La mai bine de un an jumatate de cand a inchis-o trecatorilor, Primaria Timisoara a semnat contractul pentru Pasarela Indragostitilor. Cu aproape 2 milioane de euro, constructorul trebuie sa o refaca in mai putin de un an
TIMISOARA. In primavara lui 2023, administratia Fritz bloca traficul pietonal pe Pasarela Indragostitilor, anuntand ca nu mai este sigura pentru oameni. Extrem de degradat, podul trebuie demolat si inlocuit cu unul nou.
CITESTE SI: Centura Nord Timisoara va fi largita la 4 benzi. CNAIR da unda verde investitiei. De unde ia banii
Joi, reprezentantii primariei anunta ca a fost, in sfarsit, semnat contractul pentru proiectare si executie pentru pasarela de la Parcul Copiilor din Timisoara. Constructor va fi asocierea CARDINAL D.P. CONSTRUCT (lider) și CAM PROIECT care va primi pentru lucrari 7.740.000 lei fara TVA, adica aproape 2 milioane de euro cu TVA.
In 11 luni, antreprenorii trebuie sa demoleze structura si sa ridice o alta intre maluri, de 52 de metri lungime si 5 metri latime, cu rampe pentru biciclisti si persoane cu mobilitate redusa, sa amenajeze spatii verzi si sa instaleze iluminat arhitectural.
Inca din 2023 au fost publicate si desenele realizate de catre cei care au facut Studiul de Fezabilitate, care ilustreaza cum va arata Pasarela Indragostitilor cand va fi gata.
Lacatele iubirii, agatate de-a lungul timpului de balustrada veche a pasarelei de cuplurile de indragostiti care si-au jurat dragoste vesnica, vor fi pastrate, cu tot cu grilajul de care sunt prinse, iar constructorul va trebui sa gaseasca o solutie pentru a le mentine in decor.
Reabilitarea pasarelei se face cu bani de la bugetul local.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Dovada clara ca sunt prosti! In loc sa o mai foloseasca oamenii un an si jumatate au tinut-o inchisa
Stai să vezi zona Traian și Magistrala Verde Șagului, tot la stadiul de schițe și populisme ieftine de 3 ani jumate
Asta e bine că doar nu vrea nimeni niște prosti harnici.
Voi ăștia de la ziar știți despre ce scrieți în articol ?
Pasarele are 52 metri lungime ? Și 5 metri lățime ??? Voi știți ce e aia 5 metri ?
Cred că iar scrieți numai ca să vă aflați în treabă !!!
Cea veche actuala e de 3 ori mai frumoasă!! Cu o zecime din bani se putea repara
Dar dacă o lăsau la fel, atunci nu puteau UMFLA PREȚUL refacerii… HOȚILOR
cum ai cuantificat ca era de 3 ori mai frumoasa? :))))))
„Cu o zecime din bani se putea repara” ai tu un meserias ce ti-a renovat apartamentul si a zis ca putea sa o faca cu o zecime? :)))))
Esti dovada a alfabetului functional. Pasarela va avea rampe de urcare/ coborare ( daca ai fost pe acolo) pentru biciclisti. Numai astea doua rampe vor avea vreo 20 m. Habarnistule! Apoi pasarela va avea pista intr-un sens și celalalt, plus o pista pt oameni cu mobilitate redusa/ pietoni. Deci cam cati metri trebuie pentru 3 piste. Domnu Vasile ești analfabet functional.
Un grup de timișoreni ne-a contactat sub rezerva anonimatului și ne-a întrebat dacă noi știm cumva cate benzi de circulație pe sens ar urma să aibă aceasta pasarela care costa 2 milioane de Euro? Momentan nu am reușit să aflăm însă ne vom interesa.
U.E. isi propune renuntarea la „masinile pe combustibili conventionali” si trecerea pe electrice, cu o etapa hotarata inca din 2035 (depeste zece ani). Consecinte: calea Sagului si similare vor deveni „aproape complet verzi” dar la fel de aglomerate. Drept urmare circulatia pe masura si – sigur- necesitatea unor statii de incarcare suplimentare (cine are IQ stie dece, lasati H2 la o parte). Va creste si traficul autobuzelor electrice. Consecinta REVENIREA la 2× 2 benzi plus altele. Asta ar trebui sa fie sustinuta STRICT in banii celor care votat acum „transformarile”.actuala. GLUMA: vreti totul verde, cumparati 100 t de vopsea si zugraviti carosabilul.
Asa ne-au „ametit” si cu pasarela de pe strada Gelu care zace abandonata. In campanie, au anuntat de nenumarate ori ca e aproape gata iar apoi abandon si liniste totala. Suntem campioni la povesti, desene frumoase si cam atat
LUCRARILE PROBABIL VOR INCEPE DUPA SĂRBĂTORI
Doar sa puște contracte babane pe fonduri Europene are in cap ! Disconfortul cetățenilor datorat acestor blocaje si amînari nu contează ptr NEAMȚU parvenit politic la românii creduli
Enorm de multi bani pentru nimic. Inca o investitie complet inutila. Cate drumuri se putea repara de banii astia ? Dar arhitectii din partidul lui Fritz nu proiecteaza drumuri, asa ca nu se repara drumuri, se fac proiecte inutile. Timisoara nu isi permite sa arunce cu banii ca si cum ar avea vistieria plina. Fritz se bazeaza pe prostia votantilor din oras. Fritz nu a facut nimic important pentru oras. Doar a impartit banii la clientela de partid.
niște ordinari fritz si compania. asta ati votat, asta aveti. jeguri.
in tarile civilizate odata la 3 luni se chinuie aia sa taie lacatele jos sa nu se distruga podul :)) la noi le pastreaza sa caut si in bega acolo ii plin de chei, ca na meltenii sunt melteni pana la capat, fontana di trevi se curata de monezi de mai multe ori pe an sa stiti :))
Altă lucrare la prețuri exorbitante cât pentru un pod rutier, nu o pasarela pietonală care parcă este proiectată de Elton John. În loc să se facă 2 pasarele de jumătate de sumă într-un an, acum se fac 2 în 4 ani, la cum avansează lucrurile.
Sa se opreasca tot! Sa nu se mai faca nimic, niciodata, nicunde in RO. Asa vor fi multumiti toti cei nemultumiti ca se face asa.
Pentru idiotii utili – scopul celor pe care ii alegeti este sa faca! Ca e prost facut sau ca respecta atat legislatia, cat si ceea ce nu se poate trece in lege, dar e logic sa fie, asta tine doar de cei pe care ii alegeti si de intentiile lor. Dar nimeni nu poate multumi pe toata lumea. Daca ceva e ilegal, deja platiti institutii ale statului care sa verifice asta. Daca e legal, dar e o risipa de bani, alegeti pe altcineva.
In rest, mai multa concentrare pe ce faceti voi profesional v-ar aduce un trai mai bun. Politicienii oricum il au deja si doar va creste!
Stai tu liniștit. Nu tefutagrija.
Dewine interesant”by 🙂