Pornesc pe traseu toate cele 4 tramvaie noi turcesti, ajunse la Timisoara. S-au facut noi actualizari de sisteme, dar si receptia garniturilor
TIMISOARA. Dupa ce a fost retrasa de pe linii prima garnitura pentru actualizarea sistemelor, dar si dupa ce s-au finalizat probele si s-a facut receptia ultimelor 3 ajunse la Timisoara, acum toate cele 4 tramvaie noi de la Bozankaya pornesc pe traseu.
Garniturile turcesti vor circula chiar din acest weekend, deocamdata, tot pe linia 1.
„In ultima perioada, tramvaiele Bozankaya au trecut printr-un proces de actualizare de sisteme si programe, facute de reprezentantii companiei, veniti din Turcia special pentru aceste proceduri.
Odata ce au fost finalizate aceste operatiuni legate de softuri si au fost incheiate toate probele, s-a facut receptia garniturilor de catre Primaria Timisoara si STPT, iar din acest sfarsit de saptamana urmeaza ca toate cele 4 tramvaie sa fie repuse in circulatie, pe linia 1„, a precizat pentru opiniatimisoarei.ro Patriciu Ruset, directorul Societatii de Transport Public Timisoara.
In scurt timp, la Timisoara urmeaza sa ajunga si cel de-al cincilea tramvai de la Bozankaya.
Termenul limita de livrare pentru toate tramvaiele noi de catre firma Bozankaya este octombrie 2023.
Fiecare mijloc de transport costa 11,58 milioane de lei, cu TVA inclus, are 30 de metri lungime si o capacitate de 200 de calatori, cu 48 de locuri pe scaune. Are cea mai mare autonomie din lume, datorita bateriilor speciale cu care fiecare garnitura e dotata.
Proiectul prin care s-a castigat finantarea europeana a fost impartit in 3 etape, fiecare dintre ele cuprinzand cate 7 garnituri. Astfel, odata cu semnarea ultimului contract, la Timisoara au fost prevazute sa ajunga 21 de tramvaie noi, produse de turcii de la Bozankaya Otomotiv, cu posibilitatea extinerii pana la 40 de garnituri, prin acorduri aditionale.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
eu nu inteleg de ce ne trebuie aceasta autonomie imensa la baterii. am dat banii pe prostii, O autonomie decenta ( 10-15 minute) cred ca era suficienta, cat sa nu ramana tranvaiul in intersectii daca ramane fara alimentare.
pun pariu ca a fost o facatura ca sa castige cine trebuie
a fost o facatura, dar facuta de robu, ideea de autobomie ar fi pt linia spre mosnita si sag care nici in stadiul de proiect nu sunt….smenuri
Există posibilitatea să meargă și pe viitoare linii neelectrificate. E bună alegerea.
Unde, pe autostrada? Pana in noua Gara Centrala? Si nu vor mai trece marfare? Daca va deraia un tramvai pe terasamentul înălțat, până la 6 m.?
Tot se pomeneste in articol de actualizarea sistemelor dar nu se spune o silaba despre ce actualizari este vorba?
Ce n-a fost bun anul trecut dupa ce primul tramvai a stat 6 luni in teste si le-a trecut in decembrie ca apoi sa fie nevoie de „actualizari de sisteme”?
Este vorba de o chestiune ultrasecreta? Sau de prostie?
De diletantism si indolenta!!!
Acest tramvai a luat toate testele in Germania înainte de a ajunge în Romanica lui Ruben Biberon și a lui Samuie’l !!
Deci îți dai seama despre ce este vorba!!
Gen certificatele verzi! Platesti, esti OK. Bum
N pentru orient!
au asteptat sa iesim din starea de alerta ca nu erau vaccinate