Podul subred din Timisoara ce va fi modernizat cu 8 milioane de euro. A fost lansata licitatia

TIMIȘOARA. La mai bine de 5 ani de la momentul în care era aprobat studiul de fezabilitate, administrația locală vrea să pornească, în sfârșit, lucrările de reabilitare la unul dintre cele mai tranzitate poduri din Timișoara.

CITESTE SI: A astupat cu asfalt gropile de pe un drum de pamant ce arata ca un cofraj de oua. Sătul sa astepte dupa primarie sa-si faca treaba, un localnic dintr-un oras din Timis si-a peticit singur strada. VIDEO

Se caută o firma care să consolideze și să modernizeze Podul Muncii de la fosta Fabrică de Țigări, care asigura legătură între zona Sagului și Gara de Nord.

Podul are o lungime de 70 de metri și o lățime de 21.

Potrivit proiectului realizat în urmă cu peste 5 ani și care ar urmă să fie implementat acum, podul va avea o suprastructură nouă, scări din metal, dar și trotuare și piste de biciclete.

„Lucrările vor constă în reabilitarea podului prin înlocuirea totală a suprastructurii cu o structura mixtă oțel-beton. Calea pe pod va fi formată din 4 benzi de circulație de 3.50 m lățime fiecare, cu pantă transversală în acoperiș de 2.0%. Trotuarele vor avea lățimea totală de 3.25m (din care 0.50 m necesar montării parapetului de protecție zincat pe pod, 1.00 destitat circulației bicicliștilor și 1.75 m destinat circulației pietonale) și vor fi delimitate de partea carosabilă prin parapete pietonale. Se vor înlocui scările de acces din beton cu scări noi din metal. Central scară va fi prevăzută cu tiranti verticali care vor avea rol de suport al vegetației urcatoare poziționată la baza și vor fi iluminate prin montarea de proiectoare”, se arată în documentație.

Valoarea estimată a contractului este de 33.822.111 lei fără TVA, adică puțîn peste 8 milioane de euro cu TVA

Firmele interesate își pot depune ofertele până în 5 martie iar lucrările nu ar trebui să dureze mai mult de 14 luni.

Podul Muncii sau Regal ori podul de la Autogara sau de la Fabrica de Tutun a fost ridicat in anul 1913, pe locul unui vechi pod de lemn ce fusese reparat in 1898. S-a folosit structura unui pod metalic din Fabric. A fost vopsit in 1923 si consolidat in 1936 si in 1968. Constructia actuala dateaza din 1978.