Ministrul Transporturilor: Cea mai proasta decizie e sa nu iei nicio decizie. Am chemat la Bucuresti toata conducerea companiei care construieste Centura la Timisoara. De ce nu reziliaza Sorin Grindeanu contractele pentru varianta ocolitoare sud si descarcarea de pe autostrada la Sanandrei
TIMISOARA. Noi anunturi legate de cele mai importante proiecte de infrastructura rutiera din Timis, facute de ministrul Transporturilor, vineri, la Timisoara.
Sorin Grindeanu a precizat ca, deocamdata, nu reziliaza contractele cu constructorii de pe Centura Sud, respectiv noua conexiune la Autostrada Vestului prin Sanadrei. Acesta a spus ca asteapta ‘certificatele de buna purtare’ pentru antreprenori.
Ministrul spune ca a chemat la raport toata conducerea Tirrena Scavi, care se ocupa de varianta ocolitoare sud, care a cerut intelegere pana la finalizarea accesarii unui credit bancar. Cei de la Todini Construzioni Generali S.p.A. au inceput timid pregatirile de santier.
„Pentru legatura Autostrada – Sanandrei, am avut mai devreme o discutie cu directorul DRDP Timisoara – chestiune valabila si pentru Centura Sud, chiar daca sunt companii diferite, … Cei care au castigat aceste proiecte… cel cu drumul de legatura (noua descarcare de pe Autostrada Vestului la Sanadrei, n.r.) a primit avansul, a primit tot ce trebuie din partea CNAIR, si au inceput pregatirea de santier.
La Centura Sud am chemat toata conducerea companiei la Bucuresti, incepand cu patronul din Italia si responsabilii locali si judeteni. Au cerut CNAIR un ragaz pentru a primi o linie de credit„, a spus Sorin Grindeanu trecand in revista stadiul lucrarilor pe cele doua santiere.
La cea de-a treia descarcare de pe Autostrada Vestului spre Timisoara, la Sanandrei, gradul de realizare este 0%, in vreme ce pe Centura Sud s-a ajuns la 50%.
Ministrul a spus ca nu-si doreste sa rezilieze contractele, intrucat ar ajunge in situatia de a pierde timp insemnat, asa cum se intampla acum pe drumul judetean care leaga Timisoara de Dumbravita si Giarmata, care trebuie scos iarasi la licitatie pentru continuarea lucrarilor lasate balta de constructorul initial, dupa ce va fi incheiat raportul de evaluare. Mai mult, aceasta intarziere ar putea insemna pierderea banilor europeni
„Nu imi doresc sa reziliez, dar cea mai proasta decizie e sa nu iei nicio decizie. Cum se intampla la drumul Dumbravita – Giarmata – s-a anulat licitatia si nu s-a mai intamplat nimic. Revenind, in iunie, conform legii modificate de Ministerul Transporturilor, vor incepe sa vina certificatele pozitive si negative pentru toti constructorii. Mai mult decat spune legea, eu nu am ce sa le transmit celor 2 companii.
Daca vor fi negative, se va intra pe un fagas pe care nu mi l-as dori. Voi aplica extrem de strict legea, cu toate riscurile care decurg de aici. Dar, decat sa stam sa ne uitam ca pe Centura Sud progresul e de 1% pe luna, e inadmisibil, mai bine tai nodul gordian si luam o decizie. Nu imi doresc, dar daca va fi cazul, vom aplica aceasta decizie„, a precizat Sorin Grindeanu, facand trimitere la certificatele reglementate printr-o noua lege, un fel de bile albe si negre ce sunt acordate constructorilor si care ii pot pune in situatia de a nu mai fi primiti la licitatii pentru ca intarzie ori blocheaza lucrari.
Va reamintim, Centura Sud Timisoara trebuie sa fie gata pana de Craciun, in vreme ce descarcarea de pe Autostrada Vestului la Sanadrei, de nici 10 km, are termen de finalizare luna martie a anului viitor.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Parca era vorba că vor fi scurtati timpii de înlocuire a unui constructor neserios. Nu vad acest lucru pe dj 691.
Deci Dl. Grindeanu avem urmatoarele:
1. Centura care trebuia sa fie gata in 25 martie 2022 (si nu a fost), deci constructorul a primit atunci o prelungire a termenului de finalizare !
2. Acum dupa ce au primit o prelungire a termenului de finalizare, ei tot nu lucreaza sa termine in acest nou termen !
3. Ce se intampla daca nu primesc acel credit.
4. Daca pana vor primi acest credit vor trece sa zicem 12 luni, ei nu vor lucra 12 luni de acum in colo.
Concluzie: doar o gargara cu sare, in realitate anulati contracte cu cine nu cotizeaza si pe restul ii pupati la spate… Contractul trebuia reziliat inainte de 25 martie 2022 cand sa vazut ca nu pot termina la termen centura, nu date prelungiri si pasuiti din nou acum…
E clar de pe acum ca nu vor respecta si noul termen de predare al centurii !!
Cand el declara ca nu vrea sa rezilieze, constructorii inteleg foarte clar acest lucru. Pana la urma tot acolo se va ajunge, pentru ca daca nu au putut sa inainteze la o lucrare de 20 de milioane de Euro e clar ca nu doresc sau nu pot sa o faca.
Ca de obicei, Grindeanu asteapta (certificate, credite, vremea frumoasa etc.) facand multe valuri care pot sa impresioneze electoratul sustinator al OUG13.
Vrăjeala. Vrăjeala. Vrăjeala. REZILIAȚI ȘI RELICITATI ! Doar ca nu avem politicieni care sa aibă curaj in luarea deciziilor. Doar la gargară.
Cred ca dl Grindeanu i foarte mandru cand merge ,, A C A S A ” la Masloc pe portiunea (mai ales) de la Dumbravita la Giarmata – A1 pe drumul care deja se sfarama sub traficul greu , e plin de gropi , se circula aproape permanent cu 30-40 km/ora in mileniul 3. A trecut deja jumatate de an si nu misca nimeni un pai pe santierul respectiv. Niste impotenti care se fac ca le pasa de noi !
Iar a venit domnul ministru acasa pe banii contribuabililor si a trecut din nou la luari de cuvint cu ce va face in viitor.
Dar domnul Nica nu este întrebat cu ce se ocupă , parcă arăta și punea vina pe alții pentru că la curvaraie este top.
Sinistrul transporturilor… România păduchiata.
Eu nu stiu cine il vede pe Grindeanu, asta, mare scula in politica, dar mai ales ca ministr( prim ministru). Jenant! Asta nu stie nimic, decât sa- si sută dintii cand vorbeste.
Ba dar nicioadata nu sunteti capabili sa realizati ceva intr un termen promis!Niciodata!!!
Bine ca alti pot !
Mărturisesc că nu am putut citi până la capăt tâmpeniile slugii lui Ali Baba de Teleormankistan!!
Auzi frate la firma fantomă de la Sinandrei i-a fost dat avansul și în jumătate de an nu s-a făcut nimic !!!
Avansul era de fapt parandărătul pentru CNAIR și ministerul transporturilor iar, acum firma fantomă mai așteaptă un avans???
Ce certificate aștepți băi nenorocitule și ce este de discutat la minister cu o firmă care a dat numai găuri peste tot pe unde a primit lucrări!!
După ce a făcut din centura Timișoarei care era prevăzută la patru benzi un drum de țară de pe moșiile primarilor psd-isti din Giroc, Șag, Parţa (cu bețivul primar psd-ist la stabilirea traseului) și Sâmihaiu Român astăzi vine și ne spune că a chemat la ministerul transporturilor patronul !!
De ce l-ai chemat băi slugă ordinară să-ți mai negociezi o șpagă??
Cu firma trebuia să te întâlnești în instanță, pentru că nu există nici o șansă ca aceste creaturi să termine lucrarea nici pana în 2025.