TIMIS. Odata cu sfarsitul vacantei de sarbatori, romanii stabiliti in strainatate se reintorc in tarile de resedinta. Astfel, reprezentantii Politiei de Frontiera Timis se asteapta ca numarul celor care vor trece prin punctele de control din vestul tarii sa creasca semnificativ.
Tocmai din acest motiv, politistii de frontiera au luat toate masurile necesare pentru ca trecerea granitei sa se desfasoare in conditii normale. A fost suplimentat numarul de personal in vamile din Timis si, de asemenea, va fi folosita la maximum capacitatea punctelor de trecere a frontierei, iar in cele mai aglormerate zone, se vor utiliza toate arterele de control disponibile.
In plus, politistii le recomanda celor care urmeaza sa treaca frontiera zilele acestea sa foloseasca aplicatia online pusa la dispozitie de catre Politia de Frontiera, pentru a vedea care sunt timpii de asteptare in fiecare punct de trecere a granitei.
Cei care parasesc tara in aceasta perioada au la dispozitie si numarul de telefon 021.9590, la care pot semnala probleme sau situatii pe care le intalnesc atunci cand tranziteaza frontiera.
Politistii de frontiera din Romania si Ungaria au dispus masuri comune de fluidizare a traficului prin vama. Cu toate acestea, in aceasta perioada, reprezentantii Politiei de Frontiera au intensificat controalele, pentru a preveni trecerea vamii de catre persoanele provenite din zone de conflict, care pot reprezenta o amenintare.
Pareri
Cel mai scurt tranzit, pentru relatia :
– Ungaria – Grecia, Bulgaria, Turcia, tur – retur :
– 53 Tompa – Kelebija 11 – A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 528 km.
– M 5 ( E 75 ) Roszke – Horgos A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 529 km.
– 51 Hercegszanto – Backi Breg 15 – 3 – 15 – A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 535 km.
Cel mai scurt tranzit, pentru relatia :
– Croatia – Grecia, Bulgaria, Turcia, tur – retur :
– 119 Ilok – Nestin 119 – 123 – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 447 km.
– 46 Tovarnik – Sid 120 – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 448 km.
– A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) = 448 km.
– DN 59 ( E 70 ) Stamora Moravita – Vatin 10 ( E 70 ) – 18 – 12 – 112 – A1 ( E 75 ) – 15 – 3 – 15 Backi Breg – Hercegszanto 51 = 257 km.
– Nod rutier Voiteg DN 59 ( E 70 ) – ( DN 59 E 70 – DN 58B ) – DN 58B – DN 58 – DN 6 ( E 70 ) – DN 68 – Nod rutier Hateg DN 68 – ( DN 68 – DN 66 E 79 ) – DN 66 ( E 79 ) = 176 km.
http://www.traficmedia.ro/ro/219-ambele-limbi/romana/news/2014/mai/5422-taxa-de-ungaria-face-ravagii.html
Ex. cat ocolesc si costurile de transport pentru tir-urile si autocarele care tranziteaza punctele de trecere cu Ungaria, cand vin sau pleaca spre Europa :
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A5 ( E 73 ) – 2 ( E 73 ) – 7 ( E 73 ) Dubosevica – Udvar 56 ( E 73 ) – 57 ( E 73 ) – M 6 ( E 73 ) – Nod rutier Centura Budapesta M 6 ( E 73 ) – ( M 6 E 73 – M 0 E 60, E 75, E 71 ) – M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) = 500 km.
– Nod rutier Centura Zagreb A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – ( A3 E 70, E 65, E 71 – A4 E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – DJ 588A – DJ 588 – DN 58B – Nod rutier Resita DN 58B – ( DN 58B – DN 58 ) – DN 58 = 556 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 60, E 75, E 71 ) – ( M 0 E 60, E 75, E 71 – M 5 E 60, E 75 ) – M 5 ( E 60, E 75 ) – M 5 ( E 75 ) Roszke – Horgos A1 ( E 75 ) – E 70 – E 75 – A1 ( E 75 ) – A4 ( E 80 ) – E 80 Gradina – Kalotina 8 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – A1 ( E 80 ) – A1 ( E 773 ) – A4 – A4 ( E 80 ) – 8 ( E 80 ) Kapitan Andreevo – Kapikule D 100 ( E 80 ) – O-3 ( E 80 ) – Nod rutier Centura Istanbul O-3 ( E 80 ) – ( O-3 E 80 – O-2 E 80 ) – O-2 ( E 80 ) = 1275 km.