Masinile vor circula doar pe doua benzi pe Take Ionescu la Timisoara si dispar zeci de locuri de parcare. Primaria vrea culoar liber pentru mijloacele de transport
TIMISOARA. Masinile sa circule doar pe doua benzi pe bulevardul Take Ionescu, iar zeci de locuri de parcare sa fie desfiintate pentru ca mijloacele de transport sa aiba culoar dedicat. Anuntul a venit, marti, de la Primaria Timisoara.
„Proiectul de amenajare a benzilor speciale de preselectie pentru mijloacele de transport in comun implica mutarea trecerii de pietoni de la intersectia cu str. Popovici, precum si desfiintarea a 50 de locuri de parcare: 32 pe latura nordica, intre str. Popovici si Punctele Cardinale; 16 pe latura nordica, intre str. Filipescu si str. Popovici; si 2 pe latura sudica, pentru mutarea trecerii de pietoni„, transmit reprezentantii administratiei Fritz.
Autoritatile mai anunta ca, odata implementata aceasta masura, mijloacele de transport in comun de pe 9 linii nu vor mai trebui sa stea in coloane, iar cei aproximativ 8000 de oameni pe care ii transporta in fiecare zi isi vor scurta durata calatoriilor.
„Pentru a reduce timpii de asteptare la semafor si, in final, ai calatoriei cu mijloacele de transport in comun, vor fi infiintate benzi de preselectie si semaforizare prioritara in intersectiile: B-dul Take Ionescu – P-ta I.I. C. Bratianu, B-dul Take Ionescu – A. Popovici, B-dul Take Ionescu – N. Filipescu, B-dul Take Ionescu – D. Gusti si B-dul Take Ionescu – P-ta Badea Cartan„, se arata intr-un comunicat transmis de municipalitate.
In plus, conducerea primariei cauta acum si alte zone in care sa implementeze acest sistem de circulatie.
„Analizam si alte zone in care se poate interveni, astfel incat masinile sa isi pastreze benzile, iar autobuzele sa nu mai ramana blocate in coloane. Avem deja in lucru proiectul Magistrala Verde, cu benzi dedicate transportului in comun pe Calea Sagului. Din pacate, pe alte bulevarde foarte aglomerate nu avem suficient spatiu pentru benzi dedicate, dar putem amenaja culoare pentru mijloacele de transport in comun si putem asigura semaforizare prioritara”, a declarat viceprimarul Ruben Latcau.
Deocamdata, reprezentantii primariei spun ca au obtinut avizul Comisiei de Circulatie pentru aceste modificari in trafic pe Take Ionescu si mai asteapta si aprobarea de la Politia Rutiera, apoi vor demara lucrarile.
Va reamintim, parcarea cu 4 etaje planuita de vechea administratie in zona Pietei Badea Cartan, pentru care era cu licitatia realizata si constructorul desemnat, a fost primul proiect oprit de Dominic Fritz dupa instalarea la conducerea Primariei Timisoara.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Bulevardul a fost modernizat si circulatia este fluenta pe toata lungimea de la Punctele Cardinale spre iesirea din oras si invers.Cum naiba s-au gandit nenorocitii astia de la primarie,ca ar aduce beneficii o banda speciala pentru bus-uri,cand se circula foarte bine asa cum se intampla in prezent.50 de locuri de parcare in minus de pe bulevard,50 de masini urcate pe spatiul verde si trotuar printre blocuri.Ii mai suporta pamantul pe idiotii acestia?
Locuri de parcare mai puține pentru analfabeții cu cotețe? Oh nu, dar vai nu. Oricum se parchează pe unde dracu vor, le pică curul dacă merg cu autobuzul.
@Maria – ai frustrari majore… corporatista intepata?
@Maria, nasol cand esti tampita si simti nevoia sa ne impartasesti. Ingramadito, chiar crezi ca toti care avem joburi ce depind de masina suntem ‘analfabeti cu cotete’? In privinta asta, tu ar trebui sa iei masuri privind utilizarea decenta a limbii romane, apoi sa guiti prostii cu valoare de judecata in mintzisoara ta ingusta. Te invit apoi intr-o zi cu ploaie mocaneasca sa ma insotesti vreme de un ceas intr-una din statiile STPT, unde, victime ale bataii de joc a administratiei, vom astepta cu stoicism sa vina un mijloc de transport.
Mi se pare o decizie foarte buna. Si asa sunt prea multe masini in oras mai ales de MH si GJ. Poate o sa si le duca inapoi la ei in Prazilia si o sa invete sa isi cumpere bilet si sa mearga frumos cu autobuzul. Sunt destule mijloace de transport in comun ce duc pana in Complex la shaorma sau pana in Unirii la cafelutza unde acesti mici sefi isi petrec 95% din timp incercand sa gasesca modalitati noi de a nu lucra si a castiga mai multi bani decat un timisorean.
La fel ca si conationalul lui din Gemania anilor 30-40, individul de la primarie doreste sa distruga cat mai mult pana ii expira mandatul. Un lucru e cert, cel care ii va urma la primarie va avea mult de lucru sa repare stricaciunile acestui individ incapabil si rupt de realitate.
Si cei care locuiesc pe Take Ionescu unde vor parca? De ce nu demolam locuintele de pe Take Ionescu? S-au gandit mintile luminate care au luat aceasta decizie unde isi vor tine locatarii masinile?
Take Ionescu e printre putinele bulevarde unde mijloacele de transport in comun nu stau la semafoare, pentru ca se circula fluent.
De ce ai vrea sa strici ceva (50 de locuri de parcare) pentru a nu avea niciun beneficiu?
Ura Ura … ce bine fac lgbtosti mei ! ura ura hai sa facem si mai mult: o banda numai pentru transportul comun, una doar pentru paradele zilnice cu bulangi si una doar pentru biciclete. Sa dam foc autoturismelor si sa scoatem afara din oras toti posesori de autoturisme !
Dragă simona când ți-ai luat mașina te-ai asigurat ca ai și garaj subteran ca într-o țară civilizată sau mergi pe principiul ca și așa orașul nostru e ca în Bangladesh deci ai loc de parcare ”asigurat” în fața blocului ăla vai de mama lui.
Sunt absolut socat de tampeniile acestor incompetenti de la Primaria Tm. Cum poti sa strici ceva ce functioneaza atat de bine?? Dar nu mai vine odata anul electoral 2024???? Duca-se unde si-a dus mutu iapa.
@mărie, is acrii strugurii asa-i?
Gata cu prostiile, fie ca va place sau nu, o sa circulati toti cu mijloacele de transport sau cu bicicleta. Va scoatem noi masinile din cap!
Traficul din Timisoara e blocat la orele de varf de ani de zile. Asta pentru ca nu stim sa ne folosim valorile. De azi incepand fiecare ziar timisorean are cel putin un super-specialist in circulatie, plus cateva zeci de experti care comenteaza online. Trebuie doar sa aplicam aceste idei valoroase, pe toate, evident!
Un nou program „Drag University”, lansat la Universitatea Princeton, va pregăti studenții în această „formă de artă”, semnalează Louder with Crowder.
De ce să îi cumperi fiului tău o casă când poți plăti pentru a-l face drag queen?
La un cost de doar 83.140 de dolari pe an, sau 332.560 de dolari pentru patru ani, vă puteți trimite copilul la o școală care oferă un astfel de program.
Nu cred că se poate găsi o descriere mai bună a sistemului de învățământ superior din America decât aceasta.
E o prostie…se circulă foarte bine pe Take Ionescu.
Chiar , nu este nevoie de ” linie specială ” pentru bus.
Care bus , oricum, după ce trece de punctele cardinale nu are cum să aibă linie specială.
Întâi trebuia o parcare făcută
Oricum circula aiurea, soferii nu respecta programul nici macar dimineata la primele placari cand nu e trafic. Sau vezi ca vin ca prostii cu doua expresuri in statie si se cearta care trebuie sa plece.
Asta e doar parte din batalia contra masinilor, o sa ajunga si la noi mizeriile de tip ULEZ.
Nu inteleg de ce ceva ce dincolo functioneaza aici e tot timpul hulit daca se face. Chiar moare omul daca nu parcheaza in fata casei sau daca nu merge cu masina zilnic !!
Comentariu tipic de persoana fara familie si responsabilitati care isi da cu parerea fara sa stie cum stau lucrurile in practica. In zona centrala s-au desfiintat cateva sute de locuri de parcare cu promisiunea construirii de parcari supraetajate in zona Parcului Central, Zonei Popa Sapca si Parcul IC Bratianu. Evident ca acestea au fost doar vorbe goale desi era un deficit de locuri de parcare si inainte. Acum vine alt incompetent si mai desfiinteaza cateva pentru niste beneficii iluzorii ca oricum nu mai se poate compromite mai mult cand partidul sau are un scor la jumatate fata de alegerile trecute. Bine ca totusi are bani sa isi plateasca cantatorii in struna sa scrie ineptii pe forumuri.
Ooo, ce misto !!!…si in acelasi timp 50 de masini MH, DJ, OT, HD AR, mai nou CJ si IF vor parca la intrarea in oras….
Acum serios, pe bulevard se circula bine…mai mult se sta la semafor in giratoriu……
Când plouă mocănește sunt mai mulți care, în loc de umbrelă, iau cotețul. Pe timp de ploaie sunt ambuteiaje de cotețe cu câte o singură găină înăuntru. De aia întârzie autobuzul pe timp de ploaie. Propun bandă dedicată și pe cei vreo 700 de metri de la stația Parcul Copiilor până la Traian Grozăvescu (spatele Poștei). E7, Tb15, Tb16, E2 etc. E dureros și inacceptabil să parcurgă bucata aia în cinci minute.
Pentru cine a luat decizia : Asa e cand vezi la altii si tu n-ai. Ai incercat sa muncesti ??? E un obicei decadent al celor care vor sa duca o viata implinita si cinstita. Dar e mai bine sa fii secretar si voluntar o viata intreaga. Te faci si tu ca muncesti. Asa trec unii prin viata.
@ Wanda89 : ai incercat sa cobori de pe planeta ? Tu ai merge cu 2 copii mici o ora prin ploaie ? Cu o persoana in varsta o sa mergi prin zapada, frig si ploaie la doctor ? Si cand ajungi acasa stai in frig pentru ca Fritz nu vrea sa plateasca niste facturi la gaz, dar are de aruncat 25 000 000 de euro pe proiecte si studii intocmite de fime de partid ? Prea mult bun-simt din partea timisorenilor ca nu iasa in strada sa va zica exact cum sta situatia. Sa nu uiti sa inghiti la urmatoarea sedinta de partid.
@fotbal1 : ad ece sa nu parcheze oamenii la 30 de minute de apartament ? Nu ar fi mai bine asa ? Tu unde parchezi ? La vecina in curte ?
O tampenie de idee.
Se vede că deja fumezi ce vor să legalizeze neomarxiștii tăi…
Cand ma uit la ce a facut Robu si ce face Fritz, e ceva de genul 2 incarca, 3 descarca. De acord cu prioritizarea rutelor pentru transport in comun si alternativ (bicicleta, trotineta), dar nu am vazut nici o preocupare pt. locuri de parcare. In platfusul din TM se pot face parcari supraterane cu coronament arboricol care sa le mascheze si sa dea oxigen. Apropo, de parcarea CJT de la fostul centru militar ce se mai aude?
Toate bulevardele ar trebui sa aiba benzi speciale pentru transport public. Asa e in orice oras covilizat
Mai un an si avem ocazia sa scapam de somerul, incompetentul, idiotul, neamtul DoNimic Frig !
Te rog da-ne un exemplu de oras civilizat din asta de zici tu. Ce zici, Munchen-ul sau Stuttgart-ul sunt bune? Vezi ca nu au astfel de benzi niciunde in zona centrala. Presupun ca stii ca Take Ionescu, cel putin portiunea dintre Punctele Cardinale si Filipescu e zona ultracentrala. Chiar vi-a luat ong-ismul asta de 2 bani mintile? Si nu mai promovati treaba cu „asa-i in strainatate” daca nu stiti.
In Germania oriunde e un spatiu liber se face un loc de parcare iar la noi somerii incompetenti prostesc credulii spunandu-le ca fac cum au vazut prin strainatate. Mai uitati-va pe Google Maps inainte sa repetati ineptii pe forumuri.
Nimic nu este întâmplător, acest gunoi din partidul verzilor germani vrea să-și pună în practică fanteziile fetișiste de ecologist ratat pe care in Germania nici intre prieteni nu a fi avut curaj să le dezvăluie!
In urmă cu patru ani am spus că nici nu știți ce va așteaptă !
Nu vă doresc decât încă un mandat cu acest gunoi la primărie!!
daca mai iese asta odata, va meritati soarta
Nu va ti intrebat, de ce multe blocuri se construiesc fara a oferi 1 loc de parcare gratuit locatarilor gen Isho si de ce sunt persoane care stau in oras si au 2 masini sau chiar 3 asta de firma pe parcarile publice si umii cu o masina se chinuie sa gaseasca un loc de parcare. Eu as pune taxa de parcare in tot orasul pe zi de 50 de lei si pe luna de 800 lei si cu amenzi.Sa vedem cine mai are lejeritatea cu 2 sau 3 masini .
@tot Simona, spune-mi te rog cate procente din apartamentele din TM au garaj subteran sau macar un loc de parcare propriu?! Mi se pare deplasat comentariul.
Cam toate orasele din Olanda, Belgia, Franta, tarile nordice, mai nou Spania, partial Germania au asa ceva. Mai continui?
Asa v-ati tavalit si cand s-a pietonizat centrul si au disparut locuri de parcare, ca va placea pe stil balcanic, cu conserva la usa.
Altii au vrut vila sa se simta in filme, in sate de pe langa oras, dar isi dau seama ca viata e grea si ca au nevoie de 2 masini, zilnic in oras.
Eu ti-am zis sa dai un exemplu nu generalitati. Amsterdam, Eindhoven, Paris, Barcelona, Madrid,Valencia nu au asa ceva. Deci da un exemplu. Si da, continua…
Nu au vrut vila sa se simta ca in filme ci au vrut conditii sa isi poata creste copii, au vrut sa fie pe barba lor nu sa aiba de a face cu tot felul de vecini batuti in cap. In plus poate nu au vrut sa depinda de oras pentru termoficarea oferita de DoNimic Frig si poate nici de alte utilitati daca isi instaleaza panouri solare. In oras nu iti poti permite o casa decat dupa ce ai fost primar cel putin un an. Dar asta e greu de inteles pentru cei care nu au familie si responsabilitati.
Adevarul e ca în deceniul al șaptelea din secolul trecut nimeni nu se gandea ca vor exista atâtea mașini și nu s- a construit cum trebuie. La noi rablele se pot cumpăra destul de ieftin și fiecare are pe lângă casa vreo doua mașini iar dacă are vreo firma, mai are și pe firma, chiar dubite care ocupa locul a doua mașini. Mersul cu mijloace de transport trebuie încurajat. Nu știu cum de in Londra și alte orașe din UK s- a putut face banda speciala. În UK nu veți vedea masini parcate pe marginea drumului cine are masina trebuie sa aibă și parcare.Voi cei tineri, pana va veni vremea electrificare totale a auto veți înghiți încă mult praf- chiar în masina fiind- și mult CO2 sau CO. Nimeni nu vrea sa facă doi pași fără masina, iar cei care ar vrea sunt obligați sa înghită noxele făcute de aceste mașini. Un exemplu e Complexul studențesc, aflat la câteva sute de m de facultati . Stydentii, dacă ar putea, s- ar urca în sali cu mașinile lor. Pana și pe iarba parchează. Jalnic!
Cainii latra, caravana trece…La alegeri o sa plangeti toti postacii penelisti. Lumea ne va vota cu doua maine pentru ca au vazut cinste, competenta si determinare de a face lucruri marete in oras. Dominic & Partidul vor duce orasul pe noi culmi.
@Daniel: niciun alt primar nu va repara stricăciunile făcute de Fritz, va fi ocupat sa ornamenteze orașul cu propriile lui stricăciuni.
Faceti in primul rand parcare etajata si cu subsol la fiecare capat de strada, dupa puteti face si aeroport in parcari.
ia de aici exemple:
Paris: Av. du Président Wilson
Amsterdam: Overtoom – busurile circula exclusiv pe linia de tramvai
Eindhoven: P.Czn. Hooftlaan
Barcelona: C/ d’Aragó
Madrid: Ronda de Segovia
Valencia: Pérez Galdós – Martínez Aloy
TOATE orasele mari au benzi dedicate bus/taxi/biciclete in zonele aglomerate.
aia e, n-ai ce sa faci decat sa accepti ca trebuie sa-ti parchezi cotetul cumparat pe pensia ma-tii in alta parte.
Toate acele orase sunt cu 100 de ani inaintea noastra, au parcari pe sub toate cladirile si parcari etajate. La noi pl.
@Gugu. In orasele mari din West se fac cladirile noi numai daca au si un numar corespuunzatorn de locuri de parcare. Garaje la subsol, etc. Insa aceste locuri de parcare, garaje la subsol nu sunt pe degeaba. Nu ti le da orasu sau investitorul gratis. Trebuie sa ti-l cumperi daca vrei. Un loc de parcare inb garajul subteran costa cam 25-30.000 de euroi pe caciula. Mai jeftine sunt alea supraetajate, cu platforma,. Cam la 20.000 de euroii bucata. Plus ca lunar ai costuri cu administratia si intretinerea loculkui. Plus ca la fiecare cati ani vine o reparatie comuna. Cine isi cumpara apartament in aceste blocuri noi, poate , dar nu este obligatoriu, sa isi cumpere si loc de parcare . De mentionat ca numarul locurilor de parcare este tot timpul mult mai mic ca numarul de apartamente din bloc. Cine nu are loc de parcare poate sa-si inchirieze unul, daca are multr noroc, Costa cam 100 eoroi pe luna.
Vorbesc nu din auzite ci traiesc intr-un mare oras la bloc cu parcare subterana. Asa ca stiu despre ce e vorba.
Si asa cum scria unul ca in Jermania poti sa-ti faci loc de parcare unde vezi ca e un loc liber…… povesti, povesti de adormit copchii. In unele orase din Jermanika costa si 5 euroi pe ora o parcare la o parcare din oras. Si Polizia face vanatoare pe aia care parcheaza aiurea sau in locuri nepermise.
Asta este pretul civilizatiei. Oras mare, locuri putine de parcare. La sat poti sa parchezi unde vrei ca e loc destul.
Si multe orase mari au benzi speciale pentru mijloacele de transport in comun. De ce? Fiinda sunt bune si eficiente aceste benzi. Lumea civilizata le accepta.
Asta stiu sa faca USSR-istii: sa demoleze, sa darame, sa dezafectze, sa interzica. In aplauzele urangutanilor care nu depind de o masina ca sa isi asigure traiul, si poate nici nu isi permit una.
Nici acum nu v-a votat lumea, ci ati furat, pe modelul Clocotildei, infractoarea de la capitala, cat despre tine cred ca esti mai mult marxist decat „sexo”, tristule.
Asta presupune ca autobusele sa circule frecvent, sa te poti baza pe ele. Asa cum circula acum, pot merge si pe ista de biciclete, oricum nu se simte.