Parcare supraetajata la Timisoara, renovarea Castelului Huniade si a Bastionului, pasaj la Drumul Boilor, pod si sensuri giratorii noi, complex sportiv si adapost de animale in proiectul de buget al judetului Timis 2025. Cum vor fi impartiti banii
TIMIȘOARA. Consiliul Județean Timiș a întocmit proiectul de buget pe acest an, care va fi de peste 800 de milioane lei.
Invetitiilor le va fi alocata cea mai mare suma din ultimii ani, peste 400 de milioane.
Printre proiectele intrate în atenția conducerii CJ Timiș sunt: renovarea Bastionului Theresia, repararea unor drumuri din județ, respectiv construirea de sensuri giratorii (două la Giroc, unul la intersecția DJ592 cu drumul spre Sacoșu Turcesc și un al patrulea la Albina, acolo unde va fi și intersecția cu autostrada Timișoara-Moravița).
Tot la capitolul drumuri, va fi modernizată șoseaua care leagă Timișoara de Lipova, prin Mașloc, iar drumul dintre Timișoara și Albina va fi lărgit la 4 benzi de circulație.
CJ Timiș are în vedere și construirea unor poduri și pasaje. De exemplu între Remetea Mare și Bucovăț vechiul pod nu va fi demolat. Va fi construit unul nou în imediata vecinătate, iar cel vechi va rămane pietonal.
Un pasaj va fi construit la Drumul Boilor.
”Drumul Boilor sufocă Centura de Sud, în acest moment. Drumul Boilor nu exista in calcule la momentul la care s-a proiectat Centura de Sud. Astăzi avem un sens giratoriu care este, probabil, cel mai aglomerat sens giratoriu de pe întreaga centură ocolitoare a municipiului Timișoara și ne dorim un pasaj de pe Drumul Boilor care să traverseze pe sus un pasaj deasupra Centurii de Sud și să se ducă, să ajungă în partea opusă, în oraș, în Timișoara. Am avut o discuție cu Primăria Timișoara pe acest subiect”, a declarat președintele CJ Timiș, Alfred Simonis.
De asemenea, CJ Timiș vrea să pornească parcarea din centrul Timișoarei, de lângă Materna, dar și să înceapă lucrările la Complexul sportiv de la Giroc sau la Centrul de reabilitare a persoanelor cu adicții de la Ciacova.
Simonis a mai spus că dorește să achiziționeze fosta bază sportivă a fabricii AEM, aflată pe bulevardul Liviu Rebreanu din Timișoara, care poate funcționa ca un loc de cantonament, o bază sportivă pentru viitoarea echipă de fotbal a Timișoarei.
”26%, acesta este procentul cu care cresc sumele alocate dezvoltării, cel mai mare buget destinat investițiilor din ultimii ani, pentru că avem în vedere o mulțime de proiecte cu impact direct asupra vieții timișenilor. O mare parte din bani sunt alocați infrastructurii de transport, dar și unor investiții pe care le dorim începute cât mai repede: parcarea de la Centrul Militar Zonal, reabilitarea Castelului Huniade, complexul sportiv de la Giroc, centrul de reabilitare a persoanelor cu adicții, acestea sunt doar câteva exemple”, a declarat Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș.
De asemenea, vor mai fi si alte investiții în zona de Cultură, Educație sau Sport.
Alfred Simonis spune că nu mai este de acord cu organizarea unor evenimente de mică anvergură, ci își dorește unele care să atragă public numeros și chiar turiști din alte zone ale țării sau din străinătate.
Toodată, CJ Timiș va organiza, de Ziua județului Timiș, în 28 iulie, cel mai mare concert care a avut loc vreodată în județ, iar în scurt timp va fi stabilit programul.
”Nu ne mai dorim tăierea portului de Ignat cu 10.000 de euro și nu mai dorim evenimente de dragul de a face evenimente. Ne vom canaliza spre a organiza evenimente de anvergură, evenimente de amploare, evenimente care vor atrage și turiști din altă parte, nu doar planuri minimale care eventual să nu facă altceva decât să risipim banii județului”, a spus Simonis.
CJ Timiș ar putea construi și un adăpost pentru animalele abandonate din județul Timiș, dar are în vedere și cumpărarea unor clădiri unde să mute instituțiile care acum plătesc chirie pentru spațiile pe care le ocupă.
Întregul proiect de buget al județului Timiș pe 2025 poate fi consultat AICI! Va fi supus dezbaterii publice și mai apoi votat la jumatatea lunii martie.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Măcar jumătate din ce e acolo, dacă se face tot e ceva.
Foarte frumos că sunt atâtea proiecte , dar nu am mai auzit nimic să pomenească domnul SIMONIS despre pasajul de pe calea URSENI de care depindem un sat întreg , și nu numai
Pai n-avea ce sa iti zica de pasaju de la Urseni ca pe ala nu-l face CJ, ci CNAIR
Păi cum , pasajul de pe drumul boilor , sensgiratoarele de pe calea TIMISORII le face CJT , și pasajul de pe calea URSENI îl face CNAIR ul că nu înțeleg?
Exact! Doar promisiuni fără rezultat! A fost doar în campanie electorala vand a promis pasajul de la Urseni! În rest e doar minciuna de politicieni! Niște mincinoși fără scrupule! Nu le pasa ca si-au bătut joc de intreg Urseniul !
Cred ca in 2016 a aparut prima discutie despre parcarea etajata din centru. Vedem ceva concret anul acesta?
Călin Georgescu: „Nu ai ce să înțelegi și nici nu e cazul să înțelegi, ăsta e singurul mod de a înțelege. Dacă te apuci să înțelegi, intri în minte și s-a terminat“.
Indiferent ce faceti problema celor „mii de parcari” (etajate, subterane .. ) STRICT NECESARE din centru trebuie rezolvata urgent.
Acum ca PM are un specialist in analiza fluxurilor de vehicule mici /circulatie spre Timisoara, as remarca rezultatul unor „recensaminte personale” privind fluzul de vehicule mici catre centru” in 2 ore , dimineata
Dinspre Sag cca 3500
Dinspre Dumbravita cca 4200
Dinspre Giroc cca 2900
Dinspre Mosnita cca 3000
S.a.
Ce facem/faceti mai departe domnule analist, ce recomandati catre organele superioare????
Succes!
Sper sa nu cantam melodia ” in asteptarea TA mai zrece un DECENIU.
Mii de locuri de parcare in centru strict necesare? Ati fost intr-un oras civilizat din Europa sa vedeti daca exista asa ceva? Poate mai folosim si noi un autobuz sau un tramvai sau mai mergem putin pe jos. Mii de locuri de parcare in centru nu o sa faca bine nimanui
1. Intrebarea ramane:: CE FACI CU MIILE DE MASINI CARE VIN DIMINEATA IN TIMISOARA . Cu parintii vin si copii la scoala! Cati? nu stiu e bine caPmt se gandeste la asa-ceva, DAR
2. Transportul in comun la ora aceasta este nul, acoperind poate 10 %. De cate autobuze – ca de tramvaie nu putem vorbi -ar fi nevoie, dupa ce orare? Poate 2 magistrale de METROU subteran ar fi benefic , dar:
– bani ptr constructie, adancime, s.a.m.d.
– trenuri suburbane , gari + transport urban
– nivelul apelor freatice
– 2050 este in ordine. Dar pana atunci?
3. Unde am vazut in Europa? In multe orase in care exita „migratia catre oras” . Home work-ul ar rezolva cate procente?: este vorba de garaje in structura -2 -1 0 +1 … +5 cate80 locuri / etaj.
Atentie: nu este vorba de sute de hectare supraterane.
SA CAUTAM ALTE SOLUTII. SUNT DAR sa le gasim si sa fie viabile. Prezentazi si dv.
Salut
Se aude despre o urmatoare HCL, prin care, toti angajatii primariei , sa vina la lucru cu transportul in comun. Scopul masurii este de a-i face sa cunoasca realitatea …din teren.
Treptat, masura va fi extinsa la Prefectura, RATT, samd.
Nota ;
Nimic nu se poate face pt a rezolva problema parcarilor, in actualele conditii.
In multe orase in care exista “migratia catre oras” din zonele periurbane nu se intra cu masina pana in centru sau pana in fata scolii pentru ca “acolo avem noi treaba”. Se merge cu masina pana la intrarea in oras de unde exista un transport in comun bine pus la punct. De acord ca la noi e inexistent si in momentul acutal nu ar face fata. Cert este ca sunt prea multe masini pentru centrul istoric din Tm si e foarte greu de gasit o solutie care sa bucure pe toata lumea.
Exemplu pentru un studiu de caz.
Zona centrala, fac M.T.I. sau MEc sau … si imprejurimi 5 strazi. La ora 9.00 nu gasesti un loc de parcare ptr locatari, dar zeci sute de studenti s.a. parcheaza „cum ii taie capul”. Asta pana pe la ora 16.00 – 18.00. Exista posibilitatea unei parcari (-1, … + 5) dar a fost”ratata” . Dece ??? Fara raspuns.
Cei de facut? STUDIU DE CAZ fara solutie? Nu.
Mai mult , o parte buna din clienti nici nu platesc ptc „rezolva tata”.
Daca te duci in „oraselele satelit” si parchezi pe unele din strazi, risti sa-ti zgarie masina, ca de, e strada lor.
La asa ceva trebuie gasite solutii.
Nelule, doar un exemplu: Bad Waldsee, BW-Germany. Un orășel cu aprox 15000 locuitori, cu o parcare centrală de aprox 700 de locuri, oraș în care anual se organizează festivaluri, carnaval, competiții sportive de masă ,fanfare etc. Cei ce vin ca vizitatori-turiști, au unde-și lăsa mașinile. În zona centrală a Timișoarei sunt destule obiective de vizitat, deci parcarea este absolut necesară. Stimă.
Hai noroc! Deci 700 de locuri la 15000 de locuitori, aprox 5%. Ca sa pastram proportiile la Tm, un oras de cat?250-300 de mii? Hai sa zicem 250, ar trebui aprox 12000 de locuri de parcare, cam 5%, corect? E imposibil.
Am trimis un raspuns foarte decent ptr dl. Ionut.
A fost ceva cu continutul? Nu cred.
Salutari
Ingrijoreaza lipsa de viziune si o decizie finala pentru parcarea de la Comisariat, daca se doreste si o sala de festivitati e simplu, costul cel putin se dubleaza, ai bani?, n-ai bani? Altfel mult succes sa fie inaugurata intr-un an daca se poate
Am scris de-o mie de ori : faceți un ,,giratoriu” în C-lea Șagului, la Mercedes !!!!!!
Domnule Simonis, va rog interveniti pentru oprirea distrugerii zonei Traian. Fritx vrea sa faca majoritatea strazilor pietonale acolo si sa desfinteze toate locurile de parcare din zona. totusi, traim in secolul 21 si av4em nenoie de masini, nu de „padure urbana” cum au cerut 2-03 nebuni pe care extremeistul de extrema verde Fritz i asculta.
Ce ceri tu este secolul 20 nu 21.
Iti place centrul ca e pietonal și ca te poți plimba prin el? Probabil aceelasi lucru spuneau și cei care locuiau acolo.
Ce bine ar fi / ar fi fost ca asupra remodelarii zonei pta Traian si vecinatati sa fi fost intrebati oameni care au locuit/ mai locuiesc acolo de 50 de ani.
Ar fi multe de discutat, nu de filosofat.
Foarte bine! Să se redea cat mai repede dreptul unui acces nestingherit către oraș, drept care a fost pierdut de cetățenii aflați în exteriorul centurii, pentru ca “Timișoara” să scape de traficul greu.
Nu am inteles, afirmatia/ intrebarea/ nedumerirea este o viziune de „reaitate” sau „de bascalie”.
Ambele sunt insa corecte, depinde din ce parte te uiti! Uraaa!
Băi fraților, oare valutistul combinator este la fel de idi ot ca țăranul coclit de la Dudesti, de nu pricepe că drumul de țară dintre Timișoara și Giroc trebuie cedat comunei Giroc pentru al puta face un bulevard modern !?
Da da, cand o zbura porcul
De castelul Huniade iar se vorbește ca să dea bine. 99% nu se va face nimic nici de data asta… Poate doar vreun studiu pe bani mulți…