Inchisa de mai bine de un an, Pasarela Indragostitilor din Timisoara a intrat in licitatie pentru gasirea unui constructor care sa o reabiliteze cu peste 2 milioane de euro
TIMISOARA. In aprilie 2023, reprezentantii primariei inchideau Pasarela Indragostitilor din Timisoara sustinand ca, din cauza degradarii, este nesigura pentru trecatori.
Tot atunci, era aprobat Studiul de Fezabilitate pentru modernizarea acestei treceri pietonale peste Bega, din dreptul Parcului Copiilor.
Abia acum, in prag de alegeri, primaria lanseaza si licitatia pentru gasirea unei firme care sa intocmeasca Proiectul Tehnic si sa asigure executia lucrarii care va costa 8.619.166 lei fara TVA, adica peste 2 milioane de euro cu TVA.
Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 17 iunie.
Tot in urma cu un an erau publicate si desenele realizate de catre cei care au facut Studiul de Fezabilitate, care ilustreaza cum va arata Pasarela Indragostitilor cand va fi gata.
Lacatele iubirii, agatate de-a lungul timpului de balustrada veche a pasarelei de cuplurile de indragostiti care si-au jurat dragoste vesnica, vor fi pastrate, cu tot cu grilajul de care sunt prinse.
Reabilitarea pasarelei se va face cu bani de la bugetul local.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
O vor face tot cei care au facut si Pasarela Gelu. Va dura si in acest caz, minim 2 ani – cand te gandesti ca Apolodor din Damas facea poduri peste Dunare in perioada Romana, iar Fritz se chinuie cu astfel de pasarele ani de zile, parca te apuca vomatul.
Pasarela Gelu: daramata cea veche – iulie 2023. Intr-un ziar central sunt imagini cu cea noua, doar pomii mai lipsesc, si suntem in mai 2024. Unde am facut eu scoala ne-a invatat ca asta inseamna 10 luni. Apolodor din Damasc a fost finantat de un imperiu nu de la bugetul local, dar unii de aici au crize numai cand se pomeneste culoarea galben, caci era (si) pe steagul habsburgic.
Iarăși minți cu nerușinare când știi bine că ordinul de începerea lucrărilor s-a dat în 18 Aprilie 2023 dar ca o codoașă bătrână tu aduci în discuție momentul în care au început efectiv lucrările pentru că constructorul avut învoire de la stăpânire. Evident că nu a fost ultima și au mai urmat și altele deși termenul inițial era parcă prin Decembrie. Nu mai încerca să aburești că nu ține la decât la cei care votează fără să se intereseze despre cum stau lucrurile.
Mă gă0zar usr-ist bătrân, tu chiar esti full idiot?!
Ai văzut tu într-un ziar central puntea lui Hampelmann pe care nu au reusit s-o pună pe axul străzii Gelu dar au luminato în culorile voastre cur’cubeice !
Oradea a făcut 5 pasaje in exact un an si jumătate in timp ce voi cu turnul de apă din Iosefin ați dat o țeapă de un milion cu
firma din Fierbinți a lui Celentano in același timp când infratorul Lascău isi trăgea un apartament in Piața Kutl de 100 m² la preț de garsonieră!
Daca iese Fritz poate reuseste sa mai faca o pasarela in urmatorii 4 ani. Ce realizari marete. Cincinalul in 2 ani si jumatate. Bravo Fritz! Cu cat face Fritz mai putin, cu atat este mai votat.
Erata: Va dura 5 (s.f.) + 3 (avizari, …) + 2 ( licitatie ) + 5 (executie) = 15 ani cca..
Pai asta e tara, bre! Aveti senzatia ca la Calafat sau la Huiedin dureaza mai putin? Cu legislatie scrisa de ticalosi, inculti si jegosi… ce se rezolva repede si in favoarea celui care cere?
Voi, astia care comentati, daca vreti sa va taiati paine, puneti mana pe cutit, taiati cum ati invatat si gata. Ca sa tai paine in bucataria statului roman iti trebuie:
1. Analiza/Studiu de fezabilitate. Ai nevoie sa tai paine? Detaliaza. Impactul taierii painii asupra mesei, asupra cutitului. Ce faci cu firimiturile? Cate felii de paine este optim sa ai in urma unei taieri?
2. Licitatie publica. Cine poate taia paine la parametrii din caietul de sarcini, la pretul oferit de cel care trebuie sa taie paine.
3. Depunerea ofertelor.
4. Analiza ofertelor.
5. Alegerea unui castigator.
6. Depunerea contestatiilor
7. Solutionarea contestatiilor
8. Demararea constructiei
9. Constatarea inadecventelor dintre proiect si situatia la fata locului
10. Corectare-actualizare proiect
11. Actualizare costuri
(12. Reluare licitatie si tot procesul aferent pentru ca nu se mai pupa banii oferiti cu costurile noi)
12/13. Inceperea lucrarilor
Deja m-am plictisit, dar pasii continua darnic. Cam cat timp credeti voi ca mananca toate aceste stadii… intr-o tara in care bugetarii lucreaza, daca ajuta zeii, 4 ore pe zi?
Deci timpul e rezultatul legiilor de cacat, al actiunilor/inactiunilor oamenilor de la stat, al coruptiei generalizate care ingroapa sau, in cel mai bun caz, incetineste pana la oprire majoritatea lucrurilor facute pentru cetateni. Ce e pentru gasca politica se rezolva a doua zi.
Asa ca moo yeah Fritz, Robu, Ciuhandu sau cine vreti voi, dar daca votati ticalosi in continuare… tot aia veti avea!
Poate sa vina si Iisus sa fie primar, ca daca asa e procesul tot ani de zile dureaza :))
La asta a dus birocratizarea excesivă. În California îți trebuie 10 ani să construiești o fabrică din cauza avizelor.
Mars in m..tii ma tii cu vrăjeala ta !
La Oradea s-a putut face 5 pasaje intr-un an și jumătate și la Timișoara nu se poate!
Administratie depasita, plina de habarnisti care nu au doi lei cu realitatea. Pasarela trebuia inchisa in momentul cand toate actele si aprobarile erau facute. De exemplu cu 1-2 sapt inainte sa inceapa lucrarile. Este foarte utila pasarela si voi o tineti inchisa degeaba. Logica la voi este sub nivelul mari!
Spre deosebire de sabotorii penelisti, Dominic demonstreaza competenta, viziune si corectitudine in tot ce intreprinde. Timisorenii care doresc binele orasului abia asteapta sa il felicite pe 9 iunie.
Demonstrează el mai multe din moment ce face astfel de lucrări costisitoare și care nu au o utilitate publică. Zicea multe lumea și pe bună dreptate de Robu și fântână lui muzicală care costa estimativ 2 milioane de euro dar maestrul Fritz l-a depășit cu cele 2 pasarele de peste 2 milioane de euro fiecare. Este un dispreț la adresa banului public că se construiesc astfel de structuri fantasmagorice și total inutile în loc să se extindă infrastructura acolo unde este necesar. De acești bani se putea face un pod rutier care să descongestioneze traficul și să închidă un inel de circulație dar astfel de realizări nu intră în repertoriul maestrului Fritz.
Dupa alegeri, prioritatea o sa fie eliminarea elementelor peneliste tradatoare (ca tine) care permanent ii dusmanesc si saboteaza pe toti cei care doresc sa faca bine orasului. Abia dupa ce ajungeti la tomberonul istoriei politice, orasul se va dezvolta alert si armonios conform viziunilor moderne ale lui Dominic si echipei noastre.
Da, așa e tovarășe. Toți care au păreri divergente față de cel mai iubit fiu al urbei, DoNimic Frig trebuie trimiși în gulag precum făcea tovarășul Stalin. Astfel eliberat de aceste constrângeri războinicul luminii își va putea impune viziunea asupra orașului și cetățenilor săi conform cu învățăturile tovarășului Mao deprinse de la nevastă sa. Viziunile moderne fiind statul în frig și mersul pe ploaie pe jos sau cu bicicleta pentru a salva planeta prin economia a 0,01% emisii CO2. Pentru a diminua și mai departe efectele asupra climei DoNimic magnificul va decide și dieta cetățenilor, făina de greieri fiind aliment de bază. În plus aceștia vor trebui să își blocheze orificiile pentru a nu emite gaze cu efect de seră. Desigur acest ultim lucru va plăcea multor USR-iști progresiști.
Mesajul standard al penelistului care nu mai ajunge la ciolan. Mai putina rabdare, avem ac de cojocul vostru. O sa fie cel mai reusit numar de dresura cu sobolani.
Mesajul standard al USR-iștilor care 3 ani și jumătate nu au făcut nimic este că ei s-au luptat cu mafiile din oraș de la care au recuperat sub 1% din prejudiciu. Că în rest nu au făcut nimic, nu se pune. Că nu s a recepționat spitalul de copii la fel. Numai să apelați la acțiuni cu impact emoțional știți, adică speculații că să defilați cu realizări, acolo e pauză pentru că mai mult ați stricat. Și by the way, nu sunt cu niciun partid dar când văd habarnism, incompetență la pachet cu aroganță și manipulare nu pot să nu îmi exprim opiniile.
Dar oare cat coasta o limbă din asta că a ta in ziua de azi ?? Că linge pe ăla și când doarme
Coasta cu fasole.
Gurile rele spun, desi noi nu credem, ca 2 milioane de Euro costa un pod de cale ferata mai mic. Nu o pasarela pietonala.
Oricum s-ar putea in iulie sa înceapă lucrările
Pentru 2 milioane de euro o face Negrisanu cu Latcau si la 3 noaptea. Pacat ca nu avem si noi bugetele uriase din Oradea sau Craiova, dar cu asa administratie nici nu meritam.
Cap ai, minte ce-ti mai trebuie ? Buget2024 TM 509 mil euro
Buget 2024 Craiova 352 mil euro. Te las pe tine sa pui simbolul matematic…poate-ti iese a doua oara !
Era o ironie !
Normal că cel care a scris știe ce bugete au Craiova și Oradea !
Ceea ce timisorenii încă nu au priceput după 4 ani este ce înseamnă să fii condus de catre un ecologist ratat din partidul verde ca balega de gâscă al Annalenei Baerbock si o adunătură de neterminați!peste 4 ani veti vedea dacă a fost mai intereant să mergi la o bere decat la vot !
Cele 7 pasaje centrale din Oradea, 40 milioane eur, proiecte Primaria Oradea pe fonduri europene incepute in 2018. Alte 4 pasaje pietonale, cost 11 milioane eur, proiect 2023 Consiliul Judetean Bihor https://www.transilvaniabusiness.ro/2023/12/30/in-31-decembrie-se-dau-in-folosinta-pasajele-din-centrul-civic-vezi-cum-se-va-circula/ https://bihorstiri.ro/pasajele-pietonale-din-oradea-avizate/
4 pasaje pietonale, cost 11 mil euro, si prin comparatie sunt mai performanti? Cam ciudata logica. Dar poate ca acolo sunt conditii mai dificile, ca Crisu-i Repede, iar Bega nu.
Povesti d-ale incapabilului de Fritz! A tinut-o prostul inchisa mai bine de un an ca sa ce? Un tampit, asta e Fritz!
Pasarela veche e mai frumoasa ca aia noua, si e si mai sigura pt biciclisti, zic zac-ul ala o adevarata catastrofa .. un proiect cu dedicatie … coruptia ucide..