Doar pe aceste strazi se incepe, e mai mult de jumatate din Cetate, pentru ca tehnic nu se poate pe mai mult, pentru ca zona e locuita. Oamenii oricum vor fi deranjati de lucrari. Este absolut normal si uman sa o facem etapizat ca sa asiguram accesul in zona respectiva, pentru ca oamenii nu mai pot ajunge la casa. Sapatura e din casa in casa, nu e doar pe carosabil, este pe toata latimea strazii”, a mai explicat Aura Junie.
Cat despre locuri de parcare, in proiect se mai specifica si ca „parcarea in jurul zonei pietonale sa fie regandita si reglementata”. Primarul Gheorghe Ciuhandu si-ar dori insa sa se amenajeze parcari in jurul zonei istorice a orasului.
„Intr-o perspectiva care excede durata asta pana in decembrie 2014, noi am avut deja discutii privind parcarile. Noi le-am recomandat a fi la marginea acestei zone protejate, care in ultima instanta va deveni zona pietonala, dar nu de azi pe maine, ci in timp. Intr-un studiu pe care l-am prezentat noi se recomanda o parcare in zona Oituz, una in zona Parcului Botanic, parcarea din Piata 700, mai este o zona la proximitatea Muzeului Banatului, in zona asa zisului Parc Civic, Statuia lui Bratianu sau catre magazinul Bega, unde este spatiu verde, unde se poate face o parcare subterana si apoi sa se acopere din nou cu spatiu verde”, a conchis Gheorghe Ciuhandu.
Valoarea proiectului este de 65.588.177 de lei, din care de la Uniunea Europeana vor veni 42 milioane de lei, de la Guvernul Romaniei 9,2 milioane de lei, iar din bugetul local vor fi folositi 1,9 milioane de lei, plus 12,4 milioane de lei ca si TVA.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Eu nu inteleg de ce nu se poate scuti de TVA un asemenea proiect. Adica se face ceva pentru oras, din care se spera la ridicarea nivelului de confort, de siguranta, de aspect, si presupun ca mai ales se spera la cresterea numarului de turisti, deci cresterea veniturilor din exterior. De ce, ca stat, sa supra-taxezi asa ceva? Nu isi fura statul singur caciula?
lucrarile vor fi executate de firme private platitoare de TVA. TVA nu va fi platit de primarie ci de firmele constructoare care vor incasa banii. aceste firme lucreaza pentru privat si pentru stat/primarie si nu se poate face diferentiere contabila intre proiecte cu primaria sau private si de acea scutirea de TVA nu este fezabila. cea ce sar putea face poate ar fi (desi este foarte complicat) este ca TVA-ul incasat pe proiectele acestea sa fie realocate de guvern primariei TM.
1-este normal sa se taxeze tva in toate tarile civilizate.
2- 24% este foarte mult insa, dar atarnatorii din sud( muntenii, oltenii,regatenii) de unde sa traiasca.Se pricep doar la batut cuie in talpa.
In sfarsit! Doar Sibiul a reusit sa faca ceva in acest sens datorita sprijinului primit de la stat, premergator statutului de capitala culturala europeana, putin Clujul si foarte putin Bucurestiul in zona Bancii Nationale – Lipscani, dar oricum e ff putin. Totusi, atentie la spatiile verzi fiindca de exemplu in Szeged unde au fost facute astfel de lucrari in zona centrala care arata acum foarte frumos, lipseste elementul natural sau sa spunem nu este reprezentat indeajuns, fiind un peisaj „de piatra”. Probabul exista si aici o ratiune, dar arata putin „sec”, „arid”. De fapt, daca ma gandesc bine la noi ar fi riscant sa fie multa natura fiindca „termitele” sunt pregatitein orice moment sa distruga ceea ce se poate distruge. Mult succes la lucrari!!!!!!!!!!!
Iar pe partile unde pun piatra, sper sa nu faca aceeasi greseala ca pe strada Marasesti (portiunea dintre Opera si Victor Vlad Delamarina), pe care recent au inchis-o traficului si au lasat-o doar pietonala, au decapatt totul, si in loc sa puna piatra cubica, sau macar biscuiti, au pus ASFALT! Câh! Nu vrem asfalt, vrem alei pietonale frumoase!
Strada aceea a fost reabilitata din banii Cristestilor care detin hotelul Timisoara. Primaria nu a facut decat sa inchida circulatiei auto.
Strada aceea a fost reabilitata din banii Cristestilor care detin hotelul Timisoara. Primaria nu a facut decat sa inchida circulatia auto.
Sincer, mie imi vine foarte greu sa cred ca cristestii ar fi putut sa efectueze o lucrare atat de complexa pe o strada FIX IN CENTRU fara sa primeasca de la Primarie macar o autorizatie. Si oricum cristestii nu fac nimic in oras daca nu le iese ceva. Asta daca nu cumva au primit cadou si strada asta de la judecatori. 😐 Ca nu ar fi prima oara cand un bun public ajunge pe mainile lor prin intermediul judecatorilor. De exemplu, parcarea de la Romtelecom-Cinema Studio e una din putinele lucruri facute din banii nostri ai tuturor, de catre TelPark, iar judecatorii le-au dat-o pur si simplu cristestilor, desi apartinea domeniului public. Dar na… suntem in Romania, orice e posibil. Iar acum, daca vrem sa parcam acolo, in parcarea facuta din banii nostri, trebuie sa platim la bariera cristestilor, desi avem abonament TelPark. Pt ca judecatorii corupti au decis ca e parcarea lor, nu a orasului! 🙁
Nu spun ca asemenea lucrari la trama stradala nu sint necesare, dar ma ingrijoreaza faptul ca reabilitarea cladirilor istorice din zona ramine si pe mai departe in statu-quo. Cu ce-o sa-l incalzeasca pe turistul ce vine la Timisoara daca va sti ca zona respectiva are subteran fibra optica NetCity, dar cladirile arata jalnic. Chiar nu se poate rupe acest nod gordian prin care banul public nu poate fi folosit la renovarea fatadelor cladirilor istorice locuite de familii nevoiase, care nu vor avea nicicind resursele financiare necesare renovarii ??? Stiu ca la Praga un blocaj similar s-a rezolvat prin concesionarea catre primarie doar a fatadei cladirii.
doamne ajuta, intr-un final ca ramasese ultimul oras de pus la punct din tara .. pana si bucurestenii sunt mai avansati cu centrul lor vechi.
e bine ca vin alegerile ca s-au gandit ei sa scoatta banii europeni la vedere;
ce porcarie.. proiect gandit sa tranziteze perioada electorala.. ba asta ba pasajul de pe parvan.. astea sunt proiecte de ani de zile tinute la sertar pana in ulttimul moment;
in baza asta va trebui sa il votam din nou primar????
in baz
Exact tu ai spus mai-nainte ca proiectele astea asteapta de ani de zile sa fie puse in aplicare. Primaria s-a tot chinuit sa le dea drumul, dar abia acum a venit UDREA sa le aprobe. Si Michelangelo, si Closca, etc. ASTA e problema! Ca totul trebuie aprobat la Bucuresti, si aia ne aproba doar in campania electorala, sau impinsi de UE sau de alte interese. Din acelasi motiv nu avem nici macar jumatate din centura gata! Ca cei de la POS-T nici macar n-au inclus centura de Sud in programul 2009-2014, ca li se pare ca cea existenta e destul pt noi. Degeaba incearca primaria, daca miticii se opun. Adu-ti aminte cum a fost cu mall-ul initial (inainte de Iulius Mall)… Cati ani a asteptat Timisoara dupa al 26-lea aviz din 28? ca miticii nu vroiau sa puna o stampila ca respectiva locatie nu e parc national natural, sit arheologic, etc.
Auzi, Obiectiv, tot Bucurestiul a fost de vina si la refacerea timp de 2 ani a pasajului din Sagului, cind lucrarea se putea face in 8-9 luni ? Eu n-am uitat minaria aia din caietul de sarcicni in care de la bun inceput Primaria le-a spus ofertantilor ca pot realiza lucrarea in 24 de luni in loc de 8-9. Ptr asemenea minarii si mult altele precum mici pavoazari de parcuri drept praf in ochi ptr electorat (vezi parcul Bihor, vezi parcul Carmen Sylva etc), Ciuhandu n-ar mai trebui votat, caci orasul stagneaza sau chiar involueaza cit se poate de clar sub administratia sa.
Relax, ca eu n-am zis ca sunt 100% multumit de Ciuhandu. Departe de mine gandul asta. Si poate ca as dori chiar schimbarea lui, cu conditia sa aiba un contra-candidat pe care sa imi doresc sa il votez. Momentan Robu e singurul care ar avea sanse, iar pe ala nu il votez decat daca ajunge in turul 2 impreuna cu Miron Cozma! 🙂 Pentru ca m-am convins de Robu cat e de oportunist, si cum invarte banii studentilor de la UPT, si cum se intampla magarii si coruptie cu acordul lui de ani de zile. Iar la sedintele din parlament nici macar nu merge, ce sa mai vorbim daca ar iesi primar?
Deci nu sunt fan Ciuhandu, ci doar consider ca, desi are multe probleme, continua sa fie singura optiune care cat de cat ar incerca sa faca ceva pt oras.
Si nu poti sa zici ca Bucurestiul ne ajuta vreodata, chiar daca nu toate problemele vin de acolo. Ne pun bete in roate cu orice prilej. Evident, si eu imi doresc acelasi lucru ca si tine: evolutia orasului, proiecte cat mai multe (de exemplu un pasaj peste CF la capatul lui 5-Solventul). Si as vota cu cineva in care sa cred sau macar sa sper ca le va face. Dar deocamdata, astept o alternativa, in afara de Robu!
hai sa plangem de mila amaratilor care stau in buricul targului
in europa nu s-au retrocedat celor care nu faceau dovada faptului ca financiar pot sa intretina acele cladiri
sa vanda si sa se mute
le convine sa inchirieze la firme pe mii de euro nedeclarati sau neimpozitati fara sa bage in cent in fatade macar
stiu ca vine primaria sau eu si le repare cladirile ca sa aiba motiv sa le creasca valoarea proprietatii
s hai sa fim seriosi.. cine sta in zona super centrala? fosti nomenclaturisti, revolutionari pe hartie, italieni investitori imobiliari.. nu mai are rost sa continui
nu-ti permiti o casa.. o vinzi si gata
da nu iti poti permite sa iti bati joc