Liber la construit cel mai larg pasaj rutier la Timisoara, pe sub 9 linii de cale ferata. Anuntul primarului Nicolae Robu
TIMISOARA. Una dintre cele mai importante lucrari pe care o asteapta soferii din Timisoara a primit unda verde. Mai exact, proprietarii platformei industriale Solventul au avut ultima intalnire cu reprezentantii primariei inainte de iscalirea actelor prin care vor dona terenul de care municipalitatea are nevoie pentru a porni amenajarea celui mai larg pasaj rutier ce va lega nordul de sudul Timisoarei: Pasajul Solventul.
CITESTE SI: Vom avea patinoar in plin centru, la Timisoara. Foto si video
Proiectul a stat blocat mult si bine dupa ce pe terenul necesar, in documente, au fost descoperite inscrise niste cladiri care in realitate nu existau. Or, reglementarea situatiei in acte a durat foarte mult.
„Am avut mai multe intalniri azi, inclusiv cu reprezentantii proprietarilor domeniului Solventul. S-au aratat deschisi, se vor face documentele de cedare a acelei portiuni de teren pe care noi urmeaza sa amenajam Pasajul Solventul. Le-am prezentat proiectul nostru in ansamblul sau, cu noul pod peste Bega, cu prelungirea strazii Bogdanestilor, cu noul sens giratoriu, si au inteles ca si ei sunt interesati de acest proiect si s-au aratat foarte deschisi sa ne faca donatia respectiva, pentru ca acum nu mai sunt probleme birocratice. Eu sper ca in 10 zile sa fie facute toate formalitatile si sa fie facuta hotararea de Consiliu Local, sa primim, prin acceptarea donatiei, acel teren”, a spus primarul Nicolae Robu.
Primarul Nicolae Robu este foarte optimist si spera ca cel tarziu anul viitor sa inceapa lucrarile. Si, dupa cum spunea inca de acum o saptamana, spera sa finalizeze santierul cel tarziu in 2021.
Au fost cuprinsi bani in buget pentru studiul de fezabilitate si proiect tehnic in vederea realizarii unei noi linii de tramvai in Timisoara care sa lege Gara de Nord de zona Solventul, aceasta fiind estimata la aproape 9 milioane de euro.
Pasajul de la Solventul ar urma sa aiba, in total, patru benzi de circulatie, acestea putand fi chiar largite la trei benzi pe sens, plus liniile de tramvai.
Linia de tramvai urmeaza sa ajunga pe str. Garii, pana in dreptul Garii de Nord, unde se va racorda la liniile 1, 2 si 8.
Pasajul Solventul, pe sub cele 9 linii de cale ferata, ar urma sa fie cel mai larg din Timisoara.
VIDEO: Remus Gradinariu
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Nu va mai uitati atat in gura robului. Deschideti ochii, iesiti in oras. Scrieti si parerile voastre, pentru ca asta nu e jurnalism. Mergeti prin cartiere, faceti poze, anchete. Vedeti mizeria din oras, toate nedreptatile. Miscati si voi ceva! Ca momentan, nu aveti opinie!
Pentru că pe orice site de presă din Timișoara nu ai voie să înjuri și să jignești pe nimeni înafară de Robu sunt sigur că mi se va sterge comentariu, dar am să incerc printre râsete să comentez aberația consilierului …..care singur recunoaște că este o nulitate și nu are nici o opinie 😂😂😂😂😂😂😂 ordinul venind de la un sefuț din gașca lui ALI BABA DE TELEORMAN 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Cât de disperat poți să fii să cerți presa că nu îl critică pe Robu destul când toți dar APSOLUT toți ziariștii nu au alt subiect înafară de al călări pe primar și nici un rând de critică la adresa PĂCĂLICIULUI DOBRA.
Băiatule cu mintea rară ca pădurea Lighedului îți dau o veste proastă, PSD VA AVEA PRIMAR ÎN TIMIȘOARA CÂND VA ÎNFLORI CĂCATUL FLOARE ALBĂ DIN PIREU. LA urmă am o întrebare pentru tine.
BĂ TU TE-AI NĂSCUT DEFECT ???? 😂😂😂😂😂
Nu stiu ce legatura are psd-ul in toata ecuatia asta. Era vorba strict de primar si de jegul in care ne aflam, si presa linge declaratiile lui robu. Ba spitale, ba bazin, ba polivalenta, ba stadion etc. Stiu ca e la moda ca in orice discutie sa fie acuzat cineva ca ii pesedist(da bine cand e si team leader-ul prin zona, dupa vreun meeting programat in outlook), dar nu m-ai nimerit. Pnl si psd aceeasi mizerie. In fine, incarca-ti bateriile la lanterna, ca se anunta mitinguri puternice de sustinere a statului de drept(Sper ca ai fost printre cei ce-si doreau caKovesi sa fie presedinte), pregateste-ti stomacul pentru niste apa Perena si ceai si cumparati o trompeta.
Acele 9 linii pot fi usor transformate in 4, maxim 5 iar costurile ar fi cu mult mai mici pentru pasaj , dar cand ai „specialistii” lui Lae iti este si groaza sa te mai gandesti la cati bani cheltuie aiurea. La fel au facut si la Pasajul Jiul cand in loc sa aleaga solutia cea mai ieftina si care nu necesita blocarea intersectiei 2 ani de zile au ales cea mai scumpa solutie, ca doar nu o fac din banii lor.
@Cosva Observatie de bun simt, nu se justifica 9 linii, 4 sunt suficiente. Si nici o sansa sa termine pasajul inainte de 2023. Incep studiile, proiectele, autorizatiile, licitatiile, contestatiile, neprevazutele, vremea rea, sezonul de cosit, etc.
Ba, voi ce articol ati citit? Este vorba de cele noua linii de cale ferata, pe dedesubt se vor construi patru sau trei benzi de circulatie si liniile de tramvai. De unde pana unde noua linii sunt prea multe, nu se justifica si ca patru sunt suficiente?? Cred ca ati citit alt articol si ati ramas usor confuzi, ca ce spuneti voi nu e din filmul asta!
Daca construiesti pasajul, pe sub 2 sau 9 linii, tot aceeasi manopera e necesara, daca vrei sa ajungi de la capatul lui 5 la Solventul si de acolo peste Bega, nu inteleg de ce se face atata tam-tam cu asta, inclusiv Dl. Robu o repeta obsesiv.
Cine-l mai crede pe Pinocchio? Bietul de EL nu stie ca in zona unde vrea sa sape pasajul este o cantitate imensa de beton turnat in subteran, care va fi foarte dificil de strapuns prin metode clasice. Ca sa nu mai vorbim de visele LUI cu cedarea de proprietati, etc., etc.
Fundatiile instalatiilor de asemenea anvergura cum au fost cele de la Solventul, mai ales daca se tine cont si de natura solului din zona, sunt facute pe piloni turnati din beton armat care pot ajunge si la 10m in profunzime, pozitionati in tabla de sah. Cu perseverenta, multa munca si utilaje adecvate sa speram ca se va realiza si trecerea platformei Solventul.