Pe la vama Cenad sau pe autostrada, pe la Nadlac? Care e cel mai convenabil drum pentru soferii din Timisoara? Tu ce crezi? VOTEAZA!
TIMISOARA. Nici nu s-a racit bine asfaltul pe nou-inaugurata autostrada care ne leaga de Europa, prin vama aradeana de la Nadlac, ca printre soferii timisoreni au si izbucnit discutiile despre care ar putea fi cea mai buna varianta de a merge spre Szeged, Budapesta si mai departe, catre Vest.
Unii zic ca vor merge in continuare pe la Cenad pentru ca este varianta cea mai scurta, altii spun ca de acum inainte vor merge pe la Nadlac, pentru a profita de nou-inaugurata autostrada, pe care o considera mai sigura si confortabila.
Printre soferii din Timisoara, dar si pe site-urile de socializare se poarta discutii aprinse intre adeptii celor doua variante, insa pana acum lucrurile nu par deloc transate.
Asadar, care dintre cele doua tabere are mai multa dreptate?
Reporterii opiniatimisoarei.ro au facut un mic experiment pentru a incerca sa vada care este varianta cea mai convenabila: au cronometrat timpul de parcurs pe autostrada si l-au comparat cu cel parcurs in mod obisnuit pe drmul national, prin Cenad.
CENAD. In primul rand trebuie spus ca drumul prin Cenad, pornind din centrul Timisoarei si pana la intrarea pe autostrada de la Mako, are o lungime de 104 km, asa cum o arata cele mai cunoscute programe de navigare prin GPS. Respectand limitele de viteza, acest drum se parcurge in 1 ora si 40 de minute, din care 5 minute aproximativ este timpul de asteptare pentru trecerea vamii, in conditiile unei zile cu trafic normal.
NADLAC. In schimb, noul drum, pe autostrada, prin Nadlac, are aproape 120 km, deci cu 16 km mai mult, iar timpul de parcurs calculat de noi a fost de circa 1 ora si 30 minute, cu 5 minute petrecute pentru efectuarea formalitatilor vamale.
Mai precis, am parcurs 14 km din centrul Timisoarei pana la intrarea pe autostrada de la Giarmata in 20 minute (conditii de trafic normal), 32 km de la Timisoara la Arad, tot in 20 de minute, cei 12 km ai centurii Aradului in aproximativ 7 minute, 38 km de la Arad la vama Nadlac in 23 minute si 23 km de la granita pana la nodul rutier de la Mako in circa 14 minute. Asadar, un total de 119 km (din care 105 km de autostrada) parcursi in 1 ora si 24 minute.
„Mie imi pare ca tot spre Cenad imi convine mai bine. Numa’ cat imi ia sa traversez ca sa ajung la Giarmata si ma enervez. Ca sa traversez Dumbravita, unde e mereu aglomeratie…Apoi centura Aradului. Ce iau pe mere dau pe pere ca tot dracu’ ala e. Asa, mai bine ma duc spre Cenad pe DN si imediat is la Mako„, spune Radu Matei.
„Evident ca o sa aleg pe autostrada, ca de aia au facut-o. Merg mai repede, se mai bucura si motorul masinii ca mai zburda si el constant la 130-140 la ora. Prin Cenad ma enervez ca sunt multe localitati, trebuie sa mergi cu 50 la ora, mai sunt si radare. Deci eu sunt pentru varianta pe autostrada spre Mako„, sustine Laurentiu Geanta.
„Drumul stiut e cel mai scurt. Eu nu sunt o soferita experimentata, mi-e ca ma mai incurc, nu ies unde trebuie, ca am si o bucata pe centura… Nu ma complic. Ma duc tot pe Cenad. Eu chiar fac drumuri dese la Szeged si imi este la indemana ca locuiesc pe Torontalului„, spune Andra Georgescu.
„Dupa ce am mers 1000 de km pe autostrada prin vest nu imi mai arde sa mai ies pe la Cenad, o iau tot drept pana la Timisoara„, sustine Mihai Paun, sofer de tir.
„Daca ar fi autostrada mai aproape de Timisoara poate ca ar merita. Dar asa, pierzi mai mult timp in aglomeratia din Dumbravita. Nu cred ca merita„, adauga Caius Popescu.
VOTEAZA SI TU LA SONDAJUL DE MAI JOS!
[poll id=”8″]
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Românii nostrii sunt buni la toate dar cu gândirea stau mai prost una e să mergi pe un drum mai scurt cu o medie de viteză de 50 km/h și altă e să mergi pe o autostradă poate fii ea și cu 100 de km mai lungă decât drumul național dar unde poți scoate o medie de 100-120 km/h deci aleg autostradă fără să stau pe gânduri
In articol timpii sunt mentionati clar, ce nu intelegi tinere limbut?
10 minute avantaj pe autostrada, doar daca:
– travessarea Dumbravita si Giarmata se face fara aglomeratie (am parcurs si in 35 minute din centru).
– la frontiera nu este coada…
„Ca sa traversez Dumbravita, unde e mereu aglomeratie”
„pierzi mai mult timp in aglomeratia din Dumbravita”
… pai dracu’ va pune sa mergeti prin Dumbravita cind puteti ocoli pe centura ?
Logic pe autostrada, practic pe Cenad !!! Parca imi este peste mana sa merg pe autostrada !!! Deci ……… Cenad !!!!
Am curaj sa fac pariu cu oricine ca eu merg pe cenad si ajung mai repede pe M43 , decat pe autostrada !!!!
Esti sigur 🙂 ? Vezi ca pe autostrada se poate scoate lejer o medie de 150-160 Km/h….nu prea vad cum poti face asta pe varianta Cenad 🙂
„se poate scoate lejer o medie de 150-160 Km/h” …Da sa scoti media asta trebuie sa mergi cu 200/h Nici eu nu am o Dacie dar si pe autostrada sunt niste limite …totusi.Acum ,da, stiu ca sunt „meseriashii” bmw-isti care se grabesc foarte tare…probabil ca faci parte din tagma celor care au talpa mai …grea…
Mda. Fac eu cu tine, fie mergand legal unde n-ai sanse, fie „la liber” unde.. nici atat (nu mai punem la socoteala consumul)
De cand se plateste HU-vigneta? Stie cineva un raspusn competent? La TVR se spunea ca nuttrebuie platit pana la sfarsitul anului, dar pana unde? Csanadpalota, Maoko?
Daca are cineva un raspuns competent l-as multumi.
Daca mergi mai departe in ungaria, HU-vigneta o platesti si asa deci varianta a1 pare castigatoare;
Daca mergi insa la Szeged (coborare la nord de Szeged) cu plata Hu-vignetei parca se mai schimba rsapunsul.
Vigneta in Ungaria se plateste pentru autostrada. Din pacate nu am vazut de unde se cumpara, in vama sau pe traseu pana la Szeged. Se poate cumpara din Romania.
Vigneta se poate cumpara din benzinariile MOL din Romania si este mai convenabila decat inainte sau dupa vama
Vigneta de HU se poate cumpara la orce benzinerie Mol din tara!
Cand pleci la un drum lung (sa zicem pana la Munchen) si pleci din TM cu noaptea-n-cap e clar ca autostrada e mai convenabila. Atunci treci si prin Dumbravita in cateva minute pentru ca nu e circulatie. Autostrada nu e convenabila daca mergi pana la Szeged si pleci din TM la ora de varf (sa zicem 8.30).
De la iesirea de nord a Szegedului pana la Kaufland Dumbravita am facut exact o ora si zece minute. Cu motocicleta. Am avut o medie de 130 km/ h. Reuseam asta pe la Cenad? No way!
Nu stiu ce GPS-uri ati folosit voi, Dar mie imi arata pe 3 dintre ele, la fel, pe la Cenad cu 20 minute mai rapid. Sa se insele toate 3?
Eu personal o sa aleg varianta autostrazii dintr-un motiv care mie mi se pare foarte important, si anume , pe autostrada este mult mai putin probabil sa se intample accidente. Restul discutiei cred ca e subiectiva. Cei care locuiest in partea de vest/nord vest a orasului cred ca prefera varianta Cenad pentru ca este mai rapida pentru ei, iar restul varianta autostrazii.
In primul rand vorbim de oboseala care te distruge pe drumurile din satele si comunele din Romania… carute, animale, oameni dezorientati… eu stau in Calea Sagului si am testat chiar in prima zi varianta cu autostrada noua. Din punctul unde coboram in trecut la Mako, pana in vama de pe autostrada am facut 10 minute, 7 minute a durat controlul documentelor iar de acolo pana la iesirea de pe autostrada pe varianta Timisoara -Lipova am facut (putin fortat) 35 minute. Cred ca am ocolit vreo 50 km pe varianta cu autostrada dar consider ca se merita in comparatie cu oboseala care o dobandesti pe drumurile nationale.
Citesti comentraiile si te minunezi. Dupa care iti amintesti ca inca mai sunt unii care pentru a merge la Arad prefera „drumul vechi”, ca asa ajung ei mai repede…
Asta nu insemana ca orasul nu are nevoie de o legatura mai buna la autostrada, dara avantajele mersului pe autostrada sunt nete! Poate intr-adevar daca mergi doar pana la Szeged sau Mako, de weekend, nu merita sa cumperi vigneta de HU, alffel nu inteleg ce motiv ai avea sa eviti autostrada.
Parerea mea e ca alegerea „drumurilor vechi” este facuta din aceleasi motiv pentru care oamenii stau la coada la podul de pe A2 (Bucuresti – Constanta) pentru a ajunge la mare, cand sunt atatea modalitati de plata disponibile.
Mie personal mi se pare evident ca e mai avantajos pe autostrada, oriunde ai locui in Timisoara si asta mai ales pentru ca localitatea Mako trebuie sa o ocolesti, acolo pierzand minim 20 minute.
Fac pariul ala cu tine, Doriane, oricand, chiar si eu plecand din Sagului si tu din Torontalului.
Mai lasa-ma!!! Faci tu pariu cu oricine…. da` ce ai un Mig in curte?…. Iti spun oamenii astia ca au testat, respectand viteza legala si e mai rapid pe autostrada.Vezi de asta nu suntem noi ca Germania, pentru ca avem prea multi ca tine….
Intr-adevar. Incepe sa fie mai bine pe autostrada decat cum era inainte. Doar ca nimeni nu vorbeste ce se intampla cand e aglomerat ☺ Varianta cu Giarmata si autostrada, plus centura Aradului cu trecerile de cale ferata plus santierele ce nu se mai termina pe autostrada cu limitare 80 …
Eu am stat la bariera plus aglomeratie pe centura Aradului cel putin 1/2 h. Ii las pe altii sa aiba asa bafta lol … cel putin pe moment
Tocmai am facut o simulare Google Maps pentru Timisoara la Szeged
Varianta Cenad: 115 km in 1h 51 min (cu tot cu trafic)
Varianta autostrada: 162 km in 2h 14 min (cu trafic inclus)
E putin ciudat de ce e asa de lung pe autostrada. Oare nu au noua autostrada bagata in sistem?
Oricum, pana cand nu-mi da Google Maps (cu trafic la ore normale) ca e mai repede pe autostrada, eu voi merge in continuare pe varianta Cenad. ☺
Dacian, sa zicem ca maine ISIS arunca in aer toate serverele google din lume. Tu ce simulare faci atunci? Zici ca te-ai nascut cu google in mana
Google maps inca nu calculeaza pe autostrada.
In rest, evident autostrada. Mai sigur, mai rapid, mai confortabil.
Pentru RO este o mare problema actualizarea hartilor GPS.
Eu imi actualizez harta cam odata la 2 luni, dar – de exemplu – harta Timisoarei include inca restrictii demult schimbate. Vrem „circulatie inteligenta” pe o harta de acum 3 ani (apreciere relativa)?
Urcarea autostrazii pe harta GPS (complet pana la granita si apoi plus parte HU) se cam lasa asteptata (daca nu cumva acesasta problema a fost rezolvat in ultimele 3 zile)
Dorian draga, tu esti putin confuz….ca sa mergi de la Timisoara la Mako, nu trebuie sa treci pe centura de nord a Aradului, acolo unde se afla acele pasaje neterminate peste liniile ferate…
Cand articolul mentioneaza „centura Aradului”, se refera la centura de sud si sud-vest, care e toata autostrada, fara intersectii denivelate, fara nici o trecere la nivel peste calea ferata.
Singura restrictie acolo e faptul ca limita de viteza e 100 km/h, cat tine centura, vreo 12 km, fata de 130km/h ca in rest.
Numai bine!
Buna ziua ! In acest mic comentariu as vrea sa va explic pentru cunostintele fiecaruia dintre voi partea buna a traseului DN6 CENAD-MAKO . In cazul in care doriti sa mergeti la Mako la strand SAU la SZEGED la cumparaturi , atat timp cat nu urcati pe autostrada nu veti avea nevoie de vigneta !
Cei din sudul -vestul-estul tarii cu siguranta prefera traseul CENAD – MAKO , pentru ca este mult mai util , in schimb cei din nord sau centru tarii prefera NADLACUL.
Se circula foarte bine pe traseul CENAD -MAKO , chiar daca s-a deschis autostrada la Nadlac .Prefer tot timpul drumul pe dn6 (vama cenad ) pentru ca nu gasesc aglomeratia ce se afla pe nadlac si nu sunt singurul care este de aceasta parere .
In cazul in care mergeti pe traseul CENAD- MAKO , in localitatea Cenad langa schimbul valutar este un punct de vignete pentru ungaria , austria ,cehia , slovacia, slovenia , asigurari si taxa de drum pentru Romania . Este o D-na foarte amabila , iar preturile sunt mai AVANTAJOASE decat in vama , mai ieftin cu 2 sau chiar 3 euro !
Buna ziua o,intrebare va rog foarte mult sa imi.spuneti,eu am trecut prin vama Cenad in data de 16 05 2014 si pe 2605 2014 mam intors din Romania,in acest.timp cat eu am stat in Ro sa intsmplat ceva aici in Germania unde locuiesc si sunt eu acuzat dar eu am.proba,caam fost in Ro dar acesti procurori nu.cred.As-i vrea sa stiu daca se poate vedea la vama ca eu,am tecut la aceasta data pt ca,am dat actele la masina si buletinu si sa dus cu ele la biroul control.
mergeti pe autostrada de aia a fost inventata sa mergeti pe ea e mai buna pt ca e mai usor de condus poti depasi si poti fi depasit plus uzura masinii va fi mai redusa sa nu mai vb de poluare unde cu masina vei trece prin toate oraselele deci vei polua pe la toate casele!!!
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DJ 691 – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – Nod rutier Gataia DN 58B – ( DN 58B – DJ 588 ) – DN 58B = 344 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – 430 ( E 68 ) – 43 ( E 68 ) – 43 – 431 Kiszombori – Cenad DN 6 – DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – Nod rutier Gataia DN 58B – ( DN 58B – DJ 588 ) – DN 58B = 328 km.
– A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – DN 58B – Nod rutier Gataia DN 58B – ( DN 58B – DJ 588 ) – DN 58B = 256 km.
– A3 ( E 70 ) Bajakovo – Batrovci E 70 – E 75 – E 70 – 10 ( E 70 ) Vatin – Stamora Moravita DN 59 ( E 70 ) – DJ 588A – DJ 588 – Nod rutier Gataia DJ 588 – ( DJ 588 – DN 58B ) – DN 58B = 244 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – A11 – DN 7 ( E 68 ) – Nod rutier Deva DN 7 ( E 68 ) – ( DN 7 E 68 – DN 76 E 79 ) – DN 76 ( E 79 ) = 398 km.
– Nod rutier Centura Budapesta M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – ( M 0 E 75, E 60, E 71 – M 5 E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 5 ( E 75 ) – M 43 ( E 68 ) – M 43 Csanadpalota – Nadlac II A1 – DN 6 ( E 70 ) – A6 – A1 – DN 68A ( E 673 ) – DN 7 ( E 68 ) – Nod rutier Deva DN 7 ( E 68 ) – ( DN 7 E 68 – DN 76 E 79 ) – DN 76 ( E 79 ) = 428 km.
– Nod rutier Centura Istanbul O-2 ( E 80 ) – ( O-2 E 80 – O-3 E 80 ) – O3 ( E 80 ) – D 100 ( E 80 ) Kapikule – Kapitan Andreevo 8 ( E 80 ) – A4 ( E 80 ) – A4 – 5 ( E 85 ) – 8 ( E 80 ) – 565 ( E 80 ) – 56 ( E 80 ) – A1 ( E 80 ) – 18 ( E 80, E 79 ) – 8 ( E 80 ) Kalotina – Gradina E 80 – A4 ( E 80 ) – A1 ( E 75 ) – E 75 – E 70 Batrovci – Bajakovo A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 73 ) – A3 ( E 70 ) – A3 ( E 70, E 65, E 71 ) – A3 ( E 70 ) – A2 ( E 59 ) Macelj – Gruskovje 9 ( E 59 ) – A4 ( E 59 ) – A1 ( E 59, E 57 ) Sentilj – Spielfeld A9 ( E 59, E 57 ) – A9 ( E 57 ) – A8 ( E 56 ) – A8 ( E 552 ) – A8 ( E 552, E 56 ) – A8 ( E 56 ) – A3 ( E 56 ) – Nod rutier Centura Nurnberg A3 ( E 56 ) – ( A3 E 56 – A6 E 50 ) – A6 ( E 50 ) = 1989 km.
eu luam vinieta la benzinaria OMV Mako, dar acum daca vin pe autostrada am descoperit ca se poate lua cu App-ul TPARK, mai ieftin ca la MOL in Romania…
Cine a facut aceste calcule, este cel putin prost si rau intentionat!
Date eronate!
In primul rand trecerea frontierei prin vama Nadlac de pe autostrada, este intotdeauna foarte aglomerata, chiar daca am ,,recuperat,, mergand cu o viteza mai mare fiind pe autostrada, am stat in vama 40 de minute…
Cei 14 km pe care trebuie sa ii parcurgi pana la intrarea pe autostrada, ii faci in mult mai mult timp, in nici un caz in 20 min!
Concluzie: Autostrada este ok, nimic de spus, dar in nici un caz nu te ajuta sa mergi pana la Szeged!
La vama Cenad la Rovinieta dl.Vereș Gheorghe nu a dat Rovinieta unui cetățean german Pt ca nu a știut românește arătându-se i drumul spre Germania.
Să fie educați sa se poarte civilizat ca așa vom ramâne tot ca acum douazeci de ani. Defapt asa și suntem.