La 6 ani de la semnarea contractului, se toarna ultimul asfalt pe Autostrada Lugoj – Deva Lot 3. Video

TIMISOARA. In 2013 se semna contractul pentru Lotul 3 al Autostrazii Lugoj – Deva, iar in aceste zile, dupa sase ani de la acel moment, muncitorii toarna asfaltul pe ultima portiune ramasa de facut. Stadiul lucrarii a ajuns la 94%, anunta CNAIR.

De altfel, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere prezinta si imagini din zona Ilia – Gothatea, unde se afla in constructie un nod rutier si legatura cu Lotul IV al Autostrazii A1.

Se asfalteaza pe ultimul segment de aproximativ 2 kilometri si se monteaza panouri fonoabsorbante.

Au mai ramas insa de executat lucrari si la celalalt capat al Lotului trei, in zona nodului rutier de la Holdea, unde aceasta se intersecteaza cu Drumul National 68 A Lugoj – Deva.

Cei 21 de kilometri de autostrada ar fi trebuit realizati in 2 ani, insa in zona Ilia, au existat probleme de stabilitate a terasamentului, oparte s-a prabusit, iar constructia de pe malul Muresului a trebuit refacuta.

Valoarea contractului pentru tronsonul 3 al Autostrazii Lugoj – Deva a fost de aproximativ 580 de milioane de lei, din care 85 la suta reprezentau fonduri europene si 15 la suta alocari de la Guvernul Romaniei.

Atat lotul trei (21 de kilometri), cat si lotul patru al Autostrazii Lugoj – Deva (22 de kilometri, intre Deva si Ilia) vor fi finalizate in vara acestui an, potrivit celor mai optimiste estimari ale constructorilor, iar inaugurarea ar trebui sa aiba loc cel tarziu in luna iulie.

Odata incheiate cele doua loturi, din Autostrada Lugoj – Deva, de 100 de km, raman in continuare in aer aproape 13 kilometri de pe tronsonul 2, intre Holdea si Margina, aflati chiar la mijlocul soselei de mare viteza, si pentru care CNAIR nu a reusit nici pana acum sa gaseasca un constructor, dupa ce au fost scosi din contractul initial, dupa ce s-a stabilit ca trebuie amenajate noi tuneluri pentru ursi.

https://www.youtube.com/watch?v=vg-f78kEPLA