Parcare cu aproape 140 de locuri, nu departe de zona centrala, la Timisoara. Va avea 4 etaje si terasa cu gradina
TIMISOARA. Am putea avea, in sfarsit, o parcare in vecinatatea centrului istoric la Timisoara, dupa cum opiniatimisoarei.ro va informa inca din luna iunie. Aceasta dupa ce ani la randul primarul s-a plans ca municipalitatea nu are niciun teren in proprietate in zona centrala pentru a construi asa ceva, punandu-si nadejdea doar in parteneriate cu CJT si Universitatea de Vest, pe care nu reuseste sa le incheie.
Consilierii locali au votat in sedinta de plen de marti proiectul de hotarare privind „aprobarea obiectivului de investitii Amenajare parcare P+4E+ Etaj retras„. Aceasta ar urma sa fie construita in apropiere de Piata Badea Cartan, acolo unde si in prezent exista o parcare la sol, cu bariera.
„Cei care vin in Piata Badea Cartan vor avea unde sa parcheze, sa nu stea chiar in piata. Li se ofera o posibilitate sa parcheze civilizat. Acum este o parcare cu bariera. Cand vom avea evenimente organizate la Multiplexity, vizavi, unde este muzeul tramvaielor, trebuie sa asiguram si locuri de parcare. Locatia asta e foarte buna pentru asa ceva”, a spus primarul Nicolae Robu.
Parcarea ar urma sa aiba 129 de locuri pentru autoturisme, dar si 4 locuri de parcare pentru microbuze. De asemenea, zona va fi prevazuta cu 3 birouri administrative si o sala de sedinte cu o capacitate de 50 de persoane. Tot aici va exista un spatiu de inchiriat pentru alimentatie de tip snak-bar, pe o suprafata de aproape 275 de metri patrati si cu o capacitate de 88 de persoane.
Conform proiectului, fatada constructiei va fi acoperita cu plante, iar terasa etajului retras va fi amenajata sub forma unei gradini.
Licitatia ar putea fi lansata anul viitor, in regim public-privat, dupa modelul celei amenajate de Constructim in Piata 700, la Finante.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
„In vecinatatea centrului istoric”, ultra-central, la 2 km de Centrul orasului si 600m de Piata Traian, care, se stie, e „perla” Timisoarei. Comparativ, Gara de Nord e la 1,4 km de Centru.
Pe cand o parcare in Kunz, pentru deservirea celor care au treaba la Primarie sau Filarmonica?
Timisoreanu mediu e un hibrid intre pensionar si handicapat. Viteza lui de deplasare pe jos e max 2-3kmph fata de 6-7 cat are un om sanatos. Lui i se pare o infinitate sa mearga pe jos cateva sute de metrii sau sa urce 1-2 etaje.
1. De fapt, „teorema reciproca”, un neo-timisorean este un hibrid intre un ..(1).. si un ..(2)…
(1) si (2) a se completa dupa parere si IQ propriu). Si totusi, pe cand parcari in centru si vecinatati?
2. In Centru nu sunt locuri!!! Atunci dece se mai construiesc „cladiri noi” (vezi super-opera de arta-urbanista de langa pmt) cand nici macar spitalele nu au parcari (vezi spitalul de copii); ce inseramna „piata civilizata”?Badea Cartan (candva Piata de Fan)? Piata 700. Piata din Iosefin? Ar fi bine ca sa se dea „o definitie” si o caracterizare prin cuvinte cheie a unei piete civilizate (a la Marea Viena)
3. Dupa unii Centrul istoric incepe poate sa inceapa chiar de la intrarea in Timisoara (de pe toate caile de acces); totul este legat apoi doar de mijloace de transport!
Dacă tariful va fi ca la cele particulare , ca sa jecmaneasca populația , va sta goală , tariful trebuie calculat în așa fel încît să acopere cheltuielile de funcționare,deoarece este a statului , eventual si un mic profit , ma intreb de ce nu se taxează si parcarea bicicletelor , mersul pe jos pe anumite trotuare , din anumite zone , ca trebuie facut profit cu orice preț , iar cetățeanul sa plateasca daca vrea sa meargă pe,trotuar etc etc sau daca statul vînează profitul ,ca sa plateasca salariile bugetarilor , sa puna si o taxa cînd intri la primărie , la fisc , în orice clădire unde functioneaza o instituție a statului .
daca tot vorbim de ‘sistemul de parcare” din Timisoara, apoi sa ne gandim:
– tarife diferite functie de „calea de comunicare cu TIMPARC? este normal? alo protectia consumatorului!
– „privatii” din centru iau 5 RON? ora pe cand (vezi punctul urmator)
– daca ai un abonament anual pe una din zone – spre exemplu zona rosie: 1,50 RON/zi??? Normal? cat platesti in Centru, in marea Viena? (ma refer la migrantii spre centru, nu la locatarii zonei); comparatia este usor deformabila, prin discutii „pe hartie”
– daca nu construiesti parcari, in final ajungi ca „sa nu te mai miri” !
Numai minciuni si promisiuni electorale !
Hai la vot in 2020 la alegerile locale!
Dar parcările din centru conduse de interlopi și cu tarife ca la Viena când dispar?
In Badea Cartan sa făcut o parcare in zona ISHO…
Dar parcările din centru conduse de interlopi și cu tarife ca in Viena când dispar?
In Badea Cartan sa făcut o parcare in zona ISHO…
degeaba au facut aia la ISHO ca romanu tot roman ramane..nu vrea sa plateasca parcare, se urca in apropiere de un trotuar, bordura, spatiu verde…
Stai putin. Voi sunteti retardati la cap? Ce l;egatura are o parcare in Badea Cartan de centrul istoric? Adica cine vrea sa mearga in piata Victoriei parcheaza la 2 km in Badea Cartan si dupaia merge pe jos ?
Ba voi sunteti retardati?
Inainte sa scrii tampenii, poate te uiti si pe o harta. Centrul istoric nu inseamna numai Piata Victoriei (ca voi veniti din Oltenia atat stiti). Centrul istoric incepe de la capatul strazii pe care poate se va face parcarea asta, adica acolo unde Take Ionescu ajunge la Punctele Cardinale. Sunt cam 10 minute de mers lejer pana la Bastion. De acolo incepe vechea cetate si se intinde pana la Catedrala. Capisci???
Spicuiri:
1. Sunt cam 10 minute de mers lejer pana la Bastion … . Si asta cu spatele inainte, pentru atletii se – – ali.
2. Viteza lui de deplasare pe jos (a unui pensionar, de exemplu un gheo -grapho, – politico, …, peste 40 de ani, daca „nu da coltul) e max 2-3 kmph fata de 6-7 cat are un om sanatos. Adica are dreptate cineva (multi, de peste tot in EU, … si nu-i insir ) care sustine ca „batranii traiesc prea mult si ar trebui gasita o solutie” (dar, evident nu pentru ei sau parintii lor)! Este legat si de „pensiile” („anormal de mari”, sic!) bazate pe contributivitate, nui asa?)
3.
În zona Badea Cartan singura soluție fesabilă
și cu adevărat utilă este construirea unei parcări cu 4 etaje și demisol în locul pieței actuale unde sa se poată parca 500 de mașini și cu piața la demisolul parcării.
Atunci ai putea rezolva două lucruri deodată .
PIAȚĂ CIVILIZATĂ ȘI REZOLVAREA PROBLEMEI PARCURILOR.
Acelaș lucru este valabil și în 700 .
Chiar sinteti niste parsivi daca sustineti ca parcarea din Badea Cartan e in imediata vecinatate a Centrului Istoric.
Se vede de la o posta ca aveti o intelegere cu Robu sa dati numai stiri impachetate pozitiv vizavi de ceea ce face sau intentioneaza sa faca.
Intrebati-l pe Robu de ce a refuzat in toti acesti ani sa cumpere vreun teren mai central pentru o parcare supraetajata, si de ce tot insista cu parteneriatul public-privat in contextul in care colegii lui de la Oradea si Cluj, Bolojan si Boc au facut mai multe parcari de acest tip finantate integral de primarie. Nu cumva pentru ca privatii nu sint interesati de o finantare a ceva la care rata de retur a banilor e prea mica, intrucat tariful serviciului prestat (parcajul) nu poate fi nesimtit de mare ? Bolojan si Boc au inteles, caposul de Robu nu. Cine are de pierdut ? Timisorenii.
Gogosi calde Robuliene servite de servitorii de la OT, pe care eu ii apreciez foarte tare, de fapt.
stergeti comentul ca doar atat sunteti in stare in afara de pupat in cur pe Robu, pe Dobra, pe Dragnea, pe Barna, pe Iohannis. Glumesc, evident. Asa ma dau eu destept, chiar daca nu-s. Nu ma bagati in seama, ca-s doar prostutz. Pa