Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu reziliaza contractul cu italienii de la Todini pentru descarcarea de pe autostrada catre Timisoara, la Sanandrei
TIMISOARA. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anuntat rezilierea contractului cu italienii de la Todini pentru descarcarea de pe Autostrada Vestului catre Timisoara, de la Sanandrei. Progresul este de doar 5% in acest an.
”Legat de descarcarea de pe A1 de la Sanandrei, firma Todini. Rabdarea a ajuns la capat, reziliem contractul. Modul in care au gestionat aceasta lucrare nu poate fi acceptat. Au facut progres de la inceputul anului, 5 la suta. Este un lucru pe care nu il putem accepta.
Nu sunt adeptul rezilierii contractelor ca nu e treaba unui ministru sa faca lucrul acesta. Dar atunci cand lucrurile nu merg, trebuie sa iei decizii. O sa incercam sa intram pe o procedura rapida astfel incat sa avem foarte repede un constructor
Vin de pe santiere unde sunt lucrari foarte grele. astazi am fost pe autostrada Transilvania, am vazut doua loturi care cred eu ca sunt cele mai grele din țara in acest moment, de la Nadasel la Poarta Salajului unde se lucreaza extraordinar de greu pentru ca o iau la vale dealurile, dar se lucreaza, e o mobilizare exemplara acolo, cu pasaje, cu poduri. Aici e drum drept de vreo 10 kilometri care nu trece niciun rau, nimic deosebit, dar domnii acestia nu au fost in stare sa se mobilizeze. Deci s-a terminat, se reziliaza contractul, asta este”, a anuntat Grindeanu.
Soseaua este la 25% realizare si urmeaza lansarea unei noi licitatii pentru gasirea unui constructor care sa duca lucrarea la bun sfarsit.
***
Va reamintim, contractul pentru construirea noii descarcari de pe Autostrada Vestului la Timisoara a fost castigat de italienii de la Todini Costruzioni Generali S.p.A., aceasta fiind si singura companie care a depus o oferta in vara anului 2020. Lucrarea a fost adjudecata la pretul de 189.571.920,62 de lei (fara TVA), adica aproximativ 46 de milioane de euro cu TVA, iar perioada de garantie a lucrarii este de 7 ani.
Traseul drumului de legatura incepe cu 300 m inaintea intersectiei existente, dintre drumurile DJ 692 si E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier si se dezvolta pe directia Nord-Est, spre Autostrada A1. Traseul va avea o lungime de aproximativ 10 km.
Clasa tehnica a drumului de legatura este II, iar viteza prevazuta in proiect pentru acest drum este de 100 km/h.
Durata de executie a contractului, iscalit inca din ianuarie 2021, era de 24 de luni, din care 6 luni pentru proiectare si 18 luni pentru executia lucrarilor. Aceasta inseamna ca termenul de finalizare ar fi trebuit sa fie martie 2023, insa a fost prelungit.
Drumul, cu cate 2 benzi pe sens, care va porni de la intersectia cu Sanandrei, va fi, practic, a treia descarcare de pe autostrada catre Timisoara, dupa Remetea si Giarmata. Vor tranzita noua legatura intre 25.000 si 29.000 de masini, conform estimarilor din proiect.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Domnule Grindeanu oare cui putem mulțumi de situația existentă în Timișoara și cine a luat deciziile să treacă autostrada departe pe lângă oraș fără descărcările necesare pentru că așa au vrut mușchii lor.
macar sa cistige licitatia umb, daca se grabeste grindeanu, vor putea doar sa isi mute utilajele citiva kilometri, de la centura de sud sau portiunea lipsa de autostrada…
nu înțeleg de ce a reziliat contractul? in ritmul asta mai dura doar 9 ani
a fost dorinta celor din Giarmata si Pischia de a avea autostrada. In TM nu s-a/se doreste autostrada
doar un prost care nu s-a uitat pe harta poate zice ca timisoara are autostrada
Care e problema daca autostrada trece la 10km de Timisoara atat timp cat ai drumuri bune de acces la ea?!! Nu ati vrea sa treaca prin Piata 700?! Totul sa fie in centru! Gara, metrou, stadion, polivalenta, patinoar, finante, pensii, parcari…. aeroportul nu ar trebui sa fie prin Unirii cumva?! Ce mentalitate sateasca aveti unii. Dar nah de acolo veniti la oras si va credeti destepti. Culmea ca doar „viniturile” cu wc in curte in 2023 comenteaza legat de infrastructura unui oras. Cum am mai spus si cu alta ocazie, daca nu va place Timisoara plecati de aici ! Ar redeveni orasul curat ca pe vremuri, ca deh unii suntem de cateva generatii pe aici si avem termen de comparatie, inainte si dupa invazie.
Nu cumva numești coborârea de la Giarmata descărcare continuînd prin Dumbrăvița , probabil ești tare umblat și ai văzut în multe țări asemenea descărcări moderne și bine gîndite , inteligența nu te amenință ca să nu te fac țăran cum faci tu pe alții.
@euy: nu am numit actuala coborare „buna” ci am spus daca ai coborari bune… plural. ” daca” semnifica o situatie ipotetica nu o certitudine actuala. Spre informarea ta sunt foarte umblata cu masina, prin Europa. Tocmai ce sunt la 2000km departare facuti cu masina saptamana trecuta 🙂 Imi intaresti convingerile deja exprimate.
Tu ăsta care te-a avortat mă-ta în tren dupa ce a intrat in judetul Timiș si te crezi bănățan, află că o șosea rapidă are rost dacă trece prin imediata apropiere a localităților și are mai multe conexiuni cu localitatea in functie de marimea ei !
Vorbești despre wc-ul din fundul curții iar tu bănățanul avortat dacă ieși în centru nu ai unde să te kaci !
In marile orase din statele unite autostrada trece prin centrul orasului (LA , Atlanta ,Chicago) iar stadioanele/ polivalentele sunt de asemenea in zona centrala pentru a avea acces facil cat mai multi cetateni. Ps. Timisoara a fost tot timpul un pol multietnic iar noi banatenii am respectat vecinii din oricare parte a tari ar fi ei, cuvintele pe care le scrii tu pun o pata neagra pe obrazul adevaratilor timisoreni.
Euy mai bine te muti tu in timp intr-o perioada si un stat care iti impartaseste viziunea moderna si umanista.germania 1934 ca sa fi in ton cu fostii locuitori ai urbei.mai aprope de noi rusia 2023
Iar se exprima astia care vor autostrazi pe sub balcoane si prin parcuri. Ba baeti, sa te dai cu masina nu este un mod de viata. Mai puneti piciarele la lucru, umblati, stati si lucrati ceva. Daca trebuie sa va deplasati cu masina din Timisoara prea frecvent, inseamna ca nu locuiti unde trebuie. Cat dreaq poate sa stea un om pe autostrada in medie intr-un an? Sa spunem ca 100 de ore. Iar pentru 100 de ore pe an „omul” vrea autostrada in jurul blocului. Deci, scoatem parcurile afara din oras ca sa facem loc autostrazilor? Ar fi ceva fain.Scoatem si Bega din Timisoara pentru autostrazi. Da’ trotuare la autostrazile din oras nu va trebuie? Si niste treceri de pietoni doreste domnu’? Punem si niste chioscuri la marginea autostrazii? Si niste semafoare? Facem si statii de autobuz pe autostrada din oras? Bagam si tramvai pe autostrada din oras? Facem si niste piete de zarzavaturi pe autostrada din oras? Si facem autostrada pana la fiecare scoala si gradinita, cu parcare ca sa ne lasam copiii direct in clase? Iar dupa ce bagam autostrazile in orase, mutam cladirile in afara oraselor?
Polul multietnic nu tine loc de inteligenta. Iar America nu-i chiar un etalon de confort al vietii. Iar stadioanele/polivalentele nu reprezinta miezul rutinei zilnice a cetatenilor.
Chiar atatea benzi ne trebuie?
Cum ar fi sa planteze 2 rranduri de copaci si de-o parte si de alta in loc de inca o banda pe sens chiar printre stalpii aia jucausi