Piste proaste sau insuficiente la Timisoara? Biciclistii, chemati iarasi sa-si spuna nemultumirile legate de infrastructura velo din oras
TIMISOARA. Poate de asta data o fi cu noroc. Biciclistii sunt asteptati in acest final de saptamana la o dezbatere in care sa isi spuna iarasi parerea despre infrastructura velo din Timisoara si sunt indemnati sa ofere si solutii pentru imbunatatirea acesteia.
Intalnirea este organizata de Fundatia Judeteana pentru Tineret Timis in parteneriat cu Asociatia Pedallez, vineri, de la ora 19.00, in spatiul Bastion 2 (pe partea dreapta a strazii Hector, langa HEI).
La aceasta dezbatere sunt asteptati timisorenii care pedaleaza, folosesc trotinete electrice, skateboard-uri sau alte mijloace de transport alternativ.
„Scopul intalnirii este acela de a identifica masuri pentru optimizarea infrastructurii velo, de a analiza noutati legislative si de a informa despre planurile si proiectele administratiei locale privind transportul alternativ, in special transportul cu bicicleta„, transmit organizatorii.
La dezbatere vor veni si reprezentanti ai ONG-urilor, ai Primariei Timisoara sau ai Administratiei Domeniului Public, pentru a nota ideile celor prezenti si a vedea care din ele pot fi puse in aplicare in viitor.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Se poate sa fie primiti la discutii doar dupa ce dau un test din legislatia pentru biciclisti? Ca sa vorbeasca totusi aia care stiu ce e aia pista, ce e aia traversare pentru biciclete si ca nu au prioritate decat oe pista nu si pe traversare, ce obligatii au biciclistii, cum (nu) se efectueaza o depasire a coloanei oprita la semafor… chestii de-astea. Si poate primaria isi aminteste ca exista si semnul de accesul interzis bicicletelor si se gandeste cam unde sa-l amplaseze, n-am vazut nici macar UNUL; poate se mai gandeste si sa trimita pilitia locala sa vada cati biciclisti/trotinetisti respecta sensurile unice…
Pistele sunt putine si proaste. Ca si administratiile locale care s-au ocupat de ele, ca si cei care le-au votat.
Fritz, poate mai darami un gard, mai rezolvi niste vecini turbulenti… de-astea de PR si marketing electoral, ca in rest „termia” e… rezolvata🤡, ca si anveloparea blocurilor, STPT e… vopsit🤡, pasajul Solventul e… pe vine🤡, pietele sunt…cu cod qr🤡, useristoizii „castiga”(prin incredintare directa, cum altfel)… proiecte de facut hartii, arborii sunt „toaletati” la radacini, Mocioni, Operei, Traian sunt… „regenerate urban”, spitalul municipal e… ” administrat” performant, Retim poate fi urmarit in timp real(per pedes) cum (nu) curata strazile, nu mai zic de spalat, Horticultura probabil planifica „autostrazi pentru albinute”, proiecte noi pe fonduri europene… din parti….
Revolutia Bunei Guvernari, nu altceva🤡😁🤡
Ți e dor de curul lui lae se pare!
Comunitatea noastra spune prezent!
📲 SufletePe2Roti
🗣 Ne gasiti pe grupul de WhatsApp:
https://chat.whatsapp.com/E4CUhFhy1Is6odvVvtCu9J
Nu va rezolvat problema cu pistele pentru biciclete Ana Munteanu ?
Păi cum așa, nu ați votat-o să va rezolve problema?
Nui nimic le va rezolva embrionul dezghețat Roberto Sebastian, zis si usr-istul sexo-marxist!
De banii ptr reamenajarea zonei Pta. Traian (viziune 2ü50) construiti mai bine doua parcari supraetajate in „centru”
poate ti-ar prinde si tie bine daca ti-ai mai misca curu’ din masina … poate daca ai pedala putin prin oras ti-ai da seama ca ai fix 0 sanse sa strabati orasul intr-un timp rezonabil daca respecti intru totul legislatia. Atata timp cat nu avem niste piste de biciclete gandite cu cap, n-o sa avem nici acei biciclisti civilizati la care visezi tu. Si , pe de alta parte, nici soferii nu-s tocmai cei mai civilizati ( vezi cati dintre ei trec in viteza pe galben sau pe rosu la semafor ). Asa ca, pana cand se vor construi piste noi, si se vor mai civiliza biciclistii si soferii , va trebui sa ne obisnuim sa circulam ca in Bangladesh.
Muta-te in Olanda,acolo ai destule piste sa te dai doaaaar cu bicicleta….ne-am saturat de taiat benzi si desfiintat parcari!! Doar nu om renunta la masini sa mergem toti cu masina,servici,scoala,cumparaturi si multe altele…sa va faca piste (nu zic nu) dar NU SA BLOCHEZE TRAFICUL SI SA RAMANA LUMEA FARA PARCARI !!! Si asa orasul se sufoca curand de cand suntem 6 judete intr-un oras si de cand o familie „trebuie” saaibe 2,3sau chiar 4 masini….degeaba pune stalpisori si scoate benzi (TOTAL GRESIT) ca nu se intampla decat ca lumea va sta mai mult blocata in trafic,rezulta=poluare mai mare,consum mai mare carburant,timp mai mult pierdut=nervi,frustrare !!! Deci…..SA GANDIM BINE PT TOTI !!!!!!
Eu raman fara trotuar pe care sa merg.
@intre bare vezi că ești paralel cu ce se întâmplă în Timișoara. Și cred că ieși tu la spălat de străzi, RETIM nu mai spală străzi de ani de zile (vezi că ăia-s Brantner. Valabil și pt ce ai mai zis, actualizează informația tataie
Probabil ca vor fi selectate persoane care sa ii cante in struna primarului si sa propuna sau sa fie de acord intru totul cu acesta. Eventual sa fie si biciclisti care chiar circula prin oras, nu de alta dar de cate ori trec pe o strada gen Eneas ii numar si ies cam 5-6 in mai mult de o ora, deci s-a justificat investitia in contextul bunei guvernari, de la Bruxelles, se intelege.
Daniel, pe unde sa circule biciclistii daca pistele sunt proaste? Sau lipsesc. Te invit pe pista de pe malul begai , in weekenduri sa vezi cata lume foloseste pista. Pentru aceea e cat de cat sigura. Ia bicicleta si mergi pe pista pe calea martirilor sa vezi cat de prost e facuta, denivelata si plina de canale, si langa banda 1 pe care se circula de multe ori cu 70-80kmp. Crezi ca esti in siguranta? Vezi olanda, ca sa ai biciclisti trebuie sa ai infrastructura buna si sigura care sa lege puntele inportante din oras. Banuiesc ca ai masina, ai mai folosi masina daca nu ai avea strazi asfaltate? Probabil nu , ai lua un TAF pana la piata. Infrastructura e cheia. Si mana in mana cu educatia rutiera pentru toata lumea pe domeniu public: pietoni, conducatori pe orice vehicul cu roti ( skateboard inclusiv)
In Olanda se da si test teoretic obligatoriu, nu? Iar testul practic(neobligatoriu) pe bicicleta se da totusi la imensa majoritate a scolilor, nu? Si tot ca ceapa circula destul de multi biciclisti in Amsterdam🤡😁🤡. Dar macar acolo nu sunt doar „biciclisti” de vreme insorita.
Transportul in comun e viitorul, nu „biciclismul”. Biciclismul va ramane de „fun” sau ca sport. Insistenta pentru piste si deplasari cu bicicleta este o abureala a tranzitiei spre „verdele” visat de UE.
Daca vrei ca biciclismul sa nu ramana fun ca sport, ai nevoie de infrastructura. Daca nu creezi conditiii sigure, oamenii nu o sa se expuna la pericolul de a merge cu bicicleta pe carosabil. Cel putin nu in Ro. Mai la vest e altceva. Iti dau un alt exemplu: acum ceva timp s-a contruit un drum nou, fara trotuar si piste. Ca la noi, contructia a durat foarte mult. Ce a fost interesant sa observ, in lungile perioadele in care santierul stagna, dupa asezarea terasamentului, sau a primelor straturi de asfalt, acel drum era plin de oameni si copii care locuiau in proximitate si care foloseau acel spatiu pentru activitati in aer liber. Nefiind utilaje, muncitori sau trafic de masini, oamenii erau in siguranta. Dupa finalizare si darea in folosinta nu mai poti sa mergi pe jos sau cu bicicleta pentru ca se circula cu 80-90 kmph pe limita de 50. Alt exemplu: reciclaea de pet-uri a explodat cu inplementarea sgr. Parerea mea e ca numarul de biciclisti poate creste si poate fi utilizat ca tranport alternativ nu doar de fun daca ai infrastructura.
Am bicicleta si as merge la magazin 2 km cu ea, dar pentru ca soferii nu au respect fata de reguli si biciclisti, piste nu sunt peste tor, ma duc cu masina.
Noni tu esti complet rupt de realitate si de siutatia in care se afla cei care au familie, copii, parinti si o gramada de lucruri pe cap. Tu crezi ca astfel de oameni au timp de mers pe bicicleta si de stat in trafic ca sa va faca voua infrastructura de vreme buna? Du-te 3-4 luni vara cu bicicleta la birou sa vezi ce bine e, apoi cand incepe scoala sa iti duci copilul la scoala, sa il iei, sa ajungi iar la birou. Apoi mai sunt ploile primavara si toamna iar ger iarna. Asa ca poate doar muncitorii in constructii merg cu bicicleta, in rest nu cui ii convine in afara de cei fara responsabilitati poate.
Si da, regulile trebuie cunoscute de toti. Si nu ai nevoie de examene sa inveti regulile. Vina e inpartita: politia nu face preventie si nu aplica sanctiuni suficiente, min educatiei nu face educatie rutiere in scoli, presa nu promoveaza biciclismul si regulile. Dar gasesti titluri de genul: ‘ e oblicayoriu pentru locatarii de la bloc de maine’ ; ‘ce trebuie sa faca soferii de maine sa nu ramana fara permis’. Sper ca integegi unde vreau sa ajung.,
Si eu am sperat ca am scris suficient de clar ca „Insistenta pentru piste si deplasari cu bicicleta este o abureala a tranzitiei spre „verdele” visat de UE.”
Se pare ca n-am scris suficient de clar. Tu ai vazut ce e in Amsterdam de „parcari” de biciclete? E normal asa ceva? Prin ce difera de parcarile de masini?
Cati calatori transporta un autobuz? Dar un tramvai? Ce parere ai despre masinile autonome? Eventual in regim de taxi? Exista deja prin diverse parti de lume…
Biciclismul va ramane de „fun”. Sau ca sport. Mai devreme sau mai tarziu, depinde de cat mai scade IQ-ul si cat de repede, de cat de usor se lasa spalate pe creier a doua oara noile generatii etc.
Un autobuz poate transporta zeci, un tramvai poate chiar 1-200. In anii ’80, erau pline pana pe scara inclusiv.
In anii ‘950 ca si elev a trebuit sa dau un examen ptr ca sa conduc bicicleta ( si azimai am carnetul). Multi pr … nu au luat atunci examenul.
De ce nu se mută bicicliștii ăștia în orașele unde au condiții? Străzi întregi cu stâlpișori și piste unde abia vezi cate un biciclist. Să mă termine cu isteria asta de fătălăi.
Corect. Sa isi faca un oras doar al lor, al biciclistilor. Dar nu vor sa plece. Este aceeasi politica mizera, prin care trebuie sa se impuna aceste comunitati. Intai au fost bikerii. Dar au imbatranit si mai greu cu barba in vant. Acum vin biciclistii care vor sa isi impuna gandirea. Cine este in spate? Aceeasi gloata usr-ista neo marxista.
Caz fericit avem pentru viitor primar și viceprimar,doi fraieri care comentează tot timpul cu soluții optime la toate problemele.🤮
Deci tu ai fi primarul? Si viceprimarul ce asteapta ca sa postaceasca, indicatii de la sediul Uniunea Sabotati Romania?
Du-te cu cercul. Ia roata spate de la bicla, o sarma indoita si baga mare. Vezi sa nu te invartesti in cerc ca sa nu-ti vina rau. Sau incearca un Prevomit🤡😁🤡
Cu ocazia asta incepeti de pe acuma sa strangeti semnaturi pt alegerile din 2028 ca sa nu ii mai stresam asa de mult inainte de campanie pe fratii nostri preferati
reprezentantii primariei vor fi prezenti? dar cei ai politiei rutiere? aia care omologheaza pistele astea neconforme si cei care ar trebui sa le dezmembreze
Cand nu sunt piste se circula pe trotuar. Cand se fac piste se circula pe strada. Zilnic trec pe langa linia 5 , de la liceul alimentar catre ronat, si unii biciclisti in loc sa circule pe pistele noi de biciclete incurca traficul mergand pe strada (cele 2 benzi le sens sunt inguste)
Există situații în care pista este mai problematică decât șoseaua. Cazul Bd. Cetății. Pe Bogdăneștilor încă nu au desființat pistele de pe carosabil la intersecții, probabil urmează.
poate sa se faca toata timisoara cu piste pentru biciclete dar asa zisi biciclisti merg doar unde pe piste nu merg. merg doar unde umbla pietoni. nu conteza cum este pista ei tot portiunea pentru pietoni pedeleaza.