Nu se mai termina. Inca un tir blocat in Pasajul Jiul, la Timisoara. Foto
TIMISOARA. Aproape ca nu e zi sa nu se blocheze traficul prin Pasajul Jiul, la Timisoara, din pricina cate unui sofer de tir care se ‘infige’ cu mastodontul in trecerea pe sub calea ferata.
Luni, la orele dupa-amiezii, pe o banda nu se mai circula din cauza unui sofer de autotren care nu s-a uitat cu atentie la indicatoarele rutiere care anunta limitarea de inaltime pe sub pasaj si s-a avantat in el.
La orele 14.00, circulatia se face dinspre Circumvalatiunii catre bulevardul Republicii doar pe o banda.
In urma cu aproximativ 2 saptamani, in acelasi loc, un alt sofer de tir a reusit sa darame limitatorul de inaltime in Pasajul Jiul, dinspre Calea Circumvalatiunii.
Majoritatea soferilor, dupa o atfel de isprava, sustin ca au fost directionati gresit de aparatele GPS. Politistii locali ii amendeaza pe banda rulanta, dar in ciuda acestui fapt, istoria se repeta. Aproape in fiecare zi.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Oare de ce limitatorul acela de inaltime nu este la intersectia semaforizata care precede pasajul?
Și de ce au construit pasajul așa de mic ?
Și de ce nu-l întrebi tu pe PĂCĂLICIUL de Dobra când va fi gata centura 😞😞😞
ca sa nu il faca mai mare
Backwards country…
Dar totuși de ce nici un alt participant la trafic care cunoaște Timișoara nu îl oprește pe omul cu mastodontul care neatent fiind nici nu stie ce-l așteaptă si sa fie redirecționat pe un drum sigur. Mas bucura sa vadă acest mesaj si cel care a scris acesta stire si sa includă data viitoare un mesaj de genul asta poate în felul ăsta ajutăm niste oameni.
sigur senor, o sa ma opresc in trafic sa ma dau jos si sa il masor pe fiecare tir care il vad pe bucata aia de drum dupa care sa il atentionez daca este cazul, asa o sa fac de acuma.
Orice camion articulat care are in componenta semiremorca standard cu prelata ori vagon, masoara cel putin 3.9, 4 m inaltime. Deci nu se pune problema in a masura camioanele ori ba. Pe langa astea mai sunt si alte tipuri de camion cu inaltimea de 4 m, dar majoritatea sunt cele mai sus mentionate. Asta e valabil pt ceilalti participanti la trafic. Soferul fiecarui autovehicul ar trebui sa-si cunoasca dimensiunile vehiculului condus.
Un jeg de lucrare infect.
În toată Europa trec camioanele pe sub poduri de 4m, doar aici nu.. pentru că există dracului și o toleranță!
Indicatorul trebuia să fie de 3,50m și mulți „proști” nu se mai băgau.
Oricum e jenant chiar și așa la cât s-a lucrat la pasajul ăla ca să îl facă de 4m deși a fost de 3,70.
În Europa în care ai fost tu (Bulgaria, Belarus, Moldova, sau Istambul) poate 😂😂😂😂😆
În Europa adevărată nu circulă camioanele de 60 t prin zona zero și mai ceva în Europa aia normală există șosele ocolitoare din alea care trebuia să construiască gașca lui ALI BABA DE TELEORMAN inteligentule 😂😂😂😂😂😂
Eu dacă aș ști că sunt prost(cum e cazul tău), aș tăcea.
Și plus de asta camioanele alea nu au 60 de tone:))
Fraiere cu ciucuri nu ai înțeles nimic și nu este surprinzător 😂😂😂😂😂
Iți mai spun odată prin Europa normală indiferent cât de înalt este podul prin centru nu circulă camioane.
Partial ai dreptate. Nu in toata Europa de care vorbesti e asa, iar podul de care se vorbeste nu este in centru. Dunt tari precum Suedia, Polonia, Norvegia in care sunt multe orase mai mici sau mai mari fara centuri ocolitoare, doar deviatii spre periferii. La noi e problema cu indicatoarele. In tarile civilizate sunt indicatoare la distante mult mai mari fata de obstacole de genul. Avertizezi omul de problema respectiva intr-un loc unde poate intoarce, nu in fata faptului implinit.
Ai dreptate !!!👍👍👍👍👍
In primu rand nici un camion nu trece de 4m inaltime si 40tone greutate decat daca e transport agabaritic. Normal ca soferii se baga cand vad 4m, doar ca limitatorul e mai jos de 4metri fara avertizare. Simplu
MERGEȚI SI VEDEȚI UNDE SUNT INDICATOAREL
Limitatorul acela e pus abuziv.pentru cine nu stie
Drumul acela este E70 si n-ai voie sa-mi ingradesti libera circulație pe un drum european.instanța
I-si va spune cuvântul.
lamuriti-ma si pe mine va rog.
s-a lucrat ENORM de mult timp la Jiul, 2 ani si ceva parca.
si in astia 2 ani nu s-a gandit nimeni sa lase 30-50 cm in plus in adancime pt toti soferii de tir care trec pe acolo mereu?
din ce imi aduc eu aminte, pe o perioada cand s-a circulat partial era vorba de o adancime sub nivel de 1,3 m??
ce puii mei facem atatea lucrari de milioane de euro pe sub trecerea asta de cale ferata care nici n-ar trebui sa fie in oras si ne izbim apoi de aceleasi probleme. fluidizare trafic myass ca daca blocheaza un tir jiul, e la fel de incurcat ca inainte.