Momentul in care se va redeschide santierul pentru largirea la 4 benzi a drumului Timisoara – Dumbravita – Autostrada Vestului
TIMISOARA. De zile bune se lucreaza la peticirea soselei pentru ca soferii sa nu-si rupa masinile. Vorbim de soseaua Timisoara – Dumbravita – Autostrada, lotul 2, intre Socar si conexiunea cu A1. In februarie, Consiliul Judetean Timis s-a vazut nevoit sa rezilieze contractul cu constructorul care a castigat licitatia intrucat nu-si mai facea treaba de luni bune. Reprezentantii CJT au incercat in mai multe randuri sa-i mobilizeze pe cei de la Tehnocer sa lucreze la largirea soselei, le-au aplicat si penalitati de 4000 de lei pe zi de intarziere pentru neintocmirea graficelor obligatorii la fiecare etapa, dat fiind faptul ca acesta este un proiect cu fonduri europene, dar in zadar.
Pentru a putea relua lucrarile, mai intai, Consiliul Judetean Timis a lansat in primavara licitatia pentru gasirea unei firme care sa intocmeasca o expertiza care sa arate in ce stadiu a fost lasat santierul si ce a ramas concret de facut. Intre timp, aceasta a fost finalizata, insa a mai fost nevoie si de alte operatiuni conexe, respectiv revizuirea altor documentatii, fara de care nu poate fi lansata licitatia pentru gasirea unui alt antreprenor care sa duca la bun sfarsit lucrarea inceputa.
CJT se pregateste acum sa demareze procedura, pentru a nu pierde finantarea europeana.
„Tinand cont de durata procedurii de achizitie pentru executia lucrarilor (licitatie deschisa), preconizam ca se poate semna contractul de executie pentru lucrarile de pe Tronsonul 2 la sfarsitul anului 2022. Procedurile au luat mult dupa rezilierea cu fostul constructor pentru ca a trebuit sa refacem expertiza, revizuirea proiectului tehnic si alte documentatii„, transmit reprezentantii Consiliului Judetean Timis.
Intre timp, pe tronsonul lasat de izbeliste de catre Tehnocer se fac reparatii provizorii, intrucat s-au cascat mai multe gropi in asfalt.
„DJ 691 a intrat recent intr-un program de reparatii, pentru a reduce neplacerile din trafic, pana la reluarea lucrarilor de extindere la 4 benzi. In prezent, se revizuieste Proiectul tehnic pentru tronsonul nr. 2 Socar – conexiunea cu A1 – km (5+800 – 12+975) cu lungimea de 7,175 km„, mai precizeaza reprezentantii Consiliului Judetean Timis.
Va reamintim, pe bucata de drum de la iesire din Dumbravita si pana la conexiunea cu autostrada au fost oprite lucrarile, dupa ce CJ Timis a reziliat in februarie contractul cu constructorul intrucat acesta nu-si mai facea treaba.
„Am incercat sa mobilizam constructorul, insa, din pacate, acesta este depasit de situatie. Am evitat cat am putut rezilierea deoarece există un risc al pierderii finantarii europene, dar nu puteam trece cu vederea intarzierile de pe santier si faptul ca a batut pasul pe loc chiar si dupa ultimatumul primit in toamna tarzie a lui 2021.
Noi am mostenit firma si conditiile contractuale de la fosta administratie… Conform Programului Operational Regional, ultimele plati pentru executia proiectului se vor putea efectua in luna decembrie 2023”, explica in iarna Alin Nica, presedintele CJ Timis.
Ramane de vazut insa daca administratia Fritz isi va da acordul pentru indepartarea stalpilor pentru alimentarea troleibuzelor de pe linia metropolitana pentru a putea fi largita soseaua la 4 benzi si prin comuna Dumbravita, intrucat pana acum a refuzat sa faca acest lucru, iar reprezentantii CJT au spus ca la mijloc este un boicot al lucrarii de catre Primaria Timisoara.
Va reamintim, soseaua ce leaga Timisoara de Autostrada Vestului trebuie modernizata si largita pe o distanta totala de 10 kilometri, lungime pe care sunt prevazute si 12 statii de transport public. Deocamdata, s-a lucrat pe tronsonul Centura – nod rutier A1. Pe acest segment este cuprinsa deja in proiect si o pista de biciclete, cu doua benzi de cate 1 metru fiecare, si se va monta parapet median de separare a benzilor de circulatie, pentru mai multa siguranta rutiera.
In locul intersectiilor semaforizate vor fi amenajate minigiratii si sensuri giratorii, pentru cresterea fluentei traficului.
Valoarea proiectului se ridica la peste 80 de milioane de lei. Finantarea este asigurata din fonduri europene, prin Programul Operational Regional, de la bugetul national, dar si din fondurile Consiliului Judetean.
Amplasamentul pentru segmentul Dumbravita – Giarmata Autostrada a fost predat catre constructor in septembrie 2020, insa lucrarea a inaintat anevoios si a fost blocata mai multa vreme, astfel ca, inainte de rezilierea contractului, ajunsese la un grad de realizare de aproximativ 30%.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Bătaie de joc…
Sunteți de formă..nica vezi ca te cauta birlic. .dna
Oare de ce CJT nu-l da in judecata direct pe Fritz pentru ABUZ IN SERVICIU ? Vi se pare normal ca o comunitate de cca 5-600.000 locuitori sa astepte la cheremul lui Fritz eliberarea unui aviz pentru repozitionarea/indepartarea stalpilor ?
@ un contribuabil … ce treaba are Frtiz cu Dumbravita? Fritz este primarul Timisoarei, nu al Dumbravitei, chiar nu ganditi deloc? Cum sa dea Primaria Timisoara acord pentru mutarea stalpilor pe teritoriul Dumbravitei care este alta localitate, alta UAT? Sau doar cititi ce scriu unii jurnalisti prost informati si clar rau intentionati si o luati ca atare?
Cand esti USRIST HABRANIST, mai si semnalizezi. Dupa cele scrise de tine, de un habarnist, e limpede ca ai venit in Timisoara din Oltenia natala acu cativa ani, ti-ai luat un cotet in Dumbravita cu banii de la corporatia unde esti un sclav far de minte si nu stii ca prelungirea liniei metropolitane este un proiect european al Primariei Timisoara. Da, Boss, al Primariei Timisoara, tampitule. E drept, unul fara viziune. Cand a proptit Ciuhandu stalpii aia nu s-a gandit ca va veni o vreme in care toata Oltenia se va muta in Dumbravita si oltenii vor avea multe masini cu care sa se duca pe autostrada. Capisci, bula? Si acu trebe mutati stalpii aia ca sa poata latzi astia drumul… Capisci cu capu tau mic de userist ingramadit???? Si stalpii aia, fiind pusi pe bani europeni, nu puteau fi mutati vreme de 5 ani, ca asa zice la catastif UE. Capisci tu chestiile astea ce ti le scriu eu aici? Ma indoiesc, dar poate totusi iti licare ceva in capu tau mic de userist. Acu, Primaria lu idolul tau idiot Fritz tre sa dea dracu un acord sa mute stalpii mai hacana sa largeasca aia drumu. Capsici tu, cap mic de userist retardat????? Si Fritz nu vrea. Ca zice muschii lui sa i-o dea la gioale lu retardatu mic de Nica. Ca nah, atata il duce capu lui de ranchiunos prostalau de primar. Capisci tu oare ceva???????
PSD+PNL= alta mizerie
Dar, măi bulă, unde să mai lărgești șoseaua în Dumbrăvița, că te urci pe casele oamenilor și n-o să mai fie nici trotuar, nici alte piste. Cine a avut mintea așa de luminată încât a hotărât că șoseaua de legătură cu autostrada trebuie să treacă pe mijlocul unei localități, unde ai semafoare, magazine, terase, toate pe marginea drumului. Acolo e vatra Dumbrăviței, centrul vieții comunei care acum e complet dată peste cap
Mai date-n m.m. cu pistele tale. Esti tampit? Acolo e principala incarcare/descarcare pe autostrada si tu o freci cu tot felul de piste? V-ati prostit de tot cu trotinetele si bicicletele voastre. Alea sunt motorul societatii sau traficul rutier? Frustrati usr-isti cu minte de gaina sau nici macar, ce sunteti. Plimbati troscoletele pe la mamicile voastre, nu pe acolo. Sunt destule locuri unde sa va puneti poalele-n cap cu prostiile voastre. Oricum unde sa mergeti, ca pe autostrada nu sunt permise chestiile ce „umbla pe piste” ma retardati de-ai lui DoNimic. Mergeti naibii pe alte strazi. Ca, de jena, incerc sa ma abtin sa va zic unde sa mergeti
@MAU mare frustrat, dobitoc si impecil, pupincurist robulian si penelist infect
mars dobitocule, sper doar ca nu te reproduci la cum gandesti
Noa, ui cum va dati voi masura golaniei de semianalfabeti ce sunteti, voi postaci USR :)))) Cand spun ca useristii sunt doar niste jegosi penibili, pusi pe hotie care doar striga ca ailalti is hoti….Mereti dracu inapoi in gropile de sobolani din care ati iesit
Porțiunea din Dumbrăvița e irelevantă din punctul meu. Problema e de la centura spre a1. Nu știu de ce tine de fritz mutarea stâlpilor, dar mă rog. Probabil din cauza că M14 traversează Timișoara și e parte stpt.
Nu stpt, cealaltă metropolitana
De ce esti prost? Nu Fritz nu înlătură stâlpii din Dumbrăvița. Localnicii nu vor sa fie poluată localitatea. Descărcarea prin localitatea Dumbrăvița a fost cea mai mare prostie. De fapt „jmecherii” de la CNDAIR i- au zis descărcare, dar nu era asa ceva. Era vechiul drum la care i s- au adăugat niste bretele de descărcare.
de la pretenul meu Tzanga Uraganul o dedicatie ….pumni mei minte nu are
Sunt satul de jaful si minciunile „liberalilor”.
si noi ne-am saturat de jaful USR-istilor, kakatii de tip nou, mai hoti si mai incompetenti decat aia de dinaintea lor. Pastele ma-mii voastre de carnatzi pusi pe capatuiala ca timpu e scurt si acus acus se face 2024 si plecati de unde ati venit retardatilor. USR=PNL=PSD=ACEEASI MIZERIE
Mă bucur că dintre toți participanții la comedia asta Nica este singurul care nu este depășit de situație,el arată cu degetul în continuare pe alții și asta o face cu mare măestrie.
Pentru ca Timișoara o participat la exindere troleibuz alături de Dumbrăvița pe fondurile europene
Nica,ești un Nimica,un zero.Aia se cheamă reparație?!vă bateți joc de oameni!
La pârnaie!
Largiti dreacu drumul macar la 4 benzi. Si nu doar in Dumbravita, ci tot, pana la autostrada. Puteti lasa stalpii in mama lor in mijlocul drumului si facem noi slalom printre ei, doar LARGITI DRUMUL, ca este de rasul curcilor. Ii pliviti pe urma si punetii unde va vine cheful. Ca de autobuze electrice nu ati auzit. Maine-poimaine o sa puneti tramvai cu cai, ca e bio. Nenorocitilor ce sunteti cu totii, fosti, actuali si, din pacate, mai mult ca sigur, si viitori, la ce prosti populeaza tara asta in buna parte.