Magistrala Verde din Timisoara, in continuare in aer. De ce s-a blocat ‘cel mai ambitios si vizionar proiect de regandire a modului in care ne deplasam in oras’, promis de administratia Fritz
TIMISOARA. Magistrala Verde in care ar fi trebuit sa se transforme Calea Sagului mai asteapta.
Desi documentatia, in valoare de 240.000 de euro, ar fi trebuit sa fie demult gata, Primaria Timisoara a decis sa opreasca derularea contractului. Teoretic, proiectul a fost oprit pentru a-l corela cu alte lucrari pe care administratia Fritz planuieste sa le realizeze in zona Mocioni.
„Eliberarea avizelor s-a prelungit pentru a putea fi coordonate proiectul Magistrala Verde – Calea Sagului si regenerarea zonei Mocioni. Ca urmare, proiectantul a solicitat sistarea temporara a intocmirii documentatiei tehnico-economice. Intre timp, au fost obtinute 10 avize si se asteapta alte 5, in baza cererilor depuse, printre care de la Protectia Mediului si Directia Judeteana de Cultura„, au transmis pentru opiniatimisoarei.ro reprezentantii primariei.
Va reamintim, in 2022 realizarea Studiului de Fezabilitate si a Proiectului Tehnic au fost incredintate firmei FIP Consulting, abonata la contracte cu Primaria Timisoara. Aceasta a mai realizat documentatii pentru modernizarea statiilor STPT de pe linia tramvaiului 1, pentru viitorul Pod Solventul, dar o face si pe cea pentru radiala care sa lege Gara de Nord si Pasajul Solventul de viitoarea Centura Vest a Timisoarei.
Desi contractul este sistat de mai bine de jumatate de an, reprezentantii primariei dau asigurari ca proiectul va fi realizat.
„Magistrala Verde este absolut necesara in conditiile in care de ani de zile soseaua este sufocata de autoturisme, dar si de camioane, in lipsa unei centuri, traficul greu pe relatia cu Serbia, in special, fiind preluat de Calea Sagului.
Cu benzi dedicate transportului in comun, piste de biciclete, spatii verzi si un sistem de management al traficului, Magistrala Verde rezolva doua probleme: reduce din aglomeratia in trafic si poluarea„, a spus viceprimarul Ruben Latcau.
***
Va reamintim, conform planului, proiectul prevedea 3 segmente de interventie:
1. bulevardul 16 Decembrie, de la Piata Mocioni, cunoscuta drept Kuttl ori Sinaia (fara piata, aceasta urmand sa fie cuprinsa in alt proiect de reamenajare) pana la Piata Iuliu Maniu,
2. Calea Sagului, de la Piata Iuliu Maniu pana la intersectia cu bulevardele Liviu Rebreanu si Dambovita,
3. Calea Sagului, de la intersectia cu Rebreanu si Dambovita pana la Shopping City.
Viteza mai mare pentru autobuze
In ceea ce priveste carosabilul, una dintre cele doua benzi pe sens ar urma sa fie lata de cel putin 3,5 metri si trebuie studiat scenariul in care una dintre benzi sa fie dedicata exclusiv transportului public.
Viitoarele piste de biciclete vor trebui sa aiba o latime de 1,5 metri pe sens, iar trotuarele 2-3 metri. Pentru spatiile verzi e prevazuta o fasie cu latimea de 1,5 metri pe fiecare parte a bulevardelor.
Vor fi reamenajate parcarile intercalate cu aliniamentul de arbori si vor fi puse rastele pentru biciclete. Ar urma sa fie amenajate intersectiile cu strazile care dau in Calea Sagului si in 16 Decembrie, iar in cazul celor cu o banda, vor fi suprainaltate trecerile de pietoni si traversarile pentru biciclisti.
Sunt prevazute si marcaje cu pavaj tactil, contrast de culoare si avertizare sonora pentru persoanele cu dizabilitati, iar statiile STPT vor fi schimbate si dotate cu mijloace de informare moderne.
Va fi studiata si posibilitatea cresterii vitezei de deplasare pentru mijloacele de transport in comun.
Copacii, taiati si inlocuiti cu tei si artari
Cat priveste copacii ce strajuiesc acum cele doua bulevarde, administratia Fritz vrea sa-i taie si sa-i inlocuiasca. Conform documentatiei pentru licitatie, de la Piata Iuliu Maniu si pana la intersectia cu Rebreanu/Dambovita acum sunt arbori Tamarix, despre care specialistii primariei spun ca nu sunt potriviti in zone cu curenti puternici, si din acest motiv s-au deformat. In locul lor se propune plantarea unor tei argintii.
Cat priveste copacii de pe Calea Sagului catre Shopping City, acum avem frasini imbatraniti ce ar putea fi schimbati cu artari argintii.
Mobilierul ce va fi montat de-a lungul celor doua bulevarde va oferi posibilitatea incarcarii solare a telefoanelor mobile ori a altor dispozitive.
Documentatia si proiectarea 10 luni, santierul pe Magistrala Verde 3 ani
In 5 luni ar fi trebuit sa fie gata documentatia, iar in alte 5 proiectarea, pentru ca alte 36 de luni sa fie dedicate asistentei tehnice pentru viitoarele lucrari de pe cele doua bulevarde. Santierul, dupa ce va fi gasit si un constructor, ar trebui sa dureze 3 ani.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Remarcabila viziunea si priceperea administratiei conduse de Dominic! Va fi un proiect deosebit, model pentru toate orasele.
Esti un cretin. Nu va fi nimic pentru ca neispravitii ca tine, in frunte cu Slitz veti fi trimisi la locul vostru (lada de gunoi a istoriei).
A fost doar campanie electorala. Nici proiecte nu stiu sa faca.
Acest proiect nu va fi realizat pentru ca la toamna se schimba primarul iar viitorul primar nu va marşa pe acest proiect. Asa ca se risipesc 240000 de euro aiurea…
ln curand vom trage apa dupa Fritz…
Sa speram ca nu il inlocuim cu psihopatul celalalt.
Nu sunt deloc fanul celuilalt, dar macar ala doar decora strazile cu palmieri, semafoare, etc. Nu schilodea bulevardele ca sa faca benzi de biciclisti virtuali si benzi de LGBT-isti. Si nici nu ingusta benzile si imputina locurile de parcare ca sa faca benzi de „tzoagle” si sa semene iarba. Oricum avem probleme cu cositul ierbii nu cu inmultirea ei.
alalalt le ingusta doar sa incapa mai multe masini :))))) vezi ripensia in zona de blocuri
Sa speram ca nu se face…..ar fi deșert in Calea Șagului , vor tai toti pomii si vor ajunge cu strada pana la intrarea in blocuri …la fel ca pe Cetatii .
#revolutiabuneiguvernari
Rahat cu apa rece.
2 benzi pe sens și nu fac fata traficului, fritz dorește o banda și una rezervată autobuzelor care vin din 20 in 20 de minute. Minunata viziune!
Urmează trecerea la o banda pe sens și pe alte străzi aglomerate, rebreanu, Circumvalațiunii, tale Ionescu etc
Fritz e un esec. Asta doar parade de nebuni lgbt stie sa faca
Acest proiect este o nebunie, opera unor habarnisti inconstienti si rupti de realitatea economica a orasului. Calea Sagului este o artera radiala pe unde este concentrat traficul care iese din oras. Nu a fost destul ca administratia Robu a gasit solutia total nepotrivita de a avea acel sens giratoriu in zona viaductului, acum trebuie sa vina Fritz sa stranguleze traficul si pe portiunea dintre Piata Sinaia si intersectia cu Ana Ipatescu. Anul trecut cand s-au facut lucrari pe portiunea dintre viaduct spre iesirea din oras si a fost dezatru iar acum crede Fritz ca cineva va suporta 3 ani pentru a se efectua lucrarile respective? Se vede cat de rupti de realitate sunt aceste personaje care nu pot sa inteleaga ca pur si simplu nu este loc acolo de astfel de fantezii. Iar daca chiar vor sa faca piste de biciclete, acestea nu trebie sa se faca in zone cu trafic aglomerat ci mai degraba pe strazi mai putin circulate pentru a creste gradul de siguranta. Bine ca nu se face acest proiect si scapa de Fritz in toamna, evident dupa ce s-au dat banii pe studiu, asta sa fie paguba.
Nu va mai fi cazul. Vom avea alt primar. Ne scăpăm de acest papitoi care în 4 ani și-a bătut joc de Timişoara, de timișoreni, și de bugetul local.
despre aurelian rodica, infractoarea prietena cu robul(ce surpriza) nimic?
Ce te roade grija? E maritata si nici tanara nu mai e.
„În timp ce Fritz nu are niciun dosar de urmărire penală, Robu(rob=sclav) este trimis în judecată de DNA pentru fapte de corupţie şi urmărit penal în alt dosar. „
La cat de incompetenta e actuala administratie, cauzeaza mai multe pierderi si disconfort orasului decat un primar PSD corupt. Iar daca vorbim de risipa, hai sa aducem vorba de studii si proiecte fantasmagorice si consultanta, toate platite din bugetul local pentru care timisorenii contribuie cu cele mai mari taxe din tara.
Fip consulting e firma impusa de Dan Banta prin sclavetii lui (ala cu motocicleta…)
Așa-zisii gazetari, dacă tot trăiesc din asta, ar trebui să învețe că nu există propoziție fără subiect, subiect fără predicat și alte părți de vorbire care fac informația. De pildă, tot auzim de „regenerari urbane”, dar n-am descoperit cine-i subiectul generoasei inițiative. Mor de curiizitate să descopăr cine a descoperit „regenerarea” înainte de a termina cu generarea?! Adică Timișoara noastră fără trotuare, fără străzi asfaltate, fără dotări edilitare demne de o „capitală culturală europeană” a mileniului 3. Sau n-are nici-O importanță electorală identificarea subiectului și de-aia se practică anonimizarea: „primăria”, „proiectantul”…. De parcă tot ce le trece unora prin cap ne e dat nouă celorlalți că „oul dogmatic” al lui Ion Barbu. Indiferent cât NE costă. Ori tocmai pentru că sunt „fără număr” banii care se aruncă pe fereastră, în contul „bunelor intenții” și listei de nimicuri care se deconectează, cel puțin electoral, dar mai cu seamă spre bunăstarea camarilei?!
sa se amane pana in octombrie, ca atunci se schimba administratia oricum
Nu ar fi cazul sa vorbim de ce s-a facut pana acum si sa lasam cacaturile astea de genul ,se va face .
Se va face fix o paula .
Duca-se invartindu-se acest incompetent periculos pe nume Fritz si toata gasca lui de nemernici. Am ajuns sa ma tem pentru ce va deveni Timisoara. Niciodata nu am mai trait acest sentiment, indiferent cine s-a perindat pe la primarie. Mai putin si trgem apa dupa actuala conducere.
Prietene, Timișoreni, vin alegerile in curand, trebuie sa facem economie la apa. Direct in hazna cu toată sleahta de useristi !
de plua sa ma luati, de aia s-a blocat proiectul …sugatori de PeNaLi ce sunteti
Uitati-va la coruptul de robichete si sleahta lui de corupti. O madam ce falsifica angajarile in primarie sub mandatul estompatului, acuma e in arest !
NU SE VA FACE ACEST PROIECT DE MAGISTRALA VERDE LA CAT DE INCOMPETENTI SUNT USR-ISTII DIN PRIMARIE
Dacă pe p0p0narul șef din primărie l-aș trimite maine inapoi în schimb le doresc timișorenilor din tot sufletul ca magistrala p0p0narilor să fie făcută pentru a vedea că de fapt sunt mai proști decât alegătorii din Teleormankistan !
Problema voastra a oltenilor veniti in Timisoara , e ca sunteti si saraci si prosti .
Nasol e ca la cat s-au inmultit a inceput sa fie si problema noastra. Ei in sine, nu ca-s cum ai zis. Si mai ales ca la ei nesimtirea e vazuta ca si o calitate.
Vine Robu la toamnă și trage apa după toate proiectele progresiste ale lui Fritz.
Păcat de apa risipită… la hazna direct cu ei + var
nu avem autoritati capabile deci nu se poate. nu au fost in stare sa faca 2 benzi pe sens iesirea catre autostrada , prin dumbravita, si nu raspunde nimeni deocamdata. nici proiectantul nici beneficiarul. nu sunt in stare nici macar sa puna limitatoare de viteza pe constructorilor, strada intre 2 localitati conduse de usr. str. constructorilor s-a transformat in circuit de formula 1 .