Nu s-a scos inca nicio cupa de pamant de sub liniile de cale ferata la Pasajul Solventul de la Timisoara, care trebuie sa fie gata in ianuarie. Cum arata santierul, la care teoretic lucreaza 10 firme. Video
TIMISOARA. La aproape 3 ani de cand s-a semnat contractul si la exact un an si jumatate de la inceperea lucrarilor, la Pasajul Solventul de la Timisoara nu duduie motoarele utilajelor, iar de sub cele 10 linii de cale ferata nu s-a scos pana acum nicio cupa de pamant.
In decembrie 2021 primaria preda amplasamentul catre constructori, insa situatia pe santier dupa atata vreme arata ca nu e nicio sansa ca obiectivul sa se incheie la termen. Lucrarile bat pasul pe loc de luni bune, iar, conform contractului, primele masini si tramvaie ar trebui sa treaca prin Pasajul Solventul in ianuarie 2024.
2 excavatoare, unul galben si celalalt albastru, pot fi vazute cand si cand la treaba, muncind anemic, dupa cum o arata imaginile surprinse pe santier zile la rand.
Mai in gluma, mai in serios, unii timisoreni care au urmarit activitatea de pe santier spun cu amaraciune ca „unul dintre utilaje lucreaza in zilele cu numar par, iar celalalt in zilele impare„.
FOTO: Forum STPT si Forum peundemerg.ro
Cu chin s-au turnat peretii de sustinere la capatul dinspre fosta platforma industriala, au fost relocate retele de utilitati in zona platformei industriale si catre Calea Bogdanestilor, s-au montat armaturile grinzii de coronament si s-au facut sapaturi pentru drumul de acces in viitorul pasaj.
In zona dinspre cartierul Ronat s-a realizat tot in urma cu luni ‘canalul de ghidare’, a fost montata grinda de dirijare pentru viitorul perete mulat, de sustinere, iar de atunci nu s-a mai miscat mare lucru.
Peisajul de pe santier seamana izbitor de tare cu cel pe care opiniatimisoarei.ro vi-l prezenta la jumatatea anului trecut ori la finele lui 2022 sau in martie 2023, dupa cum puteti vedea mai jos: 31 martie si 20 mai.
Si imaginile de pe santier, filmate de la inaltime cu drona, in urma cu exact o luna, pe 20 mai, ne-au fost trimise de un cititor fidel opiniatimisoarei.ro, caruia ii multumim.
In acest ritm, nu e nicio sansa ca in ianuarie 2024 timisorenii sa poata folosi pasajul macar rutier pentru a evita aglomeratia atunci cand vor sa treaca din sudul spre nordul orasului si invers. Despre infrastructura pentru tramvaie din acelasi pasaj nici n-are rost sa mai vorbim.
In februarie, reprezentantii Primariei Timisoara anuntau si ca au semnat contractul pentru finantarea proiectului de infrastructura si cu bani de la Guvern. 43 de milioane de lei a primit administratia Fritz prin Programul National Anghel Saligny pentru a duce la bun sfarsit mult asteptatul pasaj.
Investitia cuprinde un drum care subtraverseaza liniile de cale ferata si include o linie dubla de tramvai, piste de bicicleta, trotuare si doua benzi pe sens pentru carosabil. De asemenea, la intersectia cu strada Garii se va realiza un sens giratoriu, care-l va inlocui pe cel existent.
La jumatatea lunii decembrie 2021, Primaria Timisoara a predat amplasamentul catre antreprenorul care trebuie sa construiasca Pasajul Solventul, pe sub cele 10 linii de cale ferata, aceasta dupa ce contractul cu constructorul fusese semnat inca din septembrie 2020, asocierea formata din Spic Internazionale (lider/ Italia) Pod-Proiect (Iasi)- Sylc Con Trans (Arad), cu alti 7 subcontractori, asociere care a castigat licitatia organizata acum 4 ani.
***
Pasajul Solventul urmeaza sa faca legatura intre Calea Bogdanestilor si strada Garii, pe sub liniile de cale ferata.
Conform proiectului, prin Pasajul Solventul va fi construita o linie de tramvai, amplasata pe axul drumului, care va face legatura intre linia de pe Calea Bogdanestilor si, candva, cu o linie de tramvai noua pe strada Garii.
Documentele pentru demararea investitiei au fost semnate de reprezentantii Primariei Timisoara in 22 septembrie 2020, chiar sub pasarela pietonala din Ronat, ce traverseaza cele 10 linii de cale ferata din zona.
Pasajul de la Solventul ar urma sa aiba, in total, patru benzi de circulatie, acestea putand fi chiar largite la sase, cate trei benzi pe sens, plus liniile de tramvai.
Linia de tramvai care va fi amenajata prin el urmeaza sa ajunga pe str. Garii, pana in dreptul Garii de Nord, unde se va racorda la liniile 1, 2 si 8. Cu o latime de 34 de metri si o lungime de 87.
Lucrarile cuprind:
– Executia unui pasaj rutier inferior, perpendicular pe axul caii ferate, care va face legatura intre Calea Bogdaneştilor şi strada Garii şi include: o platforma cu o linie cale pentru tramvai amplasata in mijlocul carosabilului; cate 2 benzi de circulatie pe sens de o parte şi de alta a platformei tramvaiului; trotuare pietonale si piste pentru biciclisti amplasate pe ambele parti. Pasajul va avea o lungime de traversare pe sub liniile de cale ferata de 65 de metri(10 linii cale) si o lungime totala de 87,10 metri.
– Amenajarea bretelelor carosabile la pasaj prin amenajarea strazilor Cassian Munteanu si Barierei in perimetrul pasajului-carosabil si trotuare, amenajarea Caii Bogdanestilor-carosabil la 4 benzi de circulatie, linii de tramvai, noi locuri de parcare si un sens giratoriu in intersectia cu strada Garii, amenajarea strazii Garii, prin refacerea partii carosabile la 4 benzi de circulatie rutiera si linii de tramvai.
– Refacerea si extinderea retelelor de utilitati, alimentare cu apa, canalizare, retea electrica pentru iluminat public si sustinerea liniei de contact pentru tramvai.
– Amenajarea a 5534 mp de spatii verzi.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Dovada clara ca Fritz e un impostor. Un incapabil care in aproape 3 ani de zile, cu proiect autorizat, nu a excavat nimic inca. Nici Pasajul Solventul, nici o parcare noua, nici un pod nou inceput. Nimic! Doar parade de homosexuali si ca a dat cu rosu trecerile de pietoni. Un clown, asta e Fritz.
Pai il asteptam pe Robu sa-si termine metroul si apoi ne apucam si de pasaje .
Da asa e nu e bun de nimic sa-l punem pe Fredi valutistul la primarie are scoala starzii din Girocului stie meserie
vin cei de la AUR ca sunt mari patrioti si sapa aia niste tuneluri ca au experienta ca zilnic trec prin tunelurile dacice.
mare prost mai esti JACK , cu paradele tale …ce legatura are asta cu pasajul .
De oameni ca tine se folosesc partidele gen AUR&PSD ca sa va prosteasca dar voi tot saraci sunteti si ei tot mai bogati pe zi ce trece
Primăria și-a achitat toate obligațiile pentru lucrările executate până acum?
Sa aduca detinuti de la Popa Sapca, aia sunt maestri in sapat tuneluri.
Aceasta sageata palida trebuie sa dispara din peisaj cat mai urgent.Sa-si ia neo-marxistii echipa de bulangii si dezaxati si sa plece din tara asta,ca nu-i loc aici,suntem inca un popor fara probleme la mansarda.
@jack
Pasajul nu este pt oras…este cadou pt cine urmeaza sa construiasca blocuri in zona.
Esti chiar atat de tampitel incat nu te prinzi ca modernizeaza zone pe banii fraierilor doar sa faca jocul bisnitarilor mobiliari? Nu modernizeaza nimic pana când hotii nu fac blocuri:
1. Take Ionescu cadou pt ISHO
2. Pasaj Jiul cadou pt Mara
3. Pasaj Popa Sapca deserveste Iulius Mall
4. Lidia/Sudului ca locuia primarul si acolitii in zona.
5. Buziasului ca se vor face blocuri
6. Pasaj Solventul si legatura cu Cetatii, Cadoul pt cine face blocuri acolo. Cun inca nu s-au demarat lucrarile…nici Pasajul nu e important sa inainte e.
Lucrarile sunt pentru Ei..nu pt oras…fac lucrari pe banii fraierilor sa faca mai are attractive cotetele care le construiesc
Trebuie neaparat facut inca un studiu de fezabilitate inainte de a incepe excavarile sub calea ferata. Bine inteles cu o firma de partid a usr.
Apoi trebuie facut inca cateva studii de fezabilitate. Iar in 2024 inainte de alegeri cand oamenii se intreaba de ce nu e gata lucrarea, trebuie aruncata vina pe greaua mostenire. Cretinii vor baga botul. Si daca nu vor baga botul vor avea grija stapanii orasului sa iasa tot Fritz si usrul. Stiti voi ca in „democratie”.
Domnilor comentatori ,
Ar trebui sa stiti ca firma proiectanta este una aleasa de Dl ROBU ( nu se stie din ce motive o firma din Iasi stie ce este in Timisoara – mai ales ca angajatii sai nu au fost niciodata pentru efectuarea masuratorilor, cercatarilor, etc,in Timisoara – au facut-o prin reprezentanti de mana a doua din oras) , firma constructoare din Arad este in combinatie cu marele CHIS CULITA. De unde sa mearga treaba cu astfel de personaje ?
@ FOST DRUMAR actual slug usrist. Ati si inceput. Greaua mostenire. Bravo !
@Fost Drumar, asa si? Daca aia fug de pe santier, Fritz sta cu mainile-n san si se uita la moloz doi ani, sau ce??? Garantat primaria n-a platit constructorii si d-aia se misca lucrurile asa… Mai lasati-o dracului cu greaua mostenire, ca acus se incheie primul mandat al lui fritz si a facut cacatu praf deocamdata
Khazarul nu e capabil sa administreze o langoserie,ce pretentii aveti de la el?I s-a trasat de catre jupani sa finanteze parade cu spurcati,sa desfiinteze targul de flori,sa lase buruieni pana la buric ca ei sunt mari ecologisti,praf si pulbere lasa in urma lui cel mai slab primar care l-a avut Tm in istorie,probably.
N-are Fritz timp de asa ceva. El are de organizat inca o parada lgbt luna aceasta.
Cu siguranta mai repede baga Robu metroul decat termina Fritz pasajul.
Voi va imaginati cât de idiot poate fi un bulan spart usr-ist!
La șantierele care merg bine cu licitații de pe timpul lui Robu tot meritul este a lui Fritz!
Pentru șantierele care nu sunt in grafic este vinovat Robu!!
Dacă te uiți mai atent ai impresia ca toate comentariile acestor gunoaie sunt scrise de Simonis și Titi Stoica !
Mi-a zis Alin NImiCA ca il va face el pasajul ca sa numai zica lumea ca nu face nimic peneleu ptr oras .
Dă-mi un mic și dă-mi o bere/Eu votez, tu faci avere .
Tu nu vrei nici mici si nici bere, pentru tine este indeajuns o momo !!
Nu se sapa sub liniile de cale ferata pentru ca nici una dintre cele 10 firme care lucreaza acolo nu are experti in pasaje subterane. Expertii sunt toti aici, lucrand neobosit sa posteze comentarii.
Bine ca OT din luna in luna ne spune ce se face la pasajul Solventul, dar alte probleme nu le ataca asa des. De exemplu, nu de spune nimic de Legea pensiilor care este frecata din 2017 dar niciodată aplicata. Ce sa vorbim de Legile speciale pentru „oameni speciali”, nu ca voi niște neicanimea, care își iau pensii speciale. Sunt 200 000 de speciali in tara asta care iau 12 miliarde/ an in timp ce 5 milioane de pensionari iau 84 miliarde/an. Eu și pensionarii din grup vom vota USR, singurul partid care vrea sa rezolve aceasta nedreptate, iar voi tinerii ar trebui sa vedeți ca acest partid e pentru voi, nu pentru cei ca mine. Daca nu vedeți acest lucru și mergeți tot cu cei din psd și pnl, veți vedea urmările. Aceste partide, in speță psd, e specializata pe metoda inflației, apoi măriri de salarii și tot asa. Asta nu e stabilitate. Veți vedea ce face lingău Grindeanu azi intr- o emisiune TV, zambea sarcastic, ca de obicei și dadea din cap la vorbele lui Ciolaku.
il asteptam pe ultracinstitul voievod de la Bocsig sa inaugureze pasajul cu numele lui .
Va fi un deliciu cu fanfara de la filarminica cu copii care fac tumbe si alte nebunii marca ROBU
In Timisoara se anunta parade LGBT la fiecare final de saptamana.
Pure math
ca nici la Oradea n-or terminat noul nod rutier/pasaj subteran.
(haz de necaz, desigur, caci la ei lucrarile-s dincolo de 50%)
Ni se rupe de pasaj noi facem bani pe studii de fezabilitate 😂🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪😂
Draga fost drumar…as fi apreciat comentariul tau daca nu ar avea o ingrozitoare dubla masura…cand Fritz executa cu succes o lucrare pornita de Robu atunci e meritul lui Fritz iar atunci cand nu reuseste sa faca asta atunci este vina lui Robu. In rest numai bine…
Ești un plagiator! Vezi ca mai sus altul așchie același lucru.
Explicatia lui Lascau:
https://youtu.be/YV1RF3sCX6c
Nici pe Calea Bogdanestilor nu duduie motoarele…
La ora 10 dimineata in mijlocul saptamanii si pe vreme excelenta erau doar 3 muncitori. Unul tasa cu talpa piatra la un refugiu de tramvai iar ceilalti doi se uitau la el. Nici o alta miscare de la intersectia cu Cetatii pana la capat la Dunarea. Pai asa nu e gata nici in 10 ani…iar noi ne rupem masinile pe stradutele laterale toate sparte din cauza traficului greu. Face cine verificari din primarie sau Bogdanestilor e prea departe de CD Loga nr 1. Administratie de 2 bani, incompetenti si delasatori…
E firesc ce se intampla pe Bogdanestilor. Acolo sunt necesare inca cateva studii de fezabilitate.
Fritz , un impostor, administrator submediocru,ajuns primar pentru ca a reusit sa prosteasca atata lume, nu e bun decat de fanfaronade si marsuri LGBTQ. Adineauri se plangea ca nu mai are bani de spectac9le de teatru dar de curcubelitii aia are bani . Pacat ca nu stie sa citeasca ce parere au timisorenii despre el…
Problemar este ca nimeni nu are curajul sa sape ca sa nu se lovească de „nivelul de trai” al timișorenilor (romanior, în general)
Cred ca acesta – nivelul de trai – este însă mult mai jos.
De aceea nici vechea administrație nu s-a apucat de construcția metroului!
Culmea ironiei e că Orbu a acceptat paradele LGBTQ pentru dosarul de capitală europeană și acum își trimite lacheii să dea vina pe Fritz.
Fritz, unde este harnicia de german ? Sau tu esti german ? Nevasta-ta este membra a Partidului Comunist Chinez ?
complet de acord, dar pentru nr. 6, daca robu nu era asa lake, sau nu a primit ceva bani de buzunar sa faca din fondurile proprii, se putea face ca la mall, sa plateasca dezvoltatorul imobiliar o parte sau chiar tot pasajul.
dar asta e, robu a primit de-o ciorba, platim noi sa se bucure altii.
bibilica, vezi ca robu are un record extraordinar de construit, pasajul michelangelo, a iesit la 100m pe AN :)))), a durat 3 ani pentru un pasaj in camp.
si pentru metrou, inca nu a facut studiu de fezabilitate, a platit doar studiul de prefezabilitate undeva la 32.000 euro, a mai vrut sa mai faca vreo doua studii, dar a fost gata mandatul…