O noua gara de tren in plin centru, spatii verzi si pietonale, in studiul comandat de Primaria Timisoara, care e gata. Cetatenii, chemati sa-si dea cu parerea. Foto
TIMISOARA. Firma contractata de Primaria Timisoara sa intocmeasca documentatia ce va sta la baza unui viitor nou PUZ in zona centrala a orasului a finalizat conceptul de amenajare a teritoriului dintre Cetate si Iulius Town.
O serie de imagini realizate pe calculator ilustreaza proiectul pentru reamenajarea zonei Oituz – Popa Sapca, ce cuprinde, printre altele, o noua statie CFR, care sa faca legatura intre zona centrala, Aeroport si restul judetului.
Timisorenii sunt invitati sa-si transmita opiniile si sugestiile cu privire la noul plan urbanistic ”Zona Oituz – Popa Sapca si concept amenajare domeniu public”, despre care administratia sustine ca „vizeaza realizarea unui spatiu educational deschis orasului, verde, pietonal si umanist”.
Proiectul prevede amenajarea de noi spatii verzi, trasee pietonale, piatete, o noua gara care sa deserveasca si transportul public urban. Dar si o noua parcare pentru aceasta zona care se transforma treptat intr-un nou campus educational, ce include atat strategia de dezvoltare a Universitatii de Vest, cat si investitiile primariei in noul Campus Lenau.
„Proiectul propune amenajarea de noi spatii verzi (aprox. 2 ha), plantarea a 350 de noi arbori, 3 ha de trasee pietonale si piatete pentru studenti, rezidenti si turisti.
Totodata, este in planuri realizarea unei parcari supraterane multietajate cu peste 500 de locuri, care sa fie destinata atat celor care doresc sa viziteze Piata Unirii, cat si studentilor si personalului universitatii.
De asemenea, se propune realizarea unui traseu pietonal care va conecta Cartierul Cetate la o noua gara urbana, continuand strada Matei Corvin pana la accesul catre zona Iulius Town, subtraversand calea ferata. In proiect mai este prevazuta regenerarea urbana a zonei locuintelor colective de pe Intrarea Doinei, sistematizandu-se suprafetele de acces, parcarile si spatiile verzi„, transmit reprezentantii Primariei Timisoara.
Prezentarea PUZ-ului poate fi consultata AICI.
Cetatenii sunt invitati sa transmita opiniile si sugestiile lor la adresa de email: [email protected], pana la data de 8 aprilie 2023.
Documentatia a fost intocmita de o firma din Constanta, pe parcursul unui an, si a costat aproape 37.000 de euro cu TVA.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
USR spunea ca vrea sa scoata calea ferata afara din oras, acum fac gara in centru ?
Calea ferata nu este a USR ci a Ministerului si a CFR. Degeaba vrea USR sa o scoata, proiectul CFR este deja in desfasurare, proiectare in curs, largire la 2 linii, varianta de gara in zona Iulius Mall si extindere spre aeroport. Apropo, primarul anterior a fost de acord cand au inceput discutiile, nu a comentat nimic cand l-au intrebat cei de la CFR. Macar acum vor sa integreze si sa contribuie la amenajarea zonei , inclusiv acea gara. Va fi ca si o gara de metrou doar ca suspendata, nu ingropata. Nu o mizerie ca si cele vechi.
Nu se poate scoate Gara din oras, calea ferata cu atat mai putin. Planul nu e nou. Gara e in renovare pe fonduri EU, vin alti bani pentru dublarea caii ferate, si proiectul cu Resita.
Poti sa ne dai un nume, o data si un citat pentru a dovedi aceasta afirmatie? Din cate cunosc scoaterea liniei de tren in afara orasului e dorita doar de un grup restrans de comentatori care sunt „anti-de-toate” pe aici.
Cat de idiot trebuie să fie cineva să susțină montarea încă unei linii de tren prin zona zero a orașului???
Planuri din domeniul fantasticului.
Si cum altfel? Coada la marfare, accelerate care vor astepta ca „o cursa localaXY ” sa iasa din „gara noua”?
Terasament innaltat pentru inca min 4 – 6 linii pe o lungime minima de 1.0 – 1.5 km (ca vor circula pe acolo si trenuri fara oprire) (ajungem la gara mare si la gara mica) automatica feroviară plus ptr min 2 gări in stanga si in dreapta noi gari, ..
DE UNDE BANII NUMAI PTR GARA + ANEXE?
Cel mai probabil nu se va realiza nimic fizic din acest proiect. A fost facut doar ca sa dea de lucru unei firme de casa pentru a face studii. Oricum la cat de multumita e lumea de activitatea primariei, actuala administratie nu va mai castiga un mandat.
Daca citesti presa locala, o sa vezi ca Fritz a iesit cu tot alaiul contra modernizarii liniei de cale ferata. Nu cred ca este o informatie care sa fie ascunsa de cineva, e chiar la vedere si a fost in toata presa la momentul respectiv.
Proiectul, mult mai măreț, aprobat de mult (de vreo 10 ani), fără consultarea timișorenilor, a fost inițiat de CFR, sub Grindeanu, Robu, Pirtea… Halta aia, de pe Oituz, e un nimic în raport cu cele două pasaje rutiere, sinistre, a căror construcție va începe peste câteva luni… Banii sunt alocați, proiectul de construcție e câștigat de prin noiembrie 2022, cu 6 luni termen de inițiere a lucrărilor. Deci, îți doresc UE, PNRR, CFR, ROBU, PIRTEA și slavă ukraruine.
ai uitat de ” ‘Ue Putin „…
Trebuie desființată gara de nord și dusă lângă aeroport și de acolo făcut tramvai până la actuala gara..ieftin și o soluție bună pt oraș
Si in locul garii o parcare mare pt tine asa-i? ba da prost esti
Sigur, o Timișoara fra gara, trenuri, numaicuaeroport si heliport, ….
Capitala EUROPEANA la randari si sondaje de opinie, bravo Timisoara!
Studii, proiecte, abureli. Fritz, au trecut doi ani jumate si nu ai livrat mai nimic!
Cata prostie în capul tău! Tu trăiești în Timișoara? De doi ani orasul e un șantier și tu nu vezi nimic: Stan Vidrighin, Cetății, Bogdanestilor….
Jack – usor cu pianul pe scari. Santierele despre care amintesti sunt avizate de pe vremea lui Robu. Pana acum, Spritz nu a livrat NIMIC !
Hai sa ii zicem chiar de pe vremea predecesorului lui Robu, Ciuhandu.
Fara nici o logica ! Cine va opri acolo? Descsrcari, legaturi cu cine, cu Giroc, Sag, Dumbrăvița….
Au mai fost facute astfel de ‘studii”; căutați- le prin arhive.
Propuneti si „metrou pe sine” si heliport.
Nu propuneți însă parcări de nici un fel (10000 locuri in centru) ptca s-ar putes sa fie utile.
La desenat nu ne intrece nimeni ( sa nu uitam de celebrele desene Robuliene metrou, sali de sport ,parcuri etc ) , la finalizat avem probleme ca nu facem NIMIC .
Exact ce lipsea în orașul ăsta, încă o gara… De parca traficul nu este și așa destul de blocat… Dimineața, pe Avram Imbroane totul este blocat pana trec 3-4 garnituri de tren. În loc sa scoatem trenurile din oraș, noi vrem să încarcăm și mai tare orașul. Bravo genilor!!!!
Tu Andreea ai un e în plus, dar geniile tale au unul în minus. Putina școală!
IQ 200.
Candideaza ptr premiul Nobel(i)
excelent. mai faceti o gara la oituz, una pe demetriade, si redati in folosinta gara mica. o sa fie mai multe gari decat statii de tramvai. bravo noua. superb
Intrebari.
1. Unde este gara? Ce detalii se pot da?
Numar de linii care vor trece prin gara (durich, calatori, inclusiv ptr. sosire in G.N. si marfare,) lini de capat / semiradiale trasee de unde vin, statioare temporara. Si alte detalii de exemplu, acces la peroane… , gara transport comunal / muiipal si suburban (minimal), linii radiale (da/nu ??) minimal – de ude vi / se duc
2. Legatura rapidă către aeroport, s.a.
3 . Viitorul metroului -artera Du – Giroc, S.a.
Fără răspuns la astfel de intrebari, amenajarea nu se poate vorbi de amenajarea unei oi gări ci- evetual – dosr de (re)amenajarea urbanistica a zonei.
Ca si timișorenii cei care fac S.F. ar trebui sa afle detalii
Se pare ca nici un comentariu pozitiv nu este trecut pri furcile gaudine
O imbecilitate. Mai ales ca avem 2 gări extrem de aproape, iar gara de Est este total nefolosita. Sau nu știm ce sa facem ca sa facilitam accesul clienților direct in poarta la Iulius Mall ?
Si cui va folosi aceasta gara-halta? Celor care vin la mall si in Unirii cu poșeta in mana? Ălora cu trolere nu cred.
Nu exista in zona haltei nici o linie de transport in comun, toate-s la ceva distanta.
Cine vine cu trenul si cu bagaje va coborâ la Nord, nici macar la Est pentru ca si acolo ai doar linia 1 si 2 de tramvai. Puțin, foarte puțin!
Nu-i gara gamdita pt a cobora pasagerii ce vin in vizita, ii gamdita pt comutare, gen iei trenul din giroc si ajungi in centru in 20 de min maxim, cam atata ai face si ii gandita pt viitor, daca gandesti doar pt prezent, cand va trebui sa faci mutarea asta nu vei mai putea
Pe ce traseu? Unde vor intoarce aceste curse locale?
……. s.a. multe
In loc de o scrisoare propun punerea ” cap la cap ” a întrebărilor si a gasi răspunsurile coerente necesare.
O NOUA GARA!
Dar ce sa vezi.
Te uiti pe proiect si lipseste efectiv gara…. e doar un peron stil Halta in mijlocul campului. Un proiect de 2 lei. Acolo ca sa faca gara le mai trebuie cel putin 1-2 linii.. Unde sant ele in proiect?
Trebuie cel putin 2 peroane, cu protectie si probabil spatii de servicii ca doar santem in centrul orasului nu la gara de la Ciacova!
MEGA DEZVOLTARE ASA…
Nu este vorba de o gara in adevaratul sens al cuvantului. Pe plansele CFR-ului este trecuta ca „Halta Centru” si practic este o statie de tramvai mai lunga.
Doar presei si unora dintre autoritatile locale le place termenul de gara ca suna mai pompos.
Vizitati Krakovia si veti vedea acolo Mall in Gara sau Gara in Mall, ca tot aia e! La noi nici, nici, dar avem o „gara” in centru…
Comparati mere cu pere si ….
Daca e sa o „luam a-dreapta” faceti o prezentare minimala de 15-20 de pagini cu cap si coada.
Intrebare: cu cat s-ar plati o astfel de punere si discutare a problemei? poate pe baza de cerere de ofertare puteti primi raspunsuri mai detaliate decat cele insirate de „altii”. Chiar si o lucrare de diploma (UPT-ingineri) documentata ar fi suficienta
Sunt multe intrebari puse … care insa nu vor primi nici un raspuns.
conflictul cu CFR-ul ? realizari paralele!
Relativ la Cluj NO COMMENT.
1. Si care ar fi traseul trenurilor cu oprire?
– marfarele? Inerent daca este ceva pe linie
– rapidurile , care cand, idem personalele, cursele locale la ora 15 ?
– care ar fi frecventa unor astfel de trenuri?
– automatica feroviară necesara in zona conflicte
– altele, nu vreau sa incarc memoria celor care nu vor sa gandeasca.
CONCLUZIE. Gara nu se poate amenaja ca o statie de tramvai.
Exemlul Cracovia?
S-au mai lăudat ei si cu alte proiecte mărețe și au rămas la stadiul de proiect. La ce o fi utila haltogara asta, nu înțeleg?
Cel mai misto e cand construiestii i zona noua in jurul puscariei😂
Propun ca sa se faca o gara sub Mall, astfrl ca, orice calator,
sa fie obligat sa coboare din tren, sa traverseza pe jos mallul
, dupa care , sa urce din nou in tren, …..dar, numai daca a cheltuit in mall cel putin 100 euro
Pentru a se justifica încă o gară trebuie să existe trafic de călători. La situația de față, 700 calatori/24 de ore, nu se explica investiția și discuția despre acest subiect. Deci :vrăjeală pentru prosti. Asemenea cacaturi au mai fost aruncate în nasul proștilor. Călătorie plăcută.
Eu vreau sa stiu cate blocuri mai face Aida Silagiy, daca DoNIMICUL o acopera cu hartii, ca asa e la USR, legea se aplica numa la dujmani:)))). https://renasterea.ro/administratia-fritz-ii-elibereaza-celebrei-investitoare-imobiliare-din-usr-timis-o-noua-autorizatie-de-construire-pentru-blocul-de-pe-strada-rapsodiei/?fbclid=IwAR0DJt-a_zkxKvrc3qv72E7Ls4UmAeAhy0IkA2iaJnWwW3Ni6ZIt60w3AXQ
Meseriasilor de la USR, niste hoti si niste golani aidoma PNL si PSD. USR=ACEEASI MIZERIE
Asta a fost maxima, maxima USR :)))))))))))))))))))))))))))))))))
Exemplul Cracovia: prost conditionat.
Exemplul multor gări din Berlin, care sunt gări de trecere, DA dar in ce condiții! Primăria poate cere astfel de exemple de la oameni care au trăit/trăiesc acolo.
sa-l conecteze cu metroul Robu statia Mall , foarte bine gandit .
Dă-mi un mic și dă-mi o bere/Eu votez, tu faci avere .
Administratie de imbecili.Nu-i destul de aglomerată zona centrală,mai gara asta lipsea.In loc sa caute solutii de descongestionare a traficului,au găsit soluția aglomerării zonei .In loc de sensurile GIRATORII ar trebui construite pasaje.
Ce gluma buna, vor acum sa faca o noua gara in centrul Timisoarei, dar ei nu sunt in stare sa faca pasajul de la Solventu, si vor gara in centrul Timisoarei. Sunt fff curios in ce secol v-a fi inceput si terminat
Cam peste tot la gara e și mol,daca nu ești din zona să poți să faci niste cumparaturi
Draga Fritz, tu orice-ai face, de tine nu ne mai place!
si metrou cand e gata?
Mi se pare trist!
Noi pierdem vremea cu astfel de proiecte de moda veche (cu toate ca legarea aeroportului de oras nu e o idee rea) iar la Cluj se incepe construirea unui metrou de 20 si ceva de km. Cu toate ca orasul (+ zona periurbana) e mai mic ca Timisoara (idem) ca suprafata si cam la fel ca populatie. Mi se pare foarte nedrept.
Si la noi mai vorbea Robu la inceputul primului mandat de metrou, insa pe urma nu l-am mai auzit vorbind nimic in acest sens. Cu Fritz nu-mi fac iluzii in acest sens.
Iata ce inseamna management local incompetent versus management local foarte bun la Cluj. La inceputul anilor 2000 CJ era mult sub noi, acum ne-a depasit din multe puncte de vedere. Trist! Administratie locala de mascarici!
Sincer, e foarte ciudat ca oamenii sa se distreze cand langa este o puscarie Popa Sapca unde gardienii fac tot felul de abuzuri, unde nu este caldura unde ar trebui sa fie un centru de reabilitare dar este un centru plin de coruptie si exploatare economica. La Popa Sapca cine nu vrea sa lucreze este persecutat. Felul in care se comporta gardienii este comunist si in total dezacord cu vizunea Europeana a Timisorii si a zonei Popa Sapca. Ar trebui putin investigat pe bune. Daca ar fi transparenta si camerele video ar fi aratate, daca presa chiar ar avea access acolo (nu cand permit gardienii si in cadru aranjat cu discriminari si amenintari) ar vedea o fata reala a Timisorii. Sclavie, bani putini, abuzuri, incalcari ale drepturilor omului…In toate inchisorile din Romania este la fel, dar macar Timisoara ar trebui sa fie exemplu asa cum se lauda toti in oras. Mergeti pe la Popa Sapca si filmati pe bune. Toate filmarile ce se fac sunt de cacat oricum dintr-o anumita perspectiva comunista si discriminatorie.
O mare inutilitate ! Daca ar fi fost s-o refaca pe cea existenta, Gara de Nord, poate ar suna realist .
Pentru a trece cu doua linii prin oras , trebuie spatiu , asta cere relocari ,despagubiri, etc !
Abia au bani sa mentina ceea ce au facut altii cu mult timp inainte si se spera ca vin cu proiecte de domeniul S F ! Daca era vorba de Japonia, poate erau credibile iluziile astea ! Buna gluma .
Gară!? Să pleci, UNDE? CĂTRE OLTENIA?, ACOLO NU MAI PLECA NIMENI, NIMENII VIN DIN ACEA DIRECȚIE.