Nu viteza, ci pietonii si biciclistii au provocat cele mai multe tragedii in accidente pe soselele din Timisoara si din judet, anul trecut. 41 de vieti curmate si 78 de oameni raniti grav
TIMISOARA. Abaterile pietonilor si biciclistilor, neacordarea de prioritate masinilor, viteza, nepastrarea distantei intre vehicule si ‘butonatul’ telefoanelor la volan. Acestea sunt, in ordine, primele cauze care au dus la producerea a numeroase accidente grave pe soselele din Timis anul trecut, soldate cu 41 de morti si 78 de raniti grav.
O arata statisticile IPJ Timis pe 2020, obtinute la solicitarea opiniatimisoarei.ro.
Desi traficul a fost ceva mai lejer, din cauza pandemiei de coronavirus, care in prima jumatate a anului a insemnat perioade de restrictii, nu mai putin de 101 accidente grave s-au produs pe drumurile judetului in 2021, insa numarul lor a scazut fata de 2020, cand se inregistrau 147 de astfel de evenimente rutiere, soldate cu 48 de morti si 119 raniti.
Indisciplina pietonilor si a biciclistilor a smuls cele mai multe vieti in 2021
In mod surprinzator, nu viteza se afla in topul cauzelor care au dus la producerea celor mai grave accidente de anul trecut, in Timis. Pe primele pozitii stau conduita pietonilor si biciclistilor in trafic.
Nu mai putin de 13 accidente grave s-au petrecut din pricina celor care au traversat neregulamentar strada, din cauza pietonilor care au circulat pe carosabil ori au sarit in fata masinilor. 5 oameni au murit in aceste accidente provocate de pietoni, iar alti 8 au fost grav raniti.
Multe au fost si accidentele produse din cauza biciclistilor care n-au respectat regulile in trafic. 12 evenimente rutiere grave s-au produs in Timisoara si in judet din pricina abaterilor biciclistilor, soldate cu 4 morti si 8 raniti grav.
Neacordarea de prioritate vehiculelor s-a aflat pe locul trei in randul cauzelor care au dus la tragedii pe soselele din Timis in 2021. Au fost 11 accidente de acest fel, din pricina carora 12 oameni au ajuns in spitale.
Dupa statistici, pe locul patru intre cauzele care au dus la un numar mare de accidente grave s-a aflat viteza neadaptata la conditiile de drum. Soferii care au calcat pedala de acceleratie au provocat 9 accidente grave pe soselele din judetul Timis, in care au pierit 3 oameni, iar alti 6 au stat zile ori saptamani in spitale.
Ochii in telefoanele mobile, pe Facebook, nu la drum
8 accidente grave, in care au murit 3 oameni, iar alti 6 au fost raniti figureaza ca avand drept cauza ‘alte abateri de natura a distrage atentia’, unde se regaseste folosirea telefonului la volan, mai ales pentru a consulta ori folosi retelele de socializare.
Cifrele sunt inspaimantatoare si in cazul iresponsabililor care s-au urcat la volan desi nu aveau carnet ori beti. 7 accidente grave, in care au murit 5 oameni, iar alti 7 au fost grav raniti, au fost provocate de conducatori auto fara permis. Soferii care au pornit la drum dupa ce au baut au dus la prodcerea a 6 accidente grave soldate cu 2 morti si 5 spitalizati.
Oboseala la volan a smuls si ea 3 vieti in doua accidente.
Potrivit statisticilor IPJ Timis, in 2021, un singur accident grav, soldat cu 1 mort si un ranit, a avut loc la trecerile la nivel cu calea ferata. Din alte trei evenimente rutiere pe liniile de tren, ranitii au scapat doar cu leziuni usoare.
Strazile din orase, scenele celor mai multe accidente grave in 2021, in Timis
Si anul trecut, pe strazile din orase s-au petrecut cele mai multe accidente grave, 38, incheiate cu 9 decese si 31 de oameni grav raniti.
Pe Drumurile Nationale si Centuri au fost 36 de evenimente rutiere grave, incheiate cu 17 decese si 25 de raniti.
Cifre apropiate si pe drumurile judetene in 2021, in Timis: 24 de accidente grave, soldate cu 12 morti si 21 de raniti.
In Timisoara, intersectiile o provocare
Pe strazile din Timisoara s-au petrecut anul trecut 17 accidente grave, care au insemnat 3 morti, 14 raniti grav si 10 raniti usor.
Accidentele mortale s-au petrecut in intersectia Aradului cu Linistei, in intersectia Rebreanu cu Martirilor si pe Sever Bocu.
Statistici accidente grave in Timis, in 2021, conform datelor IPJ Timis
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
I-auzi Fritule, cica degeaba ai redus viteza la 50km/h, nu asta era cauza ci useristii tai biciclisti! Ca cam asa e!😁
Iti pare normal sa alergi cu 90-100 prin localitate (in realitate cam toti depasesc viteza cu inca 20-30 km fata de cea legala) daca limita ar fii de 70 sau cu 70-80 daca limita e 50… Nu e normal sa ne grabim asa la volan.
Mai ales intr-o tara unde respectul fata de lege si fata de participantii la trafic e egal cu 0.
Ce nu este trecut in aceasta statistica este numarul de accidente fara victime.
Clar ca daca lovesti o bicicleta sau un pieton e victima si se sesizeaza politita, astfel apare in aceste statistici. Insa cand acidentul se rezolva pe cale amiabila e alta poveste.
Ar fii nevoie de oameni sa primeasca date de la asiguratori…, e de munca sa faci o statistica corect.
Se face exact ca la TV nu mai cautam stiri interesante, ci mai bine stam sau avem pe cineva la urgente si politie care ne da pontul cand ceva e interesant. E mai putina munca asa…
Tu sigur ești cretinul care merge cu 30kh și când ajungi la semafor treci pe rosu sau dacă aștepți pleci la 10 secunde după ce semaforul arată culoarea verde și in timpul mersului mai scrii un masaj in Oltenezia!!
Tu esti ala care arunca acelasi coemntariu si cand cel din fata merge cu 50 si turbi ca nu poti merge cu 70-80 sa ajungi cu 2 minute mai repde la un drum de 5 minute.
Accidentele cu victime nu se solutioneaza pe cale amiabila, fara interventia politiei pentru ca daca cineva ajunge la spital se deschide dosar de vatamare corporala. Deci acolo unde viteza a fost un factor evident ca se ajunge la spital si implicit la dosar penal ceea ce apare in statistici.
Si trenurile care n-au dat prioritate masinilor unde le-ati trecut?
Sigur, pietonii și bicicliștii s-au accidentat între ei, pe deasupra s-au năpustit asupra mașinilor sa le distrugă. OT, mai aveți titluri / idei de genul asta ?! Sunteți măcar in stare sa puneți / interpretati in context o statistica amărita ?
IPeJe-u’ spune lucruri traznite! Ne-am obisnuit ca la fiecare inceput de an sa vina desteptii cu niste statistici care n-au legatura cu realitatea. Acum cativa ani au mai zis ca biciclistii au produs cele mai multe accidente mortale… te doare mintea cand auzi asa ceva!
i-au mutat pe aia care faceau statisticile covid la rutiera
Zilnic vezi pe InfoTrafic cel putin doua accidente din cauza masinilor, de unde scoateti cifrele astea? Sunteti prea comozi si incapabili sa dati o pedala, nu ma refer la cei care isi care sculele/echipamentul si nu pot practica meseria fara masina. Polarea din cauza masinilor cati oameni a omorat?
Dacii liberi nu au legi așa că măcelul zilnic va continua , mergem înainte bravo.
Sa va duceti dracu cu articolele voastre de cacat . Nu valoreaza nici o cafea imputitilor !
Se gonește pe toate bulevardele fără jenă, devreme ce POLITIA RUTIERĂ e ca INEXISTENTĂ. Ei au rămas cu mintea RETROgrada… Știu doar sa facă filtre statice, la alcool (f. binevenite) sau la acte. Nu vezi vreo mașina în patrulare sa i URMĂREASCĂ și FILMEZE. pe VITEZOMANI +șoferii AGRESIVI.
pe cind DEMISIA și o conducere COMPETENTA, & IMPLICATĂ?
Asa e, nici o preventie, doar statistici care dau in biciclisti si pietoni. Cei ce nu respecta legislatia rutiera se vor relaxa si mai tare. OT am inceput sa te citesc foarte rar. Cu asemenea titluri,cine le aproba ar trebui sa zboare.
Mi se pare ca a fost un foarte mare exces de zel din partea noii adiminstratii! Adica, sa reduca viteza pe Calea Sagului sau pe Calea Torontalului(in camp) si pe Calea Lugojului/Sper aeroport, mi se pare o balba destul de mare, pe care cu sigurnata am sa o sanctionez la urmatoarele alegeri locale!! Au fost ahtiati dupa putere in cazul acesta, in special R. Latcau!!! Trist, va credeam mai inteligenti!!
Ce te poti astepta de la un presonaj cu IQ redus ca si primarul actual? Incearca sa-i explici ca o masina polueaza mai putin la 70kmh decat la 50…
Ce arde zeama in prosti. Viteza nici nu apare pe harta la accidente. Eu zic sa le luati lantul la bicicleta si sa-i testati cu alcool test si drug test. Atunci ii va durea si mai tare.
Fritz sa faci bine sa pui semnele inapoi de viteza.
Un articol care este menit sa întărească capacitatea slaba a anumitori conducători auto care nu dovedesc Abilitățile necesare de a conduce pe drumuri publice de câte nu era sa fiu călcat de niște cretini la trecere care nu acorda prioritate ,Personal in Germania te simți in sibganata pe trecerea de pietoni aici in România trebuie sa te uiți de 10 înainte de a traversa ca nu cumva vreun prost sa dea peste tine astea e nivelul din păcate nu ai ce sa ceri …
Maaaa! Ce s-au atacat bicicletistii!
Ca ei umbla ca niste nenorociti ce cred ca toata lumea e a lor, ca drumul pentru ei a fost facut si ca masinile sunt doar tolerate pe soseaua lor, asta nu mai conteaza pentru ei.
Ma transpiratilor, daca nu erau masinile ati fi avut doar biciclete … off road. Ca nu erau drumuri, poate de pamant.
Ca TOTI participantii au acelasi drept la a circula, fiecare cu ce considera ca e mai bine pentru el, asta nu sustine nimeni.
Ca toti trebuie sa respecte legea si ca fiecare raspunde pentru ce face el insusi si ca nu este legala raspunderea comuna, pe categorii, nu sustine nimeni.
Toti sunt „perfecti” si doar ei au drepturi si dreptate. Biciclistii si trotinetistii (mai ales), pietonii ce poarta casti si cei nesimtiti (care merg repede pe trotuar, dar cand traverseaza zici ca i-a lovit lumbago), cred ca drumurile sunt doar pentru ei. De asemenea pentru ca un sofer din … cateva zeci este nesimtit, sunt sicanati de autoritati toti.
Putinele lucruri ce functionau bine (undele verzi de pe unele bulevarde, limitele superioare de pe sectoarele de intrare iesire din oras, acolo unde este camp sau sunt fabrici si pietonii nu au ce cauta, etc) sunt modificate sau eliminate in scop propagandistic, fara a se face ceva cu adevarat util.
Si totusi „vuvuzelele” politicianiste urla in toata media in continuare. Pentru diferite avantaje sau obsesii. Trist.
Nici evidenta sau statistica nu este recunoscuta. Doar obsesiile si maniile lor.
Ia sa va vad oe voi soferii, c Sa fii pieton sau trecatora devenit al naibii de complicat si necesita un IQ mai mare decat cred unii. Vrei sa mergi linistit pe trotuar? N-ai sa vezi! Trebuie sa te feresti de biciclete, de trotinete si de cei care merg inainte cu ochii in telefon si traiesc intr-o lume doar a lor. La semafor, cand astepti linistit pe trotuar, trebuie sa astepti culoarea verde cat mai in interiorul trotuarului gandindu-te ca poate un sofer trece in viteza cu masina si rateaza curba iar tu ca pieton cuminte, te trezesti poster pe asfalt. Sau in timp ce astepti verdele, din spate se urca pe tine o bicicleta sau o trotineta. Si cand in sfarsit s-a facut verde, nu te avanti ca prostu’ pe zebre ci te uiti in toate partile ca nu se stie de unde mai apare un autovehicul al carui sofer crede ca respectarea culorii rosu a semaforului ( pentru el), este o optiune. Ca pieton, garantez ca nu imi propun ca astazi sa ies pe strada si sa fiu lovit de o bicicleta, trotineta, masina, etc. Dar ma pregatesc psihic pt. orice, chiar daca circul doar pe trotuar si traversez numai pe zebra si numai pe verde! Am patit sa fiu descaltat de o tipa care venea din spate tastand pe telefon fara sa se uite in fata ei, am fost lovit de un biciclist grabit care credea ca am ochi si la spate ca sa ma pot feri din calea lui dar care nu a crezut ca ar fi util sa investeasca 20 de lei intr-un claxon de bicicleta. Noi pietonii, daca ar fi dupa voi cei motorizati, ar trebui sa circulam ca stafiile, sau cocotati pe ziduri, sau lipiti de ele. Sau sa disparem pur si simplu ca si asa suntem inutili, iar trotuarele ar deveni, spre bucuria voastra, parcarile mult ravnite. Acusi o sa fim amendati ca indraznim sa iesim din case pe timpul zilei si vom fi obligati sa iesim doar noaptea ca liliecii cand nu e trafic!