Pasajul Popa Sapca, pregatit sa intre in santier. Unde a gasit conducerea primariei bani pentru extinderea lui?
TIMISOARA. Nu mai avem mult de asteptat pana la deschiderea celui mai important santier din Timisoara anului 2015. Vorbim despre pasajul Popa Sapca, care va fi largit in acest an cu bani din bugetul orasului.
Reprezentantii Primariei Timisoara au reusit sa faca rost de toate avizele necesare pentru a putea incepe lucrarile. Mai asteapta acum sa primeasca proiectul tehnic si pot demara licitatia pentru desemnarea firmei constructoare.
Practic, strada Popa Sapca va fi largita la patru benzi, iar pasajul va fi reabilitat si extins. Administratia locala planuia sa inceapa mai intai reabilitarea pasajului Jiul, insa, potrivit primarului Nicolae Robu, studiile arata ca e nevoie mai intai de largirea celui de la Popa Sapca.
“Atat pasajul Jiul, cat si Popa Sapca au avize de mediu. Asteptam predarea in sine a proiectului tehnic pentru a putea porni licitatia de executie. Proiectul tehnic este finalizat, ultimele avize erau cele de la Mediu, avem si avizele de la CFR. El poate fi predat, atat pentru pasajul Jiul, cat si pentru Popa Sapca. In momentul de fata trebuie sa pregatim bugetarea si scoaterea la licitatie a acestor pasaje”, ne-a declarat viceprimarul Dan Diaconu.
Potrivit edilului, investitia va fi facuta cu bani din bugetul local, care ar trebui aprobat pana la jumatatea lunii februarie. Specialistii din primarie lucreaza deja la intocmirea acestuia.
“Popa Sapca va intra in bugetul local, face parte din proiectul de buget si va fi, foarte probabil, licitat intr-o luna si jumatate. Noi am prevazut sumele aferente in proiectul de buget si putem da drumul la lucrari”, ne-a mai spus Diaconu.
Lucrarile au fost estimate la 15,2 milioane de euro in studiul de fezabilitate, insa in urma licitatiei valoarea ar putea scadea. La inceputul acestui an, primarul Nicolae Robu declara pentru opiniatimisoarei.ro ca acesta va fi cel mai greu santier din Timisoara, cel putin in 2015.
CITESTE SI: Cel mai greu santier din Timisoara in 2015? O strada importanta va fi inchisa circulatiei!
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Daca tot se largeste pasajul, ar putea sa se faca in acelasi timp si ingroparea liniilor in subteran. Plus metrou. 3 in 1, marca Robu 🙂
@blue
Ciuhi, tu esti ? 🙂
te-ai remarcat criticule! Esti bun! Toata lumea iti urmareste opiniile, pune mana si scrie si o carte…de invatatura!
Intrebare: Si caile de acces spre pasaj vor fi 2*2 = 4 benzi?
Daca nu, „Dumnezeu cu mila”.
Trecerea catre A-1 venind dispre Fabric poate fi asigurata pe mai multe cai, cea dinspre Dara (Josefin) nu! in plus acolo sunt pregatite si cele 4 benzi de acces.
Pasajul Jiul – afluenta catre – este sigur mai aglomerat, nu stiu cine a facut statistica „debitului” de autovehicule, dar sigur a gresit.
In plus, traficul greu este mai intens la pasajul Jiul. Pasajul asigura direct si iesirea spre Arad si Cenad (granita).
Se pare ca da, asta inseamna 2 ani (minimum) in care zona va fi „omorata”.
pai ok…facem pasajul de la popa sapca si facem si strada la 4 benzi…dar dupa ce trecem noi pe sub pasaj asa lejer…acolo langa praktiker ramanem tot pe 2 benzi?
Se largeste si B-dul Antenei la 4 benzi de la pasaj pana la sensul ghiratoriu de la Galeria 1
15 milioane de euro???? daca te uiti la pret zici ca sunt 2 km de autostrada prin munti. Normal ca alti munti decat cei din tara noastra. campia noastra e mai dura decat muntii altora.
La Popa Sapca blocajul este la Punctele Cardinale , nu la Pasaj .
Nu vom sta pe o banda ci pe doua!
Mai bine ar face un pasaj la punctele cardinale pe directia take ionescu oituz marasti in loc de minunatul pasaj de la opera. Ar fi mult mai util.
Acuma m-am prins dece pasajul Popa Sapca si nu pasajul Jiul.
Simplu, daca se inchide drumul bv. Republicii – piata Operei – pe langa hotelul Timisoara in paralel cu amenajarea pasajul Jiul, partea de Vest a Timisoarei, pe traseul „Gara – pasaj – Circumvalatiunii”, ramane practic izolata. In plus, largirea strazii Jiul atinge si Pasmantexul (d.nei Grapini).
Cu solutia pasajul Popa Sapca oprit (+ cca 1.5 – 2 km largire la patru benzi) se scapa mai usor.
dar pentru parcari si reparatii de trotuare in zona centrala cand va avea primaria bani? ne rupem picioarele pe trotuare care ar face rusinea oricarui primar ( cu o singura exceptie), incercand sa ajungem acasa de la sute de metri unde parcam- ca noi nu suntem platitori la bugetul local, nu-i asa?
ar trebui sa nu mai platim nici un impozit atata timp cat suntem pur si simplu batjocoriti. Cu ce bani se vor mai juca atunci?