TIMISOARA. O singura firma e interesata sa faca noul drum de legatura cu Autostrada Vestului spre Sanadrei.
La termenul limita pentru depunerea ofertelor la licitatie s-au inscris italienii de la Todini Costruzioni Generali SPA.
In toamna anului trecut au fost finalizate studiile, iar acum oferta pentru proiectare si executie e in evaluare tehnica.
Daca va fi declarata castigatoare a licitatiei, societatea va amenaja tronsonul de 10 kilometri, care va avea 2 benzi pe sens, doua poduri, patru pasaje, doua pasaje inferioare si trei noduri rutiere.
Valoarea contractului este de aproximativ 200 milioane lei, fara TVA, adica aproape 50 de milioane de euro, cu TVA, majoritatea banilor din fonduri europene prin POIM 2014 – 2020.
Durata contractului este de 2 ani, din care 6 luni pentru proiectare si 1 an si jumatate santierul.
Drumul, cu cate 2 benzi pe sens, care va porni de la intersectia cu Sanandrei, va fi, practic, a treia descarcare de pe autostrada catre Timisoara, dupa Remetea si Giarmata. Vor tranzita noua legatura intre 25.000 si 29.000 de masini, conform estimarilor din proiect.
Pareri
…mda ….va avea „BENZI PE SENS” !!! …si ma rog ce’ar putea avea ??? …poate ne spuneti cate ?!
Ne iertati, am sters din greseala numarul benzilor. Am completat. Multumim pentru observatie. O zi frumoasa!
” societatea va amenaja tronsonul de 10 kilometri, care va avea 2 benzi pe sens, doua poduri, patru pasaje, doua pasaje inferioare si trei noduri rutiere” este in text daca ai sti sa citesti Ady analfabetul
Nu era scris inițial, deșteptule.
Cei de la mediu ce spun?Acelasi rezultat ca si la Dumbravita-Giarmata?E bine ca macar isi dau cu parerea dupa realizarea unor proceduri de cativa ani
Si totusi pe cand pertea de centura de sud? Daca vi dinspre aeroport si vrei sa ajungi in zonasp. Judetean sau, mai rau, calea Sagului, te-a batut Dumnezeu (in special in zona de timp de aglomerare a circulatiei. Camioanele nu respecta nici 50 % din regulamentul circulatiei rutiere: viteza, distanta intre vehicule, prioritate, s.a.m.d., s.a.m.d., s.a.m.d..
Aud raspunsul: se lucreaza intens (de cati ani?).
Adevarul este ca se lucreaza pe centura de sud intr-un ritm acceptabil pentru stilul nostru.
Ca aceasta centura de sud trebuia facuta acum 10 ani cel putin, este alta discutie.
Nu inteleg de ce centura de vest este abia acum bagata in seama de autoritati? Ele trebuie facute neaparat in mod consecutiv cu pauza de 10 ani intre ele? De ce nu s-ar face concomitent sau cat de cat concomitent?
Legat de drumul asta nou de 10 km pot spune urmatoarele; mai un pic si ne intepam in Arad la autostrada. Din Piata Marasti pana la noul nod de pe autostrada prin Aradului vor fi peste 18 km.
Mai bine mergi pe DN69 si urci pe A1 la intrare in Arad, ca-i cam tot aia.
Nu-i tot aia. Pe drumul acesta nu vei avea localitati. Practic vei merge pe autostrada de la intersectia cu centura.
Asa a fost facuta autostrada acolo departe. Unde crezi ca am putea sa ne intepam in autostrada si sa fie putini km?
E foarte bine ca se mai face o legatura la autostrada, se mai decongestioneaza celelalte doua. Macar sa nu mai treaca prin mijlocul satelor cum trec celelalte 2 legaturi (prin Dumbravita si Remetea) si tot e mai bine ca timp. Cu 2 benzi pe sens ai veni pana in Timisoara, ce vrei mai mult? Ca autostrada n-o poti muta
@ana
Pai asta-i problema, a fost prost trasata de la inceput si acum se chinuie unii sa mai repare ce nu se prea poate repara ci doar cårpii.
10 km, 50 mil. euro ??? Nu-si pune nimeni nici o intrebare ????