Lucrarile ramase de facut pe Centura de Sud Timisoara intra in licitatie. Anuntul CNAIR pentru un nou sens giratoriu la Urseni
TIMISOARA. Dupa ce zeci de oameni au protestat in urma cu cateva zile pe santierul Centurii Sud de la Timisoara, cerand amenajarea unui nou sens giratoriu la intersectia cu Calea Urseni, iar ministrul Transporturilor a precizat ca, deocamdata, nu poate fi realizat, pentru ca asta ar intarzia si mai mult proiectul, reprezentantii CNAIR intaresc spusele lui Sorin Grindeanu si propun o solutie.
O spune purtatorul de cuvant al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Alin Serbanescu.
Acesta a intervenit intr-o emisiune la TVR Timisoara, unde a sustinut ca autoritatile locale s-ar putea mobiliza pentru a realiza aceasta intersectie de tip sens giratoriu, in afara proiectului Centurii Sud, care sa ajunga sa fie in cele din urma conectate la finalizarea soselei.
„Acest proiect, la ora actuala, nu mai poate suferi un upgrade. In primul rand ca s-a scos la o anumita suma, suma asta o poti majora in noua licitatie, dar nu o poti majora la nesfarsit. Practic, cand lansam astfel de obiective, discutam cu autoritatile locale. Pana la acest protest, sau sa zicem pana acum un an, nimeni nu vorbea de fapt despre aceasta intersectie. Noi oferim acolo o intersectie in cruce, perpendiculara pe centura, dar nu putem tot timpul sa modificam un proiect si sa-l tot modificam si sa-l upgradam pentru ca nu mai terminam niciodata, mai ales ca e pe bani europeni.
Dar, exista o solutie foarte simpla, din punctul meu de vedere, un proiect implementat de autoritatile locale si judetene cu pasaj denivelat. Eu nu stiu de ce se feresc autoritatile locale sa atraga fonduri permanent pe care le au la dispozitie pentru dezvoltarea regionala si permanent imping diverse proiecte la CNAIR. Pot sa faca un pasaj denivelat. Daca se grabesc, credeti-ma ca pot sa ajunga, practic, odata cu finalizarea centurii, sa aiba 80% din pasajul denivelat finalizat. Acest tip de a amagi cetatenii de acolo a autoritatilor nu face decat sa intarzie o solutie simpla, fireasca.Nu aveam cum sa incadram si acest sens giratoriu intre alte doua sensuri giratorii. Pentru ca acolo sunt alte doua, la doi kilometri intr-o parte si doi in cealalta. Deci, veneam cu al treilea sens, trebuia sa il si explici, sa explici si cheltuiala, adica nu se justifica. Facem o salba de sensuri giratorii, cand solutia este foarte simpla si la indemana autoritatilor locale, iar, daca se grabesc si vor sa colaboreze cu noi, sa stiti ca pot sa ajunga sa deschida aproape in aceeasi perioada cu centura„, a declarat purtatorul de cuvant al CNAIR.
Serbanescu a mai spus ca, pana la finele acestei saptamani, licitatia pentru gasirea unui constructor care sa continue Centura Sud de la Timisoara va fi lansata in SEAP.
default
„Daca mergem pe scenariul optimist… Daca scoatem la sfarsitul saptamanii acesteia la licitatie, sa zicem ca avem o data limita de depunere a ofertelor in maximum o luna. Si sa spunem ca mergem cursiv, nu se depun contestatii, nu se fac 1000 de solicitari de clarificari, sa spunem ca in 3 luni maximum am avea un castigator desemnat si ca inca intr-o luna, pana isi aduce actele, sa avem si contractul semnat. Dupa care restul de executat, pentru ca a ajuns aproape de 60% la reziliere, asa sa spunem ca ar mai avea 8 luni, maxim un an pana finalizeaza lucrarile. Deci, anul viitor in iulie-august, sa punem si posibilele intarzieri, ca stim foarte bine ca mai apar si astea..„, a mai precizat Alin Serbanescu, purtatorul de cuvant al CNAIR.
Va reamintim, prevazut in contractul initial cu antreprenorul Tirrena Scavi pentru primavara lui 2022, termenul de finalizare a Centurii Sud Timisoara a fost prelungit pentru luna decembrie 2023. Constructorul a intampinat probleme si a ajuns si de 2 ori pe Lista Neagra a CNAIR. Cum nici noul termen nu a fost respectat, reprezentantii Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere au decis sa rezilieze contractul.
Centura Sud de la Timisoara are o lungime de 25,69 km, iar vechiul antreprenor a ajuns la 60% realizare inainte de a fi rupt contractul. Valoarea investitiei este de 272.432.921,95 lei fara TVA, avand finantarea asigurata de la bugetul de stat si din fonduri europene.
UPDATE: In urma declaratiilor lui Alin Serbanescu, purtatorul de cuvant al CNAIR, vicepresedintele CJ Timis, Alexandru Proteasa a reactionat.
”Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor, contrazis de purtatorul de cuvant al CNAIR, Alin Serbanescu. Singurii care au de suferit sunt tot timisorenii.
Sorin Grindeanu ne promitea, luna trecuta, ca din primavara reincep lucrarile la Centura de Sud a Timisoarei. Din spusele lui Alin Serbanescu reiese ca, cel putin pana in luna iulie, nu vom vedea progres la fata locului. Declaratiile trec, santierul ramane.
La propunerea de a modifica proiectul in acel moment oportun din februarie, domnul Grindeanu a invocat un singur motiv pentru care nu doreste un astfel de demers: ”sa nu mai oprim lucrarile acum”. Întelegem, deci, ca lucrurile se vor a fi facute pe repede inainte, in stilul ordonantelor de Guvern care l-au facut celebru, fara a se lua in calcul impactul negativ asupra cetatenilor. Personal, consider ca timisorenii merita mai mult, merita lucrari gandite pe termen lung, care sa le fie de ajutor, nu care sa le produca un deserviciu. Dar, la fel ca in ianuarie 2017, protestele oamenilor nu par sa il impresioneze pe fostul premier al Romaniei.
Tot luna trecuta, ministrul Transporturilor ne reamintea de promisiunea conform careia ministerul pe care il conduce isi va asuma investitia pentru o solutie ulterioara. Purtatorul de cuvant al CNAIR il contrazice pe domnul Grindeanu si arunca lucrarea in carca autoritatilor judetene si locale carora le si recomanda sa se grabeasca si sa gaseasca buget. Evident, intersectia respectiva nu implica niciun drum judetean, prin urmare CJ Timis nu poate avea vreo implicare.
Pentru Alin Serbanescu, sensul giratoriu de pe Calea Urseni este o ”cheltuiala care nu se justifica”, insa ii reamintesc ca drumul de ocolire este menit tocmai sa deserveasca localitati precum Urseni. Iar pentru ca vorbim despre o centura ocolitoare, nu despre un drum de mare viteza, sensurile giratorii sunt absolut necesare si normale, dupa cum se poate observa, spre exemplu, in cazul centurii Brasovului unde intre unele giratii este mai putin de 1,5 km.
Finalmente, as vrea sa punctez si faptul ca in proiectul initial a fost prevazuta o trecere peste centura. Aceasta a disparut dupa actualizarea proiectului, iar acum CNAIR se comporta de parca subiectul este nou si surprinzator.
Domnule Grindeanu, ma astept sa luati atitudine, sa iesiti cu un raspuns ferm pe care sa vi-l asumati si sa va puneti de acord cu CNAIR in rezolutii si declaratii, ca dovada de buna credinta si de responsabilitate”, a transmis Alexandru Proteasa.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Și așa cum am tot spus …. Era de așteptat să nu se întâmple nimic cu tot cu proteste și intervenții etc… De ce? … Pai e logic … Cum spune și mai sus … Nu poți avea o centură care se întrerupe odată la 2-3 km cu sensuri giratorii… Oricum proiectată prost cu doar 1 sens de mers nu trebuia să aibă nici măcar 1 sens giratoriu ci toate intrările și ieșirile să fie de tip cruce cu pasaje peste această centură…acum mingea e clar in curtea autorităților locale din Moșnița anume Florin Bucur … Care …. Nu va face nimic pentru că nu este in stare…cum a ascuns faptul că drumul va fi întrerupt așa va ascunde și faptul că nu poate să facă acest pasaj….
Eu vin sa te contrazic, tu consideri ca in loc sa ai un sens giratoriu sau o trecere pe deasupra sau dedesubt la un drum careface legatura intre un oras si un sat adiacent, e mai bine sa nu ai nimic si sa se aglomereze celelate iesiri din oras !! Iti dai seama ca tot traficul de masini care ar veni de la Urseni si ar merge spre Timisoara pe acolo, s-ar muta de la drumul prin calea urseni la cel prin calea Buziasului, deci creezi aiurea aglomeratie si nu te folosesti de un drum existent. In loc sa decongestionam cat mai mult traficul la iesirile din oras noi in acest caz cel putin le aglomeram !! Bine gandit !!
Sa nu uitam ca singura bucata din centura Timisoarei e plina de sensuri giratorii si nu se plange nimeni !!
Si cum comentezi tu ca la drumul boilor facut recent este sens giratoriu si la un drum vechi de zeci de ani nu exista un sens giaratoriu.
Si haideti sa fim seriosi cu cat s-ar ingreuna constructia centurii daca s-ar face un sens giratoriu ?? Sa nu uitam cat sa ingreunat constructia centurii din cauza incompetentei si pasuirii celor de la CNAIR si a ministrului Grindeanu (eram vorba de 25 martei 2022 si suntem in 2023 aproape la un an si nu se stie inca cand e gata).
Parerea mea este ca cei care au facut si aprobat proiectul ar trebuii trasi la raspundere !!
Ai înțeles total greșit…eu mă refeream că la centura Sud având doar o banda pe sens la intersecții cum e Urseni (la toate) era cel mai bine intersecția sa fie cruce paralela … Adică de urcare și coborâre … Iar drumul Urseni Timișoara să fie pasaj peste centură… Era cel mai corect, logic și simplu din toate punctele de vedere trafic, congestionare, trafic de centură și multe altele.
Trist că nu se învață nimic la noi ce se face cu mîna se dărîma cu curul și tot așa mergem mai departe, Timișoara nu ar fi astăzi în situația în care este dacă ar exista un pic de profesionalism și minte.
Stati calmi ca centura asta nu cred ca se va mai face in curand.Cu tot optimismul tipic romanesc ca „daca” si iar „daca” urmat de „speram” abia la anul in august? :)))) Ma uit la lucrarea ce se face la intersectia aleea fc ripensia cu Podeanu.Se c*ca pe ei din Octombrie.Suntem in Martie si ei tot sapa ,acopera ,apoi sapa din nou unde au acoperit.Li se rupe ca circulatia e infernala,ca-ti distrugi masina trecand peste improvizatiile facute de dorei?Daca treceti pe acolo sa-i vedeti pe cei 2-3 muncitori cum se misca ca melcii.Nimeni nu=i controleaza,nimeni nu ii ameninta:bai terminati dreacului odata ca asta nu e un drum secundar intre blocuri.E o artera dintre cele mai aglomerate din oras..practic totu sudul timisoarei vine pe aici .Asta pentru ca imbecilii care au eliminat sensurile de dus de pe cluj nu s-au gandit ca e absurd sa deviezi jumatate din oras pe o singura artera..in special Salvari,troleibuze etc.Cam asa va fi si cu centura de sud.O sa treaca luni de zile,timp in care gugustiucii ce ne conduc isi vad de propriile interese si vor si uita de ea pana se apropie campania electoarala.Sa-i vedeti atunci ce vocali vor fi si cum vor grabi lucrurile din vorbe..poate mai prind niste fraieri sa-i voteze din nou.
CNAIR – niste bugetari incompetenti platiti regeste…
Nu a fost vorba de mobilizarea autorităților locale pentru a se executa sens giratoriu. Urmăriți emisiunea și veți vedea ca se propune de către CNAIR cu totul altceva, un proiect colosal, pasaj peste centură, irealizabil din punctul meu de vedere în următorii 15 ani de aici înainte. Ei visează un astfel de proiect făcut într-un an, pana anul viitor în August, oamenii ăștia nu au pic de viziune, câteodată habar nu au despre ce vorbesc. Pe hârtie facem metropole întregi în doar câteva luni, e ușor din gură ce să zic. Urmăriți toată emisiunea și veți realiza ignoranta și nepăsarea din partea CNAIR în toată splendoarea ei. https://www.facebook.com/groups/urseni/permalink/6084676458259592/
Grindeanu esti un gunoi , nu ai resusit sa faci nimic ptr judetul asta si oras .
Dute in caras ca pe aici nu ai ce cauta .
Useristule, deocamdata grindeanu a adus ai mai multi bani ca ministru in Timis, dintre toti. Voi? Numa pa capatuiala
Minte slugoiu ăsta, tipic pentru un purtător de cuvânt. Cum să se știe doar de 1 an de problemă? A apărut în spațiul public dezbaterea de când au publicat proiectul. Autoritățile locsle erau, sunt de acord, în măsură să intervină, dar totuși, când s-a făcut proiectul de ce nu s-a verificat impactul pe teren? Se desenează din birou de la București trasee fără noimă.
Termenul de anul viitor mi se pare fantezie pură. Nici nu cred că e la 60% lucrarea. Practic de la drumul de Buziaș până în Freidorf, e doar decopertat. Podurile și pasajele = 0.
Na, ce să vezi? Urseni, cătunul, s-a umplut și ăsta de lorzi cu mașini, nu cu căruțe, care au treaba mare, zilnică, prin Timișoara.
.
….ten gură de gunoi, cei din Urseni nu au voie să aibă mașini sau trebuie să facă 8 km pentru a ajunge să-și lucreze pământul?!
Pari un flăcău USR -ist OK, dar mizezi prea mult pe psihologia inversă. Mai învață și fii timișorean corect, nu de partid.
Istoria centurii Timișoarei este de domeniul filmului cu idioți!!!
La ce să te aștepți de la un gunoi care a fost sluga umilă al lui Ali Baba de Teleormankistan dacă pentru el ca ministrul transporturilor este complicat să facă două sens giratorii doar pentru că cei care s-ar folisi de ele sunt votanți al unui primar PNL??
După ce a redus de la două benzi pe sens la una singură si a transformat centura Timișoarei dintr-o șosea rapidă într-un drum de țară pe moșiile primarilor PSD-iști din Giroc, Șag, Parța și Sâmihaiul Român gunoiul care rânjeste timișorenilor în față ca un alienat mintal le spune că nu este in stare să facă un sens giratoriu!!!
Bai gunoiule, dar la intersectia dintre centură și DJ 592 unde stâlpii de înaltă tensiune sunt încă ne mutați ce ai de gand să faci, tot un sens giratoriu?!
Minciuni! Oricum se pune in SEAP la preturile din 2022/23 nu din 2019, deci costurile cresc! Si oricum noul constructor reface proiectul pentru ca fiind alte materiale, alte solutii tehnice, se recalculeaza tot, nu are voie sa faca pe proiectul vechi. CNAIR stie bine pentru ca a facut asa si la alte santiere unde au reziliat contractul. Doar ca nu vrea sa mai faca 2 hartii si sa exproprieze inca 40 de metri patrati pentru giratoriu
Constructorul reface, eventual, devizul de plată, nu proiectul. Nu băga strâmbe, bla bla ule.
Nu știu ce nu va este in clar aici! Acel sens a fost amplasate STRICT după interesele imobiliare ale lui Grindeanu. De aceea nu se vrea sens și la Urseni sau a uitat cineva ce partid a fost la Giroc atâția ani la conducere? A uitat cineva unde locuiește Grindeanu? Deci este totul CLAR , acel sens este amplasat unde are Grindeanu interes imobiliar. Si cum nu are la Urseni, i se rupe ca noi cei din Urseni trebuie sa ocolim zilnic o grămadă de kilometri, lui sa ii iasă pasienta cu terenurile, noi restul nu mai contam!
Demisia Grindeanu. Ești zero
Exista oricând posibilitatea de a subtraversa centura pe sub pasajul de la calea ferata Timișoara-Buziaș, posibilitate ce a fost adusa la cunostinta autorităților locale și județene. Problema este ca terenul pe care s.ar construi unasemenea proiect este sub jurisdicția comunelor Mosnita Nouă și Giroc, un proiect unilateral nu este posibil iar unul comun nu este dorit.
Adica cei din Urseni ar trebui sa puna mana de la mana adica bani si sa se mobilizeze rapid cu primaria din Urseni si sa bage mare sa faca sensul giratoriu. De ce ei? Pentru ca ei sunt primii beneficiari. Asta e, trebuia sa se faca dar daca nu se face atunci nu mai astepta pe altii si dai bataie? A trecut vremurile cand autoritatilor locale si oamenilor le era frica sa isi faca un drum, adica sper ca a trecut vremea mai ales in Timis. Faceti colecta la toti din Urseni care au masini si bagati mare. Este timp pentru ca centura nu va fi gata prea curand, 1 an de zile aveti timp. Asta vreau sa vad in Timis si Timisoara, mobilizare, noi atata ne-am plansa ca Bucurestiul nu ne baga in seama ca nu dau bani…Bucurestiul da Timisului la fel de multi bani ca si alte judete. Da, Timisul e mai mare si are nevoi mai mari si contribuie mai mult asa e, dar si noi ne-am putea mobiliza mai mult si sa nu mai asteptam sa ne dea cineva. Iar daca se gandesc cei din Urseni: dar de ce sa dau bani? De ce, fiindca altfel risti sa faci in fiecare zi 4 km in plus dus intors de persoana si in timp tot dai mai multi bani pe benzia plus aglomeratia
Sper ca în perioada alegerilor măcar sa va aduceți aminte și toți noi cei din Urseni sa penalizam la vot PSD pentru această decizie!
Ma Lau ma , sa te penalizez eu pe tine si pe mata , numa PSDul a condus ma tara asta , hotilor , toti au furat care cum au venit, da pe Alina de ce o votaram ma , sa se cotaie prin parlament , de ce nu sa rupe ea in figuri pentru Timis numa la alegeri ? Sa ne amintim ma si de PNL si de toti care au fost dupa 89 , la rand !