Pe aici va trece autostrada peste calea ferata Lugoj – Ilia. Ultimele imagini de pe santierul Margina – Holdea, unde Umbrarescu a mobilizat 150 de muncitori. Video

TIMISOARA. Asa cum opiniatimisoarei.ro va informa in urma cu cateva zile, cu traseul pregatit, muncitorii lucreaza la foraje pe bucata lipsa de autostrada intre Margina si Holdea. Joi, reprezentantii DRDP Timisoara au transmis ca, in teren, Umbrarescu a mobilizati 150 de muncitori.

CITESTE SI: Turcii vor construi Centura Vest Timisoara, cu 2 benzi pe sens, 4 noduri rutiere si 10 poduri si pasaje. A fost anuntat castigatorul licitatiei 

In ultimele saptamani, acestia au procedat la curatarea si nivelarea zonei de lucru si au realizat drumurile tehnologice pentru utilaje.

Acum se concentreaza la forajele necesare pentru construirea viitorului pasaj care se va arcui peste calea ferata Lugoj – Ilia.

„Se lucrează la forajele pentru pasajul care va traversa calea ferată Lugoj – Ilia, la amenajarea accesului pentru utilaje pe drumurile tehnologice și aprovizionarea cu materiale.
👷🏻‍♂️ Pe șantier sunt circa 150 de persoane, muncitori și ingineri„, transmit reprezentantii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.

Totodata, este asteptata autorizatia de construire pentru celalalt segment, cu faimoasele ‘tuneluri pentru ursi’.

Iata si imagini noi de pe santierul deschis pe tronsonul de autostrada Margina – Holdea, oferite de DRDP Timisoara!

***

Cu licitatia deblocata de ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, in octombrie 2022 a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fara TVA.

Finalizarea tronsonului lipsa din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai asteptate lucrari de infrastructura mare pentru vestul tarii. Aceasta, in conditiile in care drumul national DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care soferii de tiruri si camioane, respectiv cei de autoturisme il folosesc deopotriva. Un drum ce necesita in permanenta lucrari de reparatii.

Noua bucata de autostrada va avea doua ‘tuneluri pentru ursi’, ce vor masura, insumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din doua galerii unidirectionale, cu platforma de 11,25 m.

Segmentul Margina – Holdea trebuie sa fie gata in 2026.

Odata finalizat si acest tronson, vom putea merge neintrerupt pe autostrada de la Nadlac pana dupa Sibiu, dar si spre Targu Mures si Cluj Napoca.