Muncitorii au terminat partea cea mai grea de la pasajul Michelangelo. Cat de aproape suntem de deschiderea circulatiei? FOTO!

UPDATE: Primarul Nicolae Robu da detalii despre stadiul in care se afla lucrarile la Pasajul Michelangelo: „Statia de pompare si ambele rezervoare conexe au fost montate la -14 m adancime. Urmeaza acoperirea / ingroparea lor, apoi turnarea pe deasupra a betonului de egalizare, hidroizolarea acestuia, realizarea armaturii pt radier (radier=fundatie) si turnarea stratului de 80 cm de beton in care acesta consista, apoi realizarea unui nou strat de hidroizolatie, turnarea asfaltului de baza, turnarea asfaltului de suprafata / de uzura, marcarea si… darea in folosinta. Cand? Decembrie 2014! In pofida conditiilor meteo total ostile (vezi foto 2 -se lucreaza in pelerine!)”.

–––––––––––––––

TIMISOARA. Se lucreaza de zor pe santierul Michelangelo. Muncitorii au terminat partea cea mai grea a lucrarilor, sustine primarul Nicolae Robu, si anume montarea statiei de pompare in subteran.

„Aceasta este singura operatiune mai grea si care depinde foarte mult de vreme. Dupa ce introducem statia si rezervoarele in adancime, se toarna beton peste ele, apoi se toarna radierul drumului, pe portiunile unde nu e inca realizat”, ne spunea primarul Timisoarei in 14 octombrie.

Iata ca muncitorii s-au miscat repede si au profitat de vremea buna, asa ca au reusit sa introduca in subteran statia de pompare si un rezervor.

„Statia de pompare si unul dintre cele doua rezervoare au fost introduse si fixate in subteran. Daca vremea va permite, maine (n.r. marti) se va introduce si cel de-al doilea rezervor”, spune edilul sef pentru opiniatimisoarei.ro.

Asadar, marti, daca nu va ploua, muncitorii vor monta in pasaj si cel de-al doilea rezervor al statiei de pompare, urmand apoi sa se apuce de fundatia pasajului auto. Pe o parte Michelangelo este deja betonat. Potrivit reprezentantilor Primariei Timisoara, lucrarile sunt in linie dreapta si daca vremea va fi buna, vom circula prin pasajul de la Michelangelo in aceasta iarna.

Initial, pasajul auto subteran de la Michelangelo ar fi trebuit sa fie gata in 29 septembrie, insa termenul final al lucrarilor a fost prelungit din pricina vremii ploioase.

Valoarea totala a lucrarilor este de 50 milioane de lei, mare parte din bani provenind de la Uniunea Europeana. Intersectia de la Michelangelo a fost inchisa inca din luna aprilie a anului trecut si a fost redeschisa la inceputul verii pentru traficul auto dinspre centrul orasului catre Spitalul Judetean.

Robu: Graferii au interzis in pasaj. Vor fi montate camere video

Potrivit edilului Timisoarei, vin din nou ploile, asa ca nu se stie cu certitudine daca pasajul va fi deschis circulatiei rutiere pana la venirea iernii.

„Avansam, desi facem lucrul acesta in conditii extrem de grele din punct de vedere meteorologic. Am avut 8-9 zile consecutive de vreme buna, cand am si putut sa avansam mult. In rest, la fiecare 2-3 zile a venit cate o ploaie. La suprafata, SDM (n.r. Societatea de Drumuri Municipale) finalizeaza bordurarea pe partea de pe Parvan dinspre canalul Bega. Se lucreaza atat la carosabil, cat si la trotuare si saptamana viitoare speram sa turnam betonul si pe Bulevardul Parvan inspre canalul Bega. Asadar, in cateva saptamani sunt sanse, nu este un angajament, sa avem totul betonat. Noi suntem mobilizati, insa nu putem sa ne opunem naturii”, a explicat Robu.

Circulatia spre Pestalozzi si spre Universitatea de Vest e posibil sa nu fie permisa deloc pana la deschiderea pasajului auto, pentru ca traficul i-ar incurca destul de mult pe muncitori. Sunt sanse sau nu sa fie deschis pasajul in aceasta iarna? Putine, recunoaste Robu, mai ales daca vin ploile. Dupa turnarea fundatiei muncitorii sunt nevoiti sa astepte chiar si doua saptamani pentru ca betonul sa se consolideze, asa ca nu vor avea prea multe de facut.

„Inca sunt sanse sa deschidem circulatia si prin partea subterana pana la venirea iernii. Este o lucrare foarte grea, dar am cam depasit toate dificultatile. Dupa ce vor statia de pompare si cele doua rezervoare astupate si se va turna beton asupra lor, mai departe nu mai sunt lucruri foarte grele. Dupa ce se toarna radierul trebuie lasat sa treaca 2 saptamani pentru a se consolida radierul, apoi se poate turna primul strat de asfalt, apoi al doilea si daca e cazul si al treilea. Mai e o lucrare care ia timp, dar care se desfasoara acum in paralel, aceea de placare a peretilor. La ora actuala e armat complet peretele dinspre BRD, de pe Bvd. Coposu si a inceput cofrarea in vederea placarii finale. Pe cealalta parte, tot pe Bvd. Coposu inspre Bega, acolo de asemenea este armarea facuta si zilele urmatoare se va pregati cofrarea si se va realiza placarea peretilor. Dependenta de vreme va fi din ce in ce mai mica. Peretii vor fi placati cu un beton mai special, de finisaj”, a mai spus Nicolae Robu.

Oricum, edilul sustine ca grafferii vor avea intrerzis in pasaj si nu vor putea sa picteze in niciun fel peretii. Motivul? Lucrarea este facuta pe fonduri europene si va fi supusa unui audit. In plus, pietonii nu vor putea circula prin pasajul auto. Cei care vor indrazni sa dea cu spray pe pereti vor fi amendati, urmand a fi identificati cu ajutorul camerelor video ce vor fi montate in subteran.

„Nu cred ca ii vom lasa pe grafferi, nu stim cum va fi, noi o sa le punem la dispozitie alte locuri, sa vina sa stam de vorba si sa gasim solutii sa le punem la dispozitie pereti, ziduri, unde sa se poata manifesta. Pasajul trebuie totusi pastrat, pentru ca va fi pus sub audit, e si riscant sa se intre in subteran. Vor fi montate si camere video, nu stiu daca sunt in proiect, dar o sa montam”, a concluzionat Robu.