N-a putut fi salvat. Un pod de 85 de ani din Timis va fi demolat, iar in loc se va ridica unul nou. Se cauta constructor

FOTO: stiridetimisoara.ro

TIMISOARA. La 4 ani de la momentul la care s-a intocmit Studiul de Fezabilitate pentru podul de la Gavojdia, se lanseaza licitatia pentru gasirea unui constructor care sa-l demoleze si sa ridice unul nou in loc.

CITESTE SI: Centura Vest Timisoara, cu 2 benzi pe sens, 4 noduri rutiere si 10 poduri si pasaje, aproape de anuntarea castigatorului licitatiei 

Este vorba despre un pod cu o vechime de 85 de ani, care face legatura intre cele doua parti ale localitatii, unind malurile paraului Spaia. In plus, el asigura si conexiunea cu Lugoj si Jena, dar si cu Stiuca. Cu o lungime de aproape 25 metri, podul a fost construit din caramida, in jurul anului 1935.

Inca din 2020, mai multe ONG-uri, intre care Asociatia Prin Banat, dar si OAR Filiala Timis, si alte asociatii pentru salvarea patrimoniului cultural, carora li s-a alaturat si Muzeul de Istorie din Lugoj, au cerut Directiei Judetene pentru Cultura Timis sa claseze in regim de urgenta podurile de la Gavojdia, Tapia si Parta, intrucat au fost construite in ultimele 3 secole in Banat si sunt o marturie a trecutului multicultural al regiunii, a numeroaselor lucrari edilitare din zona, constructiile fiind relevante pentru peisajul specific satului banatean, prin materialitate si aspect, socotindu-le o valoare istorica, culturala si memoriala.

Iata, insa, ca demersul n-a dat roade, iar Consiliul Judetean Timis a lansat acum licitatia pentru daramarea podului si ridicarea altuia nou nout in loc, la Gavojdia.

Pe amplasamentul existent, situat in comuna Gavojdia, judetul Timis, se propune inlocuirea podului existent care traverseaza paraiul Spaia in zona central a localitatii si care a fost realizat in urma cu aproximativ 85 ani (conform expertizei tehnice), cu un pod nou, avand caracteristici geometrice si de gabarit, respective capacitate portanta, adaptate la traficul auto actual, prevazut de normele tehnice si legislatia actuala in vigoare. Podul existent este din zidarie de caramida cu doua deschideri boltice de cate 6 m, avand o lungime totala de 24,50 m iar latimea utila intre parapeti de doar 6 m.

Conform expertizei tehnice este necesara inlocuirea podului existent cu un pod nou din beton armat, dimensionat la incarcarile date de traficul si normele actuale, la gabaritele de circulatie prevazute de standardele in vigoare, podul existent nesatisfacand aceste cerinte (…) este absolut necesara si urgenta demolarea si refacerea podului pentru asigurarea continuitatii circulatiei rutiere si pietonale.

Prin realizarea unui pod nou, se va imbunatati considerabil starea tehnica a infrastructurii si implicit confortul si siguranta circulatiei, respective conditiile de mediu se vor ameliora prin reducerea noxelor eliminate in atmosfera, reducerea zgomotului produs de circulatia autovehiculelor, precum si a cheltuielilor de exploatare suportate participantii la trafic.

Podul proiectat are o singura deschidere (lumina preconizata de 17 m) si va fi cu culei din beton simplu si beton armat si cu suprastructura din grinzi l 18-80 din beton precomprimat. Lungimea totala a podului este de 22,10 m iar latimea de 11,20 m, din care carosabil – 7,80 m, trotuare – 2×1,50 m, spatii pentru parapet 2×0,20 m.Suprastructura va fi realizata din elemente prefabricate – grinzi din beton precomprimat tip I 18-80, de 18 m lungime, cu lumina de 17,00 m si 0,80 m inaltime, peste care se dispune o placa de suprabetonare din beton armat C 30/37. Infrastructura este alcatuita din doua culei avand fundatii directe (chesoane deschise) din beton clasa C25/30, si elevatii din beton armat clasa C 30/37. Scurgerea apelor de pe pod se realizeaza prin pante transversal de 2,5%, cu dirijarea apelor spre guri de scurgere si rampe. Racordarea caii podului cu rampele de acces se realizeaza prin intermediul placilor de racordare de 3,00 m lungime, iar racordul cu albia prin intermediul sferturilor de con permeate. In aval si amonte, malurile sunt protejate cu ziduri vertical din beton racordate la cele existente
„, se arata in documentatia ce insoteste anuntul de licitatie din Sistemul Electronic de Achizitii Publice.

Valoarea estimata a contractului este de 2.328.877 lei fara TVA, adica aproape 600.000 de euro cu TVA.

Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 19 august.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. 0 interes din partea CJT pentru istorie, pentru cultură, pentru păstrarea identității unui loc….
    Dacă tot demolează, nici măcar nu adoptă soluții care prin volumetria lor și numărul de deschideri să aducă a vechiul pod, chiar dacă noul material va fi betonul. Așa să se poată spune măcar că există o minimă preocupare pentru identitatea locului – chiar dacă trasă bine de păr…
    Dar pentru autorități, în general, cultura și patrimoniul reprezintă doar un impediment pentru ca ei să își desfășoare afacerile murdare… Dacă nu aveam legislație de protecție a patrimoniului, ăștia ne demolau cam tot demult! Pa pa identitate culturală, moștenire istorică inestimabilă… Vine Dorelu a lu nea primaru și ne toarnă betoane în loc!

    • Las ca mai fura 10 % din valoarea contractului primarul din Gavojdia, Stoica Danut. Ca doar e din Psd, partidul hotilor!

  2. Alfred Simionis pesedistu a început bine ..bravo la prostii care l-au votat,sa dărâme așa pod superb care doar trebuia recondiționat, ne merităm soarta
    Puie Aur PSD pnl

    • Bai, da retard esti, unde dracu iti darama simonis podu, berbecule? Deocamdata, pana in octombrie la CJ sef e Nica looseru, care duce pana la capat prostiile. Dar de unde sa stii tu

    • Puie Aur Psd Pnl?
      Maaaii… Useristule🤡😁🤡
      Lasa, ma, ca ati facut voi revolutia placutei suedeze. Si de vicele🤡 Mos mi-a placut🤡😁🤡 Si de Barna(multe „proiecte” de succes din bani publici a avut, „ia uite ce purcoi de bani se arata :)”) vorba aluia din staff „a vorbit Barna si a murit mosu'”.

      Altceva in afara de „puie” nu sunteti in stare. A, ba da, de mafie, sa furati ba prin consultanta penerere, ba prin incredintari directe pentru tot felul de „proiecte”, ba prin desfiintarea transplantului in Romania(nu mai zic de persecutarea somitatilor medicale) pentru ca are „Magicianul” firma de „navigat” pacienti la Viena, ba prin ONG-uri de asa zisa utilitate publica care nici naiba nu stie ale cui interese le reprezinta…

      Vezi, de-aia eu o sa votez cu Razvan Constantinescu la prezidentiale. Iar la parlamentare, mai vedem cine ce ne propune.

      • De persecutate ce sunt somitatile medicale de la noi, niciuna nu pleaca in strainatate ca medicii performanti si onesti. Somitatile se pare ca nu ar face atat de multi bani afara cat fac in tara sub obladuirea FSN din a carui retea fac parte. Asta ca sa nu mai zic ca acolo chiar trebuie sa munceasca si raspund de rezultate.

        • Nu stii la ce somitati ma refer, nu? La unele care locuiau in spital ca sa fie alaturi de bolnavi de exemplu. La unii care au refuzat posturi la universitati mega-prestigioase. La unii care erau chemati in strainezia pentru cazuri complicate. Ca sunt si destepti fara etica/morala care au pretins sau doar acceptat foloase necuvenitie, ca au fost si ceva papagali care au considerat ca a aranja niste concursuri nu e cine stie ce gravitate…nu la aia ma refer. Oricum, aia care nu pretindeau dar acceptau… ii inteleg. Asa cum ii inteleg si pe cei care dadeau desi din pdv legal sunt vinovati. Iar emotiile gloatei dresata ani de zile sa urasca medicii nu ma impresioneaza decat negativ eventual.
          Au plecat zeci de mii de medici de-aici ca poporul roman din „spagarii, spagarii, nu le dati salarii” nu-i scotea. Foarte „destept” poporul asta, merge dupa toate fentele🤡😁🤡 Si uite asa au ramas spitale municipale fara medici si fortate sa se roage de medici oensionari ca sa nu se desfiinteze sectiile. Si apoi vin alti smecheri care le induc prostanilor ca nu e dom’le ok sa cumulezi pensia cu salariul, pai cum sa fie ok? Si aia cu bioxid de clei in cap aplauda, ca e „logic” ca nu e ok sa cumulezi pensia cu salariul.
          Si ce-mi place mie e ca poporul e si foarte moral, e un popor de sfinti, de aceea isi si permite sa dea cu piatra in stanga si in dreapta in oricine. Dar fiecare cand face kkt-uri isi gaseste imediat gziliarde de scuze🤡
          Bioxidul de clei merge dupa toate fentele. „Brain drain” se face de unii care stiu cum sa mizeze pe „bioxizii de clei” emotionali.