Podul nou nout peste Bega, cu 4 benzi, la Timisoara, are proiect! Acesta insa a fost intors la firma vieneza pentru un detaliu. Ce n-a fost pe placul Primariei?
TIMISOARA. Planul pentru Podul Jiul, care ar urma sa fie primul pod nou construit peste Bega, in prelungirea strazii cu acelasi nume, a fost refuzat de Primaria Timisoara. Oficialii nu au fost de acord cu intreg proiectul intocmit de firma vieneza cu sucursala in Bucuresti, careia i-a fost incredintat.
Unicul detaliu care nu a fost conform cu cele dorite de municipalitate a fost latimea trotuarelor care urmeaza sa se amenajeze pe pod. In planurile executate de Vienna Consulting Engineers, acestea aveau numai 1,5 metri latime, iar reprezentantii Primariei spera ca modificarile necesare sa nu dureze mai mult de cateva saptamani.
„Din punctul nostru de vedere, latimea trotuarelor propusa de catre firma era prea mica si am cerut refacerea acestor cote pentru trotuare la aproximativ 3 metri. Speram ca in cel mai scurt timp sa se rezolve si acest aspect si sa fie trimis catre noi proiectul asa cum dorim si cum credem ca trebuie sa fie un pod corect proiectat pentru Timisoara. Eu sper ca vorbim de saptamani pana cand vom putea sa si aprobam. In fapt, suntem acum intr-o perioada tranzitorie in care urmeaza sa fie impus noul Consiliu Local, asa ca folosim aceste saptamani pentru a finaliza si acest studiu de fezabilitate si a-l duce apoi in consiliul tehnico-economic, si apoi in aprobarea indicatorilor tehnico-economici de catre Consiliul Local„, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro, viceprimarul Dan Diaconu.
CITESTE SI: Podurile expirate ale Timisoarei, un adevarat pericol! Au iesit din garantie si trebuie urgent reabilitate!
CITESTE SI: FOTO! Podurile expirate ale Timisoarei: Majoritatea au iesit din garantie si sunt un pericol, iar la un cutremur se prabusesc
CITESTE SI: Nicolae Robu ‘arunca’ inca 5 poduri peste Bega! E convins ca sunt ieftine si da drumul la studii. Vezi unde vrea primarul Timisoarei sa le construiasca!
Dupa ce proiectul podului Jiul va ajunge la Timisoara, acesta va fi analizat, dupa care se va lansa licitatia pentru acordarea proiectului.
„Lucrarile sunt relativ corelate pentru ca avem si largirea pasajului Jiul, avem largirea la 4 benzi a strazii Jiului, si ca atare vom incerca intr-o forma sau alta ca pe parcursul acestor luni, in care se lucreaza la Jiul, cel putin sa reusim sa ne apucam de constructie. Acum, sigur ca calendarul nu depinde exclusiv de Primarie. Urmeaza sa fie depus proiectul tehnic, sa fie obtinute toate avizele, sa fie scos la licitatie de executie, sa se stabileasca un castigator, si sa se execute lucrarea. Speram ca la sfarsit, cu siguranta in urmatorul an si jumatate, maxim doi, sa avem si pasajul Jiul, si strada largita si noul pod, impreuna cu splaiul Vladimirescu functional pentru inelul doi„, a precizat pentru opiniatimisoarei.ro, viceprimarul Dan Diaconu
Firma care a castigat licitatia de intocmire a proiectului pentru podul Jiul este Vienna Consulting Engineers SRL, care are o sucursala si in Bucuresti. Valoarea contractului este de circa 90.000 de lei, fara TVA.
Podul Jiul face parte din planul primariei Timisoara de fluidizare a circulatiei in oras. El ar face legatura intre strada Jiul si Splaiul Tudor Vladimirescu, iar in acest fel soferii ar putea ajunge in zona Maria fara a mai ocoli prin zona centrala sau prin zona Garii de Nord. Pana la constructia propriu-zisa a podului, insa, va mai curge insa multa apa pe Bega
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
un proiect DEGEABA ! Nu e nevoie de acest pod ! Unde sa mearga masinile, pe partea cealalata e o zona rezidentiala cu o banda pe sens unic ! Singura „decongestionare” va fi ca in loc sa stea la coada in forma de azi, vor sta pe pod. De ce nu se creeaza rute alternative !? A studiat cineva cati din cei care trec pe acolo chiar au treaba in zona si trec doar ca nu au pe unde altundeva ? Zona Solventu, poate primi un pod nou langa siloz, parte din legatura Dambovita-Ronat
asa este…la solventul trebuie facut podul, nu la jiul….dar „primarul cu freza de fetita” nu gandeste !!!
Ce sa faci cu un pod peste Bega in zona aia, Titulescu si Vladimirescu sunt sensuri unice iar in prelungire strada Jiul da in Miron Costin (fortat)! Titulescu e prea aproape de Bega si nu prea au loc rampele de acces. Era mai bine un pod in zona Solventul cu acces din Dambovita spre Bogdanestilor!!
@ Ana: Mai bine amandoua. Dar, intr-adevar, inchiderea inelului Bogdanestilor-Dambovita ar insemna enorm pentru traficul pe relatia Sud-Nord, decongestionand pasajele Jiul si Popa Sapca.
da , dar cretinii nu isi dau seama ca vor cheltuii banii degeaba , si nu va fi cu folos .
Sorin, Ana si Gheorghe impuscati-va.
4 benzi are avea sens doar daca Tudor Valadimirescu nu ar mai fi cu sens unic de la punctul intersectiei cu noul pod, pana la intersectia cu 16 Decembrie.
Robu asta e un dobitoc. Cineva gandeste aceste proiecte? Sau le arunca asa din cutia cu refuzate ale vechiului primar. In alta ordine de ideei, deci in Fratelia, a facut sensuri unice pe Mures si Muzicescu. Vreau sa spun ca e prima oara in viata cand am stat aproape 15 minute sa ies pe Muzicescu(eu stau pe Mures mai jos, in mod normal faceam nici 5 min). Cat de idiot trebuie sa fi sa faci asa ceva? Nimeni din primarie nu s-a gandit ca Calea Girocului e oricum sufocata. Toti care ies de la Lidl se baga in intr-un trafic grotesc. Si asta duminica la pranz.
E lucru bun cu numele, ca ii zice Jiul, si tot e ceva! Plecand de la axiomele ca Banatu-i fruncea iar Oltenia e mintea, trebuie schimbate toate denumirile podurilor si chiar a unor strazi, de ce nu?, cu repere consacrate oltenesti. Cercetati, poate ca si Robu se trage din Oltenia sau poate se trage doar cu o olteanca? Oricum frunte nu prea are asa ca mira-m-as in legatura cu mintea. Faptul ca l-ati votat, a cata oara?, intareste valabiltatea axiomelor, in special aia ca Banatu-i doar fruncea, cu mintea mai tarziu.
Motivul returnarii proiectului este penibil spre imbecil…Or fi prosti vienezii de fac trotuare de 1,5 m….noroc cu robu cel destept care ,,stie,, el cum trebuie.
Bai roabo,orasul asta s-a numit Mica Viena .oare de ce? Ca nu veneau toate viniturile sa isi dea cu parerea,ci era Viena luata ca model.
Acum bag seama ca modele sunt Bocsigu si Caracalul….
DOAMNEEEE!!! Cata nenorocire pe Banatul asta….!!!!
Vienezii ăștia nu au primit si ei măcar câteva informații despre podul dorit? Ceva de genul: unde, cât, cum, lungime,latime, etc. Nu mai vorbim de aspecte de urbanism, estetica, monumente, valoroase, etc.
NU la Jiul trebuie facut pod, ci la Solventul, cum s-a amintit mai sus … am impresia ca pt astfel de idiotenii decid unii care habar nu au, dar vor musai sa faca proiecte din astea fara sens …
oare in viena , trotuarele au latimea de 1,5 m ???
frqatilor vedeti ca firma e din Bucale,cam ca aia de au facuyt pistele de bicicleta pe bega
si chiar si in conditiile astea voi oltenii tot mai veniti la noi,mi-e mila de voi.
O fi podul cu patru benzi si trotuare de 1.5 m, dar strazile adiacente sunt cu cel mult doua benzi si alea transformate in sens unic. Atunci la ce e bun ?
@Socotitorule,si strada Jiul are 2 benzi de circulatie care se vor transforma in 4,la fel se poate si pe malul celalalt numai sa se vrea,restul sunt doar frustrari ale unor postaci” rosii”.
si un pasaj la gara .ca altfel nu see rezolva nimic cu pod la Solventu .ca tot last jiul o sa ne inghesuim toti sa trecem