‘Prim-biciclistii orasului’ pun cruce transportului gratuit cu bicicleta prin VeloTM, la Timisoara. Directorul pus de administratia Fritz la conducerea STPT anunta ca vrea sa desfiinteze sistemul
TIMISOARA. Unul dintre cele mai de succes servicii din cadrul Societatii de Transport Public din Timisoara ar putea fi desfiintat, pentru ca asa vrea directorul pus in functie de administratia Fritz. Este vorba despre transportul gratuit prin Velo TM, de care se bucurau anual zeci de mii de oameni, pe care acum autoritatile s-au hotarat sa il inchida complet, pentru ca… nu e profitabil. Aceasta, desi scopul sau a fost de la bun inceput sa incurajeze transportul eco in detrimentul celui cu masina, poluant, in conditiile unui trafic sufocant in Timisoara.
Rastindu-se la consilierii locali, Constantin Cocheci, directorul STPT, i-a informat, marti, pe alesii locali ca saptamana viitoare vor primi un proiect prin care sunt anuntati de decizia lui.
„Propunerea mea este ca STPT sa renunte la acest serviciu, deoarece venitul este zero. Adica, dumnevoastra, ca si unici actionari ai acestei societati, cred ca ati avea tot interesul sa va diminuati pagubele.
Printre altele, exista doua pagube majore care persista. Una este acest serviciu pe care este normal sa il ofere orice oras civilizat persoanelor cu dizabilitati (transport auto special gratuit asigurat de STPT de la domiciliu in oras si invers, cu 4 masini, pentru persoanele cu probleme locomotorii, n.r.), doar ca acest serviciu nu este platit de nimeni si costa 130.000 de lei pe luna. Acel serviciu se va muta la o alta institutie, care are in sarcina acest lucru. Deja, partea de dispecerat s-a mutat.
La fel este si cu serviciul de biciclete. Atat timp cat firma dumneavoastra are pierderi pe acest serviciu, eu, ca si director general, trebuie sa va aduc la cunostinta si sa iau masurile care se impun. Dumneavoastra ca si actionar sunteti de acord sa aveti pierderi?„, le-a spus directorul STPT consilierilor locali, in sedinta in plen de marti.
Vestea i-a luat prin surprindere pe alesii locali, care au cerut explicatii cu privire la decizia luata de catre STPT fara ca macar sa fie consultati.
„Ati venit in fata Consiliului Local sa ne spuneti ca se desfiinteaza transportul de biciclete in Timisoara ca asa ati hotarat dumneavoastra?„, a intrebat liberalul Dan Diaconu.
„Eu n-am spus ca am hotarat asa, am spus ca o sa va aduc aceasta solicitare la cunostinta, dar in opinia mea trebuie renuntat la el, pentru ca reprezinta o pierdere. Nu stiu daca constientizam faptul ca sunteti singurul actionar la aceasta firma (STPT, n.r.). Interesul dvs ca si actionar este ca sa castigati bani, nu sa pierdeti„, i-a replicat directorul STPT, Constantin Cocheci.
„Provocarea dumneavostra, ca manager, este sa implementati si sa sustineti toate initiativele actionarilor. Daca noi consideram ca este necesar in Timisoara, pentru ca avem trafic, avem grad mare de poluare, pentru ca vrem sa incurajam mersul pe bicicleta, pentru ca nu toata lumea isi permite o bicicleta, noi vrem sa incurajăm ca acest serviciu sa fie folosit de timisoreni. Provocarea dumneavoastra, ca manager, este sa il mentineti, sa il sustineti, nu sa il desfiintati.
Altfel, unde ajungem? Ajungem ca oamenii care erau invatati sa mearga cu bicicleta sa se mute in masina? Sa facem din nou trafic in oras? Aveti niste studii in aceasta zona, sa ni le prezentati si noua? Care ar fi impactul, cati foloseau bicicletele, cati se vor intoarce la masina, ce inseamna emisiile de CO2?”, a intrebat, la randul lui, Adrian Lulciuc, liderul consilierilor din partea PNL.
Intrebarile au ramas insa fara raspuns, intrucat presedintele de sedinta, consilierul USR Ovidiu Merean, s-a grabit sa le transmita alesilor ca nu este momentul pentru astfel de intrebari, intrucat nu a fost formulara vreo interpelare in acest sens. Asta desi liberalul Lulciuc intrebase cu doar cateva minute inainte cand va fi reparata o statie Velo TM distrusa in urma cu mai bine de un an.
„Sunt presedinte, sa va zic, si dupa aceea vorbiti. Daca nu, va inchid microfonul. Numai o secunda, sa vorbim pe rand. Nu va cenzureaza nimeni. Vreau sa raspund la subiect. Vorbeati cu domnul director. Contextul este… Suntem la interpelari. Dumneavoastra ati avut o interpelare cu bicicletele? N-ati intrebat acest lucru. Domnul director a venit si a ridicat o problema… Va rog sa va terminati interpelarile, ca altfel o sa avem un dialog si n-o sa mai terminam niciodata (…) Acuma nu vorbim despre…nu era asta pe ordinea de zi. Mi se pare o discutie necesara, dar pe care sa nu o avem acum, ca nu e cazul„, s-a exprimat Ovidiu Merean.
Primaria Timisoara a adus concurenta pe piata pentru sistemul VeloTM al STPT
Pe de alta parte, inca de la finalul anului trecut pare sa fi fost pregatit terenul pentru intrarea pe piata a unei alte firme care sa preia transportul pe biciclete in Timisoara. In iarna, chiar in ultima sedinta de Consiliu Local din 2022, alesii votau incheierea unui parteneriat intre Primaria Timisoara si Asociatia Green Revolution, pentru implementarea unui nou sistem de inchiriere, dar care insa, teoretic, avea sa functioneze in paralel cu Velo TM al Societatii de Transport Public.
„Noul sistem va fi unul complementar, nu va veni nici sa inlocuiasca, nici sa scoata actualul sistem VeloTM. Instalarea sa, mentenanta, folosirea, suportul si toate costurile adiacente vreme de doi ani vor fi in intregime suportate din fonduri private, din donatii pe care firme din Timisoara si nu numai, le vor face. Iar dupa cei doi ani, sistemul va fi donat municipalitatii, liber de sarcini si in mod gratuit. Acest sistem nu va imputa municipiului Timisoara absolut niciun cost in cumpararea sistemului, a bicicletelor, a statiilor, operarea lor, mentenanta lor sau orice alt serviciu pe durata acestui acord de parteneriat si nici dupa. Intentia este sa avem doua sisteme complementare care sa se stimuleze reciproc, sa fie un pic de competitie intre cel public si cel privat. Iar daca cel privat va fi donat primariei, atunci vom putea sa avem dupa doi ani si un studiu de oportunitate bazat pe cazul real de exploatare si de utilizare, sa vedem exact care sistem va fi peste doi ani mai oportun sau mai dezirabil a fi dezvoltat pe termen lung„, spunea atunci viceprimarul Ruben Latcau.
Va reamintim, pana de curand, reprezentantii STPT spuneau ca sistemul Velo TM este unul de succes si chiar anuntau suplimentarea numarului de bicicletele, in cele 34 de statii amenajate in Timisoara.
Din 1 martie, peste 300 de biciclete au fost puse la dispozitia celor care au vrut sa le foloseasca, dupa ce pe perioada iernii fusesera supuse reviziei tehnice in cadrul atelierului din depoul Dambovita. In acelasi timp, erau din nou scoase in rasteluri si cele 100 de trotinete pe care timisorenii le pot folosi in mod gratuit.
Mai mult, conducerea STPT spunea, in primavara, ca „aceste subsisteme de transport public au insemnat un real succes si anul trecut, multi dintre utilizatorii transportului public în comun conventional (cu tramvaiul, troleibuzul, autobuzul sau minibuzul) deplasandu-se si cu ambarcatiunile pe Canalul Bega, bicicletele sau trotinetele.
Dintre cei 26.000 de utilizatori inregistrati in sistem, peste 16.000 au ales sa se deplaseze cu cele peste 300 de biciclete puse la dispozitie, în 2022„, transmiteau la finele lunii februarie reprezentantii STPT.
Parerea ta
-
ACEEASI CATEGORIE
Pareri
Și uite așa a mai apărut o firmă usr-istă care trebuie furajată!
Mi se pare mie sau acest Merean este cel mai tamp personaj de la USR? Pana acum credeam ca mai tolomac decat Latcau nu se poate dar bourul asta de Merean parca se detaseaza de turma:) Cred ca noi timisorenii am ajuns extrem de jos votand astfel de animale (btw…gradina zoologica desfiintata de nimicurile astea de la USR, se mai redeschide? Ca asa a fost vorba.).
Totul pana la portofelul stapanilor edilului. Daca trebuie se si kk pe noi toti daca asta umple buzunarele papusarilor.
Las că mereți cu ubăr taxi și bolț taxi că e ieftin ,aproape moca,ce vă tot plângeți bănățenilor….. câți oți mai fi ….că mai puțin și le spuneți sărumâna oltenilor…..
cum sa fie profitabil daca era oferit gratuit? Jebel nu e departe si este loc destul pt useristi si votantii lor
Slitz isi facea campanie electorala mergand pe bicicleta, promova mersul pe 2 roti. Dupa alegeri a trecut inapoi la 4 roti si sofer personal
Te putem baga pe tine intr-o cusca si expune la gradina zoologica! Animalele erau mai mult chinuite la Timisoara, foarte bine ca s-a inchis!
Daca si asta e director competent,a fost si la Aem care i aproape in faliment,ajunge si Stpt cat de curand cu asa oameni,ca si Timisoara de altfel cu asa administratie “germana”
@Kkao Bai fr@aiere, cat s condus ARM-ul fabrica a mers bine. A marit si salariile la oameni. Lumea care il cunoaste are o parere foarte buna de el. Pt ca il duce capul si e om. Dar daca spune ca ceva nu e profitabil si timisoteanul plateste din banii lui un r@hat, nu va convine. Chit ca nici tu , nici altii nu ari mers niciodata cu bicicletele akea.
@Kkao Bai fr@aiere, cat s condus AEM-ul fabrica a mers bine. A marit si salariile la oameni. Lumea care il cunoaste are o parere foarte buna de el. Pt ca il duce capul si e om. Dar daca spune ca ceva nu e profitabil si timisoteanul plateste din banii lui un r@hat, nu va convine. Chit ca nici tu , nici altii nu ati mers niciodata cu bicicletele alea.
eu am bicicleta personala si m plimb f des in TM dar nu cred ca am vazut odata o masina VeloTM pe piste prin oras.
eu am bicicleta personala si ma plimb f des in TM dar nu cred ca am vazut odata o bicicleta* VeloTM pe piste prin oras.
asta a resfirat numai nutret pentru bovinele care lau votat
„Ai pe mata bicicleta…”
Du-te cretinule la scoala . Mortii ma-tii de analfabet .
Foarte bine, nu e treaba statului esuat sa ofere biciclete si trotinete „gratuite”. Cine vrea bicicleta gaseste uzate bune calitativ la 500 lei si altele noi decente calitativ la 1200 lei…deci nu costa o avere.
Adevaratul motiv pt care se scot biciclete este probabil intrarea iminenta pe piata locala a unei firme care inchiriaza trotinete…deci dupa modelul Arad vom avea zilnic sute de semi-retardati gonind haotic prin oras si trotinete lasate la voia intamplarii.
Haide sa lamurim inca o chestie…Timisoara nu poate acomoda traficul pietonal, auto si pe bicicleta…Pana nu se fac parcari sa se scoata masinile de pe strazi, nu ne vom putea deplasa normal. In momentul de fatza in afara de marile bulevarde…strazile sunt practic parcari…doua benzi parcari si una destinat circulatiei.
@vona ti-ai primit solda de postac de USR?
Ar trebui desfintat el ca primar…
Normal ca venitul este zero, asa ar trebui sa si fie, dar cum acet checheci si-a triplat salariul acum nu au bani nici de un lant de bicicleta sa mai cumpere…
Statiile de biciclete ar trebui TRIPLATE cel putin iar nr acestora sa fie de mii !!!
Adică la gargară și abureală e bun. Dar fara rezultate revoluționare ori măcar notabile, vrăjeală nu ține la nesfârșit.😉 Insa de unde sa aibă el experiență de ADMINISTRARE cînd toată viața a fost doar asistent personal la niște moși prăfuiți birocrați germani pensionați…
Practica și-o face acum PE SPATELE TIMIȘOAREI
USR, dezastru total la Timisoara. Felicitari pe afacerile facute pe spatele orasului. Sunteti mai rai ca ciuma rosie. Cum sa pui un viceprimar penal ca Latcau cand tu strigi non-stop impotriva penalilor ?
VeloTM nu e pentru timisoreni, e pentru turisti. Turistii au avut bani sa vina in oras si sa se cazeze, inseamna ca au si bani pentru bicicleta, N-am vazut multe circuland prin oras, majoritatea stau tot timpul priponite la rastel. La fel de folosite ca vaporasele.
Piele franaru asta scoate niste ineptii din el de s-ar rade si cucuru orice student la economie. Cum dreac’ am ajuns sa platim noi, din banii publici, asemenea exemplare?
Consilierul PNL Lulciuc a propus ca cei ce nu au bani de VeloTm sa mearga cu masinile personale. Slugile din redactie nu au inclus si treaba asta in articol ca deh, nu mai primesc coaja de paine de la stapan. PS Eu stiu ca n-a zis asta, dar mi-au zis sefii de la USR sa scriu minciuni, ca poate pune botu vreun prost sau doi si cred orice gogomanie . Adevarul e ca eu habar nu am despre ce scriu, ce mi se da aia torn, ca asa e modelul la noi la usr, ne da sefa ce sa scriem si noi rapid ne mobilizam. Nu ne duce capu mai mult, ca doara dupa IQ ne-au si ales postaci. Sa fim ingramaditi si rapizi in varsat de zoaie. Dar pentru asta ne recompenseaza cu cate un kil de pufuleti pe zi. Nu va suparati pe mine, scoala nu mi-a placut, asa ca m-am bagat la baietii astia la USR si ei ma pretuiesc pentru abnegatia mea (am cautat un cuvant in dex sa credeti ca mi-s doct, nu stiam ce inseamna, dar m-a dat pe spate). Va salut
Pentru slugile din redactie: eu oricand pot demonstra ca nu sunt membru USR sau ca nu am primit bani sau alte buniri de la USR si nici de la vreun alt partid s.a.m.d. Insa voi puteti primi centrura maro pentru atata pupat in dos PNL Timis. Asa mi-au zis sa scriu. ca ai mei atata stiu, tot ce nu face bine usr e de la pnl, nu conteaza ca ai mei sunt cum sunt, incompetenti si aroganti si hoti. Mi-au zis ca trebuie sa mai torn doua-trei polonice de zoaie pentru pufuletii de azi de la USR asa ca sa stiti ca mai bag doua trei comenturi d-astea de spurcat fara creier si plec la somn, sper nu pe burta goala ca mi-am facut jobu pe azi. Sunt campion la comenturi de proasta calitate, dar multe, domle, multe, ca asa place sefilor mei iubiti
Se putea să nu te bagi in seamă cu o tâmpenie!
Apoi băi lingău de kur fritzist, dacă scopul lor este să deservească turiștii, tu chiar în anul când se așteaptă cei mai mulți turiști la Timișoara vrei să le desființezi?!
Dacă au bani să se cazeze la hotel să-și cumpere si bicicletă!!🤣🤣🤣
Mă, tu chiar nu ai nici o rudă sau prieten să-ți spună cat esti de prost ?
Din momentul in care a fost ales (Dominic Fritz) am fost 100% sigur ca e inconjurat de oportunisti, lingai si personaje limitate profesional si intelectual (vezi cazurile Ana Munteanu, Aida, consilierul Mester, aia fara experienta si cu limbaj de mahala care a fost sefa la Piete, infractorul pus la Colterm, consilierul „Grigore T Popa”, arhitectii progresisti, etc.). Ce nu am stiut e ca diferenta intre USR si PNL e inexistenta. Ca spui oamenii lui Lae sau useristi tot aia e.
Dragilor, dreapta a murit in Timisoara.
PS: da, e un plus pe comunicare cu Dominic la primarie, dar cu o floare nu se face primavara. Nu poate sa traga la infinit caruta de prosti.
Nu ma pot exprima referitor la „ce se afla in spatele” acestei decizii ori daca e bine sau rau pentru ca nu cunosc cifrele.
Totusi, vad foarte foarte rar cate un adolescent gonind pe acele gunoaie de biciclete. Acum cativa ani parca erau mai multi, acum nu prea se mai plimba nimeni cu jafurile respective. Eu sincer le-as scoate numai pentru a evita vreun accident din cauza starii precare in care au ajuns dupa atatia ani. Si in completare, chiar si in vest sunt foarte putine orase care au serviciu asemanator. Sunt unele orase mai „vizitate” unde exista un serviciu „cu plata”, mai mult in scop turistic, dar acolo bicicleta e bicicleta.
Retarzii pacii de la primarie, nu avem piste! Trotuare! Unde sa mergem, pe drumurile publice sa ne calce meltenii???
Pacat ca au desfiintat, probabil nu le ies comisioanele.
Astazi, dupa ceva timp am vrut sa iau o bicicleta veloTm sa ma deplasez din punctul A in punctul Ț dar nu am reusit.Am luat-o la pas si pe traseu am mai dat peste alte 4 statii pentru aceste biciclete si nu am fost surprins de faptul ca nici una nu functiona.Oricum e degeaba…angajatii muta bicicletele dintr-un loc in altul dar eu ca cetatean nu ma pot folosi de ele si asta nu e de azi de ieri; problema e de ani de zile dar parca cum s-a ajuns acum nu a fost niciodata.Sanatate!
Constantin Cocheci, un imbecil care azi e în funcție, dar mâine nu mai este. Nici dracu n-o să-și mai amintească de el la 5 minute după ce dă și el ortul popii. Dar răul făcut de el va rămâne, va dăinui. Așa-i regula: Dacă nu poți face ceva, dacă nu te duce capul să înțelegi ceva, atunci trebuie să distrugi. Cocheci, de-abia aștept să dispari naibii înapoi sub bolovanul de unde ai ieșit la lumină!
Sistemul VeloTM al STPT era total nefunctional. El exista doar de fatada.
Experienta mea cu el in ultimul an a fost o singura calatorie de 20 minute cu o bicicleta si atat.
In rest: statii defecte de la care nu puteai sa inchiriezi, bicicletele in proportie de peste 90% cu defecte majore, semn ca nu se facea mentenanta (curios daca se primeau bani pentru mentenanta, daca da, inseamna ca nu era prestat serviciul si deci delapidare).
Bicicletele si intreg sistemul era mai mult neutilizabil decat utilizabil. Nu il folosea nimeni.
Ar trebui facute cercetari de DNA pentru ca s-au sifonat bani prin intermediul acelui sistem.
E de bun augur ca se desfiinteaza ca oricum exista doar de fatada.
A, am uitat sa mentionez. In unica cursa facuta de mine cu ei, dupa ce am introdus bicicleta in rastel s-a facut beculetul rosu si am sunat la callcenter care mi-a zis ca e eroare de la sistem si ca o sa trebuiasca sa vina cineva de la ei, in cateva ore, sa o rezolve. Pana atunci nu mai poti inchiria o alta bicicleta.
O mare hotie de bani publici acel sistem VeloTM!!!
Nu e functional sistemul VeloTM, bicicletele sunt stricate sau merg foarte prost, mai bine ca il desfiinteaza, e degeaba daca nu se si face mentenanta.
Nu tot ce e gresit e de la Fritz, cand era ratatul ala de Robu de ce nu am auzit comentarii. Cum se iveste o incomvenienta gata e vina primarului, daca ati fi in locul fomnului Fritz pentru o zi…sa vezi atunci.
O singura persoana nu a citit tot articolul. Ati vazut titlul, ati lasat comentariu aiurea. Vai si amar.
Băi Cocheci, de ce ești așa de imbecil, domnule? Cei-i atât de greu de priceput că din acest sistem public de bike-sharing nu se face profit? Este o inițiativă de încurajare a folosirii bicicletelor în locul mașinilor. Toată lumea câștigă, este mai puțină oluare, mai puțin trafic auto. Ești îngrozitor de prost și ești cocoțat într-o funcție de vârf în oraș. Vai de noi cu atâția proști la butoane!