Incredibilul motiv pentru care au fost OPRITE lucrarile pe Autostrada Lugoj – Deva! Anuntul CNADNR!

TIMISOARA. Urmare efectuarii unui control al Inspectoratului de Stat in Constructii pe lotul 4 al Autostrazii Lugoj – Deva au fost suspendate temporar lucrarile de excutie aferente sectiunilor C si D, respectiv: de la km 88+016  – km 99+500. Aceasta decizie a fost luata din cauza lipsei Autorizatiei de Construire pentru sectiunile respective, anunta Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi.

CITESTE SI: Autostrada Lugoj – Deva, scoasa la liman! Ce decizie importanta a luat Guvernul?

CNADNR precizeaza ca Acordul de mediu aferent tronsonului de autostrada Lugoj -Deva: RO ANPM-07/09.09.2010 a fost revizuit in data de 24.12.2013, fiind emis pentru intreg tronsonul de autostrada.

Lotul 4 al autostrazii Lugoj – Deva a fost impartit in 4 sectiuni, respectiv:
-Sectiunea A km 77+361 – km 83+014;
-Sectiunea B km 83+014 – km 88+016;
-Sectiunea C km 88+016 – km 94+350;
-Sectiunea D km 94+350- km 99+500.

Pentru sectiunile A si B a fost emisa Autorizatia de Construire in data de 15.10.2014.

Referitor la sectiunile C si D, CNADNR mentioneaza ca Proiectul Tehnic aferent a fost avizat cu intarziere in cadrul CTE-CNADNR din cauza identificarii unor probleme, respectiv: cimitirul neautorizat de la km 90+275 – km
90+315, halda de cenusa si zgura de la Mintia, km 93+300 – km 94+300; stabilitatea versantului de la km 96+620 – km 97+750, amenajarea Nodului Rutier de la Soimus – km 99+500, existenta Pesterii Tunel cu lilieci in
aproprierea localitatii soimus, in culoarul expropriat in zona km 97+200.

Odata cu identificarea acestor probleme, CNADNR a solicitat Antreprenorului (Asocierea S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. si S.C. SPEDITION UMB S.R.L.) transmiterea tuturor modificarilor aduse proiectului fata de Acordul de mediu emis in data de 24.12.2013, intrucat este necesara revizuirea acestuia.

„Specificam ca un impediment deosebit in realizarea unui proiect de maxima importanta este tocmai aceasta reluare a intregului mecanism de obtinere a Acordului de Mediu si implicit a Autorizatiei de Constructie, cand de fiecare data la proiect sunt aduse modificari generate de astfel de probleme aparute in teren. In acest sens, CNADNR SA impreuna cu Ministerul Transporturilor, analizand atat cazul de fata, cat si alte situatii similare existente, a propus si
lucreaza la realizarea unui Memorandum prin care sa integreze toate institutiile cu atributii in emiterea avizelor si acordurilor pentru realizarea proiectelor din fonduri europene nerambursabile. Pe langa modificarea Legii achizitiilor publice, vom sustine de asemenea si scurtarea timpilor si corelarea activitatilor tuturor celor implicati, astfel incat anumite activitati sa se desfasoare cat mai repede si cat mai coerent. In perioada de derulare a programului POS-T  2007 – 2013 am intampinat multe situatii similare pe care le-am solutionat in timp, astfel tocmai din acest motiv in programul POIM dorim sa avem o abordare mult mai stricta, mai ferma si cu o eficenta ridicata. De aceea, in vederea evitarii riscului de depasire a perioadei de eligibilitate aferenta proiectului autostrazii Lugoj-Deva lot 2, lot 3 si lot  4 (sector Dumbrava -Deva) finantat din POS- T in perioada de programare 2007-2013, am demarat procedura de fazare a proiectului, astfel:
FAZA 1 – lucrari executate, considerate funtionale pentru scopul lor,
avand ca termen limita de efectuare a platilor data de 31 decembrie 2015,
cu  rambursarea cheltuielilor eligibile aferente din POS-T 2007-2013;
FAZA 2 – restul lucrarilor ramase de executat pana la sfarsitul proiectului, cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POIM  2014-2020„, a declarat Narcis Neaga, Director General al CNADNR SA.

Lungimea autostrazii Lugoj – Deva este de 99,5 km, iar lucrarile au fost impartite in patru loturi: Lot 1 Traian Vuia – Sanovita, 27,4 km (finalizat), Lot 2 Cosevita – Traian Vuia, 28,6 km, Lot 3 Ilia – Cosevita, 21,2 km si Lot 4 soimus – Ilia, 22,1 km (in lucru).