Pe cea mai nenorocita linie din Timisoara ar putea circula macar tramvaiele Armonia, pana cand se va moderniza. Ce trebuie sa construiasca primaria
TIMIȘOARA. Cu un traseu lung și infrastructură din anii ’70, linia pe care circulă tramvaiul 7 este în cea mai jalnică stare dintre toate, în Timișoara.
Este nevoie de o modernizare completă, însă Primăria Timișoara nu a anuntat încă vreun proiect în acest sens.
Pe ruta tramvaiului 7 circulă doar harburi, garnituri cu o vechime de 50-60 de ani, Bremen ori Munchen, dintre cele casate de nemți și aduse la Timișoara în vremea administrației Ciuhandu, care și-au făcut treaba cu vârf și îndesat, însă au depășit cu mult durata de viață programată de producători.
În acest moment, însă, pe traseul 7 nu pot circula noile tramvaie Bozankaya, din pricina liniei care e praf si ar duce la defectarea garniturilor, și nici măcar Armoniile. Acestea din urmă au nevoie de mai multă energie electrică, or infrastructură actuală de alimentare nu o poate asigura.
Pentru a putea pune, în completare, pe această ruta măcar tramvaie Armonia, Primăria Timișoara trebuie să investească cel putin într-un nou punct trafo, pe care să-l instaleze undeva pe traseul b-dul Ana Ipătescu – Victor Hugo – Aluniș – Drubeta.
„Sunt mai multe zone în Timișoara în care linia cale este într-o stare tehnică foarte proastă sau infrastructură edilitară de suport, aici mă refer la punctele Trafo, nu permit circulăția tramvaielor moderne.
Cum este zona Ana Ipătescu, acea zona continuare înspre Aluniș, unde circulăm doar cu tramvaiele vechi, din două motive.
Un motiv ține de calitatea liniei cale, adică șina nu este într-o stare foarte bună, dar, mai mult, problema în această zonă, pentru că nici Armonia nu circulă acolo, este dată de alimentarea cu electricitate. Și, în sensul acesta, STPT, SMTT și Primăria Timișoara doresc, în acest an-anul viitor, să montăm, să construim un nou punct de transformare undeva în zona Ana Ipătescu-Aluniș, avem mai multe locații de analiză, prin care să putem să îmbunătățim alimentarea firului contact și să putem să introducem și pe acea zonă tramvaie, dacă nu cele mai noi tramvaie, măcar Armoniile să poată circulă în zonă„, a declarat viceprimarul Ruben Latcau.
Această investiție, spun specialiștii STPT pentru opiniatimisoarei.ro, presupune construirea efectivă a punctului de transformare și dotarea lui cu o serie de echipamente electrice de putere sporită, care vor asigura energia de care au nevoie tramvaiele Armonia.
Când anume se va face măcar această investiție, care să vină în ajutorul timișorenilor din Elisabetin, Fratelia, Sagului și Dâmbovița care călătoresc cu tramvaiul 7, rămâne de văzut.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
O sa va cumpar eu tramvaie …votati MASIV Cretin Georgescu
Sunteti fierti rau…Este?!:))))))
Dă afară controlori de bilete ei pune vatmani să controleze si dale in procent mai mare la salariul, angajați oamenii să repere liniile de tramvai.In Cârțan aveți sediu vostru dece nu-l transformați în garsoniere pentru noii conducători de transport.
Votăm masiv pe 30 februarie când se reia turul 2.
Super. Sigur v-a ieși Calin Georgescu, că în mai nu are nici o șansă, sau macar una mica de tot. Cum am strigat la Revoluție: ,,ați mințit poporul, cu televizorul,, acum se menține lozinca, doar că o să strigăm : ,, ați mințit poporul , cu calculatorul,, fiind mai de actualitate.
respectivii votanti n-au nevoie, intelegem ca ei circula prin telepatie si se hranesc cu aer 🙂
Mars celor cu CG! Sustinem candidatul USR care ne va da tuturor persoanelor LGBTQ+ dreptul la casatorie.
@cetatean discriminat, eu chiar aș fi curios cine le-a dat părinților tăi dreptul de a se reproduce…
Tramvaiele primite din Germania țin mult și bine dar trebuie întreținute iar la așa ceva românii nu se întrec. Curios că noile tramvaie au nevoie de mai multă energie și noile tehnologii nu fac față.
Linia cale este refăcută pîna la strada Mureș din acest punct pînă la Calea Șagului este aproape nepracticabila distanță cam 1800 metri da un lucru foarte greu ….
35 de ani au trebuit ca sa se distruga o infrastructura de transport public economica si eficienta cum este cea pentru tramvai in Timisoara. Linia 3 este terminata. Linia 7 au descoperit-o cei din primarie acum. Poate in alti 35 de ani va reveni Timisoara la statutul de odinioara. Si apoi va putea sa inceapa sa se ridce la rangul de oras european. Depinde de cine controleaza sistemul democratic in tara. Orice schimbare pare binevenita.
Linia 3 a fost închis pentru ca nu era un dezastru economic, mai ales acolo unde sunt zone de case, nu este nevoie de așa ceva.
Care infrastructura de 35 de ani au distrs-o “astia” cea de pe Vidighin, Bogdanesti sau Circumvalatiunii care sunt noi noute? Tramvaiele noi de la Bozankaia sau autobuzele galbene? Uni au numai gogonele in cap din pacate. Din fericire la partea de transport in comun chiar s-a lucrat serios si bine, trebuie doar dusa pana la capat, prin terminearea liniei 7 si daca este fezabil linia 3.
Vai de capul tău… Ilinca
Mie-mi plac explicatiile lui Latcau – nu merge asa ca trebe asa, dar nici asa nu se face ca nu e bine asa si tot asa…
Fa, bai, tolomacule, ceva si lasa explicatiile – te-a uns Fritz pentru a doua oara VP ca sa ce? Sa fii orator si sa ne spui ca nu se poate? Vino cu o solutie, justifica-ti salariul, incompetentule!
Tot orasul e varza – in cartiere, iti rupi masina, iar ca pieton, cand ploua esti nevoit sa calci prin apa si sa te feresti de masinile care trec prin baltoace.
Manca-v-ar ciuma bubonica de papagali colorati ce sunteti!
Pai au aparut gropi in cartiere in “orasul asta praf”(sunt apartamente goale la Caracal), din cauza unor din vorba”Dau in gropi de prosti ce sunt”.
Timisoara nu a fost niciodata mai frumoasa si mai moderna decat astazi. E clar loc de mai bine, dar si multi din cetatenii orasului lasa mult de dorit cand e vorba de civilizatie sa fim seriosii nu isi merita orasul.