Nebunie pe Cosava – Margina, cozi de kilometri din cauza lucrarilor de reparatii. Rutele ocolitoare propuse de politisti

TIMISOARA. Lucrarile de reparatii aflate in plina desfasurare pe cea mai tranzitata sosea din vestul Romaniei duc la blocaje uriase si cozi de kilometri.

CITESTE SI: Santierul va incepe cu expertizarea lucrarilor ramase de facut. Contractul de 56 de milioane de euro pentru a treia descarcare spre Timisoara de pe Autostrada, la Sanandrei, aproape de semnare 

Traficul ingreunat de pe DN68A, intre Cosava si Margina poate fi totusi evitat. Reprezentantii Politiei Timis ii indeamna pe soferi sa foloseasca rute ocolitoare.

Pe directia Nadlac – Bucuresti
-A1 Nod Balinț – A6 Lugoj – DN 6 Lugoj – DN 6 Caransebeș – DN 68 Caransebeș – DN 68 Hațeg – DN 66 Hațeg – DN 66 Simeria – A1 Simeria;

sau
-A1 Nădlac – A1 Arad – A11 Arad – DN 7 Arad – DN 7 Ilia – A1 Ilia.

Pe directia Bucuresti – Nadlac
-A1 Ilia – DN 7 Ilia – DN 7 Arad – A1 Arad – A1 Nădlac.

Potrivit reprezentantilor DRDP Timisoara, lucrarile de refacere a infrastructurii rutiere pe Cosava – Margina sunt programate sa dureze pana in 25 iulie, cu interventii si noaptea, insa fara a se lucra in zilele de weekend.

Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.

    Pareri

  1. Mi se pare corect. Nu e nevoie de vreun plan sau de a tine cont de cetateni – aia de ii platesc pe cei care iau decizii. Daca tu ca decident poti face ce te taie capul fara sa ti se intample nimic, mai mult, primesti si mai mult, atunci ce te opreste sa repari drumuri in mijlocul verii? Nimic!

  2. De vină sunt urșii și gândacul ce au blocat autostrada. Și reparațiile se fac vara. În august este lună de concedii în Europa. Ce vreți să asfalteze iarna ?

  3. Adevarul este ca nu se lucreaza in zona respectiva.
    Am trecut pe acolo la 2 saptamani distanta si progrsul este nesemnificativ.
    Inteleg ca este foarte calda afara – ziua; dar de ce nu se face program de lucru noaptea?
    S-a decopertat drumul pe cativa kilometrii si s-a bagat piatra pentru fundatie – deja respectiva fundatie este deselata de traficul intens din zona, dupa ce se asterne si asfaltul va fi deja deformat tot drumul respectiv.
    Bataie de joc din partea constructorului si a celor care au agreat solutia de executie.

  4. Problema sunt biciclistii care nu au pista in zona si incurca traficul.