Monstrul blindat pe care Romania il trimite la RAZBOI! Cum arata si unde a fost construit?
Ministrul Economiei, Constantin Nita, a declarat, luni, dupa ce a vizitat societatile din industria militara din Dambovita, ca transportorul blindat pentru trupe TBT 8X8 de la Automecanica Moreni este inca intr-un stadiu … incipient, avand omologata carcasa.
Anuntata ca o investitie de succes romaneasca, constructia transportorului blindat de trupe TBT 8X8 este, la aproape trei ani de la demarare, la faza in care are nevoie de bani pentru prototip.
”In momentul in care Ministerul Apararii Nationale se va decide sa cumpere un asemenea produs si sa il utilizeze, in momentul acela putem sa oferim acel produs si la export. Din moment ce tu nu ai o piata interna pe care sa il folosesti, nici nu poti sa ceri partenerilor externi sa iti cumpere un asemenea produs. El trebuie intai testat, sa fie in functiune. Stadiul este incipient, s-a omologat carcasa, dar trebuie bani pentru prototip”, a declarat, la Targoviste, ministrul Constantin Nita.
El a apreciat ca din cele trei societati din industria de armament militar din Dambovita, Uzina Mecanica Mija, Uzina de Produse Speciale Dragomiresti si Automecanica Moreni, toate filiale ale ROMARM, unitatea de la Moreni are cele mai mari probleme.
”Mija si cu Dragomiresti nu au probleme legate de comenzi, problema principala ramane Moreni. Acolo ne focalizam atentia noastra, fie cu Ministerul Apararii, fie si pe export”, a precizat ministrul Nita.
In martie 2011, ministrul Apararii de la acea vreme Gabriel Oprea anunta, intr-o vizita in judetul Dambovita, constructia transportorului blindat de trupe TBT 8X8 la Automecanica Moreni. Anul trecut, in luna octombrie, la Moreni, ministrul Apararii, Mircea Dusa, dadea asigurari ca programul TBT 8X8 va continua.
”Avem doua transportoare la Moreni, unul care va intra in testari in urmatoarele doua saptamani, una din discutii a fost chiar pe acest subiect, si este vorba de transportorul 8X8, continuam acest program, o sa intram in discutii si cu partenerii externi pentru a realiza celelalte elemente care trebuie sa faca operativ acel transportor, avand in vedere ca partea de carcasa a fost realizata si corespunde cerintelor tehnice pentru protectia militarilor”, spunea in octombrie 2013, Mircea Dusa.
Prin programul national ”TBT 8X8” Uzina Automecanica Moreni primeste fonduri, prin ROMARM, in construirea transportorului.
